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期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

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020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
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    水文监测中ADCP流量测验与误差控制探讨

    尚巧巧
    87-89页
    查看更多>>摘要：近些年水文监测在国民经济和生态文明建设中的作用日益凸显.准确的水文监测数据不仅是水资源合理配置、水环境保护和水灾害防治的重要依据,也是推动水利现代化和可持续发展的重要支撑.鉴于此,本文从误差来源分析出发,探讨适用于ADCP流量测验的误差控制方法,并通过实例分析验证其有效性,以期为水文监测实践提供借鉴和指导.

    ADCP水文监测误差控制

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    污水处理泵站自动化系统中PLC技术的应用

    舒杰
    90-92页
    查看更多>>摘要：污水泵站自动化系统具有改善水资源处理效果、加快处理速度及提高水资源利用价值等作用.文章简述PLC技术的概念,阐述污水泵站自动化监控系统中PLC技术的应用策略,并结合具体工程实例,就PLC自动化监控系统的工作流程展开了详细的研究,以提高污水处理质量,保护生态环境.

    污水泵站PLC技术自动化系统工作原理

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    浅谈航道工程建设项目合同管理

    苏朝军
    93-95页
    查看更多>>摘要：随着航运船舶大型化,加快航道建设、提升航道等级以适应船舶通航需求,成为各港口相互竞争的重要措施.但航道作为交通基础设施重要组成部分,除专用航道外,一般由政府相关行业部门组织实施,建设单位在航道建设合同中既是合同主体又是政府行业主管部门,存在既当运动员又当裁判员角色,因此在航道建设过程中存在经常不重视或回避合同管理情况.本文结合湄洲湾航道建设过程及存在问题,主要从建设单位的角度分析航道工程建设合同管理的作用并提出相关建议.

    航道建设合同管理作用意义

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    漂浮式海上风电平台滚装装船工艺研究

    王国松陶召平
    96-100页
    查看更多>>摘要：漂浮式海上风电平台在总装场地完成搭载,采用SPMT滚装装船,并通过有限元对风电平台结构强度及支墩反力、接载平台及半潜船结构强度的校核计算,保证滚装装船的安全性,也为其他漂浮式海上风电平台的滚装装船提供参考.

    风电平台SPMT半潜驳船滚装装船

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    港口航道与海岸工程建设项目的成本优化与节约措施研究

    王厚晓
    101-103页
    查看更多>>摘要：本研究针对港口航道与海岸工程项目成本控制问题,明确了实现成本优化的技术途径和管理策略.研究结果显示,应用数字化设计工具进行方案优化、选用新材料与工艺、实施精益施工、进行全生命周期成本分析,可以有效减少项目前期投资和后续维护支出,实现整个项目生命周期的成本节约,本研究为相关工程项目的科学决策提供了理论依据和实施指南.

    港口工程海岸工程成本控制优化设计

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    临近船坞全套筒全回转钻孔灌注桩施工技术浅析

    王小军
    104-106页
    查看更多>>摘要：钻孔灌注桩施工时,不同地质或者周边环境的情况下可以选择不同的施工机械,水运工程钻孔灌注桩施工常用机械的有正循环回旋钻机、履带式旋挖钻机及冲击钻等.近年来面对复杂地质情况如溶洞、地下存在建筑垃圾废桩头或邻近重要建筑如船坞等,采用以上三种常规的钻孔灌注桩施工机械无法满足施工要求.全回转全套筒钻机施工钻孔灌注桩可以适用于地质条件复杂、地下存在障碍或桩基离周边建筑(如船坞)比较近的情况,且具有以下优点:成孔速度快,使用冲抓斗可干孔作业,无需采用泥浆护壁,也就不需要泥浆池,施工现场相比于采用其他灌注桩工艺更加干净整洁,施工时噪音小几乎没有振动,对周边建筑影响小.本文主要对临近船坞施工的全回转全套筒钻孔灌注桩技术进行分析,以供参考.

    全回转全套筒临近船坞灌注桩

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    海上沉桩桩身偏位控制

    王延斌雷建
    107-110页
    查看更多>>摘要：本文针对海上沉桩桩身偏位问题展开研究,旨在解决该问题对工程施工和桩基稳定性带来的不利影响.通过实地调查和数值模拟,本文分析了桩身偏位的形成机理,并提出了一种桩身偏位控制方法.研究结果表明,在进行沉桩前,通过控制沉桩点的选取和桩机操作参数的调整,可以有效减少桩身偏位的发生.此外,本文还探讨了桩身偏位对桩基稳定性的影响,并提出了相应的应对措施.该研究对于提高海上沉桩施工效率、降低工程风险具有重要的理论和实际价值.

    海上沉桩桩身偏位形成机理控制方法稳定性

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    粤港澳大湾区港口群航运网络拓扑特征及脆弱性分析

    夏新海杨舒英唐宋元
    111-115页
    查看更多>>摘要：本文探讨了粤港澳大湾区港口群航运网络的拓扑特征与中心性特征.以平均度值、网络平均距离、聚类系数为指标分析了随机攻击和蓄意攻击下粤港澳大湾区港口群航运网络脆弱性的变化.经研究发现,粤港澳大湾区港口群航运网络具有小世界网络特征,各港口的可达性较强,但港口间的中转能力也有着巨大的差异.相对于随机攻击模式,蓄意攻击模式下随着关键港口节点的剔除,航运网络更能体现出明显的脆弱性.

    粤港澳大湾区港口群航运网络脆弱性

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    水路运输船舶事故原因分析与预防措施

    肖栋
    116-118页
    查看更多>>摘要：水路运输是我国综合运输体系中的重要组成部分,保障水上运输安全对国民经济发展和社会进步具有重大意义.近年来,我国内河水路运输发展迅速,但各类船舶事故时有发生,严重威胁航行安全.为有效防范和减少水路运输事故,必须对事故原因进行深入分析,找出事故发生的规律,以提出针对性强的预防对策.本文以近年来发生的典型内河水路运输船舶事故为切入点,重点分析了碰撞、自沉、火灾爆炸、触碰和搁浅等事故的原因,提出了加强驾驶员培训、完善安全管理、加大预报力度、加强设备维护和建立事故应急体系等预防对策.旨在进一步提高水路运输企业和船员的安全意识,减少和避免事故发生,确保水路运输安全.

    水路运输船舶事故原因分析预防对策

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    降水极端情况下某闸坝的自适应防洪安全运行管理研究

    徐新超张若冰
    119-121页
    查看更多>>摘要：本研究建立并提出了基于广义极值(GEV)分布的统计模型来模拟某市流域历史和未来的极端降水,并以未来极端降水驱动垂直混合径流模型来模拟极端洪水事件的水文响应.建立了自适应防洪运行模型,并利用遗传算法进行求解,以确保极端降水情况下闸坝及下游地区的安全.根据1951-2022年期间的降水事件,预计2020-2100年期间的月极端降水事件在10年、20年和50年回归期内将分别增加10.4%、11.0%和11.4%.经过优化调节后,在十年一遇、二十年一遇和五十年一遇的特大洪水事件中,最大泄洪量分别减少60.8%、43.6%和42.7%,水库平均水位分别降低0.13m、0.14m和 0.11m.因此,自适应防洪运行可确保闸坝和下游地区的安全,并减轻气候变化下极端洪水事件可能造成的影响.

    降水极端闸坝防洪安全运行管理

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