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期刊信息/Journal information
浙江交通职业技术学院学报
浙江交通职业技术学院学报

王怡民

季刊

1671-234X

xb406@zjvtit.edu.cn

0571-88481984

311112

杭州市莫干路金家渡浙江交通技术学院学报

浙江交通职业技术学院学报/Journal Journal of Zhejiang Vocational and Technical Institute of Transportation
查看更多>>本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊，主要刊登交通工程、航海技术、汽车工程、轮机工程、信息工程、管理学、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。
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    隧道地质灾害预警体系中岩溶裂隙水综合预报技术研究

    丁梦薇倪进周游金新锋...
    1-6页
    查看更多>>摘要：岩溶裂隙水普遍存在于岩溶地区,其运动是造成岩溶地面塌陷等地质灾害的根本原因,有效的岩溶裂隙水预判技术能为隧道工程提供安全保障.结合岩溶裂隙水的性质、分布规律等特点,本文列举了TSP预报法、地质雷达、EH-4 高频大地电磁测探三种主要岩溶裂隙水地质灾害超前预报方法.借助实际工程案例,对三种方法的原理、数据采集和处理及适用范围进行深入分析,通过对比研究,综合评价三种超前预报技术的优缺点,助力提高隧道地质灾害预警体系中的综合预报技术水平,为岩溶地区的可持续发展提供有效技术支持.

    岩溶裂隙水超前预报TSP地质雷达高频大地电磁

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    虚拟仿真试验在锚地调整方案论证中的应用

    柳良伟周丽丽陈兴伟
    7-11页
    查看更多>>摘要：依托某锚地调整改造工程,按照锚地调整预期方案,建立六自由度船舶运动数学模型,构建锚地典型仿真场景,通过模拟不同风、流条件下,1000 吨级典型船舶在锚地附近水域的锚泊工况,尤其是针对建闸前后的不同情况对比,评判锚地调整方案可行性,提出不同工况下调整锚地的对策及最佳锚地的建议,可为其他河道水域锚地调整的管理与决策提供依据.

    虚拟仿真试验锚地调整对策研究

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    钱塘江新建大桥钢桁梁加劲弦安装关键技术研究

    李胜辉吕建伟朱梦艳赵凯...
    12-16页
    查看更多>>摘要：本文以沪杭甬改建工程钱塘江新建大桥加劲弦为施工实例,针对以往钢桁梁桥加劲弦施工重难点,开展异型加劲弦吊装、翻身、安装、合龙等关键施工技术研究,通过理论分析和现场试验研究开发了一套钢桁梁加劲弦施工工艺,为今后类似加劲弦安装施工提供了有价值的经验和技术研究.在异型加劲弦吊装、翻身工序中,通过结合设计软件建模,精确计算重心,设置吊点,降低了吊装、翻身安全风险.同时采用三维空间定位法提高加劲弦等构件的安装精度.最后采用温差原理调整、起落顶原理调整、千斤顶微调整三种合龙方式相互配合进行加劲弦的合龙工作,极大提高了施工效率.

    钱塘江大桥多跨长联刚性悬索桥加劲弦安装

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    间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青桥面铺装研究

    陈建群吕建伟孙锦林韩飞飞...
    17-25页
    查看更多>>摘要：为提高桥面铺装层的抗裂性,同时减少坑槽等水损害病害的发生,本文开发了一种不饱和聚酯树脂(以下英文简称UP)改性沥青桥面铺装材料,并对其配比和性能进行研究.通过粘度、动态剪切流变(DSR)和拉伸试验确定最佳UP改性沥青材料配比,对改性沥青流变性能和拉伸性能进行测试,并对UP改性沥青桥面铺装材料进行路用性能对比评估.研究结果表明,UP改性沥青具有良好的高温流变性,明显优于SBS改性沥青,且UP改性沥青与环氧改性沥青相比,具有更好的柔韧性,且价格便宜,其成本仅为环氧沥青的57%.此外,经测试,UP改性沥青桥面铺装材料的抗拉性能、高温稳定性也明显优于SBS改性沥青混合料,且与环氧沥青混合料相比,具有更好的低温抗裂性与水稳定性.

    桥面铺装不饱和聚酯树脂改性沥青沥青混合料路用性能

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    隧道改扩建爆破设计及安全控制研究

    翁明祥章琪乐军庆潘文韬...
    26-33页
    查看更多>>摘要：为探究隧道改扩建工程设计方案及安全控制,本文根据隧道爆破相关理论对某国道隧道工程开展实例分析,系统研究隧道爆破施工方案、爆破参数选取、爆破网路设计,并探究隧道爆破安全控制,其中计算的工程爆破振速均符合规范规定,现场爆破情况良好验证了爆破设计方案的准确性.主要研究结论如下:(1)隧道支护强度、超前支护及开挖方式应随围岩条件的恶化而同步增强,连拱隧道与明洞的爆破设计相比分离式隧道需进一步优化并关注隧道连接位置;(2)爆破时侧墙与顶部分别采用预裂与光面爆破方式,不同围岩条件及施工状况下爆破参数应有差异,深孔爆破主要用于主爆孔,浅孔爆破主要用于明洞开挖段路基与隧道下台阶;(3)爆破设计时炮孔布设、爆破方式及参数、爆破网络应随地质状况与隧道类型进行优化调整,采用预裂与光面爆破结合的方式并严格控制爆破飞溅;(4)现场通过施工爆破控制与振动监测有效控制爆破扰动,现场爆破情况良好并且计算所得不同类型隧道爆破振速符号规范要求验证了爆破方案的准确性.

    隧道工程爆破设计安全控制爆破参数爆破网络

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    双隧道施工中结构变形特征测量方法的改进与应用研究

    张书翰
    34-39,33页
    查看更多>>摘要：目前采用激光技术对双隧道沉降特征进行探究时,存在点云数据扰动等问题,导致无法准确模拟变形结果,确定变形位置.为了解决上述问题,本文选用三维激光扫描法对地铁双隧道施工地层形变数值进行新式检测.本文在分析双隧道作用力、检测隧道结构形变数值后,构建有限元差分模型,进一步提取数值模拟的断面数值,同时对地铁双隧道施工结构变形分析得出最佳变形测量方法并运用于实际.对实验结果进行分析,确定地铁双隧道施工结构变形采用三维激光扫描的测量技术变化量检测结果精确到 0.1mm,在二维序列图和三维形变图上同时展示变形位置,具有很好的测量能力.

    三维激光扫描地铁双隧道结构变形测量

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    大悬臂盖梁现浇施工支撑体系的设计与选型

    阮彩霞毛洪广陈炼吴双...
    40-44页
    查看更多>>摘要：本文探讨在温岭市既有国道中央分隔带中新建大悬臂高架桥的施工策略,提出两种具有针对性的施工方案:门式支架与无落地支架.通过结构体系分析、截面设计和有限元模拟,揭示各自的优劣所在.门式支架刚度大,但会对地面通行能力产生一定程度的挤压和限制;无落地支架劣势是梁端变形较大,但其在施工过程中不会影响地面通行.实际施工时,工程人员可以根据现场实际情况灵活选择最适合的施工方案.

    大悬臂盖梁支撑体系门式支架无落地支架有限元分析

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    船舶应急抛锚贯入深度计算方法对比分析

    陈东水方琼林
    45-50页
    查看更多>>摘要：船舶应急抛锚贯入深度对海底管线的埋深有着重要的参考价值,为深入研究当前船舶应急抛锚贯入深度计算方法在相同工况下的特点及适用性,对基于Young公式和基于有限元模拟的船舶应急抛锚贯入深度计算方法进行分析并作对比.结果表明,两种方法的计算结果总体一致,但基于有限元模拟的船舶应急抛锚贯入深度计算方法得到的贯入深度值较大,这可为相关的海底原油管线保护埋深设置时,船舶应急抛锚贯入深度计算提供参考.

    应急抛锚贯入深度海底管线埋深保护

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    工科类高职院校学生心理健康状况及教育提升策略研究

    孙常强
    51-56页
    查看更多>>摘要：随着社会的快速发展和教育改革的不断深入,工科类高职院校学生面临的学业和职业上的压力日益增大,心理健康问题突出.通过实证研究,深入分析了工科类高职院校学生心理健康问题产生的原因及影响因素,提出了构建四层心理健康干预模式、建立女性互助支持团体、打造四位一体健康教育体系、构建多元化宣传教育氛围的教育提升策略.

    工科类高职院校心理健康状况提升策略

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    企业船员评估员在航海类人才培养中作用现状与对策研究

    黄华李刚鲍佳音
    57-61页
    查看更多>>摘要：航运企业船员评估员不仅是海事院校实践教学的评价者,也是学生职业发展的引导者.针对目前航运企业船员评估员参与评估工作积极性不高的现状进行分析,给航海管理机构、航运企业、海事院校提出建议,以期提高相关部门及人员的参与度,同时强调校企双方以航运企业船员评估员为纽带,深化校企合作,为培养高素质航海类人才做出贡献.

    航运企业船员评估员航运人才培养航海教育

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