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期刊信息/Journal information
铁道技术监督
铁道技术监督

宋小平(兼)

月刊

1006-9178

jjxx2@rails.cn

010-51849009;51849084

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道技术监督/Journal Railway Quality Control北大核心
查看更多>>报道铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策、理论、成果、学术争鸣等文献。
正式出版
收录年代

    我们今天的测量,是为了可持续发展的明天——2024年世界计量日致辞

    马丁·米尔顿安东尼·唐纳伦
    1页
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    非法定计量单位限制使用管理办法

    2页
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    中国首台(套)重大技术装备检测评定管理办法(试行)

    3-4,29页
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    解析铁道行业标准《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》

    王展翔罗积绪刘柯
    5-8页
    查看更多>>摘要：为便于电气化铁路接触网专业人员准确理解和使用TB/T 3252-2022《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》,介绍TB/T 3252-2022 的修订背景、修订原则和主要修订内容,解析TB/T 3252-2022 中增加的汇流排及零部件技术指标和相关检验项目等.TB/T 3252-2022 的发布,为提高我国电气化铁路接触网用汇流排质量技术水平提供了必要的规范性文件.

    电气化铁路接触网刚性悬挂汇流排行业标准解析

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    铁路运输技术规章问题闭环管理流程研究

    陈琦晁阳贾永刚
    9-14页
    查看更多>>摘要：分析铁路局集团公司运输技术规章问题的反馈机制和有效的管理流程,能够提高铁路运输技术规章的制修订质量和实施效果.在调研其他行业问题反馈机制现状的基础上,总结相关经验.分析闭环管理模式在铁路运输技术规章问题管理流程中的应用及其关键要素,构建出包含 4 个层级的铁路运输技术规章问题管理流程.

    铁路运输技术规章闭环管理问题管理流程

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    采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计

    马翔张建胜施尧李亚峰...
    15-21页
    查看更多>>摘要：针对在既有线安装铁路货车超偏载检测装置存在的施工周期长、成本高、对线路条件要求高等问题,设计一种采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置.在介绍采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计原理的基础上,分析这种铁路货车超偏载检测装置的总体技术要求及设计方案,评定其测量不确定度,并进行检定和应用验证.结果表明,采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置各秤量点的重量测量结果不确定度均小于称重最大允许误差的 1/3,满足计量性能要求;重量、偏重和偏载率检定结果均满足设计要求;与现有铁路货车超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率相比,采用双剪力传感器的超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率的偏差均较小,检测结果准确度满足货运安全检测要求.

    铁路货车超偏载检测装置双剪力传感器设计方案不确定度评定

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    铁路轨道信号在线测量仪补偿电容检定结果不确定度评定

    王玉慧
    22-25页
    查看更多>>摘要：为了保障铁路轨道信号在线测量仪测得的ZPW-2000A轨道电路补偿电容容值准确、可靠,依据JJG(铁道)702-2021《铁路轨道信号在线测量仪检定规程》,利用XHBQ-Ⅰ型轨道信号测试设备综合校验仪,检定铁路轨道信号在线测量仪.介绍检定方案,评定补偿电容检定结果不确定度,并进行验证.结果表明,检定方案满足量值传递要求,能保证铁路轨道信号在线测量仪测量的电容结果准确、可靠.

    移频轨道电路铁路轨道信号在线测量仪补偿电容检定测量不确定度评定

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    ISO发布中国主持制定的机车车辆制动领域首项国际标准

    国家铁路局网站
    25页
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    欧盟铁路互通性能源子系统验证实践(上)

    刘耀武崔宝祥
    26-29页
    查看更多>>摘要：欧盟铁路局根据互通性指令Directive(EU)2016/797制定了欧盟铁路互通性技术规范(TSI),以确保欧盟成员国铁路系统互联互通.依据Directive(EU)2016/797、欧盟铁路系统能源子系统互通性技术规范 2014/1301/EU,结合匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德至旧帕佐瓦段能源子系统EC验证实践,解析欧盟铁路系统能源子系统互通性技术规范 2014/1301/EU的主要内容,研究能源子系统EC验证及其互通性部件(接触网悬挂系统)的EC验证流程和思路,为今后开展欧盟铁路能源子系统及互通性部件EC验证工作提供指引.

    欧洲联盟铁路互通性EC验证能源子系统接触网悬挂系统匈塞铁路

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    应答器传输系统测试用自适应定位装置研制

    柳杨李鑫
    30-35页
    查看更多>>摘要：在测试中国列车运行控制系统(CTCS)应答器传输系统应答器、应答器传输模块及天线单元等产品过程中,需采用手动方式对齐产品电气中心,误差大、效率低、用时长.提出应答器传输系统测试用自适应定位装置要求,设计自适应定位装置,对硬件进行配置、选型,开发自适应定位装置应用软件,研制应答器传输系统测试用自适应定位装置,并应用该装置进行应答器传输系统测试定位.应用表明:采用自适应定位装置,能有效提高对齐准确度,缩短对齐时间,提高应答器传输系统产品的测试效率,减轻测试人员的工作量.

    中国列车运行控制系统应答器传输系统测试自适应定位装置

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