期刊,节能技术 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

节能技术

主　　编：尚德敏

出版周期：双月刊

国际刊号：1002-6339

电子邮箱：jnjs@hit.edu.cn

电　　话：0451-86412048 86413205

邮政编码：150001

地　　址：哈尔滨工业大学节能楼

节能技术/Journal Energy Conservation Technology北大核心CSTPCD

正式出版

收录年代

O2/N2和O2/CO2气氛下煤半焦-生物质的混燃特性及影响因素

张锦萍陈磊沈靖淳徐鲁橹...

3-12页

查看更多>>摘要：为掌握煤半焦与生物质在O2/N2和O2/CO2条件下的混燃特性及其影响因素,采用全自动物理化学吸附仪获得了煤半焦-生物质混合燃料的孔隙结构,采用热重实验分析了两种燃料的混燃特性和反应动力学,通过多元线性回归法研究了燃料比、比表面积与混燃特性参数之间的关系.结果表明,O2/N2气氛下,掺混生物质可改善煤半焦的着火、燃尽及综合燃烧特性;O2/CO2气氛下,掺混生物质能改善煤半焦的着火特性,但会延迟其燃尽.混燃的活化能在低温区和高温区有显著差异,生物质掺混比增大,两个温区的活化能都降低;两种气氛下,低温区的活化能相近,但O2/CO2气氛下高温区的活化能显著高于O2/N2气氛下的.O2/N2气氛下孔隙结构对燃烧特性的影响更显著,而O2/CO2气氛下燃料比对燃烧特性的作用更显著.

关键词：

煤半焦生物质混燃O2/CO2气氛孔隙结构

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万方数据

基于DoE实验设计的硝酸铈溶液雾化特性研究

薛炜宸陈静霍伟业侯蕾...

13-20页

查看更多>>摘要：为满足喷雾热分解法制备氧化铈颗粒需求,使用两相流空气辅助雾化喷嘴,对不同浓度的硝酸铈溶液雾化特性进行了实验研究,并使用响应曲面法对硝酸铈溶液喷雾的雾化颗粒度SMD实验数据进行了定量分析,得到了雾化颗粒度SMD与溶液物理性质及雾化环境参数之间的定量关系.本实验中溶液质量浓度为0.334～0.462、溶液体积流量为0.05 m3/h和0.12 m3/h、雾化空气压力为0.2～0.5 MPa.根据对获得的定量关系式分析可知,对硝酸铈溶液雾化颗粒度SMD影响最显著的因素是溶液浓度,其次是雾化空气压力,溶液体积流量对雾化颗粒度SMD的影响较小;雾化颗粒度均随雾化空气压力的升高而减小,雾化空气压力对粘性较小溶液的影响更加显著.

关键词：

硝酸铈溶液雾化颗粒度SMD雾化特性DoE实验设计响应曲面法RSM

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万方数据
维普

有限空间内电子芯片风冷系统的优化研究

郭小轩杨斌李炳熙王维...

21-26页

查看更多>>摘要：芯片的冷却问题已经成为限制电子设备发展的技术瓶颈之一.本文通过数值模拟,对某人脸识别电子芯片在有限空间内的散热问题展开优化研究.研究芯片温升与轴流风扇流量、进风面积、芯片工作功率的关系,并通过多目标优化得到更加符合当前目标需求的芯片及风扇的工作参数.研究结果表明,轴流风扇流量从0 增加到9CFM范围内,芯片温升下降约56%;风扇进风面积从0.031 m2增大到0.196 m2,芯片温升上升13%;随着芯片功率增加,芯片稳定工作的温升呈线性提升.通过多目标优化设计,得到的芯片及风扇的工作参数为P =5.87 W,Q =1.056 CFM,A = 0.041 m2.

关键词：

电子芯片风冷系统数值模拟轴流风扇多目标优化

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万方数据
维普

预充电阻高压短路散热特性数值模拟与实验研究

崔高宇袁海兵周荣林俞思涌...

27-32页

查看更多>>摘要：预充电阻工作时电阻丝常发生过热问题,这会导致设备的运行寿命减短,甚至出现电阻丝熔断及电阻器起火的问题.为了解决该问题,通过数值仿真及实验研究的方法对开发的铝壳预充电阻器进行了短路研究,结果表明:电压对电阻器的短路耐久能力影响远大于环境温度的影响,但是在最恶劣的环境(电压850 V,环境温度85℃)下,预充电阻器的最大短路耐久能力仍然超过5s,陶瓷电阻芯的蓄热量超过14 000 J,这表明所开发的预充电阻器可靠性很高,可以满足正常的预充需求及短路过电压要求.本文研究结论可为科研人员电阻器的设计提供思路.

关键词：

高压短路自然对流预充电阻数值仿真实验研究

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万方数据
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基于模态的航天器快速动静载荷叠加算法研究

李枫刘喆谢子强王晓伟...

33-38,43页

查看更多>>摘要：为了快速计算航天器结构中动静载荷叠加的响应,需要在后处理时针对载荷进行组合负载.本文针对火箭薄壁加筋舱段结构的爆炸分离阶段进行了包络仿真研究,提出了基于模态数据进行坐标变化的快速动静载荷叠加响应算法,并采用数值积分方法进行求解,发现动静载荷叠加中若忽略相位的影响会导致航天器结构设计方案安全裕度较高的结果.本文对比了商用软件与基于模态的快速动静载荷叠加算法的响应计算结果,结果表明,计算结果基本一致但后者具有速度快、效率高的特点.本文还结合爆炸分离的载荷时序进行不同相位差、不同时间差下的多参数动响应优化.

关键词：

航天器模态载荷叠加薄壁加筋舱段结构优化

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万方数据
维普

基于数据驱动的供热条件下火电机组出力范围的研究

罗家松田雪沁王运张静忠...

39-43页

查看更多>>摘要：为解决北方寒冷地区的供暖问题,火电机组通常需要在冬季时进行供热抽汽.而在"双碳目标"背景下,火电逐渐成为电力系统调节能力供应方的主流,对火电出力范围的研究也愈加重要.本文首先依靠人工智能方法,以机组历史运行数据建立主蒸汽流量、供热抽汽量、排汽量、功率的耦合模型,然后结合机组自身的主蒸汽范围约束和最小排汽量约束,探索出不同供热抽汽量下的火电机组出力上下限.最后结合机组数据验证所提出方法的约束范围可行.

关键词：

供热抽汽火电机组出力范围人工智能

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多变气热参数下大尺度槽深叶顶的流动换热特性

王龙飞张德伟叶大海常艳...

44-51,63页

查看更多>>摘要：为了研究具有渐缩型面凹槽在不同深度下叶顶间隙的流动换热特性,针对某一级高压涡轮,在发动机五种典型工况下通过改变其凹槽深度,采用k-ω湍流模型以及自适应湍流模拟方法(SATES)分别进行定常和非定常的数值仿真分析.研究结果表明,凹槽深度是影响间隙泄漏流动和叶顶换热特性的重要因素,同时该影响趋势也受涡轮工作状态的限制.相比于深凹槽,浅凹槽方案的间隙泄漏量明显降低,对应的涡轮动叶出口总压损失系数也有所降低,这在涡轮小流量状态时尤为明显.然而,深凹槽设计在降低叶顶热负荷方面表现更好,其中槽深0.8H方案比槽深0.1H方案的叶顶平均努塞尔数降低38.3%～95.3%.定常和非定常两种计算方法主要影响了间隙内局部泄漏量和叶顶前部热负荷的预测值,并未改变流动换热特性的分布趋势.

关键词：

涡轮叶顶渐缩型面凹槽大尺度凹槽间隙流动叶顶换热

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地铁盾构区间碳排放模型构建及计算

刘泉维王冬冬毕延哲姜晓明...

52-57页

查看更多>>摘要：地铁作为城市大型基础设施,其建造过程产生的碳排放量不可忽视,因此有必要对其施工建造过程进行碳足迹计算和分析.本文以采用盾构施工工艺的青岛某地铁区间为案例,基于全生命周期评价方法,构建物化阶段的碳排放模型.模型结果表明:整个地铁区间物化阶段碳排放占比最高的阶段是预制构件生产阶段,混凝土和钢筋的生产是产生二氧化碳的主要环节.在此结果上,使用再生建材代替预制构件生产阶段部分混凝土和钢筋,可有效降低整个过程的碳排放总量,并提出未来碳减排可能的方向.

关键词：

碳排放地铁盾构物化阶段节能减排

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多叶式径向动压气体箔片轴承预紧力仿真

黄钟文郭雨罗欣洋梁波...

58-63页

查看更多>>摘要：为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区域应力较大;当无静态偏心时,转轴表面应力分布呈周期对称状态,有静态偏心时,则呈余弦形式,且应力波峰波谷数量与箔片数量一致;同时,预紧量越大,转轴表面应力越大,而静态偏心率越大,转轴表面主要受压区峰谷间应力差越大.

关键词：

动压气体箔片轴承预紧力非线性接触数值仿真表面应力

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主蒸汽压力对汽轮机动态响应的影响研究

陈晓峰朱龙飞左川谢昌亚...

64-67,72页

查看更多>>摘要：传统汽轮机模型将锅炉看作一无限大蓄热环节,并未考虑主蒸汽压力的变化,这使得主蒸汽流量仅为阀门开度的函数.然而,实际过程中主蒸汽压力会因锅炉蓄热状态以及汽轮机阀门开度变化会产生波动,并非处于恒定状态.因此若忽略主汽压影响,所建模型仿真精度将严重受限,本文在传统汽轮机模型基础上考虑主蒸汽压力变化因素,建立了更为精细的汽轮机模型,并通过仿真研究了主蒸汽压力对汽轮机动态响应的影响.

关键词：

汽轮机模型主蒸汽压力动态响应调峰调频

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万方数据
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