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期刊信息/Journal information
浙江交通职业技术学院学报
浙江交通职业技术学院学报

王怡民

季刊

1671-234X

xb406@zjvtit.edu.cn

0571-88481984

311112

杭州市莫干路金家渡浙江交通技术学院学报

浙江交通职业技术学院学报/Journal Journal of Zhejiang Vocational and Technical Institute of Transportation
查看更多>>本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊，主要刊登交通工程、航海技术、汽车工程、轮机工程、信息工程、管理学、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。
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    跨海斜拉桥中钢-混组合梁栓钉连接件受力分析

    陈岱杰
    1-7页
    查看更多>>摘要：为实现混凝土桥面板与钢箱梁的协同工作,栓钉剪力连接件发挥着关键作用.本文基于某实际推出试验,使用ANSYS有限元软件进行精细化建模,通过分析其抗剪承载力,验证了该模拟方法的有效性和准确性.随后,应用此方法对实际工程中的栓钉连接件进行抗剪模拟,通过应力云图和荷载-滑移曲线分析其破坏形式和抗剪性能.最后,将单钉的模拟计算值与经验公式进行了对比.结果表明,4 组推出试验值略高于有限元模拟计算值,误差均低于10%,说明该有限元分析方法比较科学,可用于实际工程.栓钉连接件在受剪时,应力集中于栓钉根部,导致混凝土变形,但能承受较高的极限荷载,且混凝土与钢板间滑移量较小.模拟计算值与我国规范接近,设计符合工程实际.研究结果可为类似工程设计提供参考.

    栓钉剪力连接件推出试验有限元分析荷载-滑移曲线抗剪承载力

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    基于ANSYS的三维非线性有限元螺旋弹簧接触仿真分析

    许贵满韩海娅魏云鹏
    8-12页
    查看更多>>摘要：螺旋弹簧作为车辆悬架中重要弹性元件之一,直接影响到车辆运行品质.为研究螺旋弹簧的几何参数对弹簧刚度的影响,利用ANSYS的APDL语言参数化建立的有限元模型进行计算,从是否考虑支撑圈与工作圈接触问题的结果,与弹簧刚度理论公式分析计算对比分析,验证三维非线性接触有限元螺旋弹簧模型的合理性,进一步分析锥形角度对弹簧刚度等的影响.改变参数快速建立 0°、5°、10°的三种不同锥形角度螺旋弹簧模型,计算得到各种模型的荷载位移曲线,进而分析弹簧刚度、Mises应力、接触应力等影响规律.本文建议锥形螺旋弹簧设置锥度在5°以内,既可提高极限荷载,又可降低接触应力,减少材料疲劳破坏,提高使用寿命,为锥形螺旋弹簧的设计提供参考依据.

    螺旋弹簧弹簧刚度锥形角度非线性模型

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    基于相对船速比的避让行动效果分析

    屠群峰
    13-16页
    查看更多>>摘要：基于相对船速比(来船的相对速度与本船速度之比),当来船保向保速且存在碰撞危险时,本船采取转向结合变速避让行动和两船相互采取转向避让行动而产生的避让效果进行定量分析,并提出了基于相对船速比的来船真运动要素计算方法.

    相对船速比避让行动避让效果

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    基于Abaqus分析的曲线梁桥纵向爬移机理研究

    李闯余茂峰刘学亮
    17-21页
    查看更多>>摘要：曲线梁桥在公路桥梁建设中应用广泛,但因其显著的弯扭耦合效应与支反力分布不均等特点,梁体易产生偏位与爬移.本文依托浙江省某高速互通工程案例,采用有限元分析软件Abaqus建立精细化模型,考虑了支座与上下垫石之间的非线性摩擦行为,施加线性温度循环荷载,得到了整体升降温循环五次时,曲线梁桥上部结构的纵向爬移特性,为曲线梁桥梁设计阶段合理支承形式的选择与运营阶段爬移病害的防治提供指导与参考.

    曲线梁桥纵向爬移有限元分析支座

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    基于Moldflow 3D技术汽车轻量化结构件成型研究

    张家辉王峰李卫平
    22-26页
    查看更多>>摘要：为更直观了解汽车轻量化结构件不同成型过程对轻量化结构件的影响,本文采用Moldflow 3D技术,以差速器齿轮为例,分析差速器齿轮成型过程.通过型腔数目确定以及型腔布局的优化,加强内在设计实现汽车轻量化.仿真表明,在直行条件下,行星输入转速曲线、左半轴齿轮转速曲线、右半轴齿轮转速曲线均维持在3185°/s的转速上保持稳定不变.在转弯条件下,行星输入转速曲线、左半轴齿轮转速曲线、右半轴齿轮转速曲线维持在1592°/s的转速上保持稳定.因此设计的轻量化结构件可有效的完成直行情况和转弯情况下的行驶状态,为汽车轻量化结构件的改造奠定坚实基础.

    Moldflow软件3D技术汽车轻量化结构件成型差速器齿轮

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    基于可滑移底模工艺的异形底面先张法桥面板预制技术分析

    蒋莽吕建伟阳海燕
    27-31页
    查看更多>>摘要：钢板组合梁桥能够在跨河、跨结构物等有障碍物阻挡时,发挥巨大优势.本文提出了一种钢板组合梁先张法预制桥面板装配式施工关键技术,能实现异形底面变截面桥面板的预制工厂化、机械化、流水化作业:利用专用钢筋绑扎胎架、预应力筋定位齿板及整体吊具,解决了狭小空间下钢筋及预应力筋精确定位的难题;通过异形可滑移式先张法底膜和千斤顶可调节放张平台,实现了预应力放张时桥面板与底模位移同步.

    钢板组合梁可滑移底膜异形底面先张法桥面板

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    穿越富水破碎带隧道开挖变形监测及控制研究

    王国强
    32-37,49页
    查看更多>>摘要：隧道施工有时需要穿越破碎带,特别是当破碎带较宽较陡又含丰富的地下水时,成为一项极大的技术挑战,开挖后可能产生较大的变形,威胁围岩稳定性及作业人员安全.针对某公路隧道穿越富水破碎带的工程实际,利用Abaqus软件采用数值模拟方法,构建了隧道与富水破碎带的三维模型,模拟了注浆前后围岩的变形行为,包括拱顶沉降、拱底隆起及拱腰水平位移等.为了验证注浆对围岩变形控制的有效性,通过现场监测数据与数值模拟结果进行了对比.结果表明,注浆处理显著减少了围岩的水平和竖向位移,使围岩变形更加缓和,有效提升了围岩的稳定性.

    公路隧道富水破碎带三维模型变形控制

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    异形互通立交方案在山区高速公路中的应用

    缪玉琪常二阳张勇彭中浩...
    38-43页
    查看更多>>摘要：高速公路是打通山区对外发展的重要通道,而互通立交是山区高速公路的关键节点,其位置的选择与互通形式的确定是山区高速公路设计过程中需关注的重点和难点.以浙中南山区义龙庆高速公路义乌至龙泉段(金华段)桃溪互通为例,综合考虑转向交通量、线形指标参数、地形地物、工程规模、空间利用、投资成本、施工难易程度等因素,对常规互通立交方案和异形互通立交方案进行同深度综合比选,通过定性和定量分析,最终拟定更能适应山区地形的异形喇叭互通方案作为推荐方案,为能因地制宜地进行山区高速公路互通立交设计,支持互通选型多样化提供了思路.

    山区高速公路互通立交异形互通方案研究

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    基于钢板弹簧变形的载货汽车超载智能监测控制称重系统设计

    王志博宁博
    44-49页
    查看更多>>摘要：随着交通运输行业的蓬勃发展,道路运输周转量不断攀升,致使货运市场竞争压力不断增大,受经济利益的驱使,部分载货汽车超载运输愈演愈烈.超载运输不仅给车辆、道路带来严重破坏,而且极易引发恶性交通事故,给人们的生命财产带来巨大损失.由此,设计一种基于钢板弹簧变形的载货汽车超载智能监测控制称重系统,通过电阻应变片测量钢板弹簧变形量,运用单片机对信号采集并处理,能够时时、准确测定车辆的装载质量,判定车辆是否超载并进行预警,为道路运输"源头"治理超载提供技术方案.

    车辆超载电阻应变动态称重

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    基于ITSS的智慧教学空间运维体系设计研究

    李彦朝
    50-55页
    查看更多>>摘要：当前数字技术与教学环境深度融合的智慧教学空间极大支持了教学新模式的开展,但存在教学空间内设备和系统复杂且运维工作量逐年增加,以及运维服务工作面临流程难追溯、资源易流失、技术不匹配等诸多问题挑战.借鉴ITSS标准,深入分析智慧教学空间运维工作相关要素,针对院校现状及存在问题,以提升管理效率和服务质量为目标,提出构建适合院校智慧教学空间运维实际的高效运维体系.

    智慧教学空间运维体系ITSS智慧运维

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