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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
正式出版
收录年代

    大城市智慧道路交通研讨

    朱兆芳白子建刘锐晶张欣红...
    1-7页
    查看更多>>摘要：介绍了国内外绿色、低碳、智能道路交通发展的新动态.对目前我国全面进入高铁时代、新能源汽车快速发展,以及高速公路及城市道路迎来智能化改造高峰的发展状况进行了阐述.最后,对智慧道路交通的定义、等级、技术构架、建设内容等提出了初步建议.

    绿色交通智慧交通新能源汽车自动驾驶全寿命周期

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    农村生活污水处理技术现状与进展

    李平海陈轶凡
    8-11页
    查看更多>>摘要：农村生活污水处理是深入打好污染防治攻坚战、实施乡村振兴战略的重要任务.基于国家统计数据和文献资料调查数据,综述了国内外农村生活污水处理的现状和发展趋势,分析了不同地区和不同类型的农村生活污水的特点和治理模式,评价了常用的农村生活污水处理技术的特点和适用范围,并提出了未来农村生活污水处理的发展方向和建议.旨在为农村生活污水治理提供参考和借鉴,促进农村环境整治和乡村振兴.

    农村生活污水处理技术

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    基于云模型快速公交规划设计阶段风险评价

    宋朝
    12-17页
    查看更多>>摘要：快速公交作为一种低成本、高运量、建设周期短的公共交通系统,具有项目规模大、涉及专业多、投资额度高和项目风险高等特点,资金筹措、政策支撑、环境影响和管理素质等方面需要综合考虑,从而降低项目管理风险.通过收集基本信息资料、案例分析法和德尔菲法对快速公交规划设计阶段风险因素进行识别并建立风险指标体系;分别采用层次分析法、CRITIC法确定主客观权重,使用博弈理论将主客观权重进行组合,最后通过云模型对快速公交规划设计阶段的风险进行评价.结合延吉快速公交实例分析,该模型能够较为合理、科学地判断快速公交项目在规划设计阶段所存在的风险,可为其他快速公交项目提供参考.

    快速公交风险管理组合赋权博弈论云模型

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    中外规范下缓和曲线长度取值对比分析

    陆钰彬王海珠
    18-22页
    查看更多>>摘要：随着越来越多的中国工程建设企业走向海外,加强国内外规范标准的对比分析研究,对项目的顺利实施至关重要.通过分析确定缓和曲线长度的控制因素,对比分析了中、坦、美三国规范在高速公路路线平面设计时缓和曲线长度取值的差异及原因.并结合项目实例,从驾驶者舒适度、超高渐变段设置、线形顺势美观、司机操作时间、车辆侧向位移5个方面计算分析,得出了各平曲线半径对应的缓和曲线长度的建议取值范围,为国内外高速公路路线平面设计提供借鉴与参考.

    中国规范坦桑规范美国规范缓和曲线长度超高渐变路线设计

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    西南浅丘区某公路滑坡变形破坏机制及防治措施研究

    林超王术桁
    23-25页
    查看更多>>摘要：西南浅丘区因其独特的地理、地质环境影响,往往会形成典型的缓斜坡地貌,坡表多上覆厚层粉质黏土层,物理力学性质较差,公路挖填方多易引发工程滑坡.以某公路滑坡为例,在调查区域地质、地形、气象水文基础上分析滑坡变形破坏模式,运用传递系数法(隐式)对滑带进行参数反算、分析滑坡下滑力,并采用桩基托梁挡墙对该滑坡进行综合工程处治,取得良好效果,为缓坡区填方路基工程滑坡分析及处治提供参考.

    缓斜坡公路滑坡填方路基传递系数法

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    城市更新背景下交通综合治理路径研究

    姚亚庆周红霞
    26-28,48页
    查看更多>>摘要：城市交通综合治理是城市更新重要的任务之一.在结合区域特征的前提下,其研究基本遵循如下的技术路径:先对上位规划进行深入解读,制定出交通综合治理的目标;然后对现状进行调研,结合城市现状的交通问题,分析其成因;最后因地制宜,因城施策,提出有针对性的治理策略.

    城市更新交通治理路径研究

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    城市桥梁建设与市政交通规划的协调性分析

    许常昆
    29-31页
    查看更多>>摘要：分析城市桥梁建设与市政交通规划之间的协调性问题.概述城市桥梁建设与市政交通规划的关系和协调性现状,揭示存在的问题和原因;提出提升城市桥梁建设与市政交通规划协调性的策略,包括加强前期规划与设计阶段的协调、优化实施过程、建立健全协调管理与监督机制以及推进技术创新与人才培养;总结研究成果,并对未来城市桥梁建设与市政交通规划协调性提升提出展望.

    城市桥梁工程建设环境影响评价环境保护措施

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    地形高程远大于区域规划高程时立交方案研究

    舒姚轲
    32-35页
    查看更多>>摘要：受区域环境和发展战略影响,偶有区域规划高程与现状场地高程存在较大差异的情况,需要统筹考虑近期工程量控制与远期场地标高变化后的衔接要求.本文以青岛市董家口港区中心路-子信路的立交项目为例,受规划港区和临近铁路影响,区域规划高程低于现状高程约20 m.项目巧妙利用了场地高程,缩减了桥梁段的长度,减少了挖方工程量,并兼顾了远期区域标高降低后的放坡衔接;同时通过对立交选型的优化比选,减少了立交项目与铁路的冲突.总体既实现了对交通安全的保证,又达到了减少对铁路的影响、降低造价的目的.

    互通立交高程规划立交铁路冲突

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    长三角生态绿色一体化示范区苏州南站地区综合交通规划探索

    许佳
    36-39页
    查看更多>>摘要：苏州南站科创新城是长三角一体化示范区先行启动区"一厅三片"的重要组成部分,苏州南站枢纽作为新城核心,将打造开放智慧、蓝绿交融、独具特色的综合交通体系.通过打破阻隔、多网融合、枢纽联动等策略强化对外交通联系,快速融入示范区和长三角网络;通过打造掩映于江南田园之中的枢纽集疏运系统,满足新一代站城融合发展要求;通过发挥本底资源优势、连通蓝绿网络,探索水乡地区交通出行新模式.规划是示范区国土空间规划体系下重点片区综合交通规划的一次重要实践,同时也是生态绿色一体化交通发展模式的重要探索.

    综合交通站城融合枢纽集疏运蓝绿交通

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    粤港澳大湾区稔平半岛交通旅游融合改善对策

    李雪莲张文熊志强
    40-43页
    查看更多>>摘要：稔平半岛位于粤港澳大湾区滨海区域的最东端,这里有着比新加坡国土还大的陆域面积,也有着中国最美丽的海岸线.区域旅游资源十分丰富,但由于其特殊的地理位置及交通条件限制,至今仍处于较为落后的位置.阐述了区域旅游资源,分析了区域交通发展现状,研究了推动稔平半岛交通和旅游深度融合的改善对策.可为助力加快交通强国建设和乡村振兴战略实施,更好地满足人民美好出行需求,落实区域高质量发展作为参考.

    粤港澳大湾区稔平半岛交通旅游融合改善对策

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