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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于TRIZ理论的换热模块优化设计

    岳媛李冬强
    32-34页
    查看更多>>摘要：本文主要阐述T RIZ理论的起源、基本构成和解题模式,并将 T RIZ理论应用于某燃气轮机间冷器换热模块的结构设计问题分析中,通过T RIZ理论可以更快速全面的了解换热模块结构设计的矛盾.换热模块结构的技术矛盾是提高换热效率和减小压力损失,改进设计期望是既不损失热空气的压力,又可以提高换热效率.通过T RIZ理论的局部质量改善法发明原理和非对称性发明原理对换热模块的翅片进行了波纹形的局部改进和不对称不规则布局改进设计,经过多方面验证满足了设计要求.

    TRIZ理论换热模块

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    基于汽车门锁安全与碰撞救援的关联性研究

    任恒
    35-37页
    查看更多>>摘要：汽车门锁安全与碰撞救援的关联性研究主要是当车辆产生碰撞后,汽车车门保持关闭,但是门锁并不锁止状态,为被困人员提供救援通道.在发生交通事故或碰撞时,快速的救援响应可以有效减少伤亡和损失.而汽车门锁的安全性和碰撞救援的关联性可以为救援人员提供更好的救援条件和操作空间,提高救援效率和成功率.而现在很多车型存在在碰撞后车门无法打开的现状,影响车辆和被困人员的施救.通过研究汽车门锁在碰撞中的作用、碰撞信号传递与电路控制逻辑以及救援与安全之间的关系,旨在提高车辆碰撞安全性和救援效率,当车辆发生碰撞后,确保汽车门锁关闭,但保持不锁止状态,为车内被困人员打开生命通道.为生命安全保驾护航.

    汽车门锁碰撞与信号传递救援与安全电路控制逻辑

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    柴油机电辅助增压系统匹配计算分析

    吴佳栩杨传雷李旸刘扬...
    38-41页
    查看更多>>摘要：电辅助增压是一种内燃动力机械上常用的有效方法,可解决传统柴油机在小负载时进气压力不足和高负载增压过大的难题.船舶柴油机的增压系统是本文的主要研究对象,并在此基础上完成了柴油机的电气控制系统、涡轮增压辅机模拟模型的建立与验证.结果显示模型仿真预测值与试验值误差不超过2%,模型较为准确.在此基础上,建立电动辅助增压发动机的仿真模型,分析其在低速工况下的动态特性,并探讨其对发动机热效率的影响规律.研究发现,透平和压气机的性能对综合能效有很大的影响.电机功率的增加的同时,缸内燃烧得到改善,有利于发动机低工况下动力性能提升.

    柴油机电辅助增压器匹配计算

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    电动VVT特点以及在混动专用发动机的应用分析

    刘千千陈历焘颜景操刘东京...
    42-44页
    查看更多>>摘要：本文介绍了汽油发动机的VVT技术,对比分析了液压VVT、电动VVT的结构特点和工作原理.本文也分析了混动专用发动机的技术路径,以及对相位器的技术需求.电动VVT 的调节范围大、调节速度高、温度适用广等特点,可以很好的满足混动专用发动机的需求.

    液压VVT电动VVT混动专用发动机配气相位

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    基于eGWO的物流车车架轻量化研究

    曹庭瀚王铁
    45-47页
    查看更多>>摘要：为提高物流车车架轻量化环节的收敛速度与精度,提出一种基于警戒者灰狼策略与准反射学习策略的改进型灰狼优化算法(eGWO),通过与其他算法进行测试对比,表明eGWO 具有良好的求解性能;对物流车车架进行满载弯曲、满载扭转、满载制动、满载转向工况仿真分析,使用最优拉丁超立方试验设计方法与响应面模型方法建立车架近似模型,并使用 eGWO 对物流车车架的尺寸优化数学模型进行求解,使得车架总质量下降11.9kg,减重率9.94%,为车架轻量化研究提供了可行方法.

    群智能优化算法灰狼优化算法车架结构轻量化设计

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    某发电用柴油机瞬态性能提升试验研究

    李玉贺
    48-50页
    查看更多>>摘要：在某发电用柴油机开发中,遇到瞬态突加性能指标不满足要求的问题.为优化瞬态突加性能,本文对不同规格的增压器及不同冷却方式的排气管进行试验研究.结果表明:通过增压器的优化匹配,瞬态转速偏差比原方案改善 14.3%,转速恢复时间比原方案减少 32.0%;通过优化排气管冷却方式,选择干式排气管,实现了柴油机瞬态响应性的显著改善,瞬态转速偏差比原方案改善 26.8%,转速恢复时间比原方案减少 41.2%.

    柴油机瞬态转速偏差转速恢复时间增压器水冷排气管

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    挖掘装载机油门控制方式应用分析

    袁帅张海涵殷月祥李晓丹...
    51-53页
    查看更多>>摘要：随着工业时代的不断进步与发展,工程机械的需求范围也越来越广泛,挖掘装载机作为一种既具备挖掘功能又具备装载功能的小型工程机械,其多功能性和可操作性备受使用者青睐.本文从工程机械的油门控制方式及原理出发,研究市场工程机械存在的常用控制方式,针对挖掘装载机常用应用场景选择一种更高效、便捷的油门控制方式,用于提高挖掘装载机油门操控的便捷性,提高使用者的工作效率.

    挖掘装载机油门控制方式油门取大

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    冲击载荷作用下薄壁壳体零件力学行为分析

    武治宇曹艳鲍成君贺金虎...
    54-56页
    查看更多>>摘要：传统基于静力学的强度设计方法,不能完全反映薄壁壳体零件在冲击载荷作用下的破坏情况.本文研究薄壁壳体零件在冲击载荷下的破坏形式及其特点,对比准静力学法、直接积分法、大质量直接法和模态叠加法几种常用方法,分析在冲击载荷下薄壁壳体零件的应力分布,为冲击载荷作用下薄壁壳体零件的强度设计提供理论依据.

    薄壁壳体零件冲击载荷有限元分析

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    一种钢轨探伤车的研制和运用

    侯通
    57-59页
    查看更多>>摘要：某型钢轨探伤车是专门针对中国地铁市场研制的一种大型钢轨探伤设备.其车辆系统、探伤系统均采用自主化设计,可实现对钢轨线路的探伤检测.本文从整车布局、系统配置、计算和试验及整车运用等方面介绍该型钢轨探伤车.

    探伤车钢轨探伤静强度车体转向架

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    电子节气门驱动器和控制方法的研究

    张海东
    60-62页
    查看更多>>摘要：介绍了电子节气门研究的必要性和它的机械结构及控制原理,设计开发了电子节气门驱动器的硬件电路,也完成了PLC信号采集和控制系统的搭建.通过在PLC编写PID控制算法,PLC输出PWM 的脉冲信号,再输出到电子节气的驱动器上,把控制信号转换成电机电流,实现对电子节气门的直流电机的控制.通过加载在电机上电流值的大小和方向的变化,实现电子节气门的开度控制.通过这个系统的测试,能很好的控制电子节气门的任意开度.电子节气门的控制精度可以达到现有汽车的控制水平,其它各项实验数据也达到了预期要求,为最终在电子节气门检测设备使用奠定了良好的基础.

    电子节气门驱动器PIDPWM

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