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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    带有周期性微结构的微通道传热性能研究

    倪浪向立平郭俊飞卿德藩...
    1-4页
    查看更多>>摘要：为增强微通道热沉的散热性能,文章设计了一种带有周期性微结构的微通道,周期性微结构由通道中间的针肋与两侧的凹穴组成.采用数值模拟方法研究了不同结构形式与排布方式微结构对微通道传热性能的影响,利用强化传热因子评价其综合性能.结果表明,在所有微通道中,六边形肋交错渐密排布微通道展现出最佳的热性能和综合性能,相较于矩形微通道,在雷诺数为 716.8 时,其底面最高温度下降约 25.46 K,热阻下降约 54%,平均努塞尔数增大约 45%,强化传热因子达 1.503.

    微通道周期性微结构数值模拟强化传热

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    连续梁静载试验研究

    徐金滔
    5-8页
    查看更多>>摘要：桥梁静载试验结果的合理性与静载试验方法有较大关系.文章针对现有静载试验的不足,以某连续梁桥静载试验为研究对象,探讨了静载试验模型修正和梁体缺陷对静载试验的影响,得到如下结果:经有限元修正技术修正后的数值模型与实际情况较吻合;混凝土跨中下缘混凝土密实度较低时,会降低该区域混凝土的抗拉强度和弹性模型,从而减小梁体抗裂性能、竖向抗弯刚度和预应力度.在梁体跨中下缘混凝土密实度较低时,应通过静载试验检验其抗裂性能和刚度,确保合格后方可施工.

    连续梁桥静载试验有限元模拟

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    考虑泥皮影响的矩形桩水平承载能力分析——基于泰国拉玛三至曼谷西外环高速公路项目

    刘根华郑伟锋沈道旭
    9-11页
    查看更多>>摘要：文章基于泰国拉玛三至曼谷西外环高速公路项目,首先介绍了该项目的施工特点及自然地理情况,之后针对项目中矩形桩的应用情况,通过ABAQUS有限元软件,分析了矩形桩在成桩过程中产生的泥皮对桩体水平承载性能的影响.结果表明,矩形桩相对圆桩具有水平承载性能好和施工成本低等特点,泥皮的存在显著降低了矩形桩的承载能力,建议在成桩后增加后注浆,以提高泥皮强度,防止泥皮强度不足导致承载力不足.

    灌注桩矩形桩泥皮ABAQUS

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    燃煤锅炉单塔双循环烟气脱硫工艺研究

    杨云凯
    12-14页
    查看更多>>摘要：文章针对燃煤锅炉烟气现有脱硫工艺存在出口二氧化硫排放浓度过高、脱硫效率无法达标的问题,开展了燃煤锅炉单塔双循环烟气脱硫工艺研究.在明确燃煤锅炉单塔双循环烟气脱硫反应的基本原理后,选择核心烟气脱硫设备,通过严格控制烟气脱硫过程中的液气比、钙硫比、pH等关键参数,设计了一种新的脱硫工艺.通过实例证明,新脱硫工艺的应用可以有效提升脱硫效率,降低出口二氧化硫排放浓度,实现燃煤锅炉二氧化硫超低排放要求.

    燃煤单塔脱硫烟气双循环锅炉

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    水利疏浚结合机械脱水一体化底泥处理工艺研究

    魏元
    15-17页
    查看更多>>摘要：水利疏浚指对河道、湖泊、港口、水库等水域进行清淤、疏浚的工程.随着城市化进程的不断推进和工农生产活动的增加,水域淤积问题日益突出,需要进行疏浚工作,以保持水利设施的质量.文章主要介绍了水利疏浚结合机械脱水一体化底泥处理施工的方法与技术,分析了工艺原理及组成.结合实际案例,详细探讨了系统设计及工艺流程,展示了工程实施效果.结果表明,该工艺取得了良好的工程效果,节省了工程成本.

    机械脱水一体化水利疏浚底泥处理

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    装配式斜转正桥梁结构受力分析

    朱爱东
    18-20页
    查看更多>>摘要：受桥下道路条件及经济因素影响,斜转正桥梁的应用越来越广泛.斜转正桥梁同一跨各片梁的长度差异较大,通常受到弯扭耦合作用,受力情况比正交桥梁复杂得多,进行桥梁设计时需要分析每片梁的受力情况.文章以广东某高速公路项目为背景,针对高速公路装配式斜转正桥梁建立梁格模型进行受力分析,进而指导斜转正桥梁设计,通过实际项目案例验证装配式斜转正桥梁在高速公路建设中的可行性,旨在为今后类似项目提供参考.

    斜转正桥梁梁格法有限元分析

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    上跨高速公路大跨度桥梁转体监控技术研究

    张冬黄波陶永博王烨...
    21-23页
    查看更多>>摘要：文章结合雄安至北京机场快线跨大广高速大跨度连续梁的结构形式和施工特点,基于现场试验方法,开展大跨度连续梁转体过程安全监控技术研究.结果表明,球铰转动法在不平衡称重测试中具有较好效果,转体桥梁不平衡力矩较小,摩擦系数小于设计要求;试转和正式转体过程中,主梁梁端振动、加速度及撑脚位移等测试参数均平缓变化,各项参数均满足相关规范要求,转体过程平稳有序.

    大跨度桥梁转体施工安全监控称重试验

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    公路软土路基加固处理及沉降分析

    郭练忠
    24-26页
    查看更多>>摘要：文章针对公路软土路基的加固处理和沉降问题进行了研究,选定适用于软土路基的加固方案,并通过现场试验验证其可行性和效果.对加固后的路基进行长期沉降观测和分析,得出了软土路基的沉降规律和变形特点.研究结果表明,在土体结构中设置夹层,夹层中添加地工布和聚合物增强材料,可显著提高路基的承载力和稳定性,有效减少沉降和变形现象的发生,并为软土路基的设计和维护提供科学依据.

    公路软土路基加固处理沉降规律

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    玻璃钢复合材料在路基边坡防排设施中的应用研究

    刘柳杨澜徐肃涵
    27-29,72页
    查看更多>>摘要：玻璃钢复合材料由玻璃纤维和不饱和树脂组成,具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,被广泛应用于建筑和交通等领域.该材料通常被用于制作路基边坡防排设施,如急流槽、路缘石、拱形骨架等,玻璃钢复合材料的研究和开发可以有效提高边坡工程的稳定性和安全性.文章以河南安罗高速公路为依托,介绍了玻璃钢复合材料的成分、制备及其性能,并通过实例分析了其在路基边坡防排设施中的应用效果.结果表明,玻璃钢复合材料在路基边坡工程中具有较好的经济性和工程可行性.

    装配式施工边坡防排玻璃钢复合材料

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    非对称荷载下基坑支护结构变形计算方法

    刘逸敏林彤唐宏华李明广...
    30-32页
    查看更多>>摘要：文章针对非对称受荷基坑的位移特点,基于弹性地基梁模型,以支撑轴力联系两侧墙体,提出非对称受荷基坑的整体计算模型.通过有限宽度土体的土压力求解公式计算,引入墙土摩擦角和土体内摩擦角随墙体位移的发挥公式,考虑墙体变形与坑外主动土压力的耦合作用.根据非对称受荷计算模型,得到了非对称受荷下支护结构变形控制方程,最后结合实际工程验证了算法.

    弹性地基梁法有限宽土体非极限土压力非对称受荷基坑开挖

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