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经济地理
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樊杰

月刊

1000-8462

jjdl1981@163.com

0731-85584716

410004

湖南省长沙市青园路506号

经济地理/Journal Economic GeographyCSSCICHSSCDCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>《经济地理》杂志系中国地理学会、湖南省经济地理所联合主办的专业学术性刊物。以服务于广大地理科研工作者和高等院校地理教学为办刊宗旨。重点反映经济地理学研究的前沿理论、区域经济开发以及与国民经济相关的工业、农业、交通、旅游、生态环境等方面的最新科研成果和研究动态。主要栏目有：理论探讨、区域经济与产业发展、城市与交通、土地与农业、交通地理、旅游研究、西部大开发、问题讨论、新书交流与介绍等。读者对象为地理工作者、经济学研究人员、大专院校师生及中学地理教师。有英文目次和中英文文摘。发行到国内外20多个国家和地区。主编陆大道先生为中科院院士。杂志荣获第一、第二届全国优秀地理期刊奖、全国经济类核心期刊、中国科技核心期刊、中国自然科学核心期刊、中国人文社会核心期刊、湖南省一级期刊等多项荣誉称号。入选《中国科技论文统计来源期刊》、《中文社会科学引文索引》、《中国人文社会科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国期刊网》、《中国学术期刊网》等来源期刊。杂志近年来发展迅速，形成了社会效益与经济效益的双赢局面。
正式出版
收录年代

    中国省际共同富裕空间关联网络结构及驱动机制

    王凯刘美伦
    1-12页
    查看更多>>摘要：文章基于2010-2020年中国省际面板数据，运用熵值法测度中国省际共同富裕水平，并采用修正后的引力模型和社会网络分析法探析其空间关联网络结构特征及驱动机制。结果表明:①研究期内，中国省际共同富裕水平呈现出由东向西逐步递减的梯度分异特征，且南北方向共同富裕水平优化均衡程度高于东西方向。②中国省际共同富裕空间关联日趋紧密，空间关联网络结构呈现出复杂化、多线程与稠密化的特征，空间关联流动呈现出"东强西弱"的格局;北京、上海、江苏、浙江等省市在共同富裕空间关联网络中居于核心位置，控制和影响共同富裕水平的对外辐射与空间溢出，而西藏、新疆、青海等省区在网络中的影响力较小，处于边缘位置，难以控制和影响其他地区。③空间邻接关系、经济发展水平差异、城市化水平差异与对外开放程度差异共同驱动着中国省际共同富裕空间关联网络结构的优化与演进。

    共同富裕空间关联网络社会网络分析驱动机制区域协调政策共享

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    《知识流动的隐形壁垒与区域经济高质量发展》评介

    钟昌标
    12页
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    省域共同富裕水平测算及其时空演进

    吴昌南陈钰颖
    13-21,44页
    查看更多>>摘要：共同富裕是社会主义的本质要求，是中国式现代化的重要特征。文章根据共同富裕内涵、推动方向和路径，以2012-2020年中国31个省域为研究对象，构建了省域共同富裕水平的评价指标体系，并利用熵值法测算了中国31个省域的共同富裕进程。研究发现:2012-2020年中国共同富裕呈阶段性发展，全国共同富裕进程趋势积极向好。具体而言，从空间演进来看，共同富裕水平低的省域数量随时间推移明显减少，共同富裕水平中等的省域数量增长最快，共同富裕水平高的省域数量增长明显;从演进方向来看，共同富裕水平中等的省域发展方向由东南向西北方向发展，共同富裕水平高的省域首先以东部沿海省域向南拓展，2020年逐步向西北方向延伸;从地区差距来看，全国、中部地区、西部地区共同富裕离散程度存在扩大趋势，东部地区呈显著缩小的状态，除西部地区两极分化现象加剧外，其他区域极化现象均明显缓解;从长期演进趋势来看，随着时间推移，中国各省域均会转向高水平共同富裕。

    共同富裕地区差距高质量发展中等收入群体农民农村评价指标体系演进趋势

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    竞争型城镇化水平测度、空间分异及其影响因素

    姜炎鹏于晓阳林栋
    22-32页
    查看更多>>摘要：城镇化是推动经济发展和社会进步的基本动力，由竞速转向提质增效的高质量城镇化是实现中国式现代化的必经之路。文章基于我国城镇化快速发展典型事实分析，提出竞争型城镇化发展模式，并以2006-2021年中国298个地级及以上城市为研究对象，利用熵权法测度竞争型城镇化水平，进而探究其格局演化特征与影响因素。结果表明:①中国竞争型城镇化的竞争方式由土地竞争主导转向资本竞争主导。②高水平竞争型城镇化城市集聚于东部沿海及京津冀、长三角、珠三角和成渝四大城市群。③长三角竞争型城镇化水平位于四大城市群之首，珠三角近期赶超京津冀，成渝居于末位。④北京、天津、上海、重庆四大直辖市和苏州竞争型城镇化水平常年位列前茅，西安和成都近年排名靠前。⑤经济增长压力、官员晋升压力、财政分权程度、经济发展水平等因素加剧了竞争型城镇化程度，产业化水平的提升能够缓解竞争型城镇化的推进。研究结论为解析中国快速城镇化实践和推进高质量城镇化提供了理论和实证借鉴。

    竞争型城镇化快速城镇化地方政府竞争城市群官员晋升财政分权高质量城镇化

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    RCEP双向直接投资网络韧性演化及其效应

    程成王云龙蒋云英
    33-44页
    查看更多>>摘要：文章以RCEP 15个成员国为研究对象，探讨RCEP双向直接投资网络生长特征、网络韧性演化过程和国别节点韧性格局，并运用指数随机图模型分析了网络韧性演化效应。结果表明:①RCEP双向直接投资网络生长相对立体且异配性特征显著，完备且多元的成员国类型组成是其网络韧性演化的关键。②整体投资网络发展具有明显的适应性演进特征，具体表现出以扩大投资规模来恢复与发展、以加强资金同步来调整与抵御的适应发展历程，最终呈现"核心强韧—边缘疏松"的网络韧性结构。③RCEP区域内"自我加速"效应与第三方效应共同内生驱动投资网络韧性演化;市场开放程度、制度环境和劳动力质量等为主要外生驱动力，国家身份认同、税负差异以及高科技出口差异为辅助外生驱动力;双边贸易协定关系、殖民历史关系正向耦合嵌入促进投资韧性演化，而不满足经济发展要求的低效投资关系将持续受到地理距离的限制。

    区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)直接投资网络韧性演化核心—边缘结构市场开放度高质量发展

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    人口收缩背景下东北地区交通供给水平时空分异及影响机制

    吴函纯刘艳军付慧金雨...
    45-55页
    查看更多>>摘要：文章在识别东北地区人口增长与收缩区域、多维评价区域交通供给水平的基础上，构建了东北地区交通供给水平变化影响机制的综合分析框架，探讨了人口收缩背景下，东北地区交通供给水平的区域分异及时空演变特征，分析了人口增长与收缩对交通供给水平变化的作用机制。结果表明:①2013-2020年东北地区人口收缩区域交通供给水平始终显著高于增长区域，增长区域交通供给不足现象凸显且程度加剧，轻度收缩区域交通供给趋于适度，重度收缩区域交通供给错配现象严重，且趋向供给过剩。②人口年均变化率增加促进收缩区域交通供给水平提高，但对增长区域影响不显著;良好的自然条件、较高的公共服务水平促进东北地区交通供给水平提高;财政能力对交通供给水平提高具有抑制作用;产业发展对交通供给水平提高的影响存在区域差异;区域属性中，区域面积增加抑制收缩区域交通供给水平提高，区位条件产生的影响存在区域差异。③产业快速发展引起的区域人口与要素流动需求增加是增长区域交通供给不足且程度加剧的主要原因，而对于人口收缩区域，其交通供给水平变化则主要是人口流失、产业发展滞缓等引起的交通需求缩减所致。

    人口收缩交通供给水平产业发展公共服务影响机制东北地区

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    "层级—流"结合作用下现代都市圈空间演化机理——以武汉都市圈为例

    郑文升周颖王晓芳杜南乔...
    56-67页
    查看更多>>摘要：伴随全球化、信息化的深入，城市外部关系理论逐渐由中心地理论转向了流空间理论。文章基于层级性空间与流动性空间("层级—流")自身作用规律，从形态、功能、尺度3个维度构建了"层级—流"结合作用下的现代都市圈空间演化分析框架，提出了"层级—流"共同作用于中国现代都市圈空间的演化特征和机理。研究发现:①基于规模、功能、行政层级的层级性空间作用机制主要是层级集聚、功能覆盖、权力控制，基于多维要素流的流动性空间的作用机制包括分工合作、规模借用、负向反馈。"层级—流"交互促进了都市圈尺度的空间整合与重构。②城镇层级会影响要素流集聚—扩散的规模与方向并进而影响都市圈网络的建构;要素流动则通过资源的空间再布局重塑了都市圈的层级体系与功能结构。③武汉都市圈案例证实了"层级—流"在现代都市圈空间演化中的耦合作用，两者促进了武汉都市圈形态多中心网络化、生产功能多尺度网络耦合、生活功能协调化、生态空间共建共治以及空间关系的尺度重构。

    层级性空间流动性空间现代都市圈空间演化空间重构要素流动功能结构

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    中国城市多元供给对人口跨市流动的影响

    李卓伟王士君赵梓渝施响...
    68-77页
    查看更多>>摘要：城市之间的供给不平衡会促使人口为满足自身的需求向其他城市流动。改革开放初期，人口对经济发展的需求和城市劳动力市场的供给是人口与城市间主要的供需关系。当个人劳动所得收入满足个人或家庭的生产、投资、基础消费、基础保障后，人口的需求开始多元化，城市的消费娱乐、景观、交通等要素的供给能力也会对人口流动产生推拉作用力。文章利用腾讯位置大数据构建人口跨市流动网络，运用QAP回归模型，分析城市多元供给要素对人口流动的影响，并对人口流动的层级异质性和时间异质性进行解析。研究发现:①铁路交通、餐饮娱乐和经济供给是影响城市间人口流动的主要因素，景观供给对时间选择富有敏感性;②流动群体对不同层级城市的需求不尽相同，金融要素存在层级为单位的边际递减效应，餐饮娱乐和铁路交通供给并未表现出明显的层级异质性;③人口流动存在时间异质性，假期期间，景观供给对人口流动呈现出显著正效应，经济供给的显著性水平明显降低。

    多元供给人口流动交通异质性特征层级结构大数据

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    不同尺度下环鄱阳湖城市群生态安全格局变化与优化

    骆康郭庆宾
    78-86页
    查看更多>>摘要：精准调整优化生态安全格局对促进区域可持续发展具有重要意义。文章基于系统论中"要素—结构—功能"的观点，通过构建综合评价指标体系测度了环鄱阳湖城市群生态安全，并从不同尺度识别其变化特征，进而分析了该区域空间规划和经济区划分过程中的优化问题。结果表明:①2000-2020年环鄱阳湖城市群生态安全格局整体稳定、局部变化剧烈。同时，斑块尺度下环鄱阳湖城市群生态安全格局呈现出扇形分区结构特征，县域尺度下环鄱阳湖城市群生态安全格局呈现出圈层结构特征。②基于斑块尺度的环鄱阳湖城市群生态安全格局的优化结果更加精细化，主要体现在生态安全风险区更加聚焦、集中，生态安全预警区方向性明确。③基于县域尺度的环鄱阳湖城市群生态安全格局的优化结果更加具体化、精简化，可以刻画区域经济发展方向:西南方向的南昌市市辖区—高安市—樟树市—丰城市、东南方向的南昌市市辖区—余干县—余江区—鹰潭市市辖区、南昌市市辖区—九江市市辖区—湖口县。

    生态安全结构安全指数土地利用类型生态服务价值环鄱阳湖城市群

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    长三角城市群数字经济与制造业高质量发展耦合协调时空演化及影响因素

    颜平周闻宇王瑞荣金湖江...
    87-95页
    查看更多>>摘要：数字经济的持续快速增长，已成为推动我国制造业高质量发展的重要力量。文章基于长三角城市群41个地级及以上城市2012-2021年面板数据，利用耦合协调度模型与空间杜宾模型，考察了数字经济与制造业高质量发展的耦合协调时空演化特征及其影响因素。结果表明:①数字经济与制造业高质量发展的耦合协调度不断增强。从整体上看，长三角城市群数字经济与制造业在时序演化特征方面呈现高度耦合协调发展趋势;从城市层面看，其呈现出明显的地区差异性。②不同区域数字经济与制造业耦合协调水平存在较大差异，提升空间较大。从空间演化特征看，优质协调、良好协调和中级协调占比很低，还有很大提升空间;从空间相关性看，呈现出显著的空间相关性，具体表现为空间集聚特征。③相邻城市之间数字经济与制造业耦合协调度相互影响且存在一定差异。其中，经济发展水平、金融发展水平、利用外资水平和产业结构优化对邻近地区的耦合协调度具有显著的正向促进作用，政府干预、对外开放度对邻近地区的耦合协调度具有显著的抑制作用，而人力资本没有通过显著性水平检验。最后，提出要强化顶层设计、辐射带动和支撑保障，共同为城市群数字经济和制造业高质量耦合协同发展提供源动力。

    数字经济制造业高质量发展耦合协调金融创新长三角城市群

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