首页期刊导航|重型汽车
期刊信息/Journal information
重型汽车
重型汽车

刘树富

双月刊

1007-211X

zxqczz@126.com

0531-85586138，85586139

250002

山东省济南市英雄山路159号

重型汽车/Journal Heavy Truck
查看更多>>本刊是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。 《重型汽车》杂志自1989年创刊以来,伴随着中国重型汽车工业的发展而成长壮大。经过10多年的发展,重型汽车杂志社建设了一批高素质的作者及通讯员队伍,拥有一大批忠实的用户读者,并不断提高编辑水平,确保了本刊不论在文章内容、版式制作还是印刷效果上都属同行期刊的姣姣者;在发行上,根据国内重型汽车的产、销、用等特点,不断扩大发行范围和发行数量,针对性强,使之在重型汽车乃至全行业及广大用户中影响日益深远。
正式出版
收录年代

    危化品运输车罐内液体冲击晃动的流固耦合分析

    王建业张银周雨虹冯鹏...
    1-3页
    查看更多>>摘要：探究了危化品运输车罐内液体冲击晃动的流固耦合过程,分析了罐内液体冲击晃动的气-液两相分布、对防波板产生的侧向力Fy、罐体整体的等效应力和变形形变.结果表明:罐内液体晃动呈现出周期性衰减趋势,最终罐内液体处于水平位置.罐内液体对所有防波板产生的侧向力Fy先迅速增大后减小,液体对每块防波板产生的侧向力Fy峰值不同,离前封盖越近的防波板 1 受到侧向力Fy峰值最大.罐体整体的形变最大值为 1.5223mm,罐体整体的等效应力最大值为115.12Mpa,其值小于碳素钢屈服强度,因此该罐体整体结构强度满足使用要求.

    危化品运输车罐体防波板流固耦合

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    某重卡进气系统优化研究

    赵玉军李思思
    4-5页
    查看更多>>摘要：本文针对某重卡的进气系统进行优化分析,根据其内部气流速度场提出不同优化设计方案,分别研究了旋流管个数、扁管结构对进气阻力的影响,旋流管个数的增加及圆角过渡结构设计均能降低进气系统压降,经过优化,进气扁管阻力降幅48%.最后,通过仿真数值与试验数值的对比,进一步验证了仿真结果的准确性.

    进气系统旋流管压降优化设计

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    双碳背景下中国汽车排放分析及减排措施探究

    张伟张妮王晓庆王吉爱...
    6-7页
    查看更多>>摘要：结合我国不同车型、燃料类型、排放标准的汽车保有量变化,对各类型汽车四大主要污染物进行时间纵向对比研究,结果表明:2011-2020 年,全国汽车保有量快速增长,由 0.93 亿辆增加至 2.81 亿辆,年均增长率 13.07%,全国汽车污染物排放总量由 3770.6 万吨降至 1486.3 万吨,十年内下降了 60.58%;四大主要污染物中,颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量呈明显下降趋势,分别减少 89.15%、75.19%、49.17%,氮氧化物(NOX)排放量却不降反升,增加 6.47%,可见PM治理成效明显,NOX的减排形势依然严峻,该研究在分析汽车污染物排放变化基础上,给出相应的减排建议.

    双碳汽车排放排放分析减排措施

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    新能源商用车底盘设计

    黄甜芳彭凯
    8-9页
    查看更多>>摘要：降碳趋势下,商用车市场向新能源转型的热度持续走高,针对不同场景定制化的产品也层出不穷.然而,新能源商用车仍然面临着"续航不足"的问题,为了增加续航,超级大电池、快速换电等技术出现在了商用卡车身上.新能源商用车与传统燃油相比,有很多不同的设计需求,这些需求既是新赛道的挑战,也是新市场的突破点.面对市场占比快速增长的新能源商用车,各大主机厂想要夺此高地,在保证可靠耐久维修便利特性的同时,必须严格控制底盘的重量成本.本文通过几个新能源商用车底盘的开发实例,试图从中找到新能源商用车底盘开发的突破口,旨在对新能源商用车底盘的开发有所启示.

    新能源商用车底盘

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    某重型卡车外流场分析及造型优化设计

    李金虎高芷芃李春杨刘天顺...
    10-11页
    查看更多>>摘要：为降低某重型卡车外造型气动阻力,在正向开发过程中,对整车模型(无货箱)进行外流场分析,根据仿真结果对影响整车气动特性的气流分离及涡流形成部位进行重点分析,并提出造型改进方案,结果表明:借助流场分析能有效预测局部造型特征对风阻的影响程度,并能根据分析结果对局部特征进行优化调整,从而确定新开发驾驶室的最终造型.

    重型卡车流场分析造型优化

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    重型汽车冷却系统的优化设计与试验

    公冶庆旋
    12-13页
    查看更多>>摘要：随着商用车的使用场景不断扩展,尤其是重型汽车匹配大马力发动机,其发热量相对较高,对发动机冷却系统的散热能力要求逐步提升.本文以中国重汽研发的某重型卡车为研究对象,针对车辆在运行过程中出现的发动机高温问题进行分析研究,提出改进方案,并对冷却系统结构和布置进行改进设计,组织样件的台架试验,对比设计参数进行优化,组织整车的热平衡试验,提出最终的改进方案,显著改善了该车的散热能力.

    商用车冷却系统发动机高温问题热平衡试验

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    轻量化变速器辅助横梁结构优化及仿真分析验证

    袁文明梁江波聂成刚杨青山...
    14-15页
    查看更多>>摘要：文章针对变速器辅助横梁优化前后两种结构,进行了静强度对比分析,进一步,进行了车架多通道台架疲劳分析,优化后结构计算结果均满足强度及疲劳分析要求,扭转刚度有所提升,优化后结构重量较优化前降重30%,成本下降10%,满足商用车轻量化需求.

    变速器辅助横梁静强度疲劳分析扭转成本

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    某车型行人保护头型碰撞仿真与优化分析

    姚翠平陈达明曹龙龙
    16-17页
    查看更多>>摘要：本文结合行人碰撞保护的法规要求,以某车型发动机罩特征区域进行行人保护头部冲击仿真分析,并对不满足项进行优化分析,为汽车的行人保护设计提供理论依据.

    行人保护头部碰撞优化分析

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    液罐仿真模型的建立与分析

    陈益苞
    18-19页
    查看更多>>摘要：在Fluent软件中建立了圆形液罐的二维仿真模型,分析网格单元尺寸,仿真的时间步长对仿真时间和仿真精度的影响,并利用建立的仿真模型分析防波板对液体晃动的影响.仿真结果表明网格单元尺寸和仿真时间步长越小,计算精度越高,但计算时间越长.防波板能显著降低液体晃动产生的侧向力和侧倾力矩,并提高液体晃动的固有频率.

    液罐液体晃动防波板FLUENT

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    载货车车速与风扇转速对空调压缩机耦合影响分析

    殷月祥祝介友武震
    20-21页
    查看更多>>摘要：为了探究整车运行过程中不同车速下迎风对空调压缩机制冷压力影响,本文对某品牌载货车在不同环境温度下,基于不同车速测试驾驶室内主驾位置空调出风口平均温度、副驾位置空调出风口平均温度及空调压缩机制冷压力,分析载货车不同车速下整车迎风风量对空调压缩机制冷压力影响,作为开启空调后何时关联风扇转速理论依据.

    载货车迎风风量空调压缩机空调压缩机制冷压力

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普