期刊,交通节能与环保 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

主办单位：人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

主　　编：蔡凤田

出版周期：双月刊

国际刊号：1673-6478

电子邮箱：tseep@ccpress.com.cn

电　　话：010-85285530

地　　址：北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation

查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊，是由中华人民共和国交通运输部主管，人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办，面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主，兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面，主要栏目有：示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为：交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员，以及高校师生等。

正式出版

收录年代

不同掺量硅灰的地聚物注浆材料抗冻性研究

董冠男黄哲骁

144-147页

查看更多>>摘要：当前高速公路路面发生裂缝病害时，大多采用乳化沥青、热拌沥青混合料等进行表面填缝加以维修。本文通过正交实验确定了水平范围内的地聚物注浆材料最优配合比，并通过冻融试验对比不同硅灰掺量下地聚物注浆材料的抗冻性能。试验结果表明，随着硅灰掺量的增加，地聚物注浆材料质量损失率有所提升，但强度损失率先提升后减低，为保证综合路用性能，建议硅灰掺量不超过 5%。

关键词：

硅灰地聚物注浆材料正交实验抗冻性

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相变材料在冬季沥青路面中的应用分析

李阳胡耀波肖洪清

148-152页

查看更多>>摘要：沥青路面在冬季低温雨雪气候下易发生结霜、结冰现象，致使路面抗滑性能降低，从而导致事故发生率上升，给行车安全及路面使用性能带来严重影响。传统的被动式除雪法效率低，且须占用行车道影响道路正常运行，化学融雪剂还会造成土壤和水污染。本文通过文献调研，总结常见的主动融雪化冰路面类型，分析相变材料在沥青路面中的应用研究重点，提出将相变材料掺入沥青路面中，以预防或减少冬季沥青路面冰冻病害。

关键词：

道路工程相变材料主动调温沥青路面融雪抗冰

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关于自动化监测技术在黄土地区的应用研究

张凯倪祥瑞张鑫

153-156页

查看更多>>摘要：高边坡稳定性是影响黄土地区高速公路运营安全的关键问题。本文结合延黄高速公路工程，采用GNSS形变监测技术，通过对 23 处代表性监测点位的水平位移、垂直位移等实时监测数据进行综合分析，结合地表累计位移、位移速率等宏观表现建立预警信息数据模型，构建了一套针对黄土地区高边坡的全自动化监测预警体系，实现对高边坡监测数据的实时分析和预警判别，满足了全天候自动化监测的需求，为高速公路的安全运营提供了可靠的数据支撑和技术保障。

关键词：

高速公路运营项目自动化监测黄土地区高边坡GNSS变形监测技术

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纤维微表处混合料中聚丙烯纤维掺量对路用性能的影响分析

陈冬青

157-160页

查看更多>>摘要：为了探讨聚丙烯纤维掺量对微表处混合材料路用性能的影响，本研究设计了湿轮磨耗实验、干轮辙变形实验和低温变形实验，研究在不同的韧性金属比下，不同聚丙烯纤维掺量对微表处沥青混合料耐磨、抗水损害性能、抗车辙性能和低温抗裂性能的影响。研究表明:聚丙烯纤维掺量应小于 0。3%;同时，当油石比小于 7。0%时，湿轮磨耗值随聚丙烯纤维掺量的增大而增大，当油石比小于 7。0%时，湿轮磨耗值随聚丙烯纤维掺量的增大而减小;聚丙烯纤维在一定程度上可以提高微表处沥青混合料的抗车辙能力。此外，通过低温弯曲试验发现:掺加聚丙烯纤维可以较大幅度地对混合料的低温抗裂性能进行改善。

关键词：

纤维微表处路用性能聚丙烯纤维

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集料几何形态对微表处罩面抗滑性能的影响

何书进李逊李玉敏

161-163页

查看更多>>摘要：本文研究了集料几何形态对微表处抗滑性能的影响。首先选取了三种不同来源的集料，采用数字图像技术对集料的几何形态进行表征，然后采用激光纹理仪、摆式摩擦仪和湿轮磨耗仪对其抗滑性能进行测试。结果表明，集料几何形态越复杂，微表处罩面的抗滑性能越好，钢渣微表处抗滑罩面的抗滑性能明显优于其他类型微表处罩面，但是在使用前应对其进行处理消除游离氧化钙，以避免其体积膨胀造成结构稳定性降低。

关键词：

集料几何形态钢渣微表处养护技术

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纤维微表处沥青混合料抗水损害性能影响因素研究

陈志清

164-167页

查看更多>>摘要：微表处路面在行车荷载和动水冲刷的共同作用下，其路用性能会受到很大的影响。本文深入探讨了聚丙烯纤维微表处沥青混合料抗水损性能的影响因素，着重分析了纤维用量、油石比、纤维长度以及针片状含量对混合料耐磨耗和抗水损性能的影响。研究结果表明，提高油石比能有效减小湿轮磨耗值，从而提升混合料的耐磨耗和抗水损性能。

关键词：

纤维微表处抗水损性能纤维掺量湿轮磨耗

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沥青混合料摊铺离析评价及螺旋布料器EDEM仿真优化

沈振宗闫庆尧吕文龙崔成全...

168-172页

查看更多>>摘要：沥青混凝土路面由于级配设计、现场施工技术以及后续维护不足等原因，其实际使用寿命远远低于设计寿命。本文通过沥青混合料动力学，抗离析试验以及针对试验结论仿真分析三种不同螺径并选出最优螺径方案。试验得出在仿真模型中，螺径 460mm的仿真离析较小，在实际现场施工时宜选用直径较大、转速较低的螺旋分料器，并合理调整分料器中混合料的高度，使混合料充满螺旋分料器。

关键词：

道路工程沥青混凝土摊铺机级配离析EDEM仿真

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高速公路深层病害快速检测技术研究应用

崔培强郑松松梁叶云

173-176页

查看更多>>摘要：针对高速公路传统检测方法存在的检测效率低、覆盖面不全等问题，本文结合国内外最新检测技术，探索激光动态弯沉仪、三维探地雷达等新型检测技术在高速公路深层病害快速检测中的应用，并针对激光弯沉检测，以及深层病害探地雷达检测等新型技术进行研究分析，将不同检测技术在同一检测项目中的应用效果进行对比，明确探究了相关检测技术的适用性及准确性。结果表明，激光弯沉检测及探地雷达检测可以准确、快速地掌握路面的结构强度及深层病害情况，有助于对道路真实状况进行全断面、全尺寸、全方位的综合评价。

关键词：

激光弯沉探地雷达高速公路深层次病害

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基于5M1E的高速公路改扩建作业区交通事故影响因素及对策研究

宋力刚

177-180页

查看更多>>摘要：京沪高速公路作为重要的交通线路，其设计能力与日渐增长的交通需求之间具有一定的差距，因此对其的改扩建工程应运而生。本文以中铁一局京沪高速改扩建JHK-HA4 标段为例，基于 5M1E分析方法，深入分析了改扩建过程中影响交通事故的各类因素，同时对案例中的关键因素进行研究，提出了一系列安全保障措施及应急对策，为全面提升高速公路改扩建作业区的施工安全与环保水平提供借鉴。

关键词：

5M1E改扩建交通事故安全与环保影响因素对策

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低碳发展背景下公路养护多层次指标体系分析

李洪萍

181-184页

查看更多>>摘要：在低碳发展背景下，公路养护的绿色化和可持续发展已成为全球关注的重要议题。本文针对公路养护的绿色性能提出了养护指标体系，用于评估公路养护的绿色性能。该指标体系综合考虑了资源利用、能源消耗、环境影响和服务质量等方面的内容，通过对材料、水资源、能源等使用效率，以及环境影响和服务质量等指标的综合评估，客观地评价公路养护工程的绿色性能。本文对指标体系的应用和前景进行了展望，为公路养护工程提供科学依据，促进绿色技术和创新的应用，推动实现低碳发展目标。

关键词：

道路工程公路养护绿色低碳指标体系发展方向

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