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期刊信息/Journal information
交通与运输
交通与运输

杨东援

双月刊

1671-3400

shjtgcxh@126.com

021-63233961

200002

上海市汉口路193号324室

交通与运输/Journal Traffic & Transportation
查看更多>>本刊是由上海市交通工程学会主办的融指导性、专业性、知识性为一体的科技期刊。致力于城市交通规划设计和建设管理的探索与交流；加大现代物流构建与发展前景的研究与介绍；积极推荐城市与运输的新技术、新方法、新手段。
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    预约式通学公交发展模式研究

    江勇东马万达李晋徐辉...
    65-70页
    查看更多>>摘要：早、晚高峰期间,中小学校周边道路交通拥堵一直是国内大部分城市的通病,如何通过集约化的公交出行方式改善交通环境显得尤为重要.以苏州景城学校为例,提出一种预约式通学公交发展模式,基于K均值聚类算法设计站点和Dijkstra算法设计线路,对预约式通学公交开行前期、中期、后期全流程工作、多主体协同进行系统设计.针对该模式的实施效果展开定量分析,结果表明,预约式通学公交在缓解交通拥堵、优化资源配置、保障出行安全,减轻家长接送压力具有良好效果.

    预约式通学公交K均值聚类算法Dijkstra算法儿童友好

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    超大城市传统商业中心区道路慢行环境提升策略

    荣利利王晓巍曾文康刘芳宏...
    71-77页
    查看更多>>摘要：传统商业中心区道路的慢行系统具有交通通行、公共活动双重功能,不仅是交通通行载体,更是承载市民公共生活和展示城市风貌的载体.慢行系统需要与街道空间、设施要素、街区文化、景观环境进行多位一体的融合设计,才能有效提升慢行空间环境,进而激活商业街区活力.以深圳东门商圈的东门路为例,阐述超大城市传统商业中心区道路慢行交通提升的主要方法和内容,重点从空间释放分配、交通组织优化、设施精细设计、配套景观提升等方面提出慢行环境提升方案.

    超大城市传统商业中心慢行交通融合设计

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    中运量公交专用道功能复合提升规划研究

    刘彬彬
    78-83页
    查看更多>>摘要：为构建高品质、高效益的中运量干线公交,解决上海市中运量公共交通在实施运营中存在的客流效益较低、对社会车辆影响大等痛点问题,依托北横中运量公交工程的规划研究,首先,基于中运量公交专用道的研究概况及运行现状,分析规划建设同时具有公交客流效益高、可衔接轨道交通促进两网融合并对区域常规公交体系有整合优化作用的多功能复合中运量公交专用道的必要性;其次,基于规划工程的实践,提出相应的规划实施策略,如合理统筹公交及私人机动车路权,融合沿线道路、公交、慢行设施空间设置集约横断面方案,整合沿线常规公交、衔接轨道交通的两网融合运营模式等策略方法,以提升片区及通道的整体交通功能;最后,对其提升效果进行评估.本文旨在为中运量公交专用道的相关研究提供参考.

    中运量交通公交专用道北横通道

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    武汉市高标准自行车道建设标准研究

    朱林艳吴俊荻张梅梅徐莎莎...
    84-88页
    查看更多>>摘要：当下非机动车出行比例持续上升,市民对骑行环境的要求也随之增高,安全、可靠、舒适的高标准自行车道的需求越来越大.然而当前城市体检的评价指标中,对于自行车道的评价相对较少,且不成体系.深入研究骑行者身心负荷的主观诉求,确定安全性、通畅性、舒适性、吸引力和适应力是骑行友好的 5 大核心要求,通过构建一套从宏观网络到微观建设的自行车道精细化设计标准和指引,来有效指导自行车道的规划、设计和建设.相关指标可纳入城市体检评估体系,全面提升骑行群体的出行话语权,持续完善骑行环境.

    高标准自行车道建设标准城市体检

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    电子围栏背景下共享单车停车行为影响特征分析

    惠英刘宇良解英堃张熙...
    89-94页
    查看更多>>摘要：单车规范停放问题影响着共享单车系统的可持续发展,而设置电子围栏是促进单车停放规范化的重要手段.用户在电子围栏背景下规范停车行为的影响机理是制定停放管理政策的基础.基于用户停车选择行为问卷调查的结果,在二项Logit模型的基础上,结合调查数据特征建立固定效应选择模型、非对称选择模型等多个停车行为选择模型,探究各类特征对用户停车行为的影响.结果显示,用户的年龄、职业、收入等社会经济特征,用户在平常使用共享单车的时段、时长、频率及停放困难频率等共享单车出行特征,具体在停车场景下合规停放的绕行距离和违规停放的罚款金额等场景特征,均会显著影响用户合规停放的概率.模型结果可为电子围栏背景下的精细化管理提供用户行为定量分析基础.

    共享单车电子围栏停车行为离散选择模型不平衡选择固定效应

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    洛杉矶城市货车空间分布影响机理解析

    袁泉谭俊宇杨超林昊成...
    95-100页
    查看更多>>摘要：电子商务的兴起促使城市货车交通量的激增,对交通规划与管理产生显著影响.然而,解析城市货车交通量空间分布及其影响机理的实证研究仍相当有限.因此,综合考虑经济属性、土地利用、道路基础设施等建成环境变量,通过应用空间计量模型识别城市货车交通量空间分布的主要影响因素.研究结果表明,相较于客运车辆,城市货车交通量具有更为明显的空间集聚效应,其空间分布受到大型对外交通基础设施选址、高等级道路布局的显著影响.研究结果有助于识别潜在的客货车辆混行区域的空间分布并制定管控措施.

    城市货运货车交通量空间效应空间分析空间杜宾模型

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    存量发展背景下公交场站综合利用策略研究

    李元坤马海红范瑞李鸣旭...
    101-104页
    查看更多>>摘要：在超大城市存量发展背景下,大拆大建的公交场站综合利用方式已与城市更新要求的小规模、渐进式微改造理念不相适宜,需研究公交场站在存量发展约束下的综合利用策略.从分析公交场站在规划建设、服务水平、资金投入、投资体制等方面的现状问题入手,提出针对存量发展城市公交场站微更新改造的综合利用策略,包括提供便民商业设施、休憩活动空间、兼顾老旧小区停车设施、共享汽车充电设施、弥补产业园区生活配套服务等,并进一步提出相关关键配套措施,为公交场站在存量发展背景下的综合利用提供借鉴.

    公交场站开发利用存量发展城市更新配套措施

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    《交通与运输》征稿启事

    《交通与运输》编辑部
    封2页
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