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期刊信息/Journal information
交通与运输
交通与运输

杨东援

双月刊

1671-3400

shjtgcxh@126.com

021-63233961

200002

上海市汉口路193号324室

交通与运输/Journal Traffic & Transportation
查看更多>>本刊是由上海市交通工程学会主办的融指导性、专业性、知识性为一体的科技期刊。致力于城市交通规划设计和建设管理的探索与交流;加大现代物流构建与发展前景的研究与介绍;积极推荐城市与运输的新技术、新方法、新手段。
正式出版
收录年代

    浙江省城乡公交数智应用平台建设实践

    崔优凯马佳杰周义程杜璇...
    53-58页
    查看更多>>摘要:为促进城乡公交一体化发展,助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区,构建基于城乡公交数据的智慧化应用平台.首先,介绍平台建设背景以及浙江省城乡公交一体化发展现状;其次,平台设计思路从上至下依次为一个省市县联动驾驶舱、两大主功能、三个端集成以及多个应用场景.通过"一村一表、一县一档"技术措施,在线展示全省每个建制村的公交班次、票价、支付方式等基本情况,并归集形成每个区县的城乡公交一体化档案;最后,经过态势分析可以得到区县的一体化率提升方案.通过平台,既可以实时掌握全省城乡公交运行情况和一体化进度,又可以找出区县在城乡公交发展中的不足之处,为财政补贴政策、公交运营策略的制定提供依据.

    城乡公交一体化数字化运营监测

    智能网联测试场混合交通流仿真研究

    欧阳涛康诚吴启范
    59-64页
    查看更多>>摘要:智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段.通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一.研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同控制模型与机制,通过搭建测试场数字孪生感知平台,获取测试场高环区域内的实时混合交通流数据,并构建协同控制模型框架与最优化求解办法,探究协同管控策略在测试场高环场景下对交通效率与安全的实际效果.通过仿真实验,对比交通效率、安全等核心指标,显示的协同控制策略对测试场交通流碰撞时间分布数据优化了 50%以上,对当前场景的总行程时间优化超过 20%,为智能网联车辆控制优化交通流提供解决思路.

    交通冲击波智能网联测试场可变限速控制协同控制策略

    相邻城市综合交通系统建模中轨道交通接驳公交线网的快速构建方法

    汤兆年顾保南
    65-70页
    查看更多>>摘要:针对既有城市轨道交通线网客流预测模型在郊区简化的做法,为提高建模精度,提出一种在Visum软件中利用GTFS和COM快速构建相邻城市综合交通模型中轨道交通接驳公交线网的方法.该方法基于COM接口对Visum软件进行二次开发,快速构建出交通小区与不同类型轨道交通车站之间GTFS格式的公交线路,并结合组成公交线路的路段运行时间及停站时间,按照一定的发车频率构建出公交线路的时刻表及车次;也考虑了出行小区至轨道交通车站的距离在合理步行范围之内时对乘客出行方式选择的影响.经过实例验证,采用该方法不但可以快速构建出研究区域内各个交通小区至不同类型轨道交通车站的接驳公交线路,增加乘客出行选择的同时提高建模工作的效率,而且可以较为精确地计算接驳公交的出行时间,提高模型的精度.

    综合交通系统接驳公交线网Visum软件

    城市石化区交通安全评估与应急管理路径研究

    栾鑫宁翊森程琳
    71-75页
    查看更多>>摘要:针对城市石化区交通安全评估和应急管理问题,以某城市港区为例,首先,认知石化区功能范围与交通供需关系;其次,从人、车、路、环境及管理层面对其交通系统安全性进行科学有效评估,发现突出问题和较大安全隐患、强化交通安全工作;最后,讨论危险化学品交通事件救援原则以及应急处理关键流程,总结提炼有关策略和路径,有助于合理防范紧急状况、突发事故,不断提升城市公共安全、生产安全治理与应急处置能力.

    公路运输危化品综合评估救援支撑体系预防对策

    大型交通枢纽网约车运营管理经验与启示

    甘黎萍
    76-82页
    查看更多>>摘要:为规范网约车在枢纽地区的运营管理,提升网约车接驳换乘效率,系统性地梳理国内外大型交通枢纽网约车运行情况.通过详细调研,围绕枢纽网约车管理模式及配套设施布局、新技术应用、停车管理策略等3个方面,深入剖析国内外大型交通枢纽在网约车运营管理方面的积极经验.研究发现,通过对网约车进行针对性管理,增设专用停车(上客)区域、新技术应用、制度保障等措施,实现网约车与社会车流线分离,可改善枢纽地区网约车换乘效率.在案例经验总结的基础上,进一步提炼网约车运营管理的基本原则,归纳对我国大型交通枢纽在网约车运营管理方面的启示.

    大型交通枢纽网约车运营管理

    延误传播控制导向的机场保障效率量化与评估

    许项东徐咏蕾
    83-87页
    查看更多>>摘要:为量化和评估机场保障对延误传播的控制能力,提出一种延误传播控制导向的机场保障效率量化方法.利用线性回归方法计算机场保障效率及其波动范围,同时考虑延误控制手段、机场拥挤、时间段等因素对延误传播的影响.以中国45 座主要机场为例,基于 2019 年航班延误数据,分析不同繁忙程度、不同延误水平下的机场保障效率特征,并讨论机场保障效率与航班延误的内在关联.研究发现,高繁忙度机场的保障效率易受到延误航班判定标准的影响;部分中低繁忙机场可在航班延误传播控制中发挥延误缓冲的作用;高效机场在应对 60 min以上的传播延误时具有显著优势.

    航空运输机场保障效率线性回归航班延误延误传播控制

    老年驾驶人驾照管理国际经验及启示

    姚启明刘圣月彭浩荣
    88-92页
    查看更多>>摘要:随着机动化和老龄化程度的提升,我国老年驾驶人群体呈现出总数大、增速快、驾车出行需求强的特点.为提高我国老年人交通安全水平,从老年驾照认证年龄、认证周期、驾驶人健康状况检测、驾驶技能检测、驾照权限等方面出发,探讨多个老龄化国家的老年驾驶人驾照管理模式.借鉴国际经验,结合我国老年驾驶人发展趋势,从提高老年人健康检测标准、开展老年驾驶理论与技能培训、实施差异化驾照权限 3 个方面提出我国老年人驾照管理的改善策略,有助于推动我国老年驾驶人驾照管理体系全面发展,提高老年驾驶人的安全,保障老年人的出行需求.

    老年驾驶人安全驾驶驾照管理经验与启示

    基于改进VIKOR法的公交场站综合开发适宜性评价

    李河江唐立波赵光贾磊...
    93-98页
    查看更多>>摘要:为推进公共交通用地综合开发,助力公交企业摆脱资金紧张、经营困难等困境,促进公交行业健康可持续发展,创新提出基于改进VIKOR法的公交场站综合开发适宜性评价方法.首先,通过分析公交场站综合开发的影响因素,从区位条件、交通情况、开发潜力 3 个方面选取指标,构建公交场站综合开发适宜性评价的指标体系;其次,提出一种基于层次分析法-熵权法的改进VIKOR法的多属性决策评价方法,建立公交场站综合开发适宜性评价模型;最后,以天津市津城为例,将现状公交场站代入评价模型,得出所有公交场站综合开发适宜性的排序,并通过分析排名靠前的公交场站属性,验证了该方法的可靠性和合理性.

    改进VIKOR法适宜性评价公交场站综合开发

    MaaS场景下考虑用户异质性的交通分配模型

    林晓生顾宇忻张薇郑贵兵...
    99-104页
    查看更多>>摘要:MaaS场景下,通过问卷调查考虑用户异质性,构建广义出行费用函数确定不同年龄不同收入人群的出行费用、出行时间和出行舒适度权重,应用模糊综合评价法构建隶属度函数,对个体出行链多模式交通特征进行提取与融合,完成模型参数标定.该模型考虑不同类别人群出行对经济性、便捷度和舒适性的要求,使得模型更加精细.模型分别应用到广州市番禺广场片区和北京街片区,结果显示,模型计算各OD间主出行方式交通分配量与公交、地铁及驾车等方式实际交通量数据有较高适配,2 个片区的多方式组合出行交通量平均分配精度达到86.8%,证明了模型的可行性和有效性.

    MaaS交通分配模糊综合评价用户异质性

    《交通与运输》征稿启事

    《交通与运输》编辑部
    封2页