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航天制造技术
航天制造技术

陈济轮

双月刊

htgy818@sohu.com

010-68750167；88531537

100076

北京34信箱12分箱

航天制造技术/Journal Aerospace Manufacturing Technology
查看更多>>本刊是航天系统唯一的一份工艺类期刊，受到各级领导的大力支持及广大科技人员的广泛关注。刊号CN11-1887/V。国内公开发行，发行量1000多册，涵盖航天科技、机电集团各企、事业单位及部分集团外的企、事业单位。《航天工艺》主要刊登航天产品制造技术及民品制造技术方面的科技论文及工艺管理等文章。涉及的专业包括焊接、冷热加工、机械加工、电装工艺、精密加工、微细加工、特种加工及各种难加工材料、非金属材料加工、装配工艺与检测技术、生产的最新成果及工艺动态，具有实用性推广交流价值。文稿论点明确，论据充分，数据可靠，文字精练，逻辑严谨；文中计量单位，文字，标点符号，插图，表格均应符合国标；文稿不应涉及保密内容，不得损害他人权益。
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    基于冰冻装卡的镁锂合金零件铣削工艺参数对切削温度的影响与仿真验证

    郭晨亮焦云雷李金山李晓宝...
    1-6页
    查看更多>>摘要：本文以镁锂合金材料的卫星机箱壳体零件为对象,研究不同铣削工艺参数加工镁锂合金壳体时冰冻装卡方式降低壳体温度效果.借助冰冻盘和红外测温仪进行镁锂合金壳体铣削加工实验,探索冰冻装卡工艺方法对镁锂合金壳体零件及切削区域的温度影响效果.结果表明,主轴转速n在1500～3500r/min、背吃刀量ap在0.3～0.7mm、进给量F在300～550mm/min的工艺参数范围内,冰冻装卡方法能有效控制镁锂合金壳体零件的加工部位和切削区域的温度,使镁锂合金壳体零件的切削加工过程零件温度和切削区域平均温度,远远低于镁锂合金材料燃点温度,显著避免加工过程中切屑燃烧的安全隐患,极大提高加工效率.该工艺方法在某卫星的陀螺仪控制壳体加工中成功应用.

    冰冻装卡铣削加工镁锂合金切削工艺切削仿真

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    铝合金薄板FSLW界面hook沟成形特征及其对接头力学性能的影响

    王金锴毛育青戴浩彭倩群...
    7-12页
    查看更多>>摘要：本文选用1mm厚2A12-T4铝合金薄板进行搅拌摩擦搭接焊实验,通过改变焊接速度,研究其对焊接界面hook沟成形特征及接头力学性能的影响.结果表明,hook沟成形特征受焊接热输入影响较大,当采用95mm/min低焊接速度焊接时,由于焊接热输入大,塑性金属沿焊缝厚度方向上发生剧烈的环形迁移运动,促使hook尾部向上弯曲并堆积大量金属氧化物,有效搭接厚度较小;增加焊接速度至118mm/min时,焊接热输入降低,焊核区塑性金属挤压界面冷金属向上迁移的能力下降,导致hook沟尾部开始向下弯曲;继续提高焊接速度至235mm/min时,hook尾部受到塑性金属向下迁移的力大于向上迁移的力,迫使其向下弯曲,但在尾部产生了机械互锁效应,且焊缝有效搭接厚度明显增大,所获的接头拉剪力最大,高达3.790kN,其平均抗拉线强度为400N/mm,接头呈现明显的韧性断裂;继续增大焊接速度,则不利于提高接头成形质量.

    铝合金薄板搅拌摩擦搭接焊hook沟成形特征力学性能

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    1Cr18Ni9Ti与F150钎焊工艺及应用

    陈志凯任心澈岳海金杨海鑫...
    13-17页
    查看更多>>摘要：F150是一种高温下热塑性优于1Cr18Ni9Ti,适合于夹层结构钎焊,保证在深低温环境下结构件能稳定服役的材料.本文对1Cr18Ni9Ti与F150钎焊工艺进行了研究,通过工艺试验,确定了合适的钎焊工艺.试验结果表明:选用的钎料与母材形成了完整钎缝,钎缝组织均匀;钎焊接头抗拉强度达到了母材的90％以上;沟槽模拟件进行50MPa液压强度,无变形、无渗漏.应用钎焊工艺,实现了 Φ2.5mm级别全尺寸喷管的钎焊工程应用,产品液压强度试验压力达到34MPa.

    钎焊钎料抗拉强度微观组织

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    焊接件结构强度非线性数值分析

    鲁军张力陈玉龙汪婷...
    18-22页
    查看更多>>摘要：为了解决焊接件有限元分析精度低的问题,本文采用非线性数值分析的方法对典型焊接件的应力和变形情况进行了计算.研究了结构非线性分析理论方法,找到了合理的缺陷系数设置方法,通过算例分析和实验验证,表明非线性分析与实际情况的吻合度较高,误差在5％以内,验证了分析方法和数学模型的正确性.

    焊接非线性应力变形试验

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    TA15合金富氧α层扩散分析及厚度预测

    刘吉琛刘伟李保永廖子颖...
    23-29页
    查看更多>>摘要：在钛合金产品高温成形过程中,表面会吸附大气氛围中的氧、氮、氢,形成包括富氧α层、氧化层以及防护涂料在内的污染层.污染层会降低材料的抗拉强度、断后伸长率等力学性能,缩短产品的使用寿命.本文利用菲克第二定律对TA15合金在860～950℃下的富氧α层厚度进行研究,并利用恒定温度下求解方法,解得氧元素在TA15合金内扩散的激活能Q为211897.4J/mol,并求得其扩散曲线.最后,提出利用面积求解TA15合金在工艺状态下富氧α层厚度的方法,为后续研究提供思路.

    TA15钛合金富氧α层菲克第二定律变温扩散

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    固体火箭发动机壳体干法缠绕成型技术研究

    王英超黄泽勇郭文波黄凯...
    30-35页
    查看更多>>摘要：相比传统湿法缠绕成型工艺,干法缠绕环保清洁,无树脂污染,可以解决去手工化问题,提高生产效率,同时精确控制预浸料树脂含量,提高产品质量的可靠性,具有诸多优点,有望成为未来固体火箭发动机复合材料壳体缠绕成型工艺技术的主流方向.本文以T700丝束预浸纱为原料,通过干法缠绕制备了单向板及NOL环试样,与湿法缠绕试样相比,拉伸性能略低,层间剪切强度较高.最后在固体缩比发动机壳体上进行了干法缠绕应用,壳体爆破压力达到12.15MPa,纤维强度发挥率达到85％.

    干法缠绕预浸纱缩比壳体爆破压力

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    室温固化胶粘剂的研制

    张帆赵荣王纪霞包乐...
    36-39页
    查看更多>>摘要：针对固体火箭发动机喷管粘接使用要求,研制了室温固化胶粘剂,进行了胶粘剂配方、胶粘剂高低温力学性能测试、胶粘剂寿命预估等研究.得到胶粘剂的性能指标:拉伸强度33.71MPa、冲击韧性0.40J/cm2、剪切强度23.69MPa、氧乙炔线烧蚀率0.37mm/s、导热系数0.329W/(m·K).结果表明:室温固化胶粘剂可以满足固体火箭发动机喷管粘接的使用要求.

    室温固化胶粘剂喷管粘接

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    无法兰波导组件焊接质量提升工艺研究

    胡赫张磊先费新卓张旭涛...
    40-44页
    查看更多>>摘要：无法兰波导是一种新型的波导设计方式,采用卡箍连接波导子组件,通过钎焊的方式成型,具有很好的减重、减空间特性.对于一些对重量及尺寸要求敏感的高通量通信卫星,无法兰波导具有巨大的优势.但是无法兰波导组件对焊缝钎着率和组件尺寸精度要求较高,焊接难度较大,导致实际生产加工的合格率较低.通过对无法兰波导组件焊缝钎着率和尺寸精度影响因素的分析,优化卡箍和波导段端口结构,制定波导组件焊接后热校形工艺,提高波导焊缝钎着率和波导组件形位尺寸精度,以满足卫星有效载荷高集成发展对波导组件焊缝强度和尺寸精度的要求,提升无法兰波导组件焊接加工合格率.

    无法兰波导钎着率尺寸精度

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    网式过滤器滤芯电阻缝焊工艺研究

    王文平徐晓静聂兆熊
    45-48页
    查看更多>>摘要：网式过滤器作为推进系统重要产品,其过滤网为多层多孔结构和焊接层结构存在突变,造成电阻缝焊焊接时不易控制放电、过滤网容易变形破损、焊缝质量不易保证等问题.通过采取过滤网预处理、滚轮电极的设计制作、装夹工装的设计制作构、选择合理的焊接工艺参数等措施,并对电阻焊缝进行外观检测、撕扯试验和气泡点检测,最终焊接合格率明显提高,达到焊接目标.

    网式过滤器滤芯电阻缝焊气泡点

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    电子束增材与锻造复合制造钛合金性能研究

    王宁宁熊然吴军蒙永胜...
    49-52页
    查看更多>>摘要：为了解决大型钛合金结构件整体增材制造成本过高的问题,结合增材制造的快速成型和等材制造的高精度的优点,提出"锻造+增材"的复合制造方法,使用电子束增材制造技术在已有的锻件毛坯上局部成形.通过金相分析、光谱分析等测试分析技术对熔覆体内的组织和化学成分进行表征,对电子束增材复合制造TC11成形试验件的组织和性能进行分析,结果表明:熔覆金属组织为网篮组织,且α板条随熔覆高度的增加长宽比减小;界面处Al元素含量过高;试验件界面力学性能高于锻件工业标准.

    电子束增材复合制造钛合金

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