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期刊信息/Journal information
港工技术
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
港工技术

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

贾立新

双月刊

1004-9592

ggbjb@fdine.net

022-28160808-3327

300222

天津市大沽南路1472号

港工技术/Journal Port Engineering Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>宗旨、特色、重点栏目简介 《港工技术》办刊宗旨:为提高港口工程的设计质量、技术水平和工程效益服务。读者对象为国内外从事港口工程的设计、勘察、施工、监理等工作的科技研究人员以及有关专业高等院校师生。 《港工技术》特色:航务工程系统设计方面的专业性期刊。介绍港口、航道、修造船厂、海岸及海洋工程、通航建筑物的设计技术及具有理论和实践水平的学术成果等。 《港工技术》主要栏目:海岸动力、平面工艺、结构、地基基础、工程勘察、综合信息等。
正式出版
收录年代

    复杂波浪场中防波堤掩护效果的数值模拟研究

    魏远明许彬彬项家窍马小舟...
    1-7页
    查看更多>>摘要:防波堤的布局以及波浪的工况条件会使泊位处的波高发生变化,影响系泊船的安全作业.结合南美洲某港口工程,采用基于 Boussinesq 型方程的 MIKE21-BW 模型,分析了复杂波浪场中防波堤对泊位的掩护效果,研究不同走向及不同长度的防波堤的掩护性能.结果表明,防波堤布局1在复杂波浪场中具有良好的掩护效果,各种工况中的有效波高均满足短波的波高限制,可以保证船舶的稳泊.但是防波堤布局1并不能对其有效地消解次重力波,随着波浪周期的增大,部分泊位处的次重力波高大于限制标准,可能会存在泊稳问题.布局 2的掩护效果欠佳,无法满足限制标准.布局3的掩护效果有了显著的提升,泊位处的有效波高和次重力波高均得到了进一步的消解.研究成果为港口布局、系泊设计和港工建造提供了参考.

    防波堤涌浪次重力波数值模拟Boussinesq方程

    大型舾装码头并靠系泊方案设计

    黄高新张淼
    8-12页
    查看更多>>摘要:相比于普通货运码头,舾装船舶排水量小、吃水浅、受风面积大,受风、浪、流等外部自然条件影响时船舶动力响应敏感,另船舶无动力且舾装期间需长时间停靠码头,给舾装码头系泊设计提出了更高的要求.考虑提高码头利用效率同时节约工程投资,实际生产过程中舾装码头存在双船并靠需求.双船并靠系泊布置与普通货运码头差异较大,现规范无详细条文说明.本文以某舾装码头工程为例,提出舾装码头并靠系泊布置方案,同步采用OPTIMOOR系泊软件模拟验证,评估系泊安全性,供类似工程参考.

    舾装码头并靠系泊OPTIMOOR

    基于动态系泊试验的码头可作业率研究

    张涌昊宋伟华周智鹏覃杰...
    13-16,31页
    查看更多>>摘要:码头可作业率是分析、优化码头平面布置,衡量码头通过能力的重要指标.国际工程中,业主通常会根据生产运营需要,对码头可作业率的计算精度提出较高要求.针对传统年可作业天数法较难在长周期波和季风特点显著区域得到较为精准的码头可作业率的问题,本文介绍一种基于船舶动态系泊试验的码头可作业率分析方法,并结合国外某电厂配套煤码头实际工程进行了分析.通过该分析方法得到了精准的码头年可作业率和月可作业率,为方案的合理性论证提供了量化指标依据.该方法可为指导实际工程设计、节省工程投资提供有效手段和优化方向.

    煤码头动态系泊试验码头可作业率作业标准

    基于Voronoi算法的卸船机抓斗骨架机器视觉识别

    杨红民
    17-21页
    查看更多>>摘要:近年来,机器视觉识别依旧是炙手可热的话题,骨架是基于物体形状特征的简化对象描述方式,得到理想的物体骨架具有重要的意义.卸船机的抓斗骨架视觉识别是抓斗卸船机全自动能否完成预定目标的重要影响因素,机器视觉识别并非是在处理线性的数据,即识别对象和识别背景是随着时间的变化而变化的.骨架作为物体形状的一种表示方式,与采用轮廓描述形状相比,拥有许多优点.该方法将目标的外形特征与最大圆弧、主干等相关,便于目标形态的保持与重建.总的来说,基于Voronoi算法的卸船机抓斗骨架识别成功率有了较大的提升.

    机器视觉抓斗骨架识别Voronoi算法桥式全自动卸船机轮廓特征轮廓起始点配准

    智能装船中基于点云技术的船舶舱口数据分析

    王志刚杨世豪
    22-26页
    查看更多>>摘要:港口散货码头智能装船技术解放大量人工干预阶段,由算法与计算实现整套装船自动化逻辑,其中核心点在于靠泊待作业船只的舱口自动识别技术与作业过程中无人防护技术,本文主要介绍通过采集激光扫描仪数据与装船机实时数据,计算生成船舶点云空间模型,由自动识别算法计算船舶货仓在码头空间直角坐标系下的空间坐标,包括舱口尺寸、位置、高度等.将计算得到的舱口位置坐标信息下载到装船机PLC中,指导装船机实现无人化、自动化作业,以此增强港口自动化程度.

    装船作业数据处理点云分析智能化无人化大数据

    尼日利亚莱吉港装卸工艺设备配置数量研究

    张亮孙振宁
    27-31页
    查看更多>>摘要:集装箱码头设计过程中,码头装卸工艺设备配置数量的确定一般常用经验法和仿真分析法.前者过于概括,没有考虑影响设备配置数量的码头个性化因素,将国内的经验数据推广到海外项目时缺乏针对性;后者比较复杂,耗时长,对仿真结果合理性的评估解释较为困难.本文以尼日利亚莱吉集装箱码头为例,研究装卸工艺设备数量配置的一种量化分析方法,即通过确定设备年操作量、作业效率和作业时间以确定设备配置数量,以克服经验法针对性不强及仿真法过于复杂的问题,在国内外集装箱码头项目中均可使用,特别是在国际工程中应用效果好,易于获得国际咨工认可.

    集装箱码头设备配置海关查验倒箱率

    基于Flexterm的集装箱码头装卸工艺系统仿真研究

    余建夫刘璠
    32-36,41页
    查看更多>>摘要:本文以国内某集装箱码头的实际运营数据为基础,进行了全面的仿真实验和分析.从前期的工程调研、数据收集、数据提取和数据分析,到模型的搭建、数据输入、模型调试和实验分析,最后提出合理的优化建立,供决策者参考.完整地呈现了整个仿真建模研究过程,为集装箱码头装卸工艺仿真研究领域的研究者和实践者提供一个有效的参考和启示.

    集装箱码头仿真Flexterm

    液氮冷凝油气回收技术在石化码头中的应用研究

    李宁乔剑华
    37-41页
    查看更多>>摘要:冷凝法是一种可以直接实现废气资源化的回收方式,主要有机械冷凝法和液氮冷凝法.前者受限于制冷机制,其制冷温度较高,难以达到越来越严格的排放要求,而液氮冷凝法的制冷温度可低达-120℃以下,甚至可达到-180℃,可更好的满足排放标准.本文通过具体的工程实例,对"液氮冷凝+活性炭纤维吸附法"、"机械制冷冷凝+活性炭纤维吸附法"和"机械制冷冷凝+催化燃烧法"等方案进行多方面比选,最终选择"液氮冷凝+活性炭纤维吸附法"的油气回收建设方案,并结合氮气的产生情况、配套库区氮气的需求情况等,提出了氮气的综合利用方案,可供同类工程建设参考.

    液氮冷凝石化码头油气回收机械冷凝活性碳吸附

    改扩建船闸总平面布置的流程分析与应用研究

    宋文涛刘江林
    42-47页
    查看更多>>摘要:针对船闸总平面布置研究多为针对工程实例进行的方案比选、分析或优化,缺少对设计流程系统性研究的现状,结合枢纽上改扩建船闸边界条件复杂、平面布置制约因素多导致总平面方案设计及优化难度大的问题.在梳理、总结已有研究成果和规范要求的基础上,分析了总平面设计的内容、提出了总平面设计的思路、提炼了适用于改扩建船闸工程的总平面设计的关键流程,即闸址分析与设计、轴线分析与设计、引航道布置与设计.最后选取临淮岗复线船闸工程结合提出的设计流程进行总平面布置设计,在引航道布置中提出并复核了折线型引航道布置方案的可行性.

    总平面布置设计流程闸址轴线引航道

    信江智慧航道建设与关键技术简析

    伍贤熙
    48-52页
    查看更多>>摘要:为促进信江航道智慧化发展,在江西水运信息化现状调查与智慧航道现状研究的基础上,提出信江智慧航道建设目标,设计信江智慧航道基本架构,梳理信江智慧航道信息化建设的建设内容,指出信江智慧航道大数据处理平台建设的关键技术,简要介绍信江智慧航道通航仿真与滩道分析特色子系统的功能.相关建设思路和关键技术可为其它内陆河流智慧航道建设提供借鉴.

    智慧航道信江基本架构建设内容关键技术