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期刊信息/Journal information
交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院
交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

蔡凤田

双月刊

1673-6478

tseep@ccpress.com.cn

010-85285530

北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation
查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊，是由中华人民共和国交通运输部主管，人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办，面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主，兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面，主要栏目有：示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为：交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员，以及高校师生等。
正式出版
收录年代

    钢模台车在滇中引水工程中的应用

    龚元江周建福陈加杰鲍兴艳...
    97-100页
    查看更多>>摘要：近年来，国家对水网建设投入力度不断加大，开工数量和投资规模均突破历史新高。本文以滇中引水工程为工程背景，介绍了楚雄段凤凰山隧洞衬砌施工所使用的底拱钢模台车和边顶拱钢模台车。钢模台车有效满足了混凝土衬砌紧跟开挖支护施工的要求，同时根据现场混凝土的施工需要，对其施工技术进行相应的改进和发展，保障了施工质量和进度，对于其他工程隧洞混凝土衬砌施工也具有借鉴意义。

    滇中引水隧洞混凝土钢模台车

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    轨道交通车辆孔板送风数值模拟简化方法研究

    宁宝焕龚继如陈涵徐润仆...
    101-107页
    查看更多>>摘要：城市轨道车辆车体内气流组织分布是评价车乘人员热舒适的关键指标之一。孔板送风具有送风均匀、局部温差小等优点，被诸多车辆采用为主要的送风方式。然而，这种送风方式的物理模型极其复杂，在采用CFD仿真模拟其气流分布时计算量大、对硬件要求高且耗时间长。因此，本文提出了一种条缝模型，并以某城市轨道车辆为例进行了验证。结果表明所提出的条缝模型在简化孔板圆孔模型的基础上较好地复现孔板圆孔模型的气流分布。

    轨道车辆孔板送风气流分布多孔跳跃条缝模型

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    江苏省"零碳港口"发展路径研究

    程大千马小林毛永宁孙俊...
    108-113页
    查看更多>>摘要：本文在明确"零碳港口"内涵定义、碳排放核算边界及方法的基础上，开展江苏省港口碳排放特征分析，并结合未来需求预测，提出江苏省"零碳港口"分阶段的建设目标，并进一步从港口碳减排影响因素研究入手，对外部影响、内部能源效率提升、技术变革等方面开展减排潜力定量分析，最终构建出江苏省"零碳港口"建设技术路径。

    交通运输工程碳达峰碳中和零碳港口绿色发展建设目标技术路径

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    基于船舶总能系统及余热利用的主机选型研究

    伍赛特
    114-119页
    查看更多>>摘要：以主推进发动机(又称"主机")的定义及类型作为切入点，本文介绍了汽轮机、柴油机及燃气轮机等几类常规热力发动机，以及相关联合动力装置的技术特点。考虑到对民用船舶的经济性要求，开发充分利用余热的总能系统势在必行，从几类主机的技术特点出发，重点对其在总能系统中的应用可行性进行了分析。就目前而言，燃气轮机虽然单机热效率较低，但由于具有较高的排气温度及较大的流量，在船舶总能系统领域有着较好应用前景。燃气轮机与汽轮机联合组成的燃气-蒸汽联合动力装置(COGAS型联合动力装置)能显著提升系统热效率，达到与低速柴油机相近的水平。

    船舶联合动力装置总能系统余热利用内燃机

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    高速公路廊道生态影响分析及可持续发展研究

    高玉健刘杰张宁刘洁...
    120-123页
    查看更多>>摘要：高速公路建成通车对区域交通、旅游、经济、社会发展等意义深远，但是公路规划、建设、运营、养护不可避免与高速公路廊道区域生态环境保护目标存在一定的冲突。本文以太行山高速公路邢台—邯郸段为例，通过遥感地学相关分析、GIS空间叠加分析等方法，分析了太行山高速公路建设对生态环境敏感区域的生态影响。研究发现:高速公路部分路段直接占用草原、森林、水体与湿地等生态系统及生态环境敏感区，其建设、运营过程中不可避免对交通廊道内土壤结构、理化性质、原生植被群落、动物栖息地、斑块破碎化等微生态系统产生影响。建议在规划、建设、运营和养护中严格限定和控制高速公路生态影响边界、持续高标准完成生态恢复与修复、丰富"交通+"绿色发展内涵，以持续推动高速公路高质量发展。

    高速公路廊道建设生态影响可持续发展

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    绿色低碳公路与PPP融合的发展机制和实施路径研究

    龚小婷
    124-127页
    查看更多>>摘要：PPP模式在公路建设项目中得到越来越广泛的应用并取得成效。公路作为碳排放的主要领域，实现绿色低碳转型刻不容缓。本文分析研究如何利用PPP模式的特点和运作机制，融入ESG、系统协同、全周期理念，融合双碳政策和市场驱动，从五大阶段提出了发展绿色公路的具体实施路径和方案，为公路实现全生命周期绿色低碳可持续发展提供思路和参考。

    绿色低碳转型绿色公路PPP模式ESG全寿命周期

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    基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策应用分析

    朱华
    128-132页
    查看更多>>摘要：本研究旨在探讨基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的应用。通过收集和分析大量的市政道路沥青铺装层养护数据，建立了沥青铺装层养护的指标体系，并运用序关系法对各个指标进行排序，以确定各个指标的重要性。研究结合低碳养护的理念，对养护方案进行优化，从而减少和降低养护过程中的环境污染和资源消耗，并通过实际工程的应用验证了基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的有效性。

    市政道路沥青铺装层低碳养护序关系法

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    广东省国省干线公路养护管理质量提升策略研究

    郝红梅王雪如
    133-136页
    查看更多>>摘要：近年来，我国在国省干线公路建设方面取得显著成效，公路路网结构得到大大优化，运营里程规模得以快速增长。随着管养里程的增加和交通量的激增，公众的出行需求相应提高，同时对公路养护质量管理提出了更高要求。鉴于当前地方财政资金紧缩态势，如何在既定且有限的预算框架内持续维持并优化公路的良好运营状态，已成为公路养护工作者面临的一项挑战。本文以广东省国省干线公路项目为例，深入探讨如何运用检评路况数据为后期养护资金的精准分配提供数据支撑，从而提升国省道干线公路路网的整体路况水平。该研究不仅有效提高了养护资金的使用效益，还推动了养护科学决策过程的智能化与精细化发展。

    道路工程公路养护管理项目库国省道干线资金使用效益

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    基于Web的公路养护管理与协同信息系统研发及应用

    韩昭郭钊梁策马娟...
    137-142页
    查看更多>>摘要：面向公路养护管理领域信息化应用支持养护业务信息共享及科学决策的需求，综合考虑病害模型编码体系构建、路面使用性能衰减、养护费用预算限额、业务快速流转审批及安全保障等因素，通过对基于BIM的病害编码及防治知识库、基于GIS的空间-业务联动及公路养护决策优化等关键技术的应用研究，形成三级管养模式，研发基于Web的公路养护管理系统。经过实践应用，系统实现了公路养护的精细化管理。

    公路工程养护管理病害编码养护决策优化办公协同

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    广州市既有道路非机动车道改造提升设计研究

    白玉
    143-147,162页
    查看更多>>摘要：近年来，随着城市交通拥堵问题的逐渐扩大和绿色交通出行理念的日益普及，慢行交通尤其是自行车交通开始回归。如何让自行车重新拿回通行路权，成为自行车复兴过程中不可回避的重要问题。文章介绍了广州市非机动车道发展建设历程，指出目前存在连续性差、精细化程度低、路权保障不足等问题，提出非机动车道改造提升应遵循的设计原则和空间、型式等要求。基于路权分配理论，以人本化、精细化为目标，分别对既有道路路段、交叉口和公交站提出具体的改造提升设计指引，通过道路空间再分配指导非机动车道改造实践。

    非机动车车道既有道路路权改造提升

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