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期刊信息/Journal information
交通工程
交通工程

邵杰

双月刊

2096-3432

010-68399945

100037

北京市西城区阜成门北大街1号1223室

交通工程/Journal Journal of Transportation Engineering
查看更多>>《道路交通与安全》杂志是由北京市科协主管,北京交通工程学会主办,国内外公开发行的双月刊杂志。本刊物面向交通管理、决策、科研、教学,融学术性与应用性为一体,以研讨交通管理科学技术、报道业内重要事件、传播知识与信息为宗旨。
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收录年代

    基于DEA的农村物流节点规划方法研究

    郭梦扬李玮
    73-77页
    查看更多>>摘要：运用数据包络分析法,选取农村物流节点建设的投入产出指标,构建规模报酬可变的BCC模型,对江西省南昌市周边3 个乡镇节点进行效率值计算与投影分析.结果显示,BCC模型可评估农村物流节点效率,能确定最适宜的物流节点及其他候选节点的优势与不足,并明确改进方向.该模型为农村物流节点的选择和优化提供了科学方法依据,有助于规划农村物流网络和优化选址,推动农村交通物流运输与经济可持续发展.

    农村物流物流节点规划数据包络分析协同优化

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    大语言模型在高速收费特情处理的应用研究

    王成钢唐冬冬史金瀚周宁思远...
    78-86,92页
    查看更多>>摘要：研究了大语言模型在高速公路少无人自助车道收费特情处理中的应用,利用大语言模型自然语言处理和知识推理等方面的能力,实现收费特情的自动化处理和代替收费员与车方交互功能.提出一种基于大语言模型的高速公路少无人自助收费系统的优化方案,该方案利用大语言模型能提高收费效率,减少人为干预,进一步扩大特情自助处理场景,为高速公路智能化管理提供新的思路.

    大语言模型高速公路特情处理

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    基于多源数据的福州地铁车站高峰客流预测研究

    苏灿航徐旺兴
    87-92页
    查看更多>>摘要：为提高地铁车站高峰客流预测精度,基于多源数据和统计学规律,分析了地铁车站高峰时段乘客进站特性,以此建立人岗比—高峰小时流量—超高峰小时系数三维模型和人口—岗位—高峰小时偏差系数三维模型.以福建省福州市目前已开通运营的站点为研究对象,分析其AFC数据,获取乘客进站和换乘信息,结合站点周边不同用地性质,对影响因素和关键参数进行研究,建立超高峰小时系数模型和高峰小时偏差系数模型.

    客流预测超高峰小时系数高峰偏差系数

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    某高速公路路堑边坡稳定性及处治措施研究

    李帆郑家毓
    93-98页
    查看更多>>摘要：以某高速公路K301+200～+373 右侧路堑边坡为研究对象,通过现场踏勘及预应力锚索监测发现,该边坡存在多处不同程度的开裂、坡脚鼓胀剪出及局部滑塌,且当前锚索平均预应力损失达73.30%.分析该边坡病害成因主要为岩体岩性较差,持续集中强降雨后大量雨水渗透,使岩体软化、抗剪强度降低,同时原加固措施不足,导致坡体变形.使用Geo5 软件进行数值模拟计算分析,结果表明该边坡整体处于欠稳定状态,局部区段处于不稳定状态;随着边坡变形的持续发展,存在锚索失效的风险.采取对已滑塌区进行加固、对潜在危险区进行预加固及完善排水设施的综合治理措施,处治效果良好.

    路堑边坡病害成因数值模拟稳定性分析处治措施

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    基于火灾事故的地铁车站班组应急共享心智模型研究

    刘佳刘伟
    99-105页
    查看更多>>摘要：为改善地铁车站班组应急行为效果,从组织心理层面出发,理解、预测与控制地铁车站班组应急共享行为,设计任务型应急共享心智模型和协作型应急共享心智模型研究火灾事故的地铁车站班组应急共享行为,用定量方法论证应急共享心智模式对应急行为的影响.基于地铁火灾事故,提出地铁车站班组应急共享心智模型是班组成员应对紧急情况所共同享有的知识结构与相似的信念或态度结构,包括任务型和协作型两类应急共享心智模型.基于文献法和访谈,对北京地铁车站班组人员进行问卷测量,使用SPSS软件对获取的数据进行分析,研究发现:无论是任务型应急共享心智模型,还是协作型应急共享心智模型,均在 0.01 水平上与应急遵守行为、应急参与行为呈现出显著正向相关,这表明应急共享心智模型同应急共享行为之间存在紧密的联系.把任务型应急共享心智模型以及协作型应急共享心智模型为解释变量,分别对应急遵守行为和应急参与行为实施回归分析,进而构建回归模型.结果显示,任务型应急共享心智模型与协作型应急共享心智模型对应急遵守行为和应急参与行为均有着显著的正向影响,研究假设到验证.并从个体特质、企业环境、协作团队、组织心理4 个层面,对地铁提高应急共享心智水平提出对策建议.

    地铁车站班组应急共享心智模型

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    斜撑贝雷梁组合支架研发及其在跨浅埋地铁现浇箱梁中的应用

    邱洋
    106-112页
    查看更多>>摘要：高架结构在既有交通线路上方进行现浇梁施工时,将对线路的正常运行产生扰动,软土地质的存在将会进一步加剧此类影响.为解决类似技术难题,文章结合在建的上海松江高铁南站简支箱梁施工工程实例,设计一种可跨越既有交通线路直接施工的新型支架体系——斜向支撑体系与贝雷梁组合支架.结合支架部件组成及实际施工过程出现的荷载工况,通过MIDAS Civil有限元分析软件建模分析支架的应力及位移,确保支架在施工过程中的受力安全、结构稳定.结果表明,设计的斜撑贝雷梁支架结构,能在不影响既有线路运行的情况下进行施工,支架结构强度、刚度及稳定性均能满足规范要求,可为同类型桥梁的支架设计、计算提供可行性思路.

    斜撑贝雷梁支架地铁现浇箱梁组合支架跨线施工MIDASCivil

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    《交通工程》征稿启事

    封3页
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