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期刊信息/Journal information
港工技术
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
港工技术

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

贾立新

双月刊

1004-9592

ggbjb@fdine.net

022-28160808-3327

300222

天津市大沽南路1472号

港工技术/Journal Port Engineering Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>宗旨、特色、重点栏目简介 《港工技术》办刊宗旨：为提高港口工程的设计质量、技术水平和工程效益服务。读者对象为国内外从事港口工程的设计、勘察、施工、监理等工作的科技研究人员以及有关专业高等院校师生。 《港工技术》特色：航务工程系统设计方面的专业性期刊。介绍港口、航道、修造船厂、海岸及海洋工程、通航建筑物的设计技术及具有理论和实践水平的学术成果等。 《港工技术》主要栏目：海岸动力、平面工艺、结构、地基基础、工程勘察、综合信息等。
正式出版
收录年代

    基于欧洲规范的钢桁架屋架设计

    崔宁
    60-64页
    查看更多>>摘要：经济全球化及"一带一路"倡议为海外工程的设计和建造带来了机遇和挑战,应用国际规范进行设计和施工是海外工程实施中面临的挑战之一.国内已有部分学者对欧洲钢结构规范中的计算方法进行了一系列研究,并与中国钢结构设计标准进行了对比,为实际工程的应用提供了借鉴.本文基于坦桑尼亚Karema码头项目中的货物储藏仓库,依据欧洲规范,简述了35 m跨度的钢桁架屋架设计中涉及到的计算理论及工程应用经验,为类似工程提供借鉴及参考.

    欧洲规范钢结构桁架屋架计算

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    水运工程航道护岸混凝土砌块抗压强度检测研究

    方琨宋向阳蔡晨雨
    65-70页
    查看更多>>摘要：水利建设中的河道护岸混凝土块体是水利建设项目中安全防护的基础结构,但目前对其抗压强度检测及质量检测、控制方法方面,还没有一种可直接参照的规范与标准.在传统的检测方式上,如采用等密度的振动模制法和钻孔取心的方法,已不能适应目前的要求.本文提出的实体切立方实验法,将功能性采样的真实感与时效性、试样与块体模塑的相容性、密实感与养护条件等有机结合,并与传统的湿法混凝土试件制备方法类似.由此得出的试验数据能更好地反映出砌块的实际强度,具有一定的合理性和普适性.该方法适用于不同规格、不同型式的干法混凝土块体的强度检测,具有较好的实用价值和推广价值.

    水运工程航道护岸混凝土砌块抗压强度检测

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    海上试桩不同桩型承载力特性研究

    张书杰成建强曹胜敏
    71-76页
    查看更多>>摘要：天津南港某高桩码头拟建场地有深厚密实砂层,通过试桩测定设计桩型对砂层的穿透及贯入能力,研究不同基桩承载力特性.试验结果表明:混凝土预制桩及钢管桩均有较好的穿透及贯入能力;基桩轴向极限承载力高应变检测结果小于静载试验,误差均在5%以内;混凝土预制桩桩端承载力占总承载力不小于44.6%,钢管桩桩端承载力占总承载力不小于21.9%;相同荷载作用下,混凝土预制方桩静载与动载沉降量之比为1.40,钢管桩为0.90,两者差异明显;基桩承载力达到极值时桩侧摩阻力要明显大于规范极限侧摩阻力,规范取值偏保守.

    海上试桩静载试验桩身内力侧摩阻力承载力特性

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    远岸大跨径桥墩超长线路静力水准自动化监测试验浅析

    解光路许雄飞周海生
    77-82,100页
    查看更多>>摘要：以常泰长江大桥主墩基础沉降为例,针对远岸大跨径水中桥墩沉降观测实施难度大,传统测量方法耗时费力、效率低的难题,研究提出一种采用静力水准来实施沉降观测的思路,通过研究发现,目前市面上暂未出现线路长度在1 km及以上的静力水准监测案例,因此在实施前,结合现有静力水准测量技术,开展超长线路静力水准自动监测试验验证工作,通过对大量试验数据的分析总结,得出超长线路静力水准自动监测满足远岸大跨径桥墩的沉降观测要求,并总结了超长线路静力水准自动监测实施过程中的注意事项,为后续实施超长线路静力水准自动监测项目提供技术参数和借鉴,也为其他类似沉降观测实施难度大的项目提供一种新的沉降观测方法.

    大跨径桥墩超长线路沉降观测静力水准自动监测

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    航道整治建筑物复杂水域环境下流速监测技术研究

    熊荣军唐正涛孙爱峰王毓涵...
    83-88页
    查看更多>>摘要：长江航道整治工程实施后,需要对整治建筑物区域进行流速监测,航道整治建筑物区域普遍流速急,水流流态复杂,而流态和流速对整治建筑物及其周边地形变化影响尤为严重,因此,在进行整治建筑物破损趋势分析时,其周边流态是必须重点考虑的因素之一.目前针对航道整治建筑物区域的水域流速监测技术的研究非常少,本文利用 GNSS+ADCP 数据融合技术,通过船载RTK测得船舶绝对速度,融合ADCP测得的相对流速,进而测算水体的绝对流速,很大程度上提高了ADCP的流速观测精度,可为航道整治建筑物复杂水域环境下的流速监测提供一种全新的途径.

    航道整治建筑物复杂水域环境流速监测

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    三维激光扫描技术在储煤筒仓耐磨衬板检测中的应用

    于洋陈少青程林
    89-94页
    查看更多>>摘要：针对储煤筒仓内部封闭、光线不足等复杂环境造成传统方法难以实现对耐磨衬板病害检测的问题,本文采用三维激光扫描技术对黄骅港储煤筒仓内部耐磨衬板病害情况进行了检测与评估.通过三维激光扫描技术完成了对筒仓内部结构的三维模型构建,介绍了点云数据处理流程、数据分析方法,结合三维模型云图和灰度影像图实现了对衬板脱落、磨损等病害情况的识别与分析,验证了三维激光扫描技术在储煤筒仓耐磨衬板病害检测中的可行性和有效性,为储煤筒仓的维护和修复提供了依据.

    三维激光扫描储煤筒仓耐磨衬板点云处理病害检测

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    港口工程智慧工地建设研究与应用

    王辉黄庆牛作鹏王一鸣...
    95-100页
    查看更多>>摘要：港口工程施工过程中存在专业众多、工艺复杂、交叉作业多等特点,项目的安全、质量、进度和成本的管理难度较大,采用智慧工地建设实现施工数字化细致化管理非常必要.本文基于智能物联、智能分析、边缘计算和BIM融合信息技术,进行了智慧工地体系和总体架构的研究,并依托惠州LNG码头项目智慧工地建设进行了研究成果的验证,取得了良好的应用效果和经验,可供行业同类项目参考.

    港口工程智慧工地智能分析BIM融合信息

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    T型超深地连墙钢筋笼制作控制要点分析

    赵明时
    101-104,121页
    查看更多>>摘要：在超深异型地连墙施工中,钢筋笼制作对钢筋笼吊装及混凝土浇注等后续工艺有着重要影响,是整个超深异型地连墙施工控制的重中之重.基于天津某市政工程 T 型超深地连墙钢筋笼制作的施工经验和工程案例,从钢筋笼断面形式、钢筋笼分段位置和钢筋笼吊点加强区三方面提出 T 型超深地连墙钢筋笼制作控制要点,降低钢筋笼卡槽、撕裂以及槽壁坍塌、混凝土沉渣过厚等施工风险,确保后续混凝土浇注灌注和地连墙整体施工质量,为类似超深异型地连墙钢筋笼制作提供了施工经验和依据.

    超深异型地连墙钢筋笼制作

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    高含水量和高粘性软土水泥土搅拌桩工艺简析

    李永李帅
    105-109页
    查看更多>>摘要：本文依托日照港某散货堆场工程,在吹填港池疏浚土而形成的高含水量和高粘性淤泥及粘土中施工水泥土搅拌桩,采用普通水泥土搅拌桩施工,遇到了取芯率不合格的问题.本文探讨通过几种不同的水泥土搅拌桩施工工艺进行试桩,再根据试桩结果,分析不同施工工艺的优缺点和对不同地质的适应性,优选出最适合本工程场地地质的施工工艺,解决了前期普通水泥土搅拌桩取芯率不合格的问题.

    高含水量高粘性淤泥淤泥质粘土水泥搅拌桩试桩取芯率

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    全侧向爆破挤淤技术在深厚软土中快速筑堤技术研究

    胡小波王海燕
    110-115页
    查看更多>>摘要：本文依托连云港临空产业园围海工程进行了国内首次全侧向爆破挤淤试验性筑堤施工,该法只需抛填堤心石和侧向爆破便可形成永久护岸断面,工效较高.本文介绍了全侧向爆破挤淤主要技术理念、爆破参数设计、试验性施工主要流程、施工质量检测及评估等过程.并依据检测断面采用瑞典条分法和有限元法对成堤后的断面稳定性和位移进行了分析和评价,分析比较了常规端部爆破筑堤和全侧向爆破挤淤爆堤的特性.试验表明,对于淤泥处理深度在 15 m 以内、堤心着底宽度在30 m以内的堤坝或者护岸形成,全侧向爆破挤淤工效较高,节省填料,且同样可以满足堤身稳定性要求,具有较好的效果.

    全侧向爆破挤淤端部爆破堤身稳定性施工工效

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