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期刊信息/Journal information
山西交通科技
山西交通科技

赵队家

双月刊

1006-3528

0351-7074139

030006

山西省太原市学府街79号

山西交通科技/
查看更多>>由交通厅主管，是山西省交通行业创刊最早的一份综合性科技刊物。
正式出版
收录年代

    软弱地层超长群桩基础承载机制与优化方法研究

    赵雪峰
    91-96页
    查看更多>>摘要：通过建立3x3群桩理论模型,对单桩沉降、桩体间的相互作用、群桩沉降和内力进行理论分析计算,研究桩径、桩长、桩间距及桩基不同位置对群桩基础承载特性的影响规律,提出软弱地层中超长群桩基础的优化设计方法,从理论上解决了群桩基础中各桩受力不均匀的问题.

    软弱地层状体相互作用群桩优化设计

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    钢渣基本特性及其在路面基层中的应用研究

    李秀珍
    97-101页
    查看更多>>摘要：我国钢渣存量庞大、成分复杂、利用率低,不仅占用大量土地而且污染环境.通过对山西某钢厂钢渣的基本性质以及水泥稳定钢渣的力学特性进行试验研究,分析其矿物成分组成、膨胀性、压碎值、粉化率;同时配制不同配比的水泥稳定钢渣,通过击实试验确定最优含水量和最大干密度,并测定其7 d无侧限抗压强度.研究结果表明:当水泥剂量为5％时,钢渣混合料的最优含水量为6.43％,最大干密度为2.54 g/cm3,7 d无侧限抗压强度为6.48 MPa,击实效果最好.钢渣基本性质以及水泥稳定钢渣的抗压强度满足相关规范要求,可将其应用于大多数公路等级和交通荷载等级的路面基层中.

    钢渣水泥稳定力学特性路面基层

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    太旧高速公路改扩建工程正式开工

    101页
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    微生物矿化加固含镉黏土的无侧限抗压强度影响因素研究

    成麒卓陈群陈秀吉
    102-108,127页
    查看更多>>摘要：微生物矿化技术因其环境友好性,成为土体加固技术的研究热点.采用课题组提取的Kp-22 土著菌诱导矿化处理黏土并开展无侧限抗压强度试验,研究了菌液OD600为0.3～1.2、胶结液浓度为0.4～1.0 M/L、土中镉含量为2～16 mg/kg组合时,矿化后土样的碳酸盐含量和无侧限抗压强度随各因素的变化规律.通过逐步回归方法建立了考虑多因素的抗压强度经验公式.结果表明:菌液OD600从0.3增大至0.9时,矿化的碳酸盐含量和强度逐渐升高,OD600大于0.9后,增大菌液浓度对碳酸盐含量和强度的影响不大;随着胶结液浓度增大,黏土的碳酸盐含量和强度先升高后降低,胶结液浓度为0.8 M/L时碳酸盐含量和强度最高;随着镉含量增大,土样碳酸盐含量和强度均逐渐降低.此外,提出的抗压强度经验公式计算值与实测值吻合较好,可为微生物矿化处理后强度的预测提供参考.

    微生物矿化无侧限抗压强度镉含量菌液胶结液

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    自锚式悬索桥主缆钢锚箱设计及受力分析

    莫山峰郑力唐学庆
    109-112页
    查看更多>>摘要：自锚式悬索桥以其优美的造型广泛应用于市政、公路工程中,针对主缆锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件midas FEA对松花江特大桥主缆钢锚箱结构进行计算分析.结果表明:主缆钢锚箱采用铸钢承压体与格构式钢结构组合的结构形式设计合理,传力途径明确;与主梁腹板焊接连接的铸钢承压体前缘的横向锚板是主缆钢锚箱传力的关键构件,其与主梁腹板焊接处存在应力集中的现象,结构设计时注意尽可能增加此构件的设置数量并采用有效的构造措施缓解应力集中现象.

    自锚式悬索桥主缆钢锚箱传力途径有限元分析

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    智能型碳纤维复合材料筋材的制备及应变传感特性的研究

    付兆华
    113-116页
    查看更多>>摘要：现有裸光纤光栅的应用方式主要为粘贴在受力筋、结构表面或者埋入混凝土,易受到混凝土振捣、泌水、离析、干缩等影响,导致其数据失常.为了对裸光纤光栅实施有效的保护,基于碳纤维复合材料筋材独特的拉挤成型工艺,在筋材的制备过程中预埋入裸光纤光栅,制备出智能型碳纤维复合材料筋材,并对其应变传感特性进行测试,探索将其应用于桥梁监测的可能性.试验结果表明:初次加载时,智能复合筋的应变传感灵敏度分别为1.05 pm/με、0.96 pm/με;重复加载后,应变传感灵敏度分别为1.12 pm/με、1.07 pm/με.初次加载与重复加载应变传感灵敏度仍然保持在1.0 pm/με左右,基本没有改变其应变传感特性.表明在碳纤维复合材料筋材中预埋入裸光纤光栅制备智能型复合筋实施监测是可行的,可将其应用于桥梁结构的监测中.

    智能型碳纤维复合材料筋材光纤光栅传感器应变传感特性

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    临猗黄河大桥主桥方案构思与比选研究

    王彬季建东韩锋臧博...
    117-122页
    查看更多>>摘要：为获得临猗黄河大桥主桥合理的桥型方案,以指导施工图设计,从桥梁建设条件出发,对桥梁基础形式、施工方法、桥梁跨径及桥型进行构思,重点对PC连续刚构桥、板桁组合梁桥、钢箱组合梁桥及工字钢组合梁斜拉桥4个主桥桥型方案进行同深度设计与比选研究.结果表明:PC连续刚构桥下部结构造价占总造价的69％,桩基础利用效率低;工字钢组合梁斜拉桥造价大幅度超工可批复估算,且索塔及拉索对保护区鸟类栖息和迁徙干扰大;钢箱组合梁桥钢材利用效率优于相同建设规模的板桁组合梁;临猗黄河大桥主桥推荐采用跨径128 m连续钢箱组合梁.

    临猗黄河大桥主桥方案构思连续刚构桥组合梁桥

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    抢风岭隧道仰拱病害致灾条件数值模拟研究

    张晓景李晓雷
    123-127页
    查看更多>>摘要：隧道长期运营情况下,由于自身地质条件及日常养护不足等经常导致出现多种病害问题.国家高速公路网荣成至乌海高速公路抢风岭隧道ZK77+265-ZK77+313至K77+213-K77+357段,其地基层以泥岩为主,由于泥岩具有较强的亲水性,隧道在部分仰拱区域产生冻胀、融沉和吸水膨胀3方面病害.基于离散元软件MatDEM对其进行建模,并模拟隧道冻胀融沉和吸水变形的过程.根据试验所得的体变率-吸水率关系,以颗粒粒径增大/缩小的方式来改变颗粒体积,进而完成吸水膨胀、岩体冻胀和融沉过程的模拟.结果表明当地下水位处于4 m以上位置时都能促使隧道破坏,而只有地下水位低于4 m时,对隧道结构的影响较小.

    抢风岭隧道冻胀融沉吸水膨胀MatDEM模拟

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    "绿美云南"背景下绿道建设分析与思考

    韩波马健陈刚赵斌...
    128-131页
    查看更多>>摘要：从介绍绿道产生与发展现状出发,分析了绿道建设与实践、绿道建设内容,特别是结合国内尤其是云南近几年绿道建设实践情况,分析了云南省绿道路面结构型式及路面材料种类,提出云南绿道路面建设基本原则,可为国内其他地区绿道路面规划与建设提供参考.

    绿美云南绿道建设发展现状建设原则绿道铺装

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    基于PVsyst的高速公路边坡光伏发电系统的仿真研究

    靳嘉奉
    132-136页
    查看更多>>摘要：通过对山西境内某段高速公路所在地的太阳能资源分析,设计容量为864 kWp的高速公路边坡光伏发电系统.利用PVsyst软件对该光伏发电系统进行建模、仿真,对光伏组件、逆变器进行选型和配置,选取光伏组件最优倾角及方位角,计算阵列间距和系统容配比,得出PR(系统效率)、年发电量、年CO2减排量等重要的工程参数指标.通过PVsyst软件仿真,缩短了光伏发电系统的设计周期,优化了设计方案,对工程设计具有较高的应用价值.

    PVsyst光伏发电系统高速公路边坡仿真节能减排

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