期刊,建筑结构 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

建筑结构

主　　编：张幼启

出版周期：月刊

国际刊号：1002-848X

电　　话：010-68362261 88375434

邮政编码：100044

地　　址：北京市车公庄大街19号

建筑结构/CSCD北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊为面向全国建筑工程界的科技刊物，是我国建筑科学类核心期刊和建设部优秀科技期刊。《建筑结构》以服务国民经济建设、繁荣建筑科学技术、推动我国建筑科学技术进步为宗旨；以实用性、科学性、系统性、导向性和信息资料性为特色，是我国建筑结构、土木工程领域的一份重要刊物。主要报道工业与民用建筑结构、混凝土结构、钢结构、砌体结构、工程抗震与振动、地基与基础、结构理论与设计、计算机应用、房屋改造与加固、工程事故分析、建筑结构防灾、新材料应用、工程测试、结构工程施工等方面的技术进步、科研成果、实践经验和工程建设项目，以及其它对建筑结构工程设计、科研和生产有参考价值的研究成果、新技术、新工艺和工程经验。

正式出版

收录年代

新型钢管混凝土梁柱节点力学性能试验研究

张晓光曹国旭黄远李乾坤...

1-6页

查看更多>>摘要：为研究内加强环式圆钢管混凝土柱与矩形钢管混凝土梁这种新型连接节点的力学性能,设计了缩尺钢管混凝土梁柱节点试件,开展了相同梁柱节点试件的静力加载试验和低周往复加载试验.通过研究该节点试件的破坏模式、荷载-位移曲线以及拟静力加载试验的骨架曲线、核心区剪切变形等,分析了节点试件的承载能力、延性和耗能能力,全面考察了同一梁柱节点在静力加载和低周往复加载两种工况下的受力性能和破坏模式.结果表明:钢管混凝土梁柱节点试件核心区强度较强,破坏模式主要为梁端破坏,低周往复加载试验时试件梁柱连接处附近的梁端钢板发生拉裂破坏和钢板鼓曲,静力加载试验时试件梁端焊缝发生拉裂破坏;试件延性较好,加载过程中经历了弹性、弹塑性和塑性发展阶段.最后提出了该类钢管混凝土梁柱节点核心区的抗剪强度计算公式.

关键词：

钢管混凝土梁柱节点内隔板静力加载试验低周往复加载试验受力性能设计方法

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维普
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钢管约束钢筋混凝土柱梁节点研究现状与分析进展

王秋维梁林

7-14,38页

查看更多>>摘要：钢管约束钢筋混凝土(steel tube-constrained reinforced concrete,STRC)柱具有优越的力学性能,但当STRC柱应用于框架结构时,常存在难以满足"强节点、弱构件"抗震设计要求的问题.为改善STRC柱梁节点的抗震性能,总结归纳了目前STRC柱梁节点的构造形式及增强机理,从工作机理、增强效果、易施工性等方面对各种构造形式的节点进行对比,认为复合式节点是解决STRC柱框架节点薄弱问题的最优途径.并进一步分析了不同构造形式STRC柱节点的轴压性能、抗震性能和理论设计方法,结果表明环梁对节点轴压承载力提升显著,钢管约束式节点轴压和抗震性能均表现良好,且设计理论较为成熟.最后,在试验研究和理论分析基础上,剖析了该研究领域亟需解决的问题和研究发展方向.

关键词：

钢管约束钢筋混凝土构造形式增强机理抗震性能研究进展

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钢板加固螺栓球节点力学性能试验研究

宫志群丁北斗马占国张峰...

15-20,30页

查看更多>>摘要：针对螺栓球节点高强螺栓漏拧、少拧的情况,实际工程中常采用焊接钢板加固螺栓球节点来保障螺栓球节点承载力.为探究钢板加固螺栓球节点的破坏形式及极限承载力规律,对三组高强螺栓拧入深度 0.5d(d为螺栓直径)螺栓球节点采用钢板加固并进行受拉承载力试验.试验结果表明,钢板加固螺栓球节点虽能提高节点的承载力,但试件高强螺栓和钢板变形很难协调,共同受力不理想,易发生局部破坏.故对原有加固方法进行改进,并进行加固后螺栓球节点拉伸破坏试验.结果表明,改进后的钢板加固螺栓球节点力学性能得到很好的提升,可为螺栓节点加固提供保障.

关键词：

螺栓球节点高强螺栓假拧节点加固

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金属预埋吊件的拉拔力学性能试验研究

孟宪宏宋文博孙圳李根华...

21-25,64页

查看更多>>摘要：为研究金属预埋吊件(简称预埋吊件)的拉拔力学性能和破坏机制,考虑无边距和有边距效应的影响,研发了一套拉拔加载装置,设计并完成了预埋吊件混凝土试件的拉拔试验.其中无边距影响的预埋吊件混凝土试件采用了 5 种预埋吊件,有边距影响的预埋吊件混凝土试件采用了 3 种预埋吊件,并运用ABAQUS模拟无边距影响的试件拉拔试验进行验证.结果表明:无边距影响的预埋吊件中销栓型预埋套筒、锚杆型内螺纹套筒以及锚筋型内螺纹套筒发生了预埋吊件拉断破坏,双头预埋吊杆试件发生了劈裂破坏,锚板型预埋套筒发生了理想的混凝土锥体破坏;有边距影响的混凝土预埋吊件均发生混凝土锥体破坏.

关键词：

金属预埋吊件拉拔力学性能混凝土边距效应

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金属预埋吊件剪切力学性能试验研究

孟宪宏潘月戴承良姜波...

26-30页

查看更多>>摘要：为确定可行的金属预埋吊件(简称预埋吊件)剪切试验方法以及为安全系数提供可靠依据,对 100、150mm两种不同边距的预埋吊件混凝土试件进行抗剪试验研究.研究预埋吊件的受剪力学性能,测量楔形体破坏角度,分析荷载-位移曲线,探究混凝土楔形体破坏的抗剪极限承载力与预埋吊件的物理特性之间的关系.结果表明:试验中所有预埋吊件均发生混凝土楔形体破坏,其角度与理想状态下的破坏角度接近;预埋吊件的直径、预埋到混凝土中的深度、预埋吊件轴心到剪力垂直边缘的距离与抗剪极限承载力之间均呈正相关.

关键词：

金属预埋吊件混凝土楔形体破坏剪切试验边距抗剪极限承载力

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太阳辐射作用下大型预埋件温度效应分析

李志鹏孟祥瑞张晋元于海申...

31-38页

查看更多>>摘要：在结构施工过程中,因温度变化导致钢结构变形的情况较为普遍,尤其是大型钢结构.为此,以大型钢结构预埋件为研究对象,考虑预埋件单元迎光面与背光面的换热面间温差,建立了太阳辐射作用下预埋件的表面温度计算方法.结合预埋件表面温度实测数据,采用MIDAS Gen软件分析了预埋件的温度场分布和变形规律,发现天气晴朗情况下,预埋件单元温度场具有较强的非均匀性,迎光面测点温度较背光面高 5～10℃;多云天气和阴天的情况下,由于傍晚或天气转阴时太阳辐射较弱,结构温度场的非均匀性变弱;减小预埋件纵向长度可以有效减小预埋件的温度变形;此外,可以采用不同施工措施以减小其温度变形,改变钢结构表面涂料种类、颜色的措施最有效,采用隔热板效果次之,改变钢构件截面尺寸效果最差.

关键词：

预埋件太阳辐射温度应力温度变形非均匀性

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FRP筋模块化夹片锚具设计及试验研究

肖开乾何林严政梁白石...

39-43,70页

查看更多>>摘要：纤维增强复合即FRP材料属于各向异性材料,需要针对FRP的特性开发新的锚固系统.与传统FRP锚固方式不同,FRP筋模块化夹片锚具是将FRP筋、多孔切片铝套以及夹片作为一个标准模块,并将其压入锚杯的模块安装孔内.根据实际工况,在锚杯上增加或减少模块安装孔的数量,从而达到拉索的使用要求.利用 ANSYS Workbench有限元软件,对模块化锚具的内锥倾角、夹片与锚杯的角度差、锚固长度、FRP筋材间距、夹片预紧力等参数进行分析,提出了一种新型模块化锚固形式,并通过试验的方法来测试模块化夹片锚具的锚固性能.结果表明,采用模块化夹片锚具对FRP筋进行锚固的方法是可靠的,本文开发的模块化夹片式锚具的锚固效率超过90%,有利于锚固设计,降低成本.

关键词：

纤维增强复合材料桥梁拉索模块化夹片锚具锚固效率

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盐胀作用下埋地钢筋混凝土板受力性能试验研究

郭佳庆马艳霞柴明霞刘青...

44-50,58页

查看更多>>摘要：基于青海盐渍土地区埋地钢筋混凝土板现场模型试验,研究了考虑温度影响的盐渍土盐胀作用下钢筋混凝土板内及其表面的应力变化规律,并将其定义为"盐胀应力".利用钢筋混凝土板内外应变监测结果,通过理论分析得出盐胀应力计算公式.基于Sum of sine函数模型将 1 年周期内盐胀应力的变化过程以及相对应的盐胀作用划分为发展阶段、稳定阶段、下降阶段 3 个阶段.其中发展阶段为每年 10 月至次年 2 月,温度变化范围为 0～10℃,在该温度范围内,随着温度降低,盐胀应力不断增加,说明盐胀现象愈为强烈.对青海盐渍土地区的埋地结构物设计提出了建议,以期最大程度地减少盐渍土对埋地结构物的破坏.

关键词：

盐渍土钢筋混凝土板盐胀作用盐胀应力温度

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混凝土长墙受端部约束的裂缝计算与控制方法

吴伟强

51-58页

查看更多>>摘要：混凝土地下结构墙体的开裂现象较为普遍,裂缝控制难度大.目前,王铁梦的混凝土长墙模型广泛应用于裂缝控制.王铁梦模型仅考虑墙体受到地基约束,即假设墙体端部是自由的,并用实际位移计算裂缝宽度,导致墙体裂缝间距和裂缝宽度的计算结果相对于实际结果明显偏大,需要人为修正结果.笔者提出,混凝土地下结构墙体开裂严重的主要原因是墙体同时受到地基约束和端部约束的作用.据此,在王铁梦模型的基础上加入墙体端部约束条件,推导出裂缝间距的计算公式,并用约束位移计算裂缝宽度.该方法能直接得到符合工程实际的墙体裂缝间距和裂缝宽度的计算结果,为墙体裂缝控制提供了理论依据.笔者指出,墙体裂缝控制的最有效方法是诱导缝方法,给出了在墙体分段设置诱导缝的间距原则,并要求在诱导缝处将墙体水平钢筋完全断开,以消除墙体端部约束.通过工程实践验证了所提出的墙体裂缝控制方法的有效性.

关键词：

混凝土长墙端部约束裂缝计算裂缝控制诱导缝

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不同钢纤维掺量全轻混凝土梁落锤冲击试验研究

杨艳敏葛泽森

59-64页

查看更多>>摘要：由于全轻混凝土结构抗剪承载力较低,因此有必要探究钢纤维的加入对全轻混凝土梁动力性能的影响.设计钢纤维体积掺量为 0%、1%、2%共 3 根适筋梁,对其跨中区域进行落锤冲击试验,并利用LS-dyna有限元软件进行数值模拟,对比分析各试件破坏形态、冲击力时程曲线、跨中位移时程曲线.试验结果表明:在相同冲击荷载作用下随着钢纤维体积掺量的增加抑制裂缝产生和发展的现象越显著,并且裂缝相对更加集中于梁跨中区域,支座处裂缝相对减少.钢纤维的加入不影响试件冲击力最大值,但随着钢纤维体积掺量的增加,各试件冲击力第二峰值与最大值之比增加 14%和 26%,跨中位移最大值与残余位移分别降低 3、8mm与 3、7mm.经研究得出钢纤维的加入显著提高全轻混凝土梁抗冲击性能.

关键词：

钢纤维掺量全轻混凝土梁落锤冲击试验抗冲击性能破坏形态

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