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内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    两栖车辆发动机增压匹配及控制策略研究

    张孟杰孙卓然康忠张睿妍...
    1-5页
    查看更多>>摘要：针对两栖车辆在水陆工况下的功率需求,开展车辆在两种工况下的动力系统增压匹配及控制策略研究.建立了车用发动机在两种工况条件下的一维仿真模型,对增压器、放气阀等关键部件进行了标定,并对整机仿真模型进行了实验验证.以此模型为基础完成了两种工况条件下的增压系统匹配,研究两栖工况下的增压发动机输出特性,制定两种工况下的废气旁通阀开度控制策略.结果表明,计算匹配的增压器和控制策略满足两栖车辆在不同工况下的功率需求.

    两栖车辆废气涡轮增压增压匹配控制策略

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    基于道路行业四阶段油耗法规的商用车发动机附件系统升级优化研究

    孙艳伟张志斌崔爱爱张孟扬...
    6-9页
    查看更多>>摘要：本文介绍了目前道路行业商用车发动机附件系统零部件如发电机、起动机、空调压缩机、转向泵、真空泵等的应用情况.针对目前道路市场环境对发动机附件系统零部件经济性、NVH 性能要求不断提高、工信部四阶段油耗法规要求以及碳排放双积分政策要求,需要不断对发动机附件系统零部件不断升级优化,使之满足目前道路行业附件系统的要求.通过采用带有 OAD皮带的发电机,使发动机前端皮带轮系运行更加平稳,NVH 性能提升;通过采用 P0 端 BSG电机,可实现整车制动能量回收节约能耗,并可以通过带传动直接驱动发动机曲轴,提升整车动力加速性能;通过采用自动启停起动机,在发动机等红绿灯等怠速工况时,通过控制策略控制发动机熄火达到降低油耗的目的;通过采用电子转向、电子真空泵等电气化附件系统零部件,从而降低油耗,降低整车噪音等.通过以上附件系统零部件应用升级优化,可提升发动机经济性、动力性及 NVH性能.

    发动机附件系统节能化电气化自动启停PO端BSG全可变排量空调压缩机

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    不同米勒循环方案汽油机性能仿真与试验研究

    鞠金宝杨帅刘海然刘海峰...
    10-13页
    查看更多>>摘要：本课题借助某 1.5L自然吸气汽油机进行配气机构改型以实现米勒循环,基于一维软件计算选取不同凸轮型线,研究不同方案实现新机油耗及额定扭矩性能目标的差异.借助三维CFD软件,对选取配气组合方案建立缸内流动模型,计算流场分布,对火花塞附近流场、湍动能进行计算;计算出缸内压力和温度场分布,为开发试验提供必要的计算流体力学输入.另外,借助性能试验台,对改型后的样机开展了性能开发试验,验证了实际收益,最终实现了满足设计目标的方案选型.

    汽油机米勒循环比油耗CFD计算

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    发动机热平衡台架试验的实践

    王兆远杨攀李飞
    14-16页
    查看更多>>摘要：发动机热平衡情况,是分析评价设计状态尤其是冷却系统性能的重要依据,是发动机进行持续优化的重要基础.相对于整车状态下的试验评价,发动机台架试验具有工况完整、控制便利可靠等优点.本文结合某款汽油发动机实际,通过试验分析,提供了一个完整评价发动机热平衡构成的方式,具有较好的工程应用效果.

    发动机热平衡台架试验

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    基于在线比较测量的主轴承盖单配加工工艺优化

    包方芳姜洪羽李瑞杰苏军锋...
    17-19页
    查看更多>>摘要：本文以柴油机主轴承盖为研究对象,详述了某高速大功率柴油机主轴承盖单配加工方法及具体操作流程,指出该技术在实际生产中所存在的弊端.为解决上述技术问题,提出并介绍了比较测量法,将该技术应用于主轴承盖单配加工过程,设计制造了比较测量装置,并对该装置使用操作方法进行了阐述.通过对比发现,比较测量技术在主轴承盖单配加工中的实际应用,优化了大功率高速柴油机主轴承盖加工工艺,将主轴承盖单配加工效率提高了 1 倍,同时也提高了主轴承盖加工质量.

    柴油机主轴承盖比较测量在线测量单配加工

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    不同截面柱体绕流及换热特性的数值研究

    王正杰李易宸罗昱玚谈旭刚...
    20-22页
    查看更多>>摘要：为了研究不同截面柱体绕流及换热特性,使用Fluent软件数值模拟了圆柱、方柱、三棱柱三种柱体绕流和换热问题,得到了不同截面柱体的绕流及换热规律.结果表明:方柱和三棱柱的平均阻力系数相近,且均大于圆柱平均阻力系数;方柱的升力系数幅值最大,其次为圆柱,三棱柱最小.方柱和三棱柱的漩涡脱落频率相近,且均小于圆柱的漩涡脱落频率.增大雷诺数可以提高柱体表面换热系数,三种柱体表面换热能力为:三棱柱＞方柱＞圆柱.

    圆柱绕流换热特性卡门涡街数值模拟

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    基于机器视觉的汽车辅助规避系统设计研究

    黄磊升孙文福
    23-25页
    查看更多>>摘要：研究了一种基于机器视觉及GPS处理的汽车辅助规避系统,系统以 HC-SR04 超声波传感器为数据采集模块,STC89 C52 单片机为处理模块,LCD1602 液晶显示器为显示模块,LED和蜂鸣器等构成声光预警模块,以及GPS通信模块,能够有效检测车辆前方的障碍物,及时给驾乘人员预警提醒,同时还能给周围其他车辆传递避障信息,避免"鬼探头"式交通事故的发生,可以有效保障驾乘人员的安全.

    超声波辅助规避系统单片机控制

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    暖机对航空发动机气动稳定性影响研究

    柴政张宏宇
    26-28页
    查看更多>>摘要：为验证不同暖机操作对某发动机气动稳定性的影响,设计了不同的暖机操作程序,采用电容法测量了不同程序下发动机转子叶尖间隙的变化规律并评估了对发动机稳定裕度的影响.研究结果表明,暖机时间由 1 分钟增加到 3 分钟,发动机稳定裕度可提升 3.42%;暖机转速提高 5%,发动机稳定裕度可提升 1.68%;暖机后慢车停留时间由 0 分钟增加到 10 分钟,发动机稳定裕度下降 1.99%.建议通过适当提升暖机转速的方式来缩短暖机时间,以达到相同的暖机效果.

    暖机气动稳定性叶尖间隙

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    民用航空发动机液压加载试验技术研究

    李磊薛嘉麒
    29-31页
    查看更多>>摘要：发动机在试车台进行试车时,需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态,其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态,是发动机试验重要组成部分.本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求,进行需求分析和液压加载系统设计,开展发动机液压加载功率提取的试验研究.以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标,制定一套可用于台架试验的液压加载系统.文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案,并通过试验调试情况验证系统的性能.

    航空发动机液压加载流量

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    基于HyperMesh的16V240ZJD型柴油机曲轴仿真分析

    周鹏靳欢陈林马凯...
    32-34页
    查看更多>>摘要：16V240ZJD型柴油机曲轴与主发电机连接,采用黄片式弹性联轴节,曲轴自由端装有簧片硅油减震器.曲轴作为柴油机最关键的运动部件之一,承载着周期性的变化载荷,在复杂的弯曲应力和扭转应力之下,使得曲轴的工作条件格外苛刻.曲轴的各项性能对机车的安全性、密封性、耐久性等方面都会有影响.本文以16V240ZJD型柴油机曲轴为例,在UG|NX10.0 软件中进行曲轴的三维建模,利用HyperMesh分析了单拐曲轴和1/2 曲拐的位移和应力状态,为 16V240ZJD型柴油机曲轴的结构优化设计提供参考依据.

    柴油机曲轴UG|NX有限元HyperMesh应力强度

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