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期刊信息/Journal information
交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院
交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

蔡凤田

双月刊

1673-6478

tseep@ccpress.com.cn

010-85285530

北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation
查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊，是由中华人民共和国交通运输部主管，人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办，面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主，兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面，主要栏目有：示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为：交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员，以及高校师生等。
正式出版
收录年代

    基于YOLOX-ShuffleNetV2模型的路面病害智能识别研究

    马泽欣肖林朵谢吉林张关发...
    209-213页
    查看更多>>摘要：为进一步快速便捷处理多功能路况快速拍照检测系统获取的病害图像,将YOLOX-shuffleNetV2 神经网络模型引入到基于图像分析的路面病害智能识别中.首先,在 12 500张有病害的图像中选取 8 000张作为训练集,选取 2 500张图像为验证集,其余 2 000张为测试集,对所有图像进行2 轮训练、验证和测试,并利用平均精确度、全类平均精确度、精确度、召回率、F1 值、平均漏检率等指标来评价 2 轮训练和测试的结果.结果表明:该模型在识别车辙和修补裂缝具有比较显著的效果,在识别龟裂和坑槽病害效果较差.由此可见,YOLOX-shuffleNetV2 神经网络模型可以用于路面病害智能识别,但是需要提高样本量以提高平均精确度.

    道路检测YOLOX-tf2-shuffleNetV2模型平均精确度

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    基于探地雷达、CT扫描和室内试验的路面空隙率计算方法比较研究

    于颖黄文清程俭廷崔志猛...
    214-218页
    查看更多>>摘要：路基的孔隙度与压实度是高速公路在施工时必须严格控制的重要技术指标,其一旦达不到标准,会严重影响高速公路日后的使用性能.为了探究不同路面空隙率计算方法的最佳方法,本文对探地雷达、CT扫描和室内试验这三种常用的路面空隙率计算方法进行对比.利用试验路段采集到的雷达数据结合ALL模型计算空隙率,采用X射线CT扫描路面芯样,对芯样进行室内网篮法试验计算空隙率.通过对比三种方法的计算误差值来选取计算路面空隙率的最佳方法.通过试验得出结论:CT 断层扫描法与网篮法计算的空隙率平均相对误差为 7%,探地雷达法与网篮法计算的空隙率平均相对误差为 12%.虽然探地雷达相较于其他两类方法误差略大,但是这种方法快速高效且经济,适用于大范围普查.

    空隙率测试法探地雷达X射线非接触式室内试验

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    公路工程多孔玄武岩水稳基层施工技术应用研究

    杨文昌邓艳覃迪娜
    219-222,247页
    查看更多>>摘要：本文以新建与改扩建高速公路水稳下基层与基层,以及一级公路二级公路基层施工为技术应用背景,针对多孔玄武岩应用于水稳基层施工开展研究,根据岩石的饱水抗压强度进行了坚硬程度的划分,进行了岩石坚固性试验和冻融循环试验等岩石耐久性试验,明晰用于生产基层集料的岩石,需认真筛选强度大、饱和吸水率小、致密的岩石自加工,集料质量需符合规范和设计文件要求,同时适当加大水泥剂量.结果显示,优化多孔玄武岩配合比和合理调整碾压机具组合,控制碾压遍数和混合料含水量对多孔玄武岩水泥稳定碎石具有良好的压实效果.

    道路工程水稳基层玄武岩集料压实效果

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    SBS改性新疆沥青的制备工艺对低温性能影响研究

    涂鹏程宋亮范鹏刘芸...
    223-227页
    查看更多>>摘要：为了探究制备工艺对SBS改性沥青低温性能的影响,本文采用四因素三水平的正交试验测试不同工艺下SBS改性沥青的基本物理性质;采用BBR测试不同制备工艺下SBS改性沥青的低温性能;采用荧光显微镜探究不同制备工艺下SBS在沥青中的分布情况.结果表明:剪切温度是影响SBS改性沥青的主要因素,在 200℃制备的SBS改性沥青较 170℃、185℃下制备的改性沥青的低温性能有较大提升;较高的剪切温度使得SBS在沥青中充分溶胀,形成了稳定的网状结构,有利于SBS改性沥青的低温性能.

    SBS改性沥青制备工艺低温性能

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    铁路大跨度斜拉桥钢箱梁架设安全防护技术研究与应用

    洪泽水
    228-234页
    查看更多>>摘要：本研究以福厦铁路乌龙江特大桥为例,系统分析大跨度斜拉桥钢箱梁架设施工中的安全问题,探讨桥梁设计、施工环境及技术挑战,提出包含大型吊装、临时结构、交通作业等安全防护措施,特别强调安全防护技术对保护施工环境的关键作用,结合先进浮吊固定技术、架梁吊机安全规程及应急预案,有效降低了施工风险,确保了桥梁架设的安全性与对施工环境的保护.

    大跨度斜拉桥钢箱梁架设安全防护施工环境保护福厦铁路

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    空间再造激活高速公路桥下区域利用潜力的应用研究

    曹旭霍善学
    235-238页
    查看更多>>摘要：本文针对高速公路桥下区域的空间资源闲置问题,结合当下政策文件,开展了针对桥下空间再造应用效果的调研,对闲置空间的社会服务功能、业态运营进行了对比分析,提出了公共活动空间的绿化改造、文体公园、配套服务场地等模式的高速公路桥下立体空间"三模式六类型"综合利用,以及应用过程中的用地确权、管理机制等整体规划问题,明确了桥下立体空间再造的三方面对策建议,为激活高速公路桥西区域利用潜力提供了很好的参考价值.

    公路桥梁桥下空间区域利用配套服务生态改造

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    基于数字孪生的桥梁健康智能监测技术的应用研究

    宋奥
    239-242页
    查看更多>>摘要：桥梁健康监测包含桥梁结构全生命周期的初期建设、后期运营、荷载输入、结构力学状态指标及响应参数.本文融入现代化的桥梁工程项目建设管理思想,结合数字孪生技术,建立公路桥梁基础信息平台,构建桥梁健康智能监测数字平台及系统建设与智慧评价,形成桥梁智慧大脑.通过虚拟仿真技术和桥梁建设管理方法的相结合,采用信息化、三维化管理方式,开展基于数字孪生的桥梁健康智能监测技术研究,建立直观的三维可视化管理平台,从而达到统筹安排桥梁健康智能监测的目的,实现桥梁健康运行的可维护性、集成性和高效性,进而提高桥梁工程建设的安全性和经济性.

    数字孪生桥梁健康智能监测信息化系统

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    基于生态保护的强富水区山岭隧道地下水限排研究

    唐亮吕世鑫谭艳臣常泽洲...
    243-247页
    查看更多>>摘要：山岭隧道穿过强富水区时,常因排水方法不当导致隧道上部及周边地层含水量大幅降低,对隧道周边生态环境造成不利影响.本文依托古兜山隧道工程,开展基于生态保护的堵水限排的技术研究,采用计算疏干漏斗体积的方式,依据裘布依模型、泰斯公式计算隧道的涌水量,同时对补水量进行估算,提出适用于富水区隧道地下水的允许排放量.

    隧道工程富水区疏干漏斗地下水允许排放量堵水限排

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    富水区隧道涌水突泥预警及风险源控制技术研究

    谭艳臣姚婉婷唐亮冯忠居...
    248-253页
    查看更多>>摘要：为减少富水区公路隧道施工中的涌水突泥灾害,本文依托古兜山隧道工程,提出了多种针对涌水突泥隧道地段的超前地质预报方法及风险源控制技术:(1)提出了分级管理的隧道超前地质预报方法,根据围岩等级选用地质调查、TSP、地质雷达、超前地质钻孔方法进行综合预报;(2)采用了大管棚、小导管及帷幕注浆超前支护方法,对古兜山隧道涌水突泥风险进行控制,有效避免了在富水区出现涌水突泥现象.

    富水区隧道涌水突泥控制技术

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    基于钢板加固的盾构隧道管片衬砌承载性能数值模拟研究

    彭武
    254-261页
    查看更多>>摘要：为了提高隧道衬砌的耐久性和安全性,本研究通过数值模拟方法,评估钢板加固对盾构隧道衬砌结构损伤和变形的抑制效果,对加固和未加固的盾构隧道衬砌结构在不同荷载比下的变形和承载力进行了对比分析.研究结果表明:(1)加固后的衬砌结构在荷载作用下的变形被显著抑制,当荷载比为0.6时,加固衬砌的竖向收敛和水平扩张分别比未加固衬砌减小了71.4%和68.3%;(2)加固衬砌在不同荷载比下的性能表现出明显的优势,尤其在荷载比为1.24时,加固衬砌的极限承载力提升了 24%,极限变形程度减小了 30%左右;(3)通过对加固时机前后衬砌结构的破坏过程进行详细分析,揭示了钢板加固在抑制裂缝扩展和提高衬砌刚度方面的显著效果.

    隧道工程钢板加固数值模拟盾构衬砌承载力评估

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