首页期刊导航|路基工程
期刊信息/Journal information
路基工程
中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
路基工程

中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司

卿三惠

双月刊

1003-8825

ljgch01@163.com;ljgch02@163.com

028-86443000 86442063

610032

成都市金牛区通锦路16号

路基工程/Journal Subgrade Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>《路基工程》期刊1983年10月创刊,由铁道部主管,中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号:ISSN:1003-8825,CN:51-1414/U。广告许可证号:5101034000064。《路基工程》外文名称:Subgrade Engineering《路基工程》是国内外公开发行的双月刊,是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊,在专业学术领域有着诸多的建树。内容覆盖铁路、公路、水利、水电、矿山、港口、机场等众多行业,聘请了全国铁路、公路等行业的著名专家、学者、管理干部担任编委,众多企业和机构参与协办。期刊是首批入选的中文核心期刊,先后被中国期刊全文数据库(CJFD)、中国核心期刊数据库(遴选)、中文科技期刊数据库(维普)、中国台湾华艺(CEPS)中文电子版期刊资料库全文收录,同时被列入《中文核心期刊要目总览》。荣获四川省一级期刊和中国建筑行业《优秀杂志一等奖》。《路基工程》办刊宗旨:为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验,推广、解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车安全。《路基工程》主要栏目:论述、试验研究、经验介绍、病害整治。《路基工程》主要读者对象:从事路基学科及其有关的国家机关、高等院校、科研院所、图书馆和设计、施工、养护、维修企业的专家、学者、工程科技人员和管理干部。《路基工程》办刊特色:《路基工程》以其刊出论文的观点新颖、技术先进、工艺新颖、实用性强为特色,重点介绍路基工程技术标准、技术理论研究,交流铁路、公路等有关路基、基础工程方面科研、设计、施工、养护及病害整治经验,报道国内外路基工程动态及科研、设计、管理成果等方面的实用技术性文章等,是深受路基工程领域内的专家、学者及广大工程科技人员和管理干部所喜爱的专业期刊,对提高全国路基、岩土工程研究,推动路基工程科技进步,促进我国基本建设事业的发展起到了积极作用。
正式出版
收录年代

    TX63控制系统提升高速铁路路基边坡施工精度应用分析

    林维江
    188-191页
    查看更多>>摘要:为保证高速铁路路基稳定性,提高路基边坡坡率精准度,依托雄忻高铁山西段站前4标#3路基工程项目,应用北斗卫星定位系统,研制TX63挖掘机作业臂控制系统,介绍系统架构、作业流程和使用范围,其机理为准确控制刷坡挖掘机的作业作业臂角度与设计坡率相适应,系统在提高刷坡精确度的同时提升刷坡作业效率,可达到质量保证与效益提升的双赢目的.

    卫星定位工艺比选数控刷坡质量控制优越性经济性

    渗滤液处理中反硝化碳源的筛选及应用

    李航
    192-195页
    查看更多>>摘要:通过在试验室模拟渗滤液处理过程中的生化单元,对比反硝化速率、碳氮比、可生化性和含氮杂质情况,评估7种不同的反硝化碳源,并在此基础上研究工程应用效果.结果表明:试验室初步筛选出的最具潜力的碳源在工程应用中,各项指标(出水水质、反硝化速率和污泥系数)均同甲醇作为反硝化碳源时水平一致,从经济性方面考虑,当甲醇的市场采购单价高于2800元/t时,复合碳源更具价格优势,反之建议选用甲醇作为反硝化碳源.

    渗滤液碳源筛选评估反硝化速率投加方式经济性生态环保

    隧道监控量测及安全步距信息系统建设研究

    何均云
    196-200页
    查看更多>>摘要:结合施工企业对隧道监控量测和安全步距管理要求,对监控量测数据从数据采集、上传、分析、预警、报表输出等多方面进行系统研究,研发监控量测及安全步距管理信息系统,并全面应用于高风险隧道管控中.系统有机集成监控量测、安全步距数据采集、计算于一体;坐标反算程序支持直线、圆曲线、缓和曲线和断链等多种形式的线路,采集端直接控制全站仪测量坐标并反算安全步距数据,同步提升安全步距数据采集的快捷性及计算的准确性.

    监控量测安全步距数据采集坐标反算预警超限

    大断面浅埋暗挖隧道下穿既有公路方案研究

    周海燕
    201-206页
    查看更多>>摘要:以浙江某新建铁路隧道下穿X604县道为工程背景,通过数值模拟结合实测数据分析不同超前支护方式、隧道开挖方法对既有公路变形的影响.结果表明:地表沉降主要发生在掌子面1倍洞径范围内,超前支护中管棚在控制变形方面更有优势,但施工技术较复杂;分部开挖能有效减少应力释放,CD法在控制变形方面优于三台阶法和两台阶法;综合沉降控制、经济成本、施工难度等因素,采用两台阶法施工+超前小导管注浆支护更为合理.

    浅埋隧道下穿公路变形控制超前支护CD法台阶法经济性

    基于平面和深部位移联合监测的滑坡精准勘察

    李伟王哲威
    207-212页
    查看更多>>摘要:基于某高速公路高边坡滑坡工程,在地质调查、钻探、原位测试等基础上,引入基于平面和深部位移联合监测模式进行精准勘察.通过平面位移监测确定滑坡周界和滑动方向;通过深部测斜确定滑面位置;通过6孔钻探补充查明空间结构特征.根据深部监测指导钻孔取样获取滑带土指标,检算天然和饱和工况下的稳定性系数分别为1.01、0.98;分析监测数据,滑坡滑动规律为连续降雨期间滑动速率增大,停止施工后滑动速率下降,变形速率从后部向前部逐渐减小,属推移式滑坡;提出清方+重力式罩面的综合整治方案.

    滑坡勘察平面位移监测竖向位移监测滑坡周界滑动面

    山区高速公路路基拓宽差异沉降控制

    谢波张永奇赵海斌程玉峰...
    213-221页
    查看更多>>摘要:依托某山区高速公路改扩建工程,建立路基拓宽差异沉降计算模型,模拟分析常规路基填料和泡沫轻质土填料对路基差异沉降的控制效果.结果表明:采用常规路基填料填筑时,铺设土工格室在一定程度上可以控制路基差异沉降,铺设数量越多对路基的水平位移控制效果越好;采用泡沫轻质土填筑可以有效改善新旧路基的差异沉降和水平位移,泡沫轻质土填筑高度宜控制在6~8m,并进行泡沫轻质土填筑结构形式的优化,提出泡沫轻质土和包边土混合路基填筑方案,以控制路基填筑成本.

    公路路基改扩建沉降监测位移控制方案优化成本控制

    富水地层炭质页岩隧道初期支护侵限处治技术

    靳连杰
    222-228页
    查看更多>>摘要:依托云南省勐绿高速公路金扬河隧道右线进口段,对富水地层炭质页岩隧道三台阶法施工中的初期支护侵限问题进行分析研究,从变形控制、径向注浆加固、支护加强、钢架拆换、开挖方法优化等方面,针对性地采取处治措施,结合围岩变形监测,成功解决初期支护侵限问题并确保了施工安全.

    富水地层炭质页岩地质预报初期支护侵限拱架拆换注浆加固监控量测稳定性

    运营高铁高压喷射注浆桩桥墩纠偏技术

    曹建新袁小勇陈侃
    229-235页
    查看更多>>摘要:以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用.实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及轨道结构状态稳定,为恢复桥梁正常使用功能,对偏移量大于5mm地段桥墩原则上应进行纠偏处理,对偏移量小于5mm地段桥墩结合前后墩台偏移值进行判定.

    桥梁基础高压喷射注浆桩基检测联动纠偏位移监测安全性动态监控稳定性

    软弱破碎岩层浅埋隧道地表注浆加固

    肖志云
    236-240页
    查看更多>>摘要:以于都1号隧道工程项目为依托,在穿越地层断裂带、周边围岩松散、自稳定性能差、埋深约39~58m、长度155m软弱围岩段,研究软弱地层中浅埋隧道地表注浆加固技术措施,对注浆前后岩层进行取芯对比、超前钻探及掌子面地层揭示对比、地下水量对比等,表明地层加固效果良好.

    软弱地层浅埋地表工艺试验注浆加固岩体完整性经济性

    加入OSID声明

    240页