期刊,青海交通科技 2024年卷2期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

青海交通科技

主　　编：高素云

出版周期：双月刊

国际刊号：1672-6189

电　　话：0971-6116598-66312

邮政编码：810008

地　　址：青海省西宁市五四大街72号

青海交通科技/Journal QINGHAI JIAOTONG KEJI

正式出版

收录年代

农村公路信息化建设实践与成效

李光明寇霜

1-6,14页

查看更多>>摘要：以河南省农村公路信息化设施建设现状为切入点,基于农村公路信息化设施中建设存在的问题,建设"一库、一网、一平台、一系统"的智慧农村公路综合服务平台和外场感知设施,进而实现对农村公路交通运行状况的实时感知、预警及诱导,提高农村公路的安全性和通行效率.探索出可复制、可持续、可推广的智慧农村公路信息化设施建设新模式,将进一步推动农村公路信息化设施建设迈上新台阶.

关键词：

农村公路信息化感知设施智慧农村公路综合服务平台

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万方数据
维普

查看更多>>摘要：为探究西宁市主城区公交运行状况和服务水平,通过对公交客流特征进行分析,明确当前存在的问题,并提出改进措施.以西宁市主城区公交线路调研信息为基础,选取具有代表性的12 条公交线路客流进行分析,采用实测和跟车调研的方式获取公交线路里程、平均行驶速度和站点客流量等信息.基于公交线路特征、站点客流时间分布特征、公交线路空间分布特征等因素对当前西宁市主城区公交运行现状进行分析,结果表明:西宁市主城区具有公交行驶速度较为缓慢,高峰平峰时段客流差异较大,站点客流量较为集中在商业地区等特点,并针对性地提出公交线路改进与优化策略.

关键词：

城区公交客流特征数据可视化城市交通

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万方数据
维普

基于改进G1法的齿轨铁路投资风险识别

李侠杨鑫代丰

15-19页

查看更多>>摘要：齿轨铁路在国内作为全新制式轨道交通系统,不仅为国家实施精准扶贫、乡村振兴等发展战略提供了重要的解决方案,还具有较好的发展潜力与市场前景.然而,由于当前国内尚无投入运行或已建成的齿轨线路,导致对齿轨铁路的投资风险控制缺乏足够的资料和经验.因此,基于改进G1 法并建立相关指标体系和多级评价模型,得出对齿轨建设投资控制影响较大的因素,并结合相关案例进行详细的分析和对比.结果表明:该方法对齿轨项目投资控制有显著作用,能识别关键影响因素.

关键词：

齿轨铁路投资风险识别改进G1法齿轨试验线评价模型

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万方数据
维普

树枝形专用线取送车作业方案优化

张家赫

20-25页

查看更多>>摘要：为高效编制树枝形专用线取送车方案,考虑机车的数量、机车的牵引能力、调移作业节点的先后顺序,建立以取送作业时间为目标的优化模型;再根据作业性质,设计了结合遗传算法和大规模邻域搜索算法的改进遗传算法求解该模型.以某一铁路车站的取送作业为例,对模型进行求解,验证模型算法的有效性,结果表明:建立的模型求解方案符合实际,设计的改进GA算法可以快速高效求解模型,验证了改进算法的有效性.

关键词：

交通运输工程取送车作业装卸线布置货物作业点遗传算法

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万方数据
维普

区域城市多式联运网络节点评价研究

李文婧向万里王超然

26-38页

查看更多>>摘要：随着"一带一路"倡议的深入,甘、宁两省战略通道的特殊功能越来越凸显.为解决多式联运网络布局优化问题,从社会经济、人力资本、多式联运基础设施等方面总结了十三个技术指标.运用主成分分析法对甘、宁两省的多式联运综合实力进行衡量,选择甘、宁两省多式联运枢纽备选集,并通过引力模型确定枢纽中心站的辐射范围.采用隶属度模型确定各地区之间的附属关系,使用熵权TOPSIS法对各市区货场的综合实力进行评价分析,确定各市区的多式联运网络末端节点.结果表明:以兰州东川、银川南为一级枢纽中心站,以酒泉、武威南、天水等地为二级枢纽中心站,构建的多枢纽混合轴辐式多式联运网络模型是合理且可行的.

关键词：

多式联运物流网络主成分分析引力模型熵权TOPSIS法

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万方数据
维普

"望闻问切"在公路工程质量管理中的应用研究

牛向东牛昱喆李颖

39-42,70页

查看更多>>摘要：公路是国民经济社会发展的基础和动力,其在产生直接经济效益的同时,还能够带动相关产业的发展.质量是人类生产生活的重要保障,交通基础设施质量效能的逐步提升,对提高全要素生产率和促进经济发展的贡献更加突出,带给广大人民群众的质量获得感显著增强,好的工程质量既能延长公路使用寿命又能更好地减缓公路大中修和改造周期,起到延长投资循环周期和节约资金的目的.多年来广大公路工程从业人员在工程质量控制上积累了不少成功的经验,取得了较好的成效,但也存在着过多依赖试验的情况,易带来施工进度的影响.本文介绍了一种在日常监督巡查时,通过"望、闻、问、切"对质量快速诊断的控制方法,该方法与试验检测方法一样,均能起到确保工程质量、加快施工进度的目的.

关键词：

公路望闻问切质量控制

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万方数据

公路施工项目造价管理中的商务策划分析

李寒月

43-46页

查看更多>>摘要：公路项目路线长,途经乡镇众多,征地拆迁难、工程规模大、组织难度极大.通常来说,在项目中标后,施工单位需要根据招投标文件、答疑澄清材料、合同谈判纪要、承诺书、承包合同协议书等合同文件,以及本企业的施工经验与水平,对项目成本目标、资金计划、人材机等资源、变更等内容制定项目实施阶段商务管理规划大纲,作为指导项目商务管理工作的纲领性文件.这一过程需梳理并确定承包范围、工作内容及工作界面,并对投标预算进行分类细化,找出可能有争议或界定不清楚的合同条款;然后进行成本分析,找出合同中的主要盈亏点;再根据策划人员结合合同收入与成本分析,对项目存在的风险点进行多元化评估.施工过程中常常由于拆迁滞后、设计变更等因素影响进度,导致有效工期被压缩,施工组织方案发生变化,施工组织难度与成本投入陡增,成本效益不容乐观.因此,全过程造价管理中商务策划和管理工作显得尤为重要.如何利用好合同规则进行合理变更索赔,如何看待"危"中有"机",如何将项目的"危"转换为"机",是值得探讨的关键点.本文以在建X高速公路为依托,通过分析合同条款对工程造价的影响、施工组织对工程造价的影响、施工管理过程对工程造价的影响,探讨全过程造价管理中的商务策划,以期为类似工程提供参考.

关键词：

施工项目造价管理商务策划

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维普

普通国(省)干线公路安全防护的现状分析与改善措施研究

索南才吉

47-50页

查看更多>>摘要：随着我国经济的不断发展,国道和省道干线公路的铺设面积也越来越大,公路路网建设的不断完善促进了地区之间的经济交流,对我国经济发展起到了巨大的促进作用.近年来国(省)道干线的公路交通事故频繁发生.为了加强国(省)道干线公路的安全,需要对公路的安全防护措施进行分析并进行一定的改进,提高国省道干线公路运行的安全系数.

关键词：

国省干线公路安全生命防护工程现状分析改善措施

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维普

考虑驾驶员停车偏好的车位推荐综合评价及其合理性研究

徐金元钱勇生曾俊伟魏谞婷...

51-57页

查看更多>>摘要：在机动车数量急剧增加带来便捷生活的同时,停车资源也愈加紧缺,面对停车难造成停车场拥堵、停车巡游时间长的问题,车位推荐引导可以减少停车时间,并合理分配停车资源.由于停车场内车位属性众多,用户对车位的选取往往无法满足其理想需求.本文综合分析停车场内各车位属性影响情况,确定了用户选择车位时主要考虑的因素,提出了停车场内多属性决策的车位推荐综合评价方法,以改善用户停车体验,使用户能够快速找到符合自身需求的理想车位.通过较准确的决策分配,减少用户停车巡航时间,缓解停车场内拥堵情况.以毕节市"开明同心城"商场地下停车场为例,检验了该推荐方法的合理性和可操作性,并对比利用相对偏差值对车位推荐模型准确性进行验证,结果表明,此模型能够准确反映用户偏好与客观事实,对停车引导系统的建设具有一定的参考价值.

关键词：

城市交通车位推荐用户偏好层次分析—熵权法

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万方数据
维普

基于生命周期评价的公路工程建筑固废利用及建设期碳减排效益评估

余梦张静波陈楚龙李卓智...

58-65页

查看更多>>摘要：公路工程建筑固废资源化利用可有效解决既有道路设施拆除废弃物的处治难题,同时替代价格高昂的级配碎石作为水稳层再生集料以节约工程建设成本,具有良好的环境、经济及社会效益.为合理量化建设期公路工程建筑固废利用的碳减排效益,采用LCA生命周期评价方法对公路工程建筑固废利用开展碳减排核算评价,为技术推广应用及辅助公路工程方案比选决策提供数据支撑,同时为公路行业碳排放核算计量工作提供一定内容补充.研究表明:建筑固废资源化利用技术具有显著减碳效益,建筑固废再生利用方案碳减排贡献率达 20.43%,1 t公路工程建筑固废的碳减排量为12.54 kgCO2e,1 t建筑固废碳减排贡献率为 27.35%;生产阶段建筑固废原材料再生集料分选破碎应重点关注破碎设备选型;材料运输阶段碳减排受运距影响较大,应结合实际工程需求及线路规划要求确定建筑固废处理厂选址;现场施工阶段涉及碳排放较高设备工艺可进一步实施方案优化.

关键词：

公路工程建筑固废LCA评价方法评估边界碳减排

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