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期刊信息/Journal information
大连交通大学学报
大连交通大学学报

李学伟

双月刊

1673-9590

bjb@djtu.edu.cn

0411-84106275

116028

大连市沙河口区黄河路794号

大连交通大学学报/Journal Journal of Dalian Jiaotong UniversityCSTPCD
正式出版
收录年代

    车轮多边形对轴箱振动特性的影响分析

    张军赵嘉明
    66-71页
    查看更多>>摘要：为了研究高速列车车轮多边形对轴箱振动的影响规律,建立了柔性轮对,并联合动力学仿真软件Simpack,建立了某型动车刚柔耦合动力学模型.以德国轨道谱作为激励,基于柔性轮对的多边形模型,研究了车轮 10～20 阶多边形对轴箱动力性能的影响,分析了轴箱振动加速度及功率谱,得到了车轮多边形与轴箱振动之间的关系,并提出了减小轴箱振动的措施.结果表明:车轮多边形导致轴箱产生较强烈的振动,且其振动特性频率与车轮多边形阶次相关,可以通过检测轴箱振动来预测车轮多边形阶次.

    高速列车车轮多边形轴箱动力学仿真

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    铝合金滑槽清根小车的铣削参数研究

    周峰肖颂江
    72-77页
    查看更多>>摘要：针对铝合金滑槽清根问题,研发了铝合金滑槽清根小车,对小车的铣削参数采用单一变量法和多目标分析法,研究铝合金材料的去除机理,综合分析滑槽清根小车的工况.建立滑槽铣削有限元模型,通过设计不同的参数试验,确定合适的铣削参数组合,该实践可为后续铝合金滑槽清根小车的研发奠定基础.

    滑槽清根单一变量多目标分析有限元模型铣削参数

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    基于动/静态力反馈的变振幅模糊控制超声波封接

    孙屹博张云翔朱建宁孙杨...
    78-83页
    查看更多>>摘要：为提高超声波封接界面熔合精度,提出了一种基于模糊控制的变振幅超声波封接方法.采用模糊控制算法分别设计了以动/静态力信号为输入、超声波振幅为输出的模糊控制器.对聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)微连接器与基底进行了封接试验,在封接初期,采用较大振幅加速接触表面的初始熔化并抑制了溢流缺陷,在封接中后期,以较小的振幅实现整个界面融合,以削弱超声空化效应.研究了界面的熔合状况,分析了振幅参数对气泡和溢流缺陷的影响.结果表明,基于静态力的模糊变振幅控制下的封接质量最好,气泡基本消除,溢流得到有效抑制,提高了熔合精度.

    超声波封接模糊控制变振幅动态力静态力

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    基于更高速动车转向架的电机吊架开裂原因分析

    方照根杜伟王敏强朴思扬...
    84-91页
    查看更多>>摘要：利用刚柔耦合疲劳损伤评估工具,开展了电机吊架开裂形成机制研究.整备服役提速动车刚柔耦合仿真分析表明:自适应改进设计前期的成果使轮轨匹配回归至合理条件,在λe=0.10 的条件下最高安全速度可达 600 km/h;当车速达到或超过 500 km/h时,电机吊架下摆运动模态共振且伴有其结构扭曲弹性模态振动,相应的焊缝疲劳损伤评估结果与金相分析的层状撕裂结论相吻合.由此可见,车轮自旋损耗与电机吊架应变能有条件构成强相关性影响关系.如不合理的轮轨匹配条件很难避免轮轨有害磨耗,两者均会产生车轮自旋损耗不确定影响,迫使动车转向架产生横向强迫振动响应.牵引电机的间歇或连续抖振现象会使其组合弹性架悬原型产生摇头冗余约束并对吊架焊缝疲劳损伤产生敏感影响.

    更高速动车转向架电机吊架刚柔耦合仿真疲劳损伤评估冗余约束

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    小子样条件下镁合金焊接接头疲劳评估方法研究

    刘波王悦东赖泰鸿高树乾...
    92-98页
    查看更多>>摘要：以小子样条件下镁合金焊接接头的疲劳试验数据为基础,基于样本信息聚集原理提出分阶段信息聚集方法,与最小二乘法相结合,提出一种小子样条件下镁合金焊接接头疲劳寿命评估模型.首先,利用样本信息聚集原理将数据样本的容量扩大,并统计分布特征;其次,对镁合金焊接接头进行高周疲劳试验,得到小子样条件下的疲劳寿命试验数据;最后,通过改进前和改进后的样本信息聚集方法与最小二乘法结合对试验数据进行拟合并对比.结果表明:分阶段样本信息聚集方法结合最小二乘法得到的P-S-N曲线疲劳寿命评估模型的样本数据具有分散性更小的特征,拟合优度更好,可以确保小子样数据的拟合精度.

    镁合金最小二乘法小子样样本信息聚集原理疲劳评估模型

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    铁路集装箱侧面吊机械臂对角件锁孔的自动识别研究

    王广欣王曹仲刘志宏
    99-104页
    查看更多>>摘要：针对集装箱侧面吊机械臂对角件锁孔的识别问题进行研究,结合深度学习技术提出改进的Cen-terNet目标检测算法.首先,选取DLA(Deep Layer Aggregation)为骨干网络,将关键点高斯热图由圆形改进为椭圆形,提高算法对锁孔的识别准确率;其次,在骨干网络 DLA 中添加 RFB(Receptive Field Block)模块以增大算法对锁孔的感受野;最后,将ReLU(Rectified Linear Uint)激活函数改进为PReLU(Parametric Rectified Linear Uint)以解决神经元"死亡"问题.在集装箱锁孔数据集上完成对比试验,试验结果表明改进后的CenterNet目标检测算法对集装箱锁孔的识别准确率为99.8%,处理速度为19.61 帧/s,可满足电气化铁路场站的集装箱装卸需求.

    侧面吊电气化铁路场站深度学习高斯热图

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    基于匀强磁场发生装置的地面磁感应检测设备评定方法研究

    王伟凡王婧李艳龙姚永明...
    105-110页
    查看更多>>摘要：为避免向三相电网引入较大不平衡负载,电气化铁路接触网一般每隔一定长度轮换相序供电.自动过分相装置正常工作需要由轨道两旁设置的磁感应器为其提供及时、准确的分相区信息,因此需要采用检测设备对磁感应器进行周期检测.提出一种基于匀强磁场的地面磁感应检测设备评定方法,采用具有良好开放性的双平行线圈产生较大范围匀强磁场,从而实现地面磁感应检测设备不需要拆卸即可进行技术状态评定的目的.通过解析计算及数值计算分析了双平行线圈的设计原理,并制造原理样机对所提出评定方法的有效性和必要性进行试验验证.

    电分相自动过分相磁感应器磁感应强度匀强磁场误差评定

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    真空电弧多物理场仿真与微观流场动态观测

    赵一鉴李金金库照宇张传龙...
    111-116页
    查看更多>>摘要：通过建立考虑铜蒸气物性的真空电弧自生多物理场耦合模型,将仿真模拟与试验研究相结合,对真空断路器中电弧特性的行为规律进行定性和定量研究.利用COMSOL Multiphysics仿真分析电弧燃烧过程中温度、压力、速度、电流密度、磁场强度等关键参量及多物理场耦合作用机理.研究结果表明:等离子体温度、压力、电流密度等参数呈倒锥状分布,阴极表面温度始终高于阳极表面温度,阳极表面电流密度分布直径明显大于阴极表面电流密度分布直径;等离子体轴向速度呈纺锤形分布,径向速度呈正梯形分布,存在较大轴向和径向速度梯度;磁场强度呈环状分布.结合微观流场动态观测试验,仿真结果与电弧照片具有良好的一致性,与传统磁流体仿真模型相比,试验模型电弧形态自生,轮廓细节特征呈现丰富.

    真空电弧多物理场动态流场观测耦合

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