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期刊信息/Journal information
汽车科技
汽车科技

曾庆禄

双月刊

1005-2550

qichekeji@dfl.com.cn

027-84283755.84283753

430056

湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号

汽车科技/Journal Automobile Science & Technology
查看更多>>本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果，报道汽车行业信息，汇集汽车专家论述，传播汽车实用技术为宗旨，以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外，还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
正式出版
收录年代

    汽车数字身份管理平台探索研究

    翟亦康林凯韩鹏王涛...
    2-6页
    查看更多>>摘要：在车联网蓬勃发展的当下,基于车辆通信可信和通信安全的需求,通过以汽车数字身份(E-VIN)为核心的车辆电子身份标识体系,建立物理世界与网络世界之间的关联.将E-VIN定义为车辆电子身份识别码,通过E-VIN管理技术,关联和管理多源数据,从而具备了以E-VIN为依据的车辆全生命周期的数据追溯体系建设能力.

    车联网汽车数字身份PKI基础设施

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    燃料电池系统怠速功率控制策略研究

    马义郭文龙余峰尹建珍...
    7-12页
    查看更多>>摘要：研究了整车工况对燃料电池系统怠速零功率的需求,为实现燃料电池系统怠速零功率输出,提出了两种技术方案,包括增大空压机功耗方案和阴极氧气饥饿方案,并利用AMESim软件建立仿真模型进行对比分析,仿真结果表明采用阴极氧气饥饿方案的氢气消耗量更低.基于阴极氧气饥饿的方案设计了对应的控制策略,在60kW燃料电池系统试验台架和整车对控制策略进行了试验验证,试验结果表明采用该控制策略的系统输出功率为-0.4kW,实现了怠速零功率输出.

    燃料电池系统怠速控制策略

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    车载直流电源的故障预测与健康评估系统开发

    余云加彭子健吴来杰文国军...
    13-23,46页
    查看更多>>摘要：车载电源作为一种移动电站,是野外作业的主要电能来源.其工作环境恶劣且情况复杂,因此各类元器件可能会出现不同程度的故障,若在故障出现早期能及时予以准确预测并诊断,会极大提高车载电源的安全性和可靠性.由于车载电源系统复杂度高难以准确建模,且实际监测数据存在冗余、含有噪声且样本不平衡,传统的故障诊断方法难以对系统进行准确预测与健康评估.鉴于此本文采用数据驱动预测法,通过将机器学习算法与健康评估算法相结合,开展车载直流电源的故障预测与健康评估方法研究.主要内容包括:首先,基于直流电源的组成结构和工作原理,构建健康状态评估体系.针对目前设备健康状态估计的研究中,通常只将采集到的直流电源的电压或电流作为单一故障特征参数,容易导致估计结果不准确.此外,目前的评价方法很少考虑数据噪声对评价结果的影响,容易导致评价结果异常.为了解决以上两个问题,本文首先将输出电压、纹波电压、输出电流、外壳温度等状态指标引入到评价指标中.在此基础上,采用层次分析结合熵权法的组合赋权法确定各评价指标权重.最后采用基于加权马氏距离的多参数健康评估方法对电源进行健康状态评估.其次,研究基于Bi-LSTM模型的直流电源故障预测,将历史输出电压、纹波电压、输出电流、外壳温度等状态指标进行Min-MaxScaler归一化,将处理后的数据作为网络输入,利用Bi-LSTM加LSTM网络模型进行故障预测,并通过对预测曲线和实验数据的对比分析,证实此预测方法的有效性.

    直流电源健康状态评估故障预测

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    EPS超前滞后校正器模型开发机理研究

    李根吴泽罡邵雄赵伟冰...
    24-31页
    查看更多>>摘要：近年来,随着机电一体化和汽车控制系统的发展,EPS系统在汽车上得到了广泛的应用.超前滞后校正器因其独特的频率特性,能对不同工况下EPS系统的工作性能进行优化补偿,成为了目前的研究重点.基于此,本文首先对超前滞后校正器进行机理分析,设计了一种新型超前滞后校正器,并对该传递函数的特性进行分析.其次,基于新型超前滞后校正器传递函数,进行离散化机理分析,同时考虑到实际控制器的数据精度,设计了一种参数修正算法,提高校正器在实际离散控制器中的精度.最后,基于simulink设计了超前滞后校正器模型,并进行了仿真验证.结果表明,新型超前滞后校正器参数调节便利,离散处理后的校正器与理论值吻合、精度高.

    EPS超前滞后校正器MBD

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    高速公路导航驾驶辅助系统测试技术研究及实践

    高海龙李超周正李青林...
    32-39页
    查看更多>>摘要：高速公路导航驾驶辅助系统能够结合车辆感知系统获取的信息及导航信息,通过决策和执行系统辅助驾驶员在高速公路完成车辆自主进出匝道、高速公路主路行驶,通过收费站等,可有效提升驾驶安全性和舒适性.论文对该系统的技术架构、关键技术等进行了阐述,指出目前对于该系统测试的重要意义.论文采用了"多支柱法"的思路,分析构建了高速公路导航驾驶辅助系统的典型封闭场地测试场景、实际道路遍历场景以及相应的通过条件,并选取了具有代表性的车型结合高精度测试设备进行了验证,并对验证结果进行了分析、对当前技术现状进行总结.

    高速公路导航驾驶辅助系统测试方法技术现状

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    外饰高光立柱饰板双色注塑翘曲和缩痕的解决思路

    叶建林申伟平南球
    40-46页
    查看更多>>摘要：依岚图FREE和岚图追光等两款车型的外饰B柱的实绩开发过程中品质优化改善为基础,通过对比分析,从零件结构优化、注塑工艺改善、模具结构等方面,结合实绩的品质改善结果,获得最小的翘曲变形量和最佳的缩痕状态,满足车辆工业化品质需求.结果表明:ABS侧壁厚控制在约1.8mm,PMMA侧壁厚控制在约2.8mm,双侧壁厚在约4.5mm.可以有效减少翘曲和缩痕.改善导轨结构和注塑工艺的优化,同样可以有利于翘曲变形和缩痕的减小.

    双色注塑翘曲缩痕导轨结构模温差

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    某车型座椅扶手下装饰盖脱落问题浅析

    杨强高坤周密宋建华...
    47-50页
    查看更多>>摘要：座椅作为汽车内部重要的总成系统,具有集成度高、感知性强、使用频繁的特点,当座椅出现功能或外观缺陷时,会很容易引起顾客抱怨.本文针对某车型座椅扶手下装饰盖开裂脱落问题展开研究分析,在无法从外观缺陷进行判断的情形下,通过建立故障树的分析方法,准确找出原因并迅速完成改善.

    座椅扶手下装饰盖脱落故障树分析法

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    某车型电瓶框内线束磨损问题分析与改善

    沈鹏亮李恩旭胡凯董晨阳...
    51-55页
    查看更多>>摘要：线束是汽车电气系统重要的基础零部件,用以实现能量及信息的传送与传递.线束设计走向和线束捆扎的质量,是设计和制造水平的直观体现,体现一个公司对线束的技术和质量要求的规范程度.随着某商用车"品牌向上"的战略发布,线束的设计和制造要求越来越严格规范.本文以某商用车具体一车型电瓶框内线束磨损售后问题单为背景,对电瓶框内线束磨损问题的发生原因进行深入的分析,最终从根源上解决了该车型线束磨损问题.

    线束捆扎电源线线束磨损线束质量

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    湿式离合器摩擦片孔隙及油槽结构对摩擦特性的影响分析

    纪晓辉田广召樊立桃白景峰...
    56-59页
    查看更多>>摘要：湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力,在接合过程中经常因摩擦系数的变化而带来接合过程的抖动冲击,严重影响车辆的乘坐舒适性,因此研究湿式离合器摩擦片的油槽结构及离合器摩擦材料气孔特性,对维持良好的动态摩擦特性至关重要.通过试验对比验证,增加油槽数量(多段化)和加大摩擦材料平均气孔直径,都能够提升离合器结合时摩擦材料初期的接触性,从而能够得到更稳定的动态摩擦特性.

    湿式离合器油槽孔隙摩擦特性

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    基于测温法验证轮毂单元轴承载荷大小分配

    高世阳孙成磊刘刚马常伟...
    60-64页
    查看更多>>摘要：汽车在运行过程中,轮毂轴承由于受到径向载荷、轴向载荷以及其他相关因素的影响,使得轮毂轴承温度升高,而温度升高会加剧轮毂轴承的磨损,其磨损又会导致轮毂轴承升温的正相关负面影响.因此,在轮毂疲劳试验的过程中,通过热电偶点接触式的方法对轮毂轴承内圈的温度进行监控,直观掌握轴承内圈温度的变化,也为轴承优化以及其他相关研究提供客观,有效的数据支撑.

    轴向载荷径向载荷轮毂轴承轴承内圈温度

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