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期刊信息/Journal information
重型汽车
重型汽车

刘树富

双月刊

1007-211X

zxqczz@126.com

0531-85586138，85586139

250002

山东省济南市英雄山路159号

重型汽车/Journal Heavy Truck
查看更多>>本刊是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。 《重型汽车》杂志自1989年创刊以来,伴随着中国重型汽车工业的发展而成长壮大。经过10多年的发展,重型汽车杂志社建设了一批高素质的作者及通讯员队伍,拥有一大批忠实的用户读者,并不断提高编辑水平,确保了本刊不论在文章内容、版式制作还是印刷效果上都属同行期刊的姣姣者;在发行上,根据国内重型汽车的产、销、用等特点,不断扩大发行范围和发行数量,针对性强,使之在重型汽车乃至全行业及广大用户中影响日益深远。
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收录年代

    某商用车驾驶室A柱撞击仿真与结构改进

    纪俊栋白霜尚吉星董丽萍...
    1-3页
    查看更多>>摘要：为提升某商用车的被动安全性,本文依据GB26512-2021 建立了商用车驾驶室A柱撞击有限元模型,通过对模型中过程能量和增加质量的分析验证了本模型的有效性.对驾驶室主要吸能部件和载荷传递路径进行分析,通过建立参数分析模型,快速识别出对被动安全性能提升影响最大的部件;针对钣金件的结构特点提出了基于结构力流分析的改进思路,即通过设计合理的力流引导结构使力流传递顺畅;通过仿真分析发现改进结构有效提升了乘员生存空间.

    商用车A柱撞击CAE分析结构改进

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    牵引车双联驱动桥定位参数对整车阻力的影响研究

    周亚运裴智远孙青杨瑞东...
    4-5页
    查看更多>>摘要：牵引车双联驱动桥所匹配的平衡悬架系统中的各类轴承、衬套等连接处间隙,下拉杆、V推杆等尺寸公差,安装精度及装配公差,均会造成车桥定位参数偏离设定值,严重的可导致车桥偏斜和车桥不平行,造成车辆出现吃胎、跑偏等问题.本文介绍了基于控制变量法的策略,通过道路滑行试验的方式,探究 6×4 牵引车双联驱动桥的定位参数对整车阻力的影响.

    牵引车整车阻力车桥定位参数

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    某重型工地自卸车平顺性改善研究

    夏毓芳杨少刚龚泽远曹源...
    6-8页
    查看更多>>摘要：为了解决某重型工地自卸车的平顺性问题,通过与竞品平顺性主客观对标试验找出影响平顺性的主要因素.并通过与试验对标,搭建高精度的Adams整车多体动力学平顺性分析模型,对主要影响平顺性问题的底盘悬架和驾驶室悬置进行优化并提出优化方案,优化方案经过实车验证,整车平顺性改善明显.

    自卸车Adams平顺性

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    某牵引车轰鸣声优化研究

    潘宁蔡世成赵燕燕钟明鹏...
    9-10页
    查看更多>>摘要：随着物流时效性加快,大马力牵引车需求日益增加,动力系统引发的振动噪声也随之加剧.本文基于试验与仿真结合的方法对某牵引车在 1000～1100r/min严重轰鸣声问题进行了研究分析.通过对结构噪声及辐射噪声排查分析,排除了结构传递贡献,确认问题机理为排气系统辐射噪声耦合驾驶室前顶盖模态引发轰鸣声.该牵引车排气系统增加副消音器可消除该轰鸣声.该问题解决思路对此类轰鸣声故障排查有重要参考意义.

    NVH轰鸣声消音器传递函数模态

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    商用车高寒适应性提升方法研究

    孙磊磊褚超范志达马兴伟...
    11-12页
    查看更多>>摘要：为提升某重型商用车在高寒环境下的适应性,对辅助加热系统在发动机冷启动和怠速维温中的作用进行了研究,经过对比不同功率辅助加热系统的试验结果,发现辅助加热系统功率越高对发动机冷启动和水温保持的作用越明显,并且可满足驾驶室内的采暖需求,而低功率的辅助加热系统无法维持发动机水温恒定.研究成果对提高商用车高寒适应性措施的开发提供了重要参考,可根据车辆的运输环境、用户使用习惯并综合考虑加热系统成本进行合理选型,提升车辆的综合竞争力.

    高寒辅助加热系统冷启动怠速维温

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    新能源汽车能量管理系统的动态优化研究

    唐培余屈硕硕
    13-14页
    查看更多>>摘要：新能源汽车的能量管理系统是核心技术之一.静态管理无法有效提高新能源汽车的输出效率,尤其在超速、越障等特殊工况下,能耗会出现大幅变化.本文提出了动态管理并构建了能量优化模型.对不同类型的新能源汽车进行分类,按照分类进行能耗分析,简化能耗数据的分析过程,并动态分析了新能源汽车不同位置的能耗,构建了新能源汽车的能耗集合并对其进行动态优化.结果表明,动态管理可优化能耗、输出平稳,其稳定性及优化时间均优于静态管理.

    新能源汽车能量管理动态优化

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    基于CAE分析的座椅拉拽安全性能结构设计优化

    于志刚宋永斌张兆友王洋...
    15-16页
    查看更多>>摘要：根据GB 14167 相关要求,对白车身座椅固定方式展开设计,设计完成后利用CAE软件进行仿真,根据仿真结果对设计进行优化,最后通过实车试验,验证了设计的合理性.

    座椅安全车身结构仿真分析试验

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    基于人机工程学的卡车组合仪表布置方法浅析

    尚吉星高晓娴鹿春鹏
    17-18页
    查看更多>>摘要：组合仪表作为汽车重要显示装置,行驶过程中大量信息是通过组合仪表获得的,其布置设计影响着卡车驾驶的舒适性和安全性.为在驾驶室开发过程中及早发现组合仪表的布置问题,本文从人机工程的角度出发,从组合仪表易读性、方向盘盲区、前下视野影响、反光炫目、玻璃成像及其与周边零部件的位置关系几个方面进行了较为全面的布置方法分析,以在造型初期及设计过程中及早发现、解决相关问题,避免样车阶段的反复修改,节省时间和费用的同时,提升卡车的安全性和使用舒适性.

    组合仪表人机工程布置卡车

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    基于模块接口要素的商用车总布置方法探索和应用

    刘伟雷颖絜李栋彬胡磊...
    19-20页
    查看更多>>摘要：用户对作为生产工具的商用车的需求日益丰富.车企需要在有限的开发资源和成本条件下,更快速高效地开发出满足市场客户需求的车型.传统的自顶向下及参数化方法能有效用于单车型开发,但该方法已不适应配置丰富且需求快速更新的多车型同步开发.本文基于平台模块化开发提出了依托于接口要素的整车布置方法,用以应对并提升开发效率.

    模块化接口布置

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    某汽油机润滑系统联合仿真

    季明微
    21-22页
    查看更多>>摘要：对某三缸汽油机润滑系统进行试验测试时,发现实测主油道压力比采用Flomaster仿真的结果在低转速下高,且在 1500rpm时存在最大压力差约 25%.此时发动机活塞冷却喷嘴尚未开启,主要泄漏量为轴承.因此为提高发动机润滑系统仿真精度,确认轴承泄漏量对系统的影响,通过AVL EXCITE建立曲轴连杆动力学模型,计算出不同转速、间隙、机油粘度及压力下的轴承流量特性.后导入Flomaster中进行整机润滑系统仿真,并与单体仿真结果及整机实测结果进行对比.发现采用联合仿真的方式主油道压力与实测结果差距在 7%以内,为后续其他整机润滑系统性能预测提供了新的解决方案.

    润滑系统FlomasterAVLEXCITE

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