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福建建筑
福建建筑

月刊

1004-6135

0591-87855358

350001

福州市北大路240号

福建建筑/
查看更多>>本刊传播、交流、研讨土建科技成果、信息，繁荣学术，促进科技进步，为经济建设服务。
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    地铁施工对路面沉降及既有建筑物的影响研究

    陈永武
    55-60页
    查看更多>>摘要：地铁施工中,下穿地铁施工和基坑开挖是整个工程中的关键阶段.在地下土壤扰动和路面荷载的影响下,路面和临近既有建筑物都将产生一定程度的沉降,构成潜在威胁.为此,结合实际工程案例,对地铁施工中的路面沉降、建筑物沉降和地下水位变化进行监测,并通过监测结果数据分析施工各阶段路面和建筑物沉降,以及地下水位的变化趋势,从而确定监测的重点时段和监测要求,提高监测效率和精度.同时,预测因沉降和地下水位变化引起的潜在风险,以便及时发现超限部位并及时做出补救措施,确保工程安全和后续使用安全.

    地铁施工路面沉降建筑物沉降地下水位变化

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    淤泥质土层基坑开挖对桩基的影响与对策研究

    梁晓劼
    61-64页
    查看更多>>摘要：以福州某租赁住房工程为例,深入探讨淤泥质土层在基坑开挖过程中对桩基的影响.通过现场试验与有限元分析,研究导致桩基缺陷的关键因素——基坑边堆载.因此提出优化土方开挖技术和软基固化处理方法,以有效应对桩基缺陷.通过实施这些改进措施,并对缺陷桩进行针对性处理,检测结果表明,桩基质量满足了设计和规范要求,验证了所提出方法的有效性.

    淤泥质土基坑开挖桩基缺陷有限元分析缺陷处理

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    基于围护结构与基础一体化的深基坑变形控制分析

    涂闽杰
    65-69页
    查看更多>>摘要：以典型深基坑工程为背景,通过现场实测数据分析及三维有限元数值模拟,对一体化设计前后深基坑土体和支护结构的受力变形进行探讨.结果表明:数值模拟的结果与实际监测的结果大致符合,有效佐证了模型的准确性.一体化设计后,基坑坑底土体回弹曲线呈现波纹型,中心回弹最大,周边建筑物的沉降量显著减小,同时,一体化设计加固了支护结构的支承点,支护结构的水平位移减少了 34.18％,内支撑的轴力显著降低.

    支护结构深基坑一体化地表沉降结构变形

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    基于多种原位测试方法的福州地铁基床系数研究

    张永荣
    70-73页
    查看更多>>摘要：以福州地铁为例,研究了多种原位测试方法获取地基土基床系数的原理和测试成果,通过对比多个试验的实施条件和结果可靠性等因素,综合得出福州地铁基床系数原位试验中优劣排序为:扁铲侧胀试验法＞静力触探法＞K30试验法＞预钻式旁压法＞标准贯入法.通过对比各项试验数据,得出各类原位测试方法适合于福州地区的修正公式和修正系数.

    福州地铁基床系数原位测试对比分析

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    大悬臂双边箱钢混组合梁桥结构设计分析

    陈贤俊
    74-78页
    查看更多>>摘要：近年来,国内新建城市高架桥开始采用大悬臂双边箱钢混组合梁代替传统钢板组合梁或槽形钢箱组合梁.该组合梁断面在钢梁架设过程中,闭口钢箱梁抗扭刚度大,无需增加横隔板或斜撑来保证结构稳定;下部可直接采用无盖梁柱式桥墩,节省桥下用地宽度,增加桥下净空.以福州市前横路快速化改造工程主线高架桥为工程背景,分析大悬臂双边箱钢混组合梁结构的选型思路与构造设计,并采用有限元分析软件MIDAS CIVIL建立空间梁格模型与板梁模型,对大悬臂双边箱钢混组合梁结构进行纵、横桥向计算分析,验证其可行性及合理性,以期为同类条件下的城市高架桥设计选型提供参考.

    钢混组合梁大悬臂双边钢箱梁城市高架桥

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    高压喷射注浆挤压效应分析及应用研究

    钟贵荣
    79-84页
    查看更多>>摘要：高压喷射注浆挤压效应会对周边既有建构筑产生破坏作用,控制及利用高压喷射注浆挤压效应有重要意义.为此,结合工程实例,计算桥梁基桩纠偏加固过程中,高压喷射挤压效应形成的塑性区半径、径向应力增量和超孔隙水压力增量的解析解,研究高压喷射注浆挤压效应变化规律.计算结果表明,高压喷射注浆塑性区半径与注浆体面积置换率呈线性增加关系;在挤压弹性区范围,径向应力增量及超孔隙水压力增量,随着距离高压喷射中心点水平距离加大,均呈逐渐减小趋势,减小速率先快后慢;土层径向应力增量与超孔隙水压力增量,均与面积置换率呈线性增长关系;高压喷射注浆挤压效应主要集中于10倍设计喷射半径内.此外,用理论分析结果指导了桥梁基桩纠偏工程设计及施工,获得良好的效果.

    高压喷射挤压效应径向应力超孔隙水压力桥梁基桩纠偏加固

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    盾构隧道侧穿云巴高架桥影响分析

    叶培锋
    85-89页
    查看更多>>摘要：为保障云巴运营安全,盾构隧道近距离侧穿云巴高架桥引起的影响,应满足一定要求.为此,用数值模拟分析了盾构隧道侧穿云巴高架桥过程中桥墩水平位移、竖向位移及沉降差的变化,并与盾构掘进时的实际监测结果进行对比.结果表明:桩基最大沉降为1.120 mm,整条轨道最大差异沉降为1.088 mm,各工况下的桩基顶部位移最大值均满足指标要求;盾构隧道对处于中、微风化岩层环境的高架桥影响较小,施工措施以盾构控制为主;数值模拟与监测结果的变化趋势基本一致,但是实际监测的变形比数值模拟更小.分析比对结果说明,该盾构隧道侧穿云巴高架桥影响较小,设计合理,施工措施有效,对同类情况项目具有一定的参考价值.

    隧道高架桥桩侧穿数值模拟监测

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    湖滨南路水泥搅拌桩施工管理探究

    吴熙腾
    90-93页
    查看更多>>摘要：软土地基施工是市政道路建设中的重点和难点,为探讨水泥搅拌桩现场施工建设管理,以湖滨南路(城港大道～天妃路)道路建设工程为例,在综合考虑地质条件、工程要求及项目时间节点要求等因素下,探讨水泥搅拌桩现场施工建设管理.通过严格制定并执行建设管理制度,严格管控水泥搅拌桩进场材料、水泥配合比,重视水泥搅拌桩的施工工艺和现场监测,后期严格执行水泥搅拌桩质量检测,同时对水泥搅拌桩各项指标进行严格管控,确保水泥搅拌桩的成桩质量.为类似工程管理提供借鉴.

    软土地基水泥搅拌桩施工建设管理

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    基于水平约束预应力锚索在山地承台中的应用与实践

    余新姬
    94-97页
    查看更多>>摘要：在建筑工程中,部分山地项目面临场地高差大、地下室底板标高层级多的复杂条件,部分桩基承台在地震作用下承受较大的水平荷载.在承台中设置预应力锚索,可提升承台的水平约束性能.预应力锚索承台技术新颖、施工工序繁琐、操作空间受限、施工精度要求严苛,导致该项施工工艺极具挑战性.为此,深入分析预应力锚索承台施工难点,系统探讨了该工艺的设计要点、施工工艺流程、施工技术要点及质量控制策略,为类似工程提供有效的设计施工参考与借鉴,确保预应力锚索承台的施工质量与安全.

    基础施工锚索承台基础水平约束施工技术质量控制

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    混凝土抗压强度和平均回弹值的影响因素研究

    施巍强
    98-101页
    查看更多>>摘要：通过破坏性测试和回弹方法,研究了水胶比、养护条件、密实程度对混凝土抗压强度和平均回弹值的影响.结果表明:水胶比、养护条件、密实程度对混凝土的抗压强度有明显的影响,且具有显著的规律性,但这一影响无法通过测试混凝土的平均回弹值进行预测.此外,随着养护龄期的增加,不同水胶比、养护条件以及密实程度的混凝土抗压强度误差值逐渐降低,而平均回弹值的误差值都处于一个较高的水平.在工程实际中,遇到回弹值不足的现象时,应当结合取芯或其他更为可靠的测试方法综合判断.

    回弹抗压强度水胶比养护条件密实程度

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