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期刊信息/Journal information
节能技术
节能技术

尚德敏

双月刊

1002-6339

jnjs@hit.edu.cn

0451-86412048 86413205

150001

哈尔滨工业大学节能楼

节能技术/Journal Energy Conservation Technology北大核心CSTPCD
正式出版
收录年代

    烟气再循环条件下氮氧化物浓度的折算

    徐力高建民夏红伟栾积毅...
    483-486页
    查看更多>>摘要：烟气再循环可以有效降低工业锅炉氮氧化物排放.因为循环烟气的O2 浓度低于空气,和锅炉常规烟气混合后,会导致传统的氮氧化物浓度折算公式不再适用.针对这个问题,本文从NO守恒和O2 守恒角度出发,简化处理循环烟气参数,研究并重新推导了烟气再循环条件下NO浓度折算公式.研究发现,新的折算公式较传统的折算公式多乘了一个(1+k/100)项,表明烟气再循环条件下的NO折算浓度和烟气再循环率k成正比关系.新的NO浓度折算公式可以更加客观和公正地评价烟气再循环技术的低氮效果,也适用于其他氮氧化物、颗粒物、二氧化硫、汞及其化合物等锅炉大气污染物排放浓度的折算与评价.

    工业锅炉低氮烟气再循环氮氧化物浓度折算

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    熔盐储热技术在火电机组调峰顶峰的应用研究

    段丽郭爱武梁双荣
    487-490页
    查看更多>>摘要：本文以某330 MW亚临界凝汽式机组为例,在分析机组不同运行负荷供汽能力的基础上,研究热再抽汽熔盐储热和电加热熔盐储热两种方式参与机组调峰顶峰运行时最大供汽量与调峰时长的关系;分析两种熔盐储热技术的差别和各自适用特点;对熔盐储热技术在热电联产机组调峰运行中的广泛应用,提高机组灵活性有较为重要的意义.

    熔盐储热技术调峰顶峰运行热电联产机组

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    叶片参数对地铁牵引电机自通风风扇性能的影响研究

    崔可俞建阳杨杰方子为...
    491-495页
    查看更多>>摘要：自通风牵引电机作为轨道交通领域常用的动力单元,其性能表现对整车牵引系统效率和安全性具有重要影响.目前,行业内针对具备双旋向特性的自通风牵引电机风扇的结构设计尚无通用标准,为了解叶片数、叶片厚度对自通风风扇通风及气动方面性能的具体影响,本论文采取数值计算的方法,对某型号自通风牵引电机风扇展开研究,结果表明:风扇提供的流量、消耗的轴功率随叶片数增加均表现出先增大后减小的趋势,转折点对应的叶片数均不小于23;叶片数对风扇性能影响大于叶片厚度且进口叶根稠度维持在0.2～0.4 之间,可使得风扇最高效率维持在较高水平.因此,设计该类型风扇时建议叶片数不小于23 且进口叶根稠度应选取在0.2～0.4 之间较为合理,此外增加叶片数的同时减小叶片厚度可作为保持风扇性能不降条件下减重的方法之一.

    自通风风扇叶片数叶片厚度牵引电机地铁

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    1000 MW对冲锅炉火焰中心高度调整试验研究

    葛铭常宝孙俊威刘涛...
    496-501,506页
    查看更多>>摘要：为解决百万对冲锅炉折焰角腐蚀和炉内偏烧等问题进行了降火焰中心高度试验研究,通过调整二次风配风方式、风煤比、煤量分布、分离器转速等因素,发现了火焰中心高度和炉内偏烧的变化规律.试验发现,提高分离器转速和降低风煤比对于降低火焰中心高度的效果最为明显.二次风和煤量正宝塔分布对于降低火焰中心高度的影响较小.分离器转速提高有助于缓解烟温偏差,煤量正宝塔分布对于烟温偏差无明显改善.二次风分配下移对于主燃区烟温偏差有缓解作用,但燃尽风区域的烟温偏差反而加剧.粉量偏差严重的磨煤机其风煤比提高能够大幅缓解该区域的烟温偏差.为缓解炉内偏烧,同层燃烧器的风煤比应保持在同一水平,不宜偏差过大.火焰中心高度和烟温偏差变化规律为运行提供指导,有助于机组安全经济运行.

    对冲锅炉火焰中心高度烟温偏差风煤比配风方式分离器转速

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    气固反应对流化床脉动特性的影响研究

    魏晋张静涛赵伟伟郭佳明...
    502-506页
    查看更多>>摘要：针对流化床反应过程气固脉动行为,利用欧拉-拉格朗日方法探究气固异相反应引起的颗粒粒径变化对流化床反应器流化特性以及气泡演变行为的影响,结合小波分析方法,阐明反应导致的能量分率的变化规律.研究发现,反应的进行使生成的气体不断变多,气泡的效应比较明显,使得床料在床中的返混程度较为剧烈.相较于无反应,有反应使得颗粒脉动的能量分率提高,随着反应进行和反应程度减少,能量分率沿床宽分布差异减弱.

    流化床异相反应气泡脉动欧拉-拉格朗日方法

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    高热值固废焚烧炉掺烧污泥均匀性及对燃烧的影响研究

    杨洁郭镇宁刘永付胡利华...
    507-511页
    查看更多>>摘要：为研究高热值固废焚烧炉掺烧高含水率污泥的均匀性以及污泥掺烧对燃烧的影响,进行了污泥掺烧方式调研,开展了污泥进料试验,并对不同污泥掺烧率时的燃烧数据进行分析.结果表明,传统的污泥从垃圾料斗处入炉的方式容易造成污泥结团;采用多级管路式污泥进料系统,设置各分支管循环轮流出料,能够保证污泥进料的均匀性和可靠性;80%高含水率污泥掺烧率在10%以下时,未对炉内燃烧和烟气污染物排放产生明显影响.但掺烧高含水率污泥会导致炉温降低,生成的NOx增加因此氨水耗量升高,但都在可控范围内.因此,高热值固废焚烧炉直接掺烧80%含水率污泥具备可行性,对燃烧工况和烟气污染物排放的影响可控,建议在燃烧工况稳定时投入污泥,并且注意NOx排放浓度的控制.

    高热值固废炉排炉污泥掺烧污泥进料均匀性烟气污染物排放

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    沥青在微波作用下的热性能及微观机理研究

    张辰刘学来豆华巍
    512-516,529页
    查看更多>>摘要：随着我国公路交通的快速发展,早期设计的道路因性能差和环境影响出现了多种病害,因此对道路进行养护变得尤为重要.传统沥青路面热再生技术存在诸多不足,而微波加热技术以加热均匀、快速和环保等优势备受关注.本研究基于微波技术在沥青道路维护中的应用,通过数值模拟和实验,探究900 W、1 300 W、1 700 W微波功率对沥青块2 cm、4 cm深度加热20 min时温度的影响,并通过傅里叶红外光谱(FTIR)和X-射线衍射(XRD)分析技术,进一步研究了沥青块的分子组成和微观结构.结果显示,微波功率在1 700 W时沥青块2cm处温度达141.4℃,4 cm处达163.1℃,均达到沥青路面再生过程中的铣刨摊铺温度;2 cm深度处的温度略低于4cm深度处的温度,表明微波具有穿透性;且微波技术的使用对沥青的微观结构影响较小.微波加热技术能有效修补旧路面病害,延长路面使用寿命,对提高道路养护效率和环保性具有重要意义.

    沥青路面微波加热热再生FTIRXRD

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    基于火焰图像和半监督学习模型的燃烧NOx排放预测

    王宝华温武斌王建超韩哲哲...
    517-522页
    查看更多>>摘要：燃烧排放监测对于优化燃烧质量、提高燃烧效率具有重要意义.为了实现燃烧NOx排放的精确预测,本研究提出了一种基于火焰图像的半监督学习模型.在该模型中,火焰图像的深层特征首先由卷积自编码(Convolutional Autoencoder,CAE)提取,然后送至高斯过程回归(Gaussian Process Regression,GPR)进行分析,得到燃烧NOx浓度.在重油燃烧炉膛上开展实验研究,利用不同工况下的火焰图像测试CAE-GPR性能.结果证实,CAE可以自动提取火焰图像的关键信息,GPR能够提供NOx点预测及置信区间.

    燃烧排放火焰图像深层特征卷积自编码高斯过程

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    MVR降膜式储能电池间接液冷系统设计及性能分析

    张子惠韩东熊佳明林志伟...
    523-529页
    查看更多>>摘要：储能电池冷却系统的设计在确保其散热效果、能效优化以及安全稳定运行方面至关重要.本文旨在提出一种新型的储能电池散热方式,以实现储能电池冷却系统的高效益和低能耗目标.基于机械蒸汽再压缩(MVR)降膜蒸发原理,首先设计了MVR降膜式储能电池间接液冷系统的具体流程形式,并利用Aspen Plus软件对系统进行仿真计算;随后将系统与冷却负荷210 kW的常规空调制冷系统实例进行了能耗和经济性对比分析,并探讨了关键热力参数对系统性能的影响.结果表明,该系统较于常规一级能效制冷系统节能效果明显,可达到 77.04%;提高冷却温度和降低压缩温升有助于进一步降低系统能耗;在210 kW冷却负荷条件下,MVR降膜式间接液冷系统投资回收期仅为2 个月,经济效益较为显著.研究表明MVR降膜蒸发技术在储能电池冷却系统中展现出潜在的节能和经济效益优势.

    储能电池热管理间接式液冷MVR降膜蒸发

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    汽轮机同轴驱动给水泵启动过程及热力性能分析

    董伟吕蒙张巍宋亚军...
    530-536页
    查看更多>>摘要：针对汽轮机同轴驱动给水泵技术在国内机组的首次应用,对该设备首次启动过程及遇到的问题进行了详细介绍,并针对启动过程中调速之星各主要参数的变化进行了综合分析,同时基于机组实际运行数据对不同给水泵驱动方案热力性能进行了计算分析.结果表明:润滑油压过高、输入端转子油膜失稳是造成冲转过程中调速之星输入端轴系振动大的主要原因,可通过完善控制逻辑、优化启动过程解决该故障;机组升降负荷过程中应尽量减少调速之星在切换区的停留时间,以避免调速之星减摩轴承温度快速升高;汽轮机同轴驱动给水泵方案节能效果显著,在100%THA、50%THA、30%THA 工况,相较小汽轮机驱动方案,机组供电煤耗率可分别降低 1.15 g/kWh、1.84 g/kWh、1.32 g/kWh.

    汽轮机同轴驱动给水泵调速之星启动过程热力性能

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