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期刊信息/Journal information
广东交通职业技术学院学报
广东交通职业技术学院学报

陈周钦

季刊

1671-8496

gdjzyxb@163.com

020-87237894

510650

广东省广州市天河区天源路789号

广东交通职业技术学院学报/Journal Journal of Guangdong Communications Polytechnic
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行刊物，办刊宗旨是“立足交通，面向全国，刊登具有一定学术水平的科研教研及管理论文，着重介绍相关学科、行业的学术动态及技术开发与应用，为提高学院教师及有关人员学术水平和科技水平服务”，突出交通特色和职业教育特色。
正式出版
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    国道公路隧道与互通立交小间距下方案比选与安全措施研究

    程龙飞
    1-7页
    查看更多>>摘要：鉴于国道公路隧道与互通立交间距过小的复杂影响性以及缺少相关的成熟分析方法，本研究在对项目背景、预测交通量等基础资料理解研究的基础上，参考国内外现有安全性评价手册，利用国内外成熟的道路安全研究成果，并借鉴现有互通立交、隧道设计和运营阶段取得的经验、教训，综合应用设计指标核查、换道过程分析、交通环境仿真等多种分析评价手段对项目路段进行分析，最后探讨本项目隧道与互通间距设置方案的合理性，并给出相关安全保障措施。

    隧道与互通间距方案比选变换车道VISSIM指标核查

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    高烈度区高墩连续梁桥隔震技术的有效性分析

    刘青兰唐文乐魏旭奇韦伟...
    8-12页
    查看更多>>摘要：针对高烈度地区高墩连续梁抗震设计存在的难题，以两座典型的高墩桥梁为例，采用数值模拟的方式对比分析了抗震设计与隔震设计在E2 地震作用下的响应结果，阐明了隔震技术在高墩连续梁上的有效性，针对隔震高墩连续梁梁端位移较大的问题，提出了有效的解决方法。

    高墩连续梁隔震体系摩擦摆支座防落梁

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    基于改进NSGA-Ⅱ算法的桥梁维护策略优化研究

    杨志明
    13-17,27页
    查看更多>>摘要：针对钢筋混凝土桥梁在运营周期内的检测维护策略优化问题，提出了一种改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行桥梁维护策略优化分析，克服原有算法的缺陷，提高其在桥梁检测与维护策略优化中的应用效能。以桥梁可靠度指标、检测维护成本为优化目标，建立桥梁检测维护策略优化模型，依托国内某钢筋混凝土桥梁，求解得到了最优维护策略方案。结果表明:实质性检测维护可以提高桥梁结构的可靠度指标，使其安全性能得到保障;预防性检测维护可显著降低桥梁可靠性能退化速率，减少维护成本，但检测维护次数会明显增加。

    钢筋混凝土桥梁检测维护策略改进NSGA-Ⅱ算法可靠度维护成本

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    半刚性基层沥青路面纵缝水泥注浆处治研究

    王少华罗雪平陈楚鹏许新权...
    18-22页
    查看更多>>摘要：依托中江高速公路改扩建工程，开展了半刚性基层沥青路面纵缝水泥注浆处治试验，试验了先注纵缝再注缝侧和先注缝侧再注纵缝两种注浆方案，采用贝克曼梁弯沉试验、钻芯及开挖检测等方式评价了不同注浆方案效果。结果表明:两种方案均能有效降低路表弯沉，提高路面结构强度，但先注缝侧再注纵缝效果更佳;两种方案均能对下基层及以下结构层脱空、纵缝等有效填充，填充效果无明显差别，且裂缝位置下基层芯样强度均值分别为1。4 MPa和1。2 MPa，底基层芯样强度均值分别为2。4 MPa和2。8 MPa。

    沥青路面水泥注浆改扩建高速公路结构补强应用效果

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    高液限土改良应用路床施工研究

    陈健捷
    23-27页
    查看更多>>摘要：在部分路床填料资源缺乏、高液限土等特殊土质分布较为广泛的地区，可通过对高液限土质进行改良以满足路床填筑要求。以湛徐高速公路乌石支线TJ1 合同段路基工程为实际案例，从液限、塑限、CBR值、弯沉值等指标以及经济性等多个方面对高液限土多种改良方案进行对比分析，最终确定体积比为37 的碎石加高液限土的方案。该改良方案以路拌法施工工艺搅拌混合料，碾压后以两布一膜加石屑进行封顶，全断面封闭高液限土路基顶层。通过各项数据分析，验证高液限土路床改良的可操作性和经济性，为类似工程设计和施工提供借鉴和参考。

    高液限土改良对比分析路拌法工艺经济效益

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    基于事故树的高速公路交通安全评价研究

    邓卓
    28-33页
    查看更多>>摘要：高速公路是全球交通事故的重灾区。基于事故树分析法构建高速公路四类典型路段(直线、弯坡、隧道、桥梁)的事故树模型，将不同因素对高速公路交通安全影响的严重程度进行量化，根据实际事故的发生概率修正结构重要度，提出道路事故安全指数ARSI。该指标的权重接近实际交通情况，可提高评价结果的客观性和准确性，以实现对高速公路路段的微观评价，并提出针对性建议，为改善高速公路交通安全问题提供有效方向。

    高速公路安全评价事故树结构重要度

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    全过程多层级交通影响评价体系的探讨

    何鹏
    34-38页
    查看更多>>摘要：交通影响评价作为城市交通治理的重要手段，能有效缓解建设项目开发所诱发的交通问题。针对当前交通影响评价体系的碎片化、零散化问题，分析国内主要城市近年交通影响评价发展趋势，从系统功能角度梳理不同阶段交通评价工作特征，明确各阶段主要工作重点，从评价范围、评价对象、评价阶段三个层面，构建了五层级的交通影响评价体系;全面分析各层级交通影响评价的技术内容，提出多层级体系的技术流程，明确不同阶段交通影响评价开展条件，完善交通影响评价体系功能框架，旨在从体系层面完善全过程的交通影响评价机制，提升交通治理现代化能力。

    交通管理交通影响评价评价阶段评价体系

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    某新能源汽车前舱储物盒塌陷拓扑优化方案分析与对比研究

    武文星宁善平
    39-42,92页
    查看更多>>摘要：前舱储物盒作为新能源汽车基础配置，储物盒桁架支架设计较为困难，桁架结构强度不足容易导致储物盒底部塌陷问题，强度过大则容易引发储物盒边壁"拉脱"风险。本文采用拓扑优化方法针对某品牌新能源车型储物盒底部塌陷问题进行优化分析并开展对比研究。首先对前舱储物盒进行有限元建模和网格划分;其次针对强度不足问题，构建拓扑优化数学模型并采用模拟退火算法对模型进行求解;再根据求解结果对储物盒支撑桁架设计进行优化，并对有限元模型进行调整;最终基于实际情况选取Z向-5g加速度及舱内分别添加25 kg和30 kg重物2 种仿真工况对有限元模型进行仿真模拟，并对4 种不同桁架结构的优化措施进行对比，结果显示优化后的储物盒受力状态得到显著改善。

    新能源汽车前舱储物盒塌陷问题桁架结构设计优化

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    智能圆锥动力触探试验系统的研究及应用

    何祖钧黄严华肖杰豪林焕艳...
    43-46页
    查看更多>>摘要：圆锥动力触探试验是我国交通工程现场原位测试时常用的方法，具有试验设备简单、操作方便、应用范围广、作业效率高等优点，但亦存在试验误差较大、再现性较差的缺点。为提升试验的效率、降低人工误差，本文研发了一款圆锥动力触探试验系统，该系统包含自动化圆锥动力触探试验设备及智能平台两部分。其主要优点有:采用全自动落锤，试验速度可达到每分钟20 锤，在检测过程中移位仅需一人操作，极大地提高了现场效率，检测效率相较于传统方式提高了3～5 倍;可实时采集探头贯入深度数据、重锤下落次数等数据，且具有自动出具试验报告的功能。

    圆锥动力触探智能平台自动试验设备

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    轨道交通横向轮轨滚动振动实验台的研制与应用

    高利君
    47-51,72页
    查看更多>>摘要：为研究轨道车辆轮轨间的力学变化特征设计了一种轨道交通横向轮轨滚动振动实验台，包括Solidworks三维建模、机械结构设计、标准件选型、非标准件制造、工厂加工及装配应用。根据实际车轮和钢轨的几何尺寸和共振频率进行等比例缩小设计并进行模态分析与力学计算，设计轮轨模拟装置。在此基础上设计相应的轴重模拟装置、轴向驱动约束装置、轮轨角度调节装置、整体框架支撑装置，并在工厂进行制造与装配，经调试后进行轮轨横向蠕滑力特性曲线研究，发现轴重的增加可以抑制轮轨间的横向蠕滑进而减少轮轨损伤。

    滚动振动轮轨关系三维设计机械设计

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