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期刊信息/Journal information
交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院
交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

蔡凤田

双月刊

1673-6478

tseep@ccpress.com.cn

010-85285530

北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation
查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊，是由中华人民共和国交通运输部主管，人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办，面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主，兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面，主要栏目有：示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为：交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员，以及高校师生等。
正式出版
收录年代

    透水混凝土基层的抗淤堵试验方法设计研究

    李博楠
    198-200页
    查看更多>>摘要：透水混凝土基层是"海绵城市"建设中道路铺装的重要组成层位，但在使用过程中难免会产生淤堵现象，造成透水功能失效，部分或全部丧失其使用功能。本文在结合有关研究的基础上，制备泥浆模拟透水混凝土基层的淤堵介质，设计了一种抗淤堵性能试验测试过程，通过多次试验循环了解和测试其渗透性能的衰减情况，并通过扫描电镜方式观测其内部孔隙受淤堵后的变化情况，为透水混凝土的进一步应用及使用过程中的养护维修提供相关参考。

    海绵城市透水混凝土基层抗淤堵扫描电镜

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    基于钻孔灌注桩技术的高速公路软土路基加固处理方法

    李强
    201-204页
    查看更多>>摘要：高速公路在软体路基上施工，存在沉降量过大，影响后续施工质量和施工安全性的问题，引入钻孔灌注桩技术，对此文章开展对高速公路软土路基加固处理方法的设计研究。在灌注桩施工前，完成钻孔、成孔和清孔工作。结合钻孔灌注桩技术，实现缩颈控制施工。通过导管注浆施工、钢筋笼下放施工完成加固处理。实践证明，新的加固处理方法的应用可以有效地控制软基沉降，提高公路建设的安全水平。

    钻孔灌注桩技术软土加固处理路基高速公路

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    路基加强层填料固化改良性能研究

    陈曦
    205-209页
    查看更多>>摘要：本文以成都市某城市道路工程为例，对沿线开挖土石填料添加固化剂进行改良，并对改良后的填料进行性能研究。研究表明:采用固化剂改良后的填料，物理力学性质得到了改变，强度和水稳定性大幅提升;改良填筑后的路基压实度和弯沉值检测情况均优于天然填筑。将固化剂改良后的土体直接作为道路加强层填料，其使用性能良好，同时有效减少了弃土量，实现了弃土循环利用，该方法造价低廉，带来了良好的经济效益。

    环保型固化剂弃土循环利用路基土

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    高速公路桥梁护栏等级提升改造设计方案研究

    孟云伟陈康张引李斌斌...
    210-214页
    查看更多>>摘要：桥梁护栏防护等级的提升，能满足所在的高速公路路段安全快速通行的要求。本文结合重庆市某段高速公路桥梁混凝土护栏改造项目的工程实际，分析了桥梁护栏的典型结构型式，提出了混凝土墙体式、组合型两种改造方案，进行了技术、经济、对交通影响程度等方面的对比，推荐选用混凝土墙体式改造方案为推荐方案。对该方案改造后的护栏进行了承载能力验算，结果显示，护栏总的横向承载力的验算结果均满足要求，可保障桥梁护栏的防护等级提升至SS级。

    高速公路桥梁护栏防护等级墙体式护栏

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    高速公路交通安全设施精细化、集约化提升改造方法研究

    刘鑫李潇宋蒙周文涵...
    215-218页
    查看更多>>摘要：为进一步提升高速公路交通安全设施和交通秩序管理精细化、集约化水平，全力保障人民群众出行安全、推动绿色公路建设，进行了京平高速公路交通安全设施精细化、集约化提升改造研究及工程。项目在充分调研京平高速道路及交通现状、未来改扩建需求的基础上，参考国内外的先进设置理念，针对隐患点位综合分析了不同安全设施的设置效果，提出了精细化、集约化提升的设施改造方案。项目实施后，有效降低了事故发生的概率和伤害程度，减少了资源浪费。

    交通工程改造方法精细化集约化安全设施

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    基于数字孪生的长大桥梁钢桥面系管养系统架构设计研究

    马辉任仲山张辉罗瑞林...
    219-222页
    查看更多>>摘要：长大桥梁钢桥面系长期性能发展规律复杂，在钢桥面铺装养护领域尚无可依据的养护设计标准或规范。智能化运维已成为桥梁管养模式发展的必然趋势，数字孪生技术是实现钢桥面系数字化、智能化维养的关键技术之一。本文面向长大桥梁钢桥面系维养需求，基于数字孪生概念，从面向对象、面向需求、面向未来三个方面搭建长大桥梁钢桥面铺装数字孪生顶层设计，构建钢桥面系孪生数据库，完成了钢桥面系数字孪生各种应用场景搭建，为研究数字孪生技术在长大桥梁钢桥面铺装养护中的应用奠定了基础。

    数字孪生长大桥梁钢桥面系智能管养架构设计

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    桥梁预制梁板综合化集成技术应用研究

    宋奥
    223-226页
    查看更多>>摘要：在降本增效的前提下及智能建造的应用背景下，本文开展了综合化集成技术的预制梁板智能建造应用分析研究。通过综合运用现代工业设备和信息技术，实现梁板预制集成化、数字化、自动化、可视化、智能化，通过数据共享和协同工作平台，促进设计、生产和施工各环节的协同，提高整体效能，形成最大限度节约资源、保护环境，最大程度提高工程质量、降低安全风险，节约劳动力和改善作业环境的成套技术。

    综合化集成预制智能

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    铁路隧道工程节能减排技术研究现状及展望

    孙文昊郭亚林曾弘锐何应道...
    227-232,237页
    查看更多>>摘要：考虑到铁路隧道工程的施工运营过程具有高能耗、高温室气体排放的特点，本文通过统计调研近10年来的相关文献，总结了目前常用的几种铁路隧道节能减排技术。从施工、运营两个方面介绍了铁路隧道所采用的节能技术:包括增大施工废渣回收利用率、利用可再生环保建材等绿色施工技术;应用智能控制系统和变频调速等方式降低风机能耗的节能通风技术;通过智能化控制灯具实现隧道按需照明的节能照明技术。

    铁路隧道工程施工阶段运营阶段节能减排技术

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    基于排放系数法的公路隧道碳排放计算软件搭建及应用

    魏作标邓越夏立爽
    233-237页
    查看更多>>摘要：目前缺乏明确的碳排放计算标准，相应的碳排放计算分析软件仍处于起步阶段，存在专用工具少、使用门槛高、覆盖周期短、分析功能弱、数据溯源难等问题，本文提出了公路隧道碳排放计算框架，基于排放系数法建立了公路隧道碳排放计算系统，实现对碳排放量更加精确的把控。文章确定了计算程序的编制要点和开发目标，建立了浏览器/服务器程序服务架构，研发了由系统管理模块、算法模块、图表显示模块、数据库模块和解释评价与改善模块组成的计算程序结构，并介绍了详细的使用步骤。结果表明在建设阶段如何减少材料使用和采用智能化工法是减碳工作的重点。

    隧道工程碳排放数字集成计算软件

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    城市轨道交通工程临时建筑绿色建造碳排放计算

    车凯丁振明王建光白孝杰...
    238-242页
    查看更多>>摘要：通过分析城市轨道交通工程临时建筑的特点，结合绿色建造要求进行了综合分析，提出了临时建筑绿色建造碳排放计算包含人员生产活动、绿色消耗碳排放的新思路，并结合城市轨道交通工程临时建筑绿色建造排放源分析、核算因子分析等研究，确定了相关计算参数参考值，通过工程实例进行了建造过程的碳排放计算检验与讨论，结果显示:通过大力推广电能等清洁能源的使用，替代燃油消耗及人工劳动操作，可有效减少碳排放污染，并为城市轨道交通工程绿色建造碳排放研究积累了基础经验。

    城市轨道交通临时建筑绿色建造碳排放

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