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新技术新工艺
新技术新工艺

吴玉广

月刊

1003-5311

NTNP@263.net

010-68962167/3218-808/805/831

100089

北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室

新技术新工艺/Journal New Technology & New Process北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道微电子技术、机械加工技术、故障诊断与维修技术、热加工技术（铸、锻、焊）金属和非金属材料及化工、表面处理等领域的新技术、新工艺、新产品、新材料和新设备，可为企业设备造型提供参考，为工程技术人员提供技术信息。
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    数控切割工艺在铁路货车产品中的应用分析

    孔航利
    1-5页
    查看更多>>摘要：提高板材利用率是企业技术水平和管理水平的重要指标之一,也是降低制造成本的关键措施.在铁路货车等主要产品中,约70％的部件是冲压件,因此合理利用板材对降低整车制造成本至关重要.为了实现节能降耗、降低成本的目标,必须通过科学合理的套裁,应用多种切割工艺,来提高板材利用率.通过对切割下料过程中影响材料利用率因素的研究,对传统切割技术加以改进,借助计算机辅助设计,总结出一套提升材料利用率的途径和方法,并进行现场实际应用,取得了明显的经济效益,对铁路货车企业具有一定的借鉴意义.

    铁路货车数控切割工艺产品应用

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    高温合金薄壁圆筒焊接变形控制研究

    叶卫林姜银松张红涛莫延亮...
    6-9页
    查看更多>>摘要：为解决某型号航空发动机产品焊接加工难题,进行了 Inconel 718高温合金薄壁圆筒零件焊接变形控制工艺研究.通过分析薄壁筒体焊接变形的原因,采取合理的接头设计、焊接工装设计、优化焊接工艺和焊后热处理及热处理防变形工装等措施,产品焊缝质量满足Ⅰ级要求,焊缝圆度变形控制在0.2 mm以内.最终通过了验证,较好地控制了高温合金薄壁圆筒产品焊接变形,焊缝质量优良,可为相关薄壁圆筒产品焊接提供技术支持.

    IN718高温合金薄壁圆筒结构接头设计焊接工艺焊接变形圆周焊缝

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    标准动车组小齿轮轴组装工艺研究

    陆东浩杨建学张伟孙亮亮...
    10-15页
    查看更多>>摘要：为分析标准动车组小齿轮轴组装及跑合过程中出现小齿轮轴轴承游隙不稳定的问题,找到影响标准动车组齿轮箱小齿轮轴轴承(柱+柱+球)游隙的影响因素.通过理论分析提出可能影响轴承游隙的因素(小齿轮轴游隙测量方式、零部件组装不到位、球轴承外圈分布)并进行试验,得出密封盖的组装会影响轴承游隙.通过优化密封盖组装的工艺方法,同时对齿轮箱组装后游隙和跑合后游隙进行对比,确认优化后的组装工艺可有效控制小齿轮轴轴承游隙.

    标准动车组检修齿轮箱轴承游隙组装工艺

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    基于光控监控厚度的胶合棱镜滤光膜系制备技术

    张金豹史成浡南勇谢成荫...
    16-20页
    查看更多>>摘要：胶合滤光棱镜主要是用来让不同波段的光谱或透射或反射以达到在一系列波段中选取所需要辐射波段的目的,其在两光路及以上的综合光电系统改善像质方面应用广泛,但是实际工艺加工中对于大陡度的胶合滤光棱镜膜系由于膜层厚度误差累积效应,经常在陡度附近透射波段出现"塌峰"现象,严重影响胶合滤光棱镜的实际光谱性能.阐述了光学薄膜透射率控制膜层厚度停止点的原理、镀膜机直接光控结构、胶合棱镜与光控片监控波长换算公式,并利用ARES1350镀膜机直接光控系统光控片监控胶合棱镜滤光膜系,提高了膜层厚度的控制精度,修正了膜层厚度的误差累计,达到了所制备膜系在790～825 nm,Ravg≥95％,895～935 nm,Tavg≥95％的滤光技术指标要求,膜层质量满足JB/T 8226.8-1999检测标准,为该类大陡度胶合滤光棱镜陡度附近透射率的控制提供了新的工艺方法.

    光学薄膜滤光膜直接光控光控片胶合棱镜

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    国家知识产权局办公室关于申报2024年度课题研究项目的通知

    国家知识产权局
    20页
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    前轮转弯控制活门测试系统设计

    孔光明张鹏杨春郭亚南...
    21-25页
    查看更多>>摘要：提出了一种接口丰富、可重构扩展的单元化通用前轮转弯控制活门测试系统设计方案.依据前轮转弯控制活门的性能要求,引入单元化设计方法,详细描述了前轮转弯控制活门测试系统及电控系统的设计过程.该测试系统容错能力强,通用性好,操作简单,具有良好的可扩展性,实现了对前轮转弯控制活门的快速和自动化测试,对提高液压附件地面检测设备的可靠性和可维修性有重要的意义.

    前轮转弯控制活门电控系统测试系统单元化设计自动化测试可靠性

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    覆冰拉线测风塔钢绞线预应力施加方法

    杨艳明闻燕军霍伟光刘江...
    26-31页
    查看更多>>摘要：拉线测风塔是由直立的桁架结构塔身和沿高度方向斜向布置的数层钢绞线组成的高耸结构.在正常设计和建造的情况下,测风塔结构物发生破坏的概率之高在土工结构物中实属罕见.其中,有不少测风塔的结构破坏是在风荷载和覆冰荷载联合作用下发生的.目前,由于我国对覆冰荷载和风荷载联合作用下测风塔结构整体稳定性方面的研究还不够成熟,所以有必要进行如下研究.应用ANSYS有限元软件建立拉线测风塔模型,根据规范对其施加风荷载和覆冰荷载,通过改变钢绞线的预应力大小,观察塔身的节点位移情况,总结覆冰情况下拉线测风塔塔身位移规律,并最终确定更加合理的钢绞线预应力施加方法.

    拉线测风塔高耸结构风载荷覆冰荷载预应力节点位移

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    基于MATLAB的六轴焊接机器人运动学仿真

    才洋于功志
    32-40页
    查看更多>>摘要：将某符合Pieper准则的六轴焊接机器人作为实验对象,利用SDH(Standard-Denavit-Hartenberg)方法确定其D-H参数,创建对应的关节坐标系与D-H模型.基于MATLAB软件中机器人工具箱10.4版本展开运动学仿真,利用齐次变换矩阵与解析法完成对机器人正逆运动学的分析求解,同时验证了机器人运动学建模的合理性.在MATLAB中完成了轨迹规划与优化,对算法进行了优化、差分与分析.规划方式分别采用了线性规划与关节空间规划.对运动轨迹分别采用了五次插值函数、三次插值函数、匀速优化的处理方法.通过上述实验将优化前后进行比对发现,角速度和角加速度曲线均无骤变现象且到达点位时为零,得到的末端执行器轨迹工整圆滑,充分证明了优化后焊接机器人运动性能的稳定.

    MATLAB六轴焊接机器人运动学仿真轨迹规划轨迹优化Pieper准则

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    基于聚类算法的自动变速箱装配模块划分研究

    谢斌黄皓李冬冬吴玉...
    41-45页
    查看更多>>摘要：自动变速箱可实现换挡变速功能,是车辆系统中传递动力的关键部件.由于其结构狭窄紧凑、零件数量繁多,导致装配复杂度大大增加.模块划分是产品模块化设计的关键步骤,可以将系统整体拆分形成若干个高内聚低耦合的模块,从而达到降低产品装配难度的目的.模糊C-均值聚类算法(FCM)是实现模块划分的传统方法,然而其对初值敏感,容易收敛到局部极值点.FCM与优化算法的结合有利于避免陷入局部最优解的情况,因此提出使用基于遗传模拟退火算法的FCM方法进行装配模块划分以获取自动变速箱模块的最佳划分方案.以重庆铁马变速箱有限公司的自动变速箱为例,使用所提方法对其进行装配模块划分,将所得模块划分结果与实际方案进行对比,证明了方法的准确性和有效性.

    自动变速箱聚类算法遗传算法模拟退火算法设计结构矩阵装配模块划分

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    某型主起活塞杆电镀硬铬技术研究

    付隔清石峰芦文国
    46-49页
    查看更多>>摘要：电镀铬层稍带蓝色的银白色金属光泽,在大气中长久不变色,因其具有硬度高、耐热性好和耐磨性好等优良性能而广泛应用于航空零件.针对多部位镀铬存在的问题,通过专用电镀工装设计、电镀工艺参数设定和镀前尺寸协调来确保零件电镀至成品尺寸,并保证镀层质量.

    合金钢多部位镀铬工装设计成品镀铬成品尺寸尺寸协调

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