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期刊信息/Journal information
辽宁省交通高等专科学校学报
辽宁省交通高等专科学校学报

王彤

双月刊

1008-3812

lnccxb@163.com

024-89708722

110122

辽宁省沈阳市沈北新区沈北路102号

辽宁省交通高等专科学校学报/Journal Journal of Liaoning Provincial College of Communications
正式出版
收录年代

    软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究

    韦燕燕
    1-5页
    查看更多>>摘要：在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题.本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析.基于试验结果,对地基土水平抗力系数的比例系数m值进行了计算与拟合,给出了合理的软土地区m值的取值.结果表明:单桩与群桩m值-位移曲线较为接近,随着位移的增加,m值呈现指数型下降趋势.根据拟合结果,对单桩m值进行了推定,建议单桩m值取10MN/m4,群桩m值取2.6MN/m4.与规范值相比,单桩m值更大,而群桩m值略小.

    高铁桥梁桩基现场试验地基系数的比例系数

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    季冻区高铁路基改良粗颗粒填料力学特性研究

    马野
    6-9页
    查看更多>>摘要：依托实际工程,对季冻区高铁路基改良粗颗粒填料力学性能特性进行研究,从原材料选择入手,以水泥作为改良剂,并分析其作用机理.采用单轴压缩试验研究水泥改良填料,水稳定性能和抗冻融耐久性,试验结果表明水泥改良填料无论在浸水或未浸水条件下,水稳定性能随着龄期增加而增加且优于未改良填料;水泥改良耐久性能远远大于未改良填料,满足施工要求.

    高铁路基无侧限抗压强度冻融循环力学特性

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    低填方路基施工过程中钢波纹管涵洞受力变形分析

    张彬彬
    10-15页
    查看更多>>摘要：研究低填方路基在动态施工过程中钢波纹管涵洞的受力特点与变形特征对于涵洞设计与现场施工方案的编制具有重要意义.本文以新晋高速公路为例,针对低填方段动态施工过程中的钢波纹管涵洞的内外壁轴向和切向受力特征及变形特性,并结合管顶处土压力随填土高度的分布规律进行研究分析,研究发现:管涵顶部的土压力系数变化反应为土拱生成、破坏、新土拱生成的受力传递效应;侧面填土的拖拽作用而产生附加应力是造成管涵顶部土压力远大于侧面土压力的主要原因;在低填方段中管涵顶部应变最大,而变形主要体现在水平向的压缩和竖直向的拉伸,最终使管涵截面呈现椭圆状变形,因此在实际施工过程中应加大顶部的防护.

    低填方钢波纹管变形土压力动态

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    高性能高黏性改性沥青性能研究

    陈键
    16-19页
    查看更多>>摘要：依托实际工程,对高性能高黏性改性沥青于道路施工中的应用进行研究,从原材料选择出发,对HVA-H高黏性改性沥青、HVA高黏性改性沥青、粉末高黏性改性沥青分别进行针入度、软化点、延度及黏度试验,研究其流动性、温度敏感性、塑性及黏度.试验结果表明:HVA-H的温度敏感性、流动性、塑性及黏度性能最佳,在施工过程中可选用HVA-H作为高黏性改性剂.

    高黏性改性剂沥青路面三大指标道路施工

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    低温条件下薄SBS改性沥青路面结构层研究

    潘卫海
    20-23页
    查看更多>>摘要：为减少低温地区沥青路面病害发生,改善沥青路面使用寿命,本文对低温条件下薄SBS改性路面结构层展开研究.分析低温环境沥青路面病害成因,采用SBS改性剂制备改性沥青,并对改性沥青高温、低温流变性能进行测试;最后对SBS改性沥青混合料小梁试件低温蠕变速率进行测试,评价其低温抗裂性能.结果表明:随着SBS改性剂掺量增大,改性沥青高温流变性能提升,体温流变性能降低;当SBS改性剂掺量为4.6％时,高温流变性能最佳,低温流变性能最低;当采用AC-13级配类型,最佳油石比为5.3％制备改性沥青混合料,试件在-20℃时,小梁蠕变速率最大,低温抗裂性能较好,可有效改善低温条件下路面使用状况.

    低温环境SBS改性沥青低温性能施工质量

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    级配碎石基层沥青路面材料优化研究

    丁少宁
    24-28页
    查看更多>>摘要：为缓解级配碎石基层沥青路面上面层所发生病害,优化级配碎石基层沥青路面材料应用效果.本文分别对AC-13、AC-20和AC-25进行级配设计;通过马歇尔试验检测各级配类型混合料最佳油石比;通过测定混合料抗车辙性能和动态模量性能综合评定不同类型沥青混合料应用效果.结果表明,掺加0.35％PE抗车辙剂对提升沥青混合料抗车辙性能效果显著,高模量沥青混凝土适合用于需要优异低温性和水稳定性的沥青路面.

    沥青路面级配碎石基层组成设计材料优化

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    浅谈高速公路路面预防性养护维修工程现场作业的精细化管理

    董丽艳杨春亮王旭东
    29-33页
    查看更多>>摘要：本文以2023年辽宁省某高速公路路面预防性养护维修工程的超薄磨耗层施工为例,介绍高速公路路面预防性养护维修工程的精细化管理过程.从材料检验到工艺控制,以试验检验为依据,从源头抓起,层层监督,全面提升养护维修项目的安全、质量标准.

    预防性养护维修精细化

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    解析建筑设计中绿色建筑技术优化结合

    赵成波
    33-36页
    查看更多>>摘要：随着社会经济的快速发展,城市建设步伐加快,建筑行业在推动经济发展的同时,也带来了诸多环境问题.绿色建筑作为一种可持续发展的建筑理念,逐渐成为当今建筑设计的重要方向.本文将分析建筑设计中绿色建筑技术的优化结合,以期为建筑行业的可持续发展提供参考.

    建筑设计绿色建筑技术优化结合

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    桩土界面超孔压和应力变化规律试验和数值模拟研究

    秦利波
    37-41页
    查看更多>>摘要：为揭示黏土地区成桩后桩土界面超孔隙水压力和竖向有效应力的时空分布特征,本文依托岭南师范学院第五教学实训楼项目,进行了现场试验和数值模拟研究,并将数值计算结果与试验结果进行了对比.结果表明:竖向有效应力、孔隙水压力和超孔隙水压力的变化规律受传感器位置影响较为显著,传感器位置越靠近桩端数值越大.孔隙水压力变化特征受土层性质影响,当桩体位于粉质黏土层时,桩端孔压增幅更小.桩端位置处的超孔隙水压力峰值达到了 25kPa,桩顶位置处超孔隙水压力始终保持在0附近.桩土界面的超孔隙水压力和竖向有效应力数值模拟结果与试验结果数值大小和随时间变化规律基本一致,验证了本文建立的桩基数值模型的有效性.

    超孔隙水压力竖向有效应力现场试验数值模拟

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    基于区块链技术的日志系统的设计与实现

    周志坚
    42-46页
    查看更多>>摘要：随着互联网技术的快速发展,传统的日志系统面临着一些挑战.例如,数据的篡改和丢失风险、中心化的架构容易成为攻击目标、数据分散在不同的服务器上难以管理等,为了解决这些问题,区块链技术被引入到日志系统中.本文设计的基于区块链的日志系统中,每个网络事件都被记录在一个称为区块的数据结构中,每个区块包含网络事件的详细信息,这些区块被链接在一起形成一个链表,每个区块都包含了前一个区块的哈希值,以确保数据的完整性和不可篡改性.系统实现过程中,对实用拜占庭容错算法进行优化,提高了区块共识的速度和更加安全和可信的日志记录机制,推动了 日志系统的创新和发展以及区块链技术的应用和研究.

    区块链日志系统实用拜占庭容错算法

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