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科学技术创新
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旬刊

1673-1328

kjxx@vip.sina.com

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150008

哈尔滨市南岗区宣信街15号（省政府综合楼526室）

科学技术创新/Journal scientific and technological innovationInformation
查看更多>>本刊以刊登实用信息技术转让科研成果为主要内容，侧重于科研成果转让，同时为广大科技、经济工作者提供一个展示平台，以弘扬科教兴国、科学技术是第一生产力为办刊宗旨，读者对象为广大科技、经济教育工作者和中小企业。
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收录年代

    黄土路基"三背"回填施工技术研究

    李桂梅
    126-129页
    查看更多>>摘要：某高速公路处于黄土区,为确保在其"三背"回填施工质量,依托该项目开展了一系列研究.通过试验获取了原状土的密度、含水率等基本指标,再获得了在不同含水率情况下的粘聚力和内摩擦角等数据,为黄土区"三背"回填提供了理论支持.

    黄土路基击实试验抗剪强度"三背"回填

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    高压旋喷桩在公路养护中的应用

    靳军
    130-133页
    查看更多>>摘要：G22 青兰高速公路平定段、G30 连霍高速宝天(天水过境)段及G70 福银高速凤长段通车运营多年,部分路段发生较为严重的路基沉降病害.经调查研究,最终采用高压旋喷桩对沉降严重路段进行加固,加固处理完成一段时间后,再次对路基进行沉降检测,其沉降值满足要求,证明高压旋喷桩对路基沉降处治效果明显.

    高压旋喷桩路基沉降沉降机理喷浆压力

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    水库蓄水引起的周边矿井突水隐患及治理方法研究

    夏净虎
    134-137页
    查看更多>>摘要：本文以实际工程为研究对象,深入分析水库蓄水后对周围矿井的影响,并给出相应的治理措施.文中首先通过工程地质勘察查明了影响区内地质条件,并对水库蓄水后影响区内存在的危害进行了分析,明确了该工程中水库蓄水后对矿井突水所产生的影响,并查明 3 个影响区内共有 23732 m2 的采空区需要进行治理;并对各处所采取的注浆封堵措施设计参数及设计要点进行了详细阐述,同时通过检测结果分析可知本次注浆治理工程效果能够满足工程建设需求.本文研究内容可为矿井突水隐患治理工程提供借鉴.

    水库蓄水、矿井突水隐患突水隐患治理注浆堵水防水墙封堵

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    匝道桥现浇箱梁施工中满堂支架法的应用

    李文杰
    138-141页
    查看更多>>摘要：满堂支架现浇箱梁施工技术作为一种先进的桥梁施工技术,可以极大提升施工效率与施工质量.本文以某公路桥梁改造工程为实例,详细阐述了支架的基础构造,根据具体工况计算了支架搭建的相关参数,同时深入探讨了支架搭建及模板施工的技术细节,旨在提升现浇箱梁满堂支架施工的工作效率,确保桥梁工程的整体施工质量达到高标准,促进桥梁业高速发展.

    匝道桥现浇箱梁满堂支架法

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    某境外洪泛区高速公路施工便道水泥改良土方案探究

    陈裕荣
    142-145页
    查看更多>>摘要：某境外洪泛区高速公路,平均每年有 4-6 个月处于洪泛期,本项目土方量近 640 万方,对便道施工要求高,线路周边土质较差,通过试验选择合适掺量的水泥改良土方案,以及对比填砂包边便道方案,选择以满足便道承载力要求,同时达到效益最佳的便道施工方案.

    便道水泥改良土CBR洪泛区

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    基于复杂建设条件下绕城高速互通桥梁设计研究

    马嘉骏
    146-149页
    查看更多>>摘要：互通立交是缓解城市交通拥堵的常用方案,而城市道路交通条件复杂,做好设计工作具有重要意义.基于此,文章在简述城市互通立交设计内容的基础上,提出现阶段常见的几类城市互通立交结构形式,以某互通立交工程为例,根据现场建设条件和道路交通要求设计绕城高速互通桥梁,优化结构类型,采取隔声措施,构建有限元模型,分析桥梁结构的力学性能,有效地发挥出互通立交在城市道路交通网络中的作用,改善交通条件,对同类互通立交项目具有较强推广应用价值.

    城市互通立交钢桁架声屏障设计

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    改扩建公路新旧路基路面结合处施工技术

    张建明
    150-153页
    查看更多>>摘要：随着交通量的持续增加,我国现有的高速公路目前已给予饱和状态,随着地方经济的持续发展,交通量增加,地方国省干线道路严重影响着地方经济持续高效发展,现迫切需要进行必要的改造和扩建来满足当下和未来的需求.但如果改造和扩建的路基拼接效果不佳,会导致沉降差异,严重时会出现路面开裂现象,给行车安全带来了风险.本文以贵州铜仁市普通国省干线建养一体化G211 沿河黑獭至印江县城段公路改扩建项目为实例,提出了新旧路基拼接方案,并就新老路基增压补强处理措施展开了研究,通过新旧路基沉降实时监测数据反映,新旧路基拼接施工性能表现优异,衔接效果理想.

    改扩建新旧路基路面施工技术

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    养护制度对超高性能混凝土力学性能的影响

    张恒
    154-157页
    查看更多>>摘要：为探究高温蒸养对超高性能混凝土力学性能的影响,试验对比研究了高温蒸养与标准养护下UH-PC的抗压、抗折、直拉强度,测试UHPC在受压、弯、拉下的应力-应变曲线,并对其进行SEM电镜扫描.结果表明:高温蒸养可以提高UHPC的早期强度,但其后期强度难以提高甚至出现倒缩;高温蒸养下UHPC的抗折、抗拉强度及延性会有所降低,电镜扫描发现高温蒸养下UHPC内部钢纤维与基体间产生了微小缝隙,导致其粘结程度有所降低.

    高温蒸养超高性能混凝土力学性能应力-应变电镜扫描

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    注浆加固技术在桥梁桩基施工中的应用

    肖祖海
    158-161页
    查看更多>>摘要：为有效提升桥梁桩基施工质量,本文以北安大马路连接E2 区天桥及道路建造工程为研究对象,通过气动锤成孔注浆技术,实现桥梁桩基的加固,以此来提升桩基承载力.首先,对桥梁桩基注浆工艺进行介绍;其次,选取两根管桩,分析注浆前后高应变动测与静荷载情况;最后,对注浆加固效果进行分析,试验结果表明,在桥梁桩基进行注浆加固后,在一定程度上提升了桩基的承载力,且降低了桩基沉降量,可为类似工程提供相应的借鉴.

    后注浆桥梁桩基PHC管桩应用

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    换乘车站深基坑开挖对既有地铁车站的变形控制及影响

    赵祥
    162-165页
    查看更多>>摘要：本文以合肥市地铁某换乘车站基坑施工对已运地铁车站结构影响为项目背景,基于有限元分析软件MIDAS-GTS/NX对项目基坑施工进行全过程模拟,模拟包括车站基坑开挖、车站及附属结构回筑、侧墙破除等内容.模拟计算结构表明:既有车站主体及附属结构、区间结构水平位移、竖向位移均低于控制值 5 mm,满足规范要求.因此可以看出既有地铁结构在拟建地铁车站结构施工过程中可以保障安全运营.

    换乘车站基坑开挖数值模拟变形位移

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