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期刊信息/Journal information
现代交通技术
江苏省交通科学研究院
现代交通技术

江苏省交通科学研究院

王家强

双月刊

1672-9889

xdjtjs@jstri.com

025-86576787

210017

南京市水西门大街223号

现代交通技术/Journal Modern Transportation Technology
查看更多>>本刊立足综合交通运输现状，重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践方面的学术进展和发展动态，传播科技信息、科研成果和实践经验。
正式出版
收录年代

    乐清湾大桥工程质量后评估体系研究

    封露张璐
    57-62页
    查看更多>>摘要：为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益.评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、技术质量及项目效益方面均达到优秀水平.项目评估经验可为类似工程项目建设及管理提供参考.

    后评估体系工程质量管理质量技术质量项目效益

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    数字资产视角下的基础设施数字化转型探索

    张海军胡彦卿李健
    63-67页
    查看更多>>摘要：结合我国基础设施高质量发展的要求,基于产业数字化、数字资产的视角,在探索数字化转型的基本特征的基础上,分析基础设施数字化转型的必要性,并结合公路数字化发展方向的研判,重点探讨数字孪生体系、数字化交付、数字底座等数字化关键技术.同时,提出设计咨询企业数字化转型的思路,为基础设施企业的数字化转型提供参考.

    基础设施数字化数字化交付数字底座数字资产

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    基于GA-KFCM算法的高速公路交通运行状态评价研究

    倪琪牛传同方为舟
    68-73页
    查看更多>>摘要：为提升高速公路交通运行状态评价的效果,提出GA-KFCM(genetic algorithm-kernel fuzzy C-means,基于遗传算法改进的核模糊C均值)聚类算法,并结合实例数据对不同方案的分类效果开展验证分析.首先,分析高速公路交通运行状态评价的范围及等级;然后,提出核函数改进的KFCM(kernel fuzzy C-means,核模糊C均值)聚类算法.在此基础上,采用遗传算法弥补初始化聚类中心随机的缺陷,考虑到在选取不同参数时判别模型的差异较大,结合实例数据对改进前后模型的交通运行状态开展聚类分析,并采用综合指标评估不同试验方案的优劣.试验结果表明:与FCM(fuzzy C-means,模糊C均值)聚类算法相比,GA-KFCM算法的聚类效果提升5倍左右;三维交通参数的交通运行状态判别可靠度最高.

    高速公路交通运行状态评价聚类分析核函数遗传算法

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    现代有轨电车接触网支柱基础选型探讨

    张文
    74-78页
    查看更多>>摘要：对常用的几种架空线路接触网支柱基础进行了对比分析,结合青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程,从基础的特点、抗倾覆承载力、路基结构、管线、地质条件、场地条件、施工工序、造价等方面分析比较,探讨了有轨电车接触网支柱基础选型的控制因素.支柱基础选型时应充分利用现场条件,正线上支柱基础宜选择扩展基础,路口软横跨支柱基础宜选择桩基础.本工程充分利用岩石的承载力,创新性采用岩石锚杆基础,希望能为类似工程提供一定的参考.

    现代有轨电车接触网支柱基础抗倾覆稳定岩石锚杆基础

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    深大基坑隔离桩桩径对相邻既有地下结构的影响分析

    周敏
    79-84页
    查看更多>>摘要：设置隔离桩是基坑开挖时常用的保护相邻地下结构的措施,可减小基坑开挖的不利影响.掌握隔离桩桩径变化对相邻地下结构的影响规律,是合理设置隔离桩桩径和保证基坑顺利建设的重要前提.以紧靠沙特阿拉伯利雅得地铁3号线1F4地下车站、区间隧道北侧的民建深基坑工程为例,以400 mm、600 mm、800 mm三种隔离桩桩径为研究对象,利用有限元分析软件madis GTS建立三维模型,分别研究围护桩施工、开挖至基底、回筑至顶板三阶段对相邻地下结构的影响.变形数值显示,基坑开挖对地下区间水平变形的影响最大,过小的隔离桩桩径可能会导致其超过变形允许值.在确定隔离桩尺寸时应优先考虑将地下区间水平变形控制在允许范围内,其次选择地下区间竖向变形明显下降转折点处的桩径作为最优桩径.本研究可为类似工程建设提供一定借鉴.

    基坑开挖地下结构madis隔离桩

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    基于模糊综合评价方法的大面积软土地基处理稳定性评价研究

    郑联枭李瑞于伟刘宁...
    85-89页
    查看更多>>摘要：在大面积吹填地基处理过程中,软土地基稳定性是工程安全的关键影响因素,因此在吹填逐步加载及加载完成预压阶段对地基稳定性的判断至关重要.而影响地基稳定性的因素不仅具有随机性,也具有模糊性.选取一些对地基稳定性具有显著影响的因素,建立层次结构模型,确定了评价指标的权重矩阵,并利用模糊综合评价方法构建了地基稳定性的分级模型.将此模型应用于一项吹填处理工程,对软土地基在吹填过程中的稳定性进行模糊综合评价,评价结果与现场实际基本吻合.

    地基稳定性模糊综合评价方法隶属函数吹填工程

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