期刊,四川轻化工大学学报（自然科学版） 2021年卷6期_国家学术搜索

不同等级藏茶抗氧化活性及抑菌能力对比研究

王凝张宇佳兰朝华李林蔓...

40-46页

查看更多>>摘要：为探究不同等级藏茶体外抗氧化和抑菌能力,分别测定不同制作原料、不同陈化年份藏茶水提物的总酚、类黄酮含量,对比其铁还原能力、羟自由基清除力以及ABTS+⋅自由基清除能力;并进一步测定其对大肠杆菌、沙门氏菌、金黄色葡萄球菌的抑菌效果.结果表明,藏茶制作原料嫩叶比例越高,其水提物总酚、类黄酮含量越高,体外抗氧化活性也越强;藏茶陈化年份越长,总酚、类黄酮含量越低,体外抗氧化活性也显著下降.藏茶对大肠杆菌、沙门氏菌、金黄色葡萄球菌均有一定的抑菌效果,不同制作原料藏茶的抑菌能力差异不显著,而陈化时间越长,藏茶抑菌能力越强.

关键词：

藏茶抗氧化能力抑菌能力陈化

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不同等级藏茶抗氧化活性及抑菌能力对比研究

王凝张宇佳兰朝华李林蔓...

40-46页

查看更多>>摘要：为探究不同等级藏茶体外抗氧化和抑菌能力,分别测定不同制作原料、不同陈化年份藏茶水提物的总酚、类黄酮含量,对比其铁还原能力、羟自由基清除力以及ABTS+⋅自由基清除能力;并进一步测定其对大肠杆菌、沙门氏菌、金黄色葡萄球菌的抑菌效果.结果表明,藏茶制作原料嫩叶比例越高,其水提物总酚、类黄酮含量越高,体外抗氧化活性也越强;藏茶陈化年份越长,总酚、类黄酮含量越低,体外抗氧化活性也显著下降.藏茶对大肠杆菌、沙门氏菌、金黄色葡萄球菌均有一定的抑菌效果,不同制作原料藏茶的抑菌能力差异不显著,而陈化时间越长,藏茶抑菌能力越强.

关键词：

藏茶抗氧化能力抑菌能力陈化

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淮河沉积物中镉的历史变迁及污染评价研究

王婕刘源

47-54页

查看更多>>摘要：采用混合酸法(HNO3+HClO4+HF)提取淮河(淮南段)沉积柱样品中重金属镉(Cd)元素,并用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-OES)测试样品中镉元素含量,应用210 Pb同位素定年技术重建了镉元素在1955—2014年的历史沉积记录,分析了镉元素在近59年的含量分布特征及变化规律,并基于地累积指数法(Igeo)和富集因子法对重金属镉元素进行污染评价.结果表明,基于平均水平,淮河(安徽段)沉积物没有呈现镉污染,但在个别年份出现富集峰值,且自1950年代,沉积物中镉富集程度逐渐增加.在1985年、1991—1997年、2001年与2005年,沉积物中镉均呈现弱污染水平,表明该地区的工农业发展及20世纪80年代以来水污染事故可能影响了镉的历史沉积.

关键词：

淮河沉积柱镉历史变迁污染评价

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淮河沉积物中镉的历史变迁及污染评价研究

王婕刘源

47-54页

查看更多>>摘要：采用混合酸法(HNO3+HClO4+HF)提取淮河(淮南段)沉积柱样品中重金属镉(Cd)元素,并用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-OES)测试样品中镉元素含量,应用210 Pb同位素定年技术重建了镉元素在1955—2014年的历史沉积记录,分析了镉元素在近59年的含量分布特征及变化规律,并基于地累积指数法(Igeo)和富集因子法对重金属镉元素进行污染评价.结果表明,基于平均水平,淮河(安徽段)沉积物没有呈现镉污染,但在个别年份出现富集峰值,且自1950年代,沉积物中镉富集程度逐渐增加.在1985年、1991—1997年、2001年与2005年,沉积物中镉均呈现弱污染水平,表明该地区的工农业发展及20世纪80年代以来水污染事故可能影响了镉的历史沉积.

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淮河沉积柱镉历史变迁污染评价

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川藏铁路客货列车牵引性能研究

裴志远王嘉诚毕强宋洪锐...

55-63页

查看更多>>摘要：川藏铁路拟建成200 km/h等级电气化客货共线铁路,其复杂的线路条件将对列车的牵引性能提出更高的要求.为对客货列车在川藏铁路长大坡道上运行时的牵引性能进行准确评估,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立客货列车-线路耦合模型,对比了三维模型与传统一维模型的差异.基于线路设计方案,研究了功率提升对客货列车闯坡性能的影响.结果表明,建立的客货列车-线路耦合三维模型相较于传统的一维模型具有更好的计算准确性;HXD1D双机牵引编组列车和HXD2双机牵引编组列车的原定牵引方案在川藏铁路长大坡道线路运行时均存在功率不足的问题;提出的长大坡道上的功率提升方案可以很好地改善两种编组列车在牵引功率正常施加和牵引质量超重25％条件下的运行性能.

关键词：

川藏铁路客货共线牵引性能车辆-轨道耦合动力学

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川藏铁路客货列车牵引性能研究

裴志远王嘉诚毕强宋洪锐...

55-63页

查看更多>>摘要：川藏铁路拟建成200 km/h等级电气化客货共线铁路,其复杂的线路条件将对列车的牵引性能提出更高的要求.为对客货列车在川藏铁路长大坡道上运行时的牵引性能进行准确评估,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立客货列车-线路耦合模型,对比了三维模型与传统一维模型的差异.基于线路设计方案,研究了功率提升对客货列车闯坡性能的影响.结果表明,建立的客货列车-线路耦合三维模型相较于传统的一维模型具有更好的计算准确性;HXD1D双机牵引编组列车和HXD2双机牵引编组列车的原定牵引方案在川藏铁路长大坡道线路运行时均存在功率不足的问题;提出的长大坡道上的功率提升方案可以很好地改善两种编组列车在牵引功率正常施加和牵引质量超重25％条件下的运行性能.

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川藏铁路客货共线牵引性能车辆-轨道耦合动力学

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非光滑锥形杆中的纵波传播

袁乐贺宇翔李翔宇

64-70页

查看更多>>摘要：对非光滑锥形杆中的纵波传播问题进行了研究.建立了由高度均方根和相关长度控制且粗糙高度满足高斯分布的随机粗糙面的数字模型.利用步近法将锥形杆进行离散,并求解了非光滑锥形杆中的纵波波场,将非光滑锥形杆进行离散,并利用步近法求解了粗糙锥形杆中的纵波波场,计算结果与有限元分析结果吻合.与光滑杆中的纵波进行对比,系统地研究了粗糙杆中纵波波幅随粗糙高度均方根和相关长度的变化情况.结果表明:高度均方根与波幅衰减量呈指数正相关;而相关长度与波幅衰减量呈指数负相关.基于数值模拟结果,给出了波幅衰减与高度均方根和相关长度的预测公式.本研究为工程中的粗糙锥形杆中的波传播问题提供了方法指导.

关键词：

随机粗糙面锥形杆纵波

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非光滑锥形杆中的纵波传播

袁乐贺宇翔李翔宇

64-70页

查看更多>>摘要：对非光滑锥形杆中的纵波传播问题进行了研究.建立了由高度均方根和相关长度控制且粗糙高度满足高斯分布的随机粗糙面的数字模型.利用步近法将锥形杆进行离散,并求解了非光滑锥形杆中的纵波波场,将非光滑锥形杆进行离散,并利用步近法求解了粗糙锥形杆中的纵波波场,计算结果与有限元分析结果吻合.与光滑杆中的纵波进行对比,系统地研究了粗糙杆中纵波波幅随粗糙高度均方根和相关长度的变化情况.结果表明:高度均方根与波幅衰减量呈指数正相关;而相关长度与波幅衰减量呈指数负相关.基于数值模拟结果,给出了波幅衰减与高度均方根和相关长度的预测公式.本研究为工程中的粗糙锥形杆中的波传播问题提供了方法指导.

关键词：

随机粗糙面锥形杆纵波

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基于波形相似度的同杆双回线路故障识别

杨亮吴浩李栋陈雷...

71-78页

查看更多>>摘要：为提升同杆双回线路保护算法的可靠性,利用同杆双回线路故障后近故障端前行波电流和远故障端反行波电流在波形上的关系,提出了一种基于波形相似度的同杆双回线路故障识别方法.首先利用原始数据计算线路两端的电压、电流暂态量;经相模变换解耦之后,选取同一模量计算两端对应的前行波电流和反行波电流;采用滑动窗的方法提取余弦相似度系数作为特征向量;经SMOTE方法平衡区内外故障样本数据后,引入概率神经网络(Probabilistic Neural Network,PNN)进行区内外故障识别.基于PSCAD/EMTDC的实验结果表明,该方法在多种故障条件下都能够准确识别出区内外故障,并且在高阻接地故障、噪声干扰和CT饱和等情况下也具有较为优异的表现.

关键词：

同杆双回线路行波电流余弦相似度概率神经网络故障识别

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杨亮吴浩李栋陈雷...

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查看更多>>摘要：为提升同杆双回线路保护算法的可靠性,利用同杆双回线路故障后近故障端前行波电流和远故障端反行波电流在波形上的关系,提出了一种基于波形相似度的同杆双回线路故障识别方法.首先利用原始数据计算线路两端的电压、电流暂态量;经相模变换解耦之后,选取同一模量计算两端对应的前行波电流和反行波电流;采用滑动窗的方法提取余弦相似度系数作为特征向量;经SMOTE方法平衡区内外故障样本数据后,引入概率神经网络(Probabilistic Neural Network,PNN)进行区内外故障识别.基于PSCAD/EMTDC的实验结果表明,该方法在多种故障条件下都能够准确识别出区内外故障,并且在高阻接地故障、噪声干扰和CT饱和等情况下也具有较为优异的表现.

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同杆双回线路行波电流余弦相似度概率神经网络故障识别

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