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期刊信息/Journal information
汽车零部件
汽车零部件

闵新和

月刊

1674-1986

autoparts@gmeri.com

020-32385315

100080

北京市海淀区丹棱街3号

汽车零部件/Journal Automobile Parts
查看更多>>《汽车零部件》刊物的创办是为了满足汽车零部件行业对技术和市场信息不断上升的需求。杂志在内容上市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引；在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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    基于毫米波雷达的商用车盲区信息系统设计

    黄练伟
    1-4页
    查看更多>>摘要：设计了一种基于毫米波雷达的盲区信息系统(BSIS),该系统能够自动检测商用车右侧盲区的骑行者,对驾驶员进行信息信号提示,并在紧急情况下发出碰撞警告信号,提醒驾驶员制动,保证盲区内的骑行者安全.基于TIAWR2944 的毫米波雷达,设计了一套集信号检测、信号处理、目标分析和预警策略的软件.利用AWR2944SOC芯片的处理能力,制定并实现了根据本车与目标间的相对距离来判断碰撞发生可能性的系统策略.BSIS系统的实车试验结果表明,系统功能符合设计要求,提升了商用车的主动安全性能.

    毫米波雷达BSIS预警策略主动安全

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    关于某发动机机油异常消耗的研究

    陈凯黄宁宁叶智林王博...
    5-8,16页
    查看更多>>摘要：针对某发动机机油的异常消耗问题,对该发动机保养时机油消耗量进行统计分析,建立了一种发动机机油异常消耗判别方法,在汽车保养更换机油时确认机油异常消耗.同时,针对该发动机机油运行路径,提出发动机机油异常消耗的可能原因及排查方法.最后,针对市场机油消耗问题,使用该方法准确地找到机油异常消耗原因并成功地将其排除.

    发动机机油消耗FTA分析法

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    一种国产商用车散热器软垫系统的开发

    郑宝宝郭一鸣赵星辰肖磊...
    9-11,23页
    查看更多>>摘要：为了解决某国产商用车散热器系统的抖动问题,设计出一款系统可行、结构可靠的新型散热器软垫.根据散热器的边界要求,首先,利用气浮式转动平台准确测量其惯性参数.利用Matlab软件计算系统的解耦率和固有频率.结果显示:系统各阶解耦率均大于 98%,符合解耦率为 85%的目标要求;各阶固有频率均落在 1～10Hz以外;各阶频率间隔都大于 10Hz,避免与发动机产生共振现象.由此匹配出散热器软垫理想的三向刚度结果.随后,利用理想的刚度值,通过UGNX软件建立散热器软垫三维模型.最后,利用有限元仿真软件对散热器软垫系统模型进行了强度校核,证明了此结构设计满足要求.本设计为商用车散热器软垫提供了一个成功的设计案例.

    商用车散热器软垫系统解耦率

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    一种发动机APS缸体二次喷涂研究

    陈俊儒陈海平陆勇梁晨希...
    12-16页
    查看更多>>摘要：重点研究发动机缸体等离子喷涂的工艺过程.首先,分析了缸体产生的常见孔隙缺陷,并通过统计孔隙大小,制定了二次喷涂的孔隙判定标准,为二次喷涂提供了数据基础.随后,从缸体尺寸加工的可行性进行理论计算,制定了二次喷涂的完整工艺流程,优化调整实际加工参数,调和喷涂过程.最后,制定批量验证方案,并基于孔隙最终表面状态、金相、拉拔力等对批量加工后的产品进行质量确认,最终验证了该二次喷涂工艺的可行性.通过实际的批量加工,证明了二次喷涂的高成功率,为后续批量实施提供了完整的理论基础和验证数据.

    发动机激光毛化APS等离子喷涂缺陷率

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    符合AUTOSAR规范的TC277T动力域控制器软件开发

    陈立冲于成淼漆贯山
    17-23页
    查看更多>>摘要：基于AUTOSAR软件架构规范,以英飞凌TC277T三核处理器单片机为域控制器开发平台,设计了包含整车控制器(VCU)+动力电池控制单元(BCU)的多合一动力域控制器系统(PDCS)的软件架构.从资源分配、功能组件划分和多核任务均衡的角度出发,对多核任务设计、软件组件之间通过实时运行环境(RTE)连接进行详细设计,并对多核任务调度、负载分配和软件功能分配进行了分析验证,实现了多合一域控制器的有效集成.研究表明,该嵌入式软件架构可有效应用于多合一域控制器软件设计,也为日后相关设计提供了适当的参考.

    动力域控制器CPU负载AUTOSAR

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    车载域控制器电源完整性仿真研究

    王乐豪
    24-29页
    查看更多>>摘要：随着汽车电子电器架构的革新,新的域控架构引入了高算力、高功耗的芯片.这样的新需求对车载控制器硬件电源完整性设计是一个重大的挑战,例中以电源完整性理论为指导,使用Cadence Sigrity Power SI 仿真软件对车载域控制器的电源分配网络(power delivery network,PDN)部分进行了阻抗和谐振仿真分析,通过仿真得到板上PDN结果,优化去耦电容可以有效地压低PDN阻抗,满足片上系统(system on a chip,SoC)芯片的工作需求,提高了电源部分和系统的的稳定性,提升了车载域控制器的开发效率.

    电源完整性车载域控制器CadenceSigrityPowerSIPDN

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    一种汽车大灯横条与格栅横条匹配方法的探讨

    刘彦博
    30-33,38页
    查看更多>>摘要：围绕汽车前脸最重要的格栅饰条与大灯内饰条的匹配进行了探讨,以实际项目为例,对不同车型的灯具区域进行造型、截面以及高光分析,提出了针对多种匹配方式的设计建议及缝道、面差等的建议值,对工程师在汽车灯具研发的设计及A面阶段有一定的指导意义.

    大灯横条横向格栅饰条视觉匹配质量感知

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    某新能源客车车架强度及刚度分析

    甘万兵徐生荣晏洋王战兵...
    34-38页
    查看更多>>摘要：主要对某公司一款新能源客车车架进行强度和刚度分析:以该种混合动力型城市客车的车架为分析研究对象,基于有限元分析方法,利用三维建模软件CATIA对该款客车的底架进行建模,再通过有限元分析软件ANSYS对所导入的客车车架模型进行多工况的静力学分析.分析该车架在 3 种工况(匀速行驶、紧急转弯和紧急制动)下所受的应力与变形情况,对车架的强度及刚度进行校核,为客车的行驶安全性提供保障.

    新能源客车车架三维建模有限元分析

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    基于某款微型电动车的行人保护头部优化分析及试验验证

    贺鑫李伟
    39-44页
    查看更多>>摘要：以某款出口欧盟的微型电动车为例,该车须满足UN R127《关于批准机动车行人安全性能的统一规定》要求,方能顺利通过法规认证.腿部开发完毕后,在满足UN R127 腿部法规要求的基础上,简化整车碰撞模型,截取前端结构并细化网格,建立行人保护基础模型.初步仿真分析发现,该车不满足法规头部试验要求.通过研究仿真动画、测量数据模型距离可知,大灯、流水槽区域缺乏头部吸能空间.锁定优化方案后,重新代入行人保护模型进行分析计算,在优化结果可行后又进行了实际试验,发现关键风险点均满足法规要求,证明了优化方案的可行性和仿真分析的必要性.

    UNR127行人保护优化设计试验验证

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    燃料电池重卡能量管理策略优化路径分析

    赵旭荣
    45-48页
    查看更多>>摘要：随着新能源汽车产业的发展,燃料电池重卡越来越受到行业与社会的广泛关注,然而其能量利用率相对较低,经济性较差,能力管理策略相对落后.为此,通过优化燃料电池重卡的能量管理策略来提高其能量利用效率和整车经济性.采用双向全桥DC/DC变换器作为系统控制的一部分,并使用传统移相控制正向工作模式进行能量传输.对燃料电池重卡的能量管理策略进行了优化分析,设计分层能量管理策略,通过协调控制和能量管理来提高系统的整体性能.最后,利用Cruise软件搭建整车模型并设置城市、郊区和高速等常见工况进行仿真,结果表明所提出的分层能量管理策略可以显著提高燃料电池重卡的能耗效率,并降低使用成本,为燃料电池重卡的推广应用提供了可行的技术支持.

    燃料电池重卡能量管理策略优化

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