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科学技术创新
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旬刊

1673-1328

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150008

哈尔滨市南岗区宣信街15号（省政府综合楼526室）

科学技术创新/Journal scientific and technological innovationInformation
查看更多>>本刊以刊登实用信息技术转让科研成果为主要内容，侧重于科研成果转让，同时为广大科技、经济工作者提供一个展示平台，以弘扬科教兴国、科学技术是第一生产力为办刊宗旨，读者对象为广大科技、经济教育工作者和中小企业。
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    新的格上变色龙签名方案

    丁亮陈岩胡鸿宣鲁国阳...
    125-129页
    查看更多>>摘要：传统的数字签名往往是公开可验证的,而在某些具有隐私保护需求的应用中,签名者不希望其所签署的敏感信息被不诚实的验证者再次传递.相较于诸多具有不可传递性的数字签名原语,变色龙签名(CS)通过在签名算法中嵌入变色龙哈希函数对消息进行散列,更简便地解决了签名的二次传递问题.针对基于传统数论难题的CS无法抵御量子计算机攻击的问题,提出一个基于格上小整数解(SIS)难题假设的CS方案.首先,分析了格上第一个CS方案的安全性漏洞,指出其不满足第三方不可伪造性和签名者可拒绝性;其次,构造了一个新的格上CS方案,并在随机预言机模型下严格证明了新方案的安全性;最后,指出了新方案的签名具有更轻量级的存储和传输效率.

    格变色龙签名不可传递性指定验证者小整数解

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    基于机器学习的信用卡逾期预测研究

    卢荣伟黄嫦娥谢久暉
    130-133页
    查看更多>>摘要：银行等信贷机构希望利用客户的信用卡数据构建模型对目标客户的逾期行为进行预测,将预测为"未逾期"的客户作为重点发展客户.针对传统机器学习模型预测为"未逾期"客户的可信度不高问题,文章构建了基于PR曲线的随机森林模型.在数据预处理时,使用独热编码对类别数据进行量化处理,并使用SMOTE方法对样本数据作平衡化处理.然后,基于PR曲线选择最优特征数以及使得分最大的最佳阈值0.182,构建随机森林模型,并通过网格搜索法进行超参数调优.实证结果表明:文章所提出模型的召回率为0.854、可信度为0.918,相对传统机器学习模型的预测效果有显著提升,更有利于银行对客户进行批量评估以及筛选优质客户.

    逾期预测机器学习PR曲线随机森林

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    滑坡防治措施的总体分析及实例应用研究

    韩帅
    134-137页
    查看更多>>摘要：为切实掌握滑坡灾害的防治措施,该文结合滑坡工程实际,首先对滑坡灾害防治措施进行总体分析,再进一步进行了实例应用研究.分析结果表明:滑坡防治措施主要包括减轻或消除水威胁、设置抗滑措施及土体改善措施,且结合工程实际,本文实例的防治措施设计为"抗滑桩+挡土墙+截排水措施".

    滑坡地质条件发育特征防治措施

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    钢制管片二次衬砌加固效果数值分析

    唐懿郭泽宇
    138-141页
    查看更多>>摘要：日本许多地下钢制盾构隧道已经超过设计的50年使用年限,多数NTT的通讯、电力管道已经出现了不同程度的腐蚀、漏水.文章以NTT的某条盾构隧道为例建立三维模型,研究了二次衬砌对该隧道的加固作用.结果表明:二次衬砌可以提供较大的承载力,隧道正常使用极限值可以提升约0.6倍,但是隧道破坏形式类似于梁超筋破坏,结构上需进一步优化.

    腐蚀钢制管片二次衬砌生命周期

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    50 m移动模架整体提升、横移换幅施工技术

    刘延博
    142-145页
    查看更多>>摘要：50 m移动模架结构具有一定复杂性,需在较短的工期内完成反复拆除与重装.采用合理的吊装方式以及横移换幅技术,可在一定程度上提升移动模架组装效率,不仅可缩短工期,而且还可降低移动模架组装过程中的复杂性.基于此,研究以50 m移动模架整体提升、横移换幅施工为例,对横移换幅施工技术进行分析,以期为类似工程建设提供参考.

    移动模架后退横移施工技术计算机同步提升

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    岩溶隧道超前地质预报综合预报技术

    徐建平
    146-149页
    查看更多>>摘要：为了给岩溶隧道超前地质预报提供一些参考,利用案例分析法,以一个高瓦斯富水岩溶隧道为例,介绍了岩溶隧道超前地质预报综合预先报告技术方案,论述了岩溶隧道超前地质预报综合预先报告技术实施要点,并汇总了预先报告结果.得出:在高瓦斯富水岩溶隧道超前地质预先报告中综合运用地质雷达、地震波反射法、超前钻探法等技术,可以获得精确地质预先报告结果,助力隧道前期处理及后期运营方案的针对性优化.

    岩溶隧道超前地质预报综合预报技术

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    深厚软基路堤新老铁路搭接施工技术结合咬合水泥搅拌桩施工技术的研究

    关博健李琨琨黄颖
    150-153页
    查看更多>>摘要：在铁路建设中,若新建铁路线路和既有线重叠,可考虑对原有路基进行保留,在原有路堤的基础上填筑新路基,这种方法被称为新老路基搭接施工法.这种施工放方法的核心概念是在现有的老路基上逐渐建立新路基,以确保新老路基搭接沉降差异小,同时最大限度地降低成本,缩短施工时间.本研究着重模拟了搭接施工过程中路基的沉降行为,通过有限元建模型模拟结果,随后与实际观测的沉降数据进行了对比.通过这一分析,我们可以深入了解搭接施工中各个因素对路基沉降的影响.分析的结果,揭示了铁路路基施工的一些改进的方向.

    铁路新老路基搭接施工法沉降施工

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    基于黏土固化的桩基溶洞回填结构体研究与应用

    高承明
    154-157页
    查看更多>>摘要：桩基施工遇到溶洞时,传统工艺主要有钢护筒跟进、注浆、回填混凝土、回填片石+黏土等,但这些工艺有的造价较高,有的处理效果有限.为解决经济性和处理效果之间的矛盾,创新性地提出将壳状结构体回填至桩孔工艺.该结构体利用黏土固化和挤压成型原理,通过在黏土中掺入30％Na2SO4和20％CaO,使黏土快速固化,然后将固化后的黏土挤压成一种壳状结构体回填至出现溶洞的桩孔内,再反复冲击,从而达到封堵溶洞的目的.

    岩溶发育区桩基础黏土快速固化壳状结构体抗剪强度

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    基于性能综合比选的铺装界面粘结性能研究

    徐学召张治涛耿瑞聪
    158-161页
    查看更多>>摘要：本研究借助有限元分析软件计算分析,确定了依托项目防水粘结层材料抗剪强度性能要求.根据以往工程经验选定了水性环氧沥青、二阶环氧树脂及SBS改性沥青三种防水粘结层材料,基于室内试验分别研究三种材料的施工和易性,粘结强度与剪切强度、耐高温性能、低温性能、防水性能等.结合依托工程对各性能的需求分别赋予各指标以相应的权重,经综合比选分析,推荐采用而接环氧树脂作为本项目防水粘结层材料.实体工程应用效果表明,本研究所优选的防水粘结材料性能显著优于原设计方案.本研究成果可为类似项目防水粘结层材料设计提供参考.

    桥隧铺装界面粘结性能防水粘结层综合比选

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    市政管线近距离上跨既有地铁车站影响分析及保护措施

    龚宇翔
    162-165页
    查看更多>>摘要：新建市政管线上跨既有地铁车站时,邻近施工会引起既有地铁车站结构的沉降,影响既有地铁车站的结构以及运营安全.文章以郑州鼎力街(文治路-灵动路)雨水涵对轨道交通规划16号线停车线结构影响为例,采用定性与定量分析及数值模拟方法分析了新建雨水涵邻近既有轨道交通施工对其的不利影响,同时依据郑州市已运营轨道交通相关保护条例提出保障运营安全的相关措施建议,在保障轨道交通结构及运营安全的前提下顺利完成本项目的施工,相关的经验可为类似市政工程邻近及上跨既有地铁结构的设计、施工提供可靠参考.

    雨水涵上跨数值模拟影响

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