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期刊信息/Journal information
节能
辽宁省科学技术情报研究所　辽宁省能源研究会
节能

辽宁省科学技术情报研究所　辽宁省能源研究会

金娜

月刊

1004-7948

jieneng@lninfo.gov.cn

024-23933125 23940370

110181

沈阳市高新技术产业开发区浑南二路8号

节能/Journal Energy Conservation北大核心
查看更多>>《节能》以促进企业节能减排为办刊宗旨，以实用节能技术为主要内容，介绍各行业节能新技术、新产品、新设备，交流节能技改、能源管理经验，报道最新节能学术成果。
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    基于流动沸腾换热的PEM燃料电池散热系统设计

    白静贾一飞崔四齐耿树伟...
    1-3页
    查看更多>>摘要：为了开发大功率燃料电池散热系统，利用燃料电池余热，设计一套基于流动沸腾换热的质子交换膜(PEM)燃料电池热管理系统，冷却液使用HFE-7100，对比HFE-7100的两相沸腾传热与水单相传热。结果显示:两相HFE-7100冷却方式控制燃料电池内部温度在65～75℃之间，电堆内部温差在5℃以内，散热系统体积更小，效率更高。两相HFE-7100冷却方式的温差受负载条件的影响较小，对于各种负载条件，两相冷却方式电池温度分布更均匀。在低蒸汽质量下，两相传热系数与质量流速无关。

    燃料电池散热系统两相传热

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    热电薄膜尺寸对含Y型单元薄膜温差发电器输电性能的影响

    罗思一王长宏苏文
    4-7页
    查看更多>>摘要：基于热电效应，薄膜温差发电器(mTEG)可将人体热转化为电能，替代需频繁更换或充电的蓄电池，使可穿戴电子设备实现自供电。相比传统π型器件，含Y型热电单元的薄膜温差发电器具有更强的热回收能力，采用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件，研究在实际自然对流条件下热电薄膜尺寸对含Y型热电单元薄膜温差发电器输电性能的影响。结果表明:热电薄膜长度越大，mTEG产生的开路电压越小，内阻越小，而宽度对两者的影响则呈现几乎相反的趋势。负载电阻不同时，最大输出功率对应热电薄膜最佳宽度均为610 μm;热电薄膜长度为1 800 μm、负载电阻为1。1 kΩ时，存在最佳输出功率，为0。57 nW，相比原设计，输出功率提高了185%。

    热电薄膜温差发电器Y型热电单元输出功率

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    基于DL/T 2429-2021标准的垃圾电站炉效对比分析

    喻国赵志军顾军白辉辉...
    8-10页
    查看更多>>摘要：结合垃圾焚烧电站的焚烧炉-余热锅炉效率性能试验，对《焚烧炉及余热锅炉性能试验规程》(DL/T 2429-2021)与《电站锅炉性能试验规程》(GB/T 10184-1988)的试验方法、测试项目与计算等进行对比分析，并提出一些基于DL/T 2429-2021标准的试验要点。DL/T 2429-2021与GB/T 10184-1988标准主要不同点在于热平衡系统边界划分、基准温度、主要测试项目、主要参数允许波动范围、计算方法以及修正计算。针对垃圾电站焚烧炉-余热锅炉效率试验，DL/T 2429-2021的适用性及专用性更强，更接近现场试验，更简单合理。对比两个试验标准，焚烧炉-余热锅炉效率影响最大项均是排烟热损失，影响较大的不同项为固体不完全燃烧热损失、灰渣物理显热损失和炉渣热损失。

    焚烧炉余热锅炉效率焚烧发电效率试验经济性评价指标

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    裂缝尺寸对水泥基材料导热系数的敏感性分析

    李银宗于水
    11-13页
    查看更多>>摘要：为了解决既有裂缝对水泥基材导热系数影响的问题，简化裂缝尺寸表征，通过3D打印技术制作裂缝模型，采用瞬态平面热源法研究裂缝尺寸(深度、宽度)对常见水泥基材料混凝土、水泥砂浆的导热系数的影响。结果表明:干燥情况下，混凝土的导热系数大于水泥砂浆。裂缝替代了混凝土水泥砂浆原有的孔隙结构，裂缝中的空气导致材料的导热系数减小。随着裂缝尺寸的增大，导热系数逐渐减小，减小幅度逐渐降低。混凝土、水泥砂浆的导热系数随裂缝尺寸的变化关系是一条曲线，曲线的斜率逐渐降低。二者的导热系数对裂缝的宽度更为敏感。

    既有裂缝混凝土水泥砂浆裂缝尺寸导热系数

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    宾馆客房集中式新风系统不同运营模式的全年运行能耗模拟分析

    马子迪曲云霞
    14-17页
    查看更多>>摘要：宾馆建筑不同季节的人员入住率以及人员待在房间的时间不同，传统新风系统一直按照设计工况运行，导致新风系统能耗过高，造成能源浪费。以济南地区某宾馆客房为例，利用DeST软件的逐时气象参数计算新风系统的全年运行能耗，对比定风量运行和3种变风量运行方案下新风系统全年运行能耗差异，得出不同入住率、人员实际作息和固定夜间送风条件下新风系统运行方案的各项能耗和节能率。研究表明，与定风量运行方案相比，变风量运行方案下新风系统的最高节能率可达40%～50%。

    新风系统自动控制能耗入住率实际房态

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    临淄区农村燃气壁挂炉采暖住宅耗气量分析及改造

    韩国钊田贯三
    18-21页
    查看更多>>摘要：研究淄博市临淄区农村壁挂炉采暖室温与能耗的关系。在采暖季，通过典型用户实测，探讨室内温度、通风时间及围护结构参数对农村壁挂炉采暖住宅耗气量的影响，利用DeST软件分析天然气采暖的能耗状况，针对当地农宅实际情况设计围护结构的改造方案并进行模拟分析。研究表明，节能改造后的农宅在采暖季的能耗下降53%～61%。

    农村建筑燃气壁挂炉耗气量室内温度

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    基于燃料电池汽车吸收式热泵的PEMFC冷却流道强化换热性能研究

    张骜刘良旭
    22-25页
    查看更多>>摘要：针对未来燃料电池汽车耦合吸收式热泵系统的冷热电三联供，通过合理设计质子交换膜燃料电池中冷却流道的几何结构，在保证燃料电池使用安全与寿命的条件下，实现强化冷却液与极板间的换热，提高冷却流道的冷却性能。选取蛇形流道、螺旋流道、直流道与波浪形流道进行数值分析，得到不同流道的相关性能参数。结果表明:从换热量的角度分析，蛇形流道是最优设计，而综合泵功耗与温度均匀性考虑，平行螺旋流道具有更均衡的换热性能。

    质子交换膜燃料电池冷却流道强化换热

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    风量对纯电动汽车低温热泵空调系统结融霜的影响

    周光辉王瑞李海军许琦...
    26-28页
    查看更多>>摘要：纯电动汽车在低温制热环境下出现结霜快、难除霜的问题，可导致汽车空调系统运行性能下降，提出采用准双级压缩技术的纯电动汽车低温热泵空调系统的实验装置，使用新型制冷剂R1234yf，在中压补气方式下，分析不同风量对系统制热性能与结霜的影响，并分析在逆循环除霜法下不同风量的融霜效果。结果显示:在车外环境温度为1℃、车外相对湿度为70%、主阀和补阀的过热度分别为5 K和10 K的条件下，车内风机送风量为80%时，蒸发温度由0。46℃下降到-22。55℃，制热量降低42。2%，COP降低28。8%，结霜时间和融霜时间分别比60%风量时减少4。85%和8。82%;车内风机送风量为100%时，蒸发温度由-0。26℃下降到-23。55℃，制热量降低42。8%，COP降低26。8%，结霜时间和融霜时间分别比60%风量时减少7。77%和13。24%。

    纯电动汽车风量COP结霜融霜

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    基于迎角作用下的机舱纵向流场特征研究

    邢子寒张永志王平张家兴...
    29-31页
    查看更多>>摘要：针对飞机爬升(迎角15°)和巡航(迎角8°)两个阶段，建立1∶10缩比的28排的波音737-800机舱模型，采用大涡模拟(LES)进行数值模拟。主要研究机舱内部纵向流场。结果显示:机舱迎角变大后，纵截面内部分区域的速度有所上升;机舱中存在由后向前运动的纵向气流，通过释放CO2示踪气体进一步验证了纵向气流的流动特征。

    飞机客舱迎角纵向气流

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    OTEC冷海水提升管道的温升研究

    张纪昌陈兵魏志勇吕邦来...
    32-35页
    查看更多>>摘要：海洋温差能系统(OTEC)是利用海上可再生能源的一种重要方式，OTEC冷海水管道是海洋温差能系统中的重要组成部分。管内冷海水易受管外温海水的影响导致温度升高，降低海洋温差能发电系统的发电效率。针对该问题，提出"间隙套管式"复合材料海水管道的解决方案，通过理论计算和数值模拟分析该管道与传统管道相比对提取冷海水的保温影响。结果显示:以传统保温结构为比较基准，空气夹层结构的保温效率提高35。0%～41。0%;随着海水温度升高，流动海水夹层结构的保温效率呈先降低后升高的趋势。空气夹层结构和海水夹层结构的保温效果均优于传统管道。与传统管道相比，间隙套管式管道的实际管壁厚度缩减46。6%，节省了材料用量，降低了管道制造成本。

    海洋热能转换可再生能源管道保温间隙套管

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