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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管，按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展，为企业服务，为行业管理服务，为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    市政沥青路面抗滑性能优化策略研究

    刘超
    46-48页
    查看更多>>摘要：为有效提升市政沥青路面抗滑性能,保证道路运营能力及使用安全,文中对市政沥青路面抗滑性能优化策略展开综合探究,系统分析了原材料、级配类型、分异型矿料配比对沥青混合料抗滑性能的影响.结果显示,矿料级配对抗滑性能指标BPN、DF60 影响显著,相较于AC-13 级配混合料,OGFC-13 的BPN及DF60 指标分别提升8.6%和18.5%,骨架密实型矿料能显著增强沥青混合料抗滑能力,并具有优良的抗疲劳性能,该类型的级配可作为增强沥青路面抗滑能力的最优级配;合理增大矿料分异比例能有效提高沥青路面抗滑能力,经综合分析得到最佳分异型矿料比例为30%.

    市政道路沥青路面抗滑性能优化措施

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    PU-SBS复合改性沥青的制备及其性能研究

    刘仁兵
    49-53,61页
    查看更多>>摘要：为提升沥青路用性能,文中制备了以聚氨酯(PU)复配SBS的复合改性沥青,对PU-SBS复合改性沥青进行了三大指标试验、软化点差值试验和动力黏度试验,并评价其基本性能,使用动态剪切流变试验(DSR)和低温弯曲梁流变试验(BBR)评价PU-SBS复合改性沥青在不同温度下的流变性能.结果表明,SBS和PU对针入度和软化点均有改善,PU对延度的改善显著,且适量的SBS对延度也有一定贡献,SBS可显著提高复合改性沥青的动力黏度,PU则对复合改性沥青的动力黏度值没有贡献,且两种改性剂与沥青均具有良好的相容性;SBS可显著改善沥青的高温性能,沥青的低温性能主要由PU贡献,PU复配SBS改性沥青高低温性优于单一改性剂,综合基本性能及高低温流变性能推荐改性剂最佳产量为3%SBS+20%PU.

    道路工程复合改性沥青聚氨酯流变性能性能试验

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    水闸上下游坡顶防渗材料性能研究

    马奥
    54-56页
    查看更多>>摘要：文中依托水闸上下游坡顶防渗材料的应用场景,通过室内试验,研究添加不同掺量聚酯纤维混凝土的抗压、抗弯及抗渗性能,探讨其与普通混凝土的差异.试验结果表明,聚酯纤维能够限制水分在混凝土内渗透、扩散及迁移,有效遏制混凝土内部裂隙发展,对改善混凝土抗压、抗弯及抗渗性能具有积极作用.

    水闸聚酯纤维混凝土性能抗渗性能

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    中建材2×1200t/d光伏电池封装材料项目签约

    中国建材信息总网
    56页
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    保温承重砌块砌体抗压强度试验研究

    马晓光
    57-58,61页
    查看更多>>摘要：为探究保温承重砌块抗压强度的破坏过程及抗压强度,文中就轴心荷载条件下新型保温承重砌块试件的抗压强度水平进行研究,评价试件结构极限承载能力和受压性能.结果显示,保温承重砌块在轴心荷载状态下最终发生类似于普通混凝土砌块的破坏;破坏过程中砌体首先在竖向灰缝位置出现裂缝,而后裂缝不断成长发展并贯通结构,破坏后砌块分裂为多个独立部位;保温承重砌块可通过掺入薄层砂浆以提高材料应用效率并强化结构热工性能,抗压强度提升幅度可达14%.

    承重砌块抗压强度性能研究

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    模量改性剂对沥青混凝土路面性能影响的研究

    裴晓斌
    59-61页
    查看更多>>摘要：文中分析了高模量剂掺量对沥青混合料高低温性能的影响,确定了最佳高模量剂掺量,评价了高模量改性SMA沥青混合料的高低温性能及水稳定性能.研究结果表明,随着高模量剂掺量的增加,沥青混合料的动稳定度先快速增加后稳定,劲度模量先增加后降低,最佳高模量剂掺量为11%.与普通混合料相比,高模量SMA混合料的路用性能显著提升,其中动稳定度增幅为179%,劲度模量增幅为11.5%,破坏应变增幅为15.5%,残留稳定度增幅为7.8%,冻融劈裂强度比增幅为9.3%.

    道路工程SMA沥青混合料高模量改性剂路用性能

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    水泥流变性对混凝土性能的影响试验研究

    蒲俊延
    62-63,66页
    查看更多>>摘要：为提高公路混凝土施工质量,文中以峨汉高速公路K68+942-K74+876 段为例,开展了水泥流变性对混凝土性能的影响试验研究.结果表明,水泥标准稠度用水量与混凝土流动性呈负相关;水泥凝结时间与混凝土凝结速度呈负相关,水泥凝结时间越长,混凝土凝结速度越慢,凝结时间越长.当混凝土坍落度较低并处于公路混凝土一般坍落度区间内时,可通过对水泥胶砂流动度的分析,推导混凝土的坍落度,为后续施工活动的进行提供支持.

    水泥流变性坍落度

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    再生沥青混合料试验研究

    王光明
    64-66页
    查看更多>>摘要：为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究.结果表明,经过1 000 次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm.水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2.5 MPa.在低温弯曲试验中,混合料展现出良好的韧性和抗裂性能,其中,断裂时的平均弯曲应力为3.4 MPa,平均弯曲应变为490 με,其在低温条件下具有较强的耐裂性.

    国省干线公路沥青路面养护技术就地热再生

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    水胶比及骨料粒径对大坝混凝土断裂性能影响的研究

    王华丽
    67-68,74页
    查看更多>>摘要：文中结合某大坝工程所用混凝土配合比,分别制作5 组共20 个混凝土试件进行三点弯曲梁断裂试验,分析了混凝土断裂参数在不同水胶比、不同骨料粒径条件下的差异.结果表明,大坝混凝土失稳韧度随所掺加粗骨料粒径的提升而增加,同时其特征长度、断裂能、起裂韧度等性能均表现出前期增长、后期降低的发展趋势;断裂能、失稳韧度和起裂韧度等参数随水胶比增加而降低,混凝土抵抗失稳破坏、开裂、裂缝生成及发展的能力随水胶比增加而降低.

    三点弯曲梁实验断裂参数水胶比粗骨料骨料粒径

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    不同因素对SBS/橡胶粉复合改性沥青物理性能影响研究

    吴秀芳
    69-71页
    查看更多>>摘要：文中分析了胶粉掺量、SBS改性剂掺量及加热次数对SBS/橡胶粉改性沥青物理性能的影响.研究结果表明,复合橡胶沥青的软化点与SBS改性剂掺量呈现正相关关系,黏度和针入度指数与SBS改性剂掺量呈现先正相关后负相关;复合橡胶改性沥青的软化点、黏度和针入度指数均与橡胶粉掺量呈现正相关关系;当SBS改性剂掺量为5%及橡胶粉改性剂掺量为18%时,其所有的性能达到最佳;随着加热次数的增加,橡胶复合改性沥青的高温性能有所降低.

    道路工程沥青SBS改性剂胶粉物理性能

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