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内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于模糊模型挖掘的NOx排放MAP图标定方法研究

    王懋譞李振国吴撼明邵元凯...
    1-4页
    查看更多>>摘要：针对柴油机原始NOx排放 MAP 图标定过程中过度依赖于人工经验、时间成本高的问题，本文提出一种基于模糊模型挖掘的NOx排放标定方法。首先，该方法利用所有采集的NOx排放数据计算模糊规则的支持度，通过最大支持度的选取，实现模糊规则的挖掘提取。其次，通过对所有数据的支持度计算，削弱了异常点和噪声的干扰，增加了模型的鲁棒性。为了进一步提高模型的精度，本文设计了基于梯度下降法和输入变量模糊空间增量算法的参数优化过程。整体算法通过多个嵌套循环程序来实现，降低了模型训练难度，缩短了开发周期，适合工程应用。最后，本文将改方法应用于一款柴油机原始NOx排放MAP 图的标定，实验结果显示了该方法的准确性、鲁棒性和实用性。

    数据挖掘模糊系统规则提取NOx排放标定

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    柴油机主喷提前角对燃烧过程改善的模拟

    郝靖杨凯马海阳
    5-8页
    查看更多>>摘要：多次燃油喷射的灵活调节对改善柴油机燃烧过程具有重要影响。利用CONVERGE模拟研究不同主喷提前角对燃烧过程和产物分布的影响，表明缸内燃空当量比为 0。6～1。0 的稀混合气容易自燃，引起缸内混合气温度的升高，自燃混合气浓度范围扩大，促使燃空当量比为 1。0～1。3 的浓混合气发生燃烧。当主喷提前角为 12°CA BTDC时，通过改变稀混合气、浓混合气的自燃时刻，燃烧放热更加集中在压缩上止点附近，使得平均指示压力达到最大并提升 3。8%。

    柴油机主喷提前角燃烧过程燃烧产物分布数值模拟

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    高性能柴油发动机耐久性能改进策略

    尹光跃黎磊
    9-11页
    查看更多>>摘要：本文旨在探讨如何改进高性能柴油发动机的耐久性能。从材料选用、润滑系统优化和热管理控制等方面出发，分析了高强度材料与耐磨性材料的平衡运用、表面处理技术的改进、润滑油性能选择与润滑系统参数优化设计，以及热管理控制下的散热系统和燃烧室温度控制。通过深入讨论这些关键领域，旨在为提升高性能柴油发动机的耐久性能提供有效的改进策略。

    高性能柴油发动机耐久性能材料选用润滑系统优化热管理控制

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    柴油氧化催化器性能的影响因素研究

    贾春富李路振高涛白凤月...
    12-14页
    查看更多>>摘要：基于发动机台架进行柴油氧化催化器性能试验，研究了在发动机正常运转时 DOC 温升特性，出口温度变化受到空速和DOC入口温度的影响。空速(Space Velocity)、DOC入口排气温度对NO、CO和碳氢化合物对转化效率的影响，结果表明，在NO转化效率上 1#DOC 在 250～450℃下空速越低转化效率越好，其中在 175～350℃下转化效率随着温度得升高而增加，在 375～450℃中转化效率随着温度升高而下降。2#DOC 中可以看出在低温区域(175～275℃)空速越高转化效率越好，在 300～450℃下空速越低转化效率越好。不同类型 DOC 对CO的转化效率在各温度下均在 90%以上。两种DOC的THC转化效率 1#DOC在 300～400℃转化效率最高为90%，2#DOC在 275～400℃转化效率最高为 80%。

    温升特性转化效率DOC排温空速(SpaceVelocity)

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    高硬难加工材料微量润滑磨削的温度场仿真研究

    邹洪富文珍夏凯易杰...
    15-17页
    查看更多>>摘要：智能制造背景下，材料科学的发展与关键核心零件精密能级的提高，尤其是新兴高硬材料的广泛应用，对磨削精密加工提出新的挑战。磨削接触区的高温是束缚磨削高精度加工的核心要素。与此同时，降本增效、绿色环保加工的提出，推进了微量润滑技术在磨削加工领域的应用。本文结合磨削热生成机理与磨削表面强化换热机理，构建三维瞬态磨削温度场数学模型与数值仿真模型，开展高硬难加工材料微量润滑磨削的温度场仿真研究，为高硬难加工材料微量润滑绿色磨削冷却方法的应用和推广提供理论基础。

    高硬难加工材料微量润滑磨削温度场仿真

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    柴油车尾气后处理热管理研究

    杜明房涛盛守锋汪俊...
    18-20页
    查看更多>>摘要：近几年，随着经济的飞快发展，中国民众对柴油车的需求量不断提高，柴油车尾气给环境带来污染的较为严重，国家针对尾气排放出台了国六B和非道路四阶段的法规。为了落实国六和非道路四阶段的法规实施，针对不同应用工况进行调研和研究，对不同的应用工况和特殊应用环境对热管理和热辐射的特殊要求，需要用不同的方案。

    柴油车后处理热管理

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    基于船用涡轮增压器焊接涡轮设计参数的仿真分析研究

    吴泓羲钟佳宏何小均袁小平...
    21-23页
    查看更多>>摘要：摩擦焊工艺已广泛应用于机械加工领域，船用涡轮增压器产品已大量使用摩擦焊焊接工艺，本文针对船用涡轮增压器转子系统的焊接涡轮进行研究，分析了焊接涡轮在倒角为 3mm、4mm、5mm、开孔深度为 12 mm、16 mm、19 mm、20 mm、25 mm下涡轮的应力情况。结果表明，焊接涡轮开孔深度可选择 12～16mm，涡轮总体应力变化趋势较为缓和，有利于堆放焊接加工时形成的焊渣;倒角对涡轮应力受开孔深度的影响较小，但根据加工经验来看，倒角建议选择倒角为 4mm。该研究结果进一步确定了船用涡轮增压器焊接涡轮机械加工的初步参数，对指导摩擦焊接加工具有重要意义。

    焊接涡轮倒角开孔深度应力

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    电火花毛化表面电磁屏蔽性能原理分析

    蔡董邓文明
    24-26页
    查看更多>>摘要：在动车牵引变流器电磁屏蔽技术上，经电火花机床加工处理后的关键电气部件箱体内表面形成表面毛化特征，在提高电磁屏蔽效果上是一种新型思路。本论文从电磁屏蔽机理入手，并结合屏蔽体表面粗糙度特性，研究其电磁屏蔽原理及影响因素，结果表明:电磁波在传播到经毛化表面处理后的屏蔽体，由于表面凹坑、凸起的叠加造成电磁波的多次反射及吸收作用，经毛化后的屏蔽体表面电磁屏蔽效果取决于其能量衰减程度，而能量衰减程度由毛化表面凹坑凸起形貌特征决定。

    电磁屏蔽毛化表面电磁波

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    汽车车身控制器输入电路的设计与研究

    赵向明
    27-29页
    查看更多>>摘要：国民经济的快速发展，促使机动车辆得以快速普及，2023 年全国汽车 3。36 亿辆，燃油汽车占比主要市场。人们驾车出行的安全意识日益增强，对汽车的综合性能要求日益提高，电子技术在时代浪潮中得以快速发展，进一步促进汽车车身控制系统的设计。要做好控制器输入电路的设计，提高车辆控制的整体性能及司机的驾驶感受，能有效避免因某个系统出现故障而引起不安全驾驶。结合实际工作需求，对输入电路进行优化，满足机动车正常运行要求，提出了几点具体的方案，以供参考。

    汽车车身控制器输入电路

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    基于垃圾分类的智能沙滩清洁车设计与分析

    陈智豪江秋仪曹子璐谭文静...
    30-32页
    查看更多>>摘要：随着人们生活品质的日益提高，户外沙滩游乐成为人们休闲娱乐重要活动之一，但是由于人们对户外环境保护意识较弱，造成大量垃圾污染海滩。目前沙滩垃圾清理的主流方式仍然以纯人工清理和大型垃圾清理机械装置为主，存在人工清理工作量大，大型机械装置成本高、工作效率低、垃圾分类差等问题。基于国内外沙滩清洁车研究现状以及缺陷，设计一款集垃圾清扫、垃圾分类、压缩垃圾和生物保护为一体的智能沙滩清洁车。

    沙滩清洁垃圾分类清扫传送装置

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