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期刊信息/Journal information
液压与气动
北京机械工业自动化研究所
液压与气动

北京机械工业自动化研究所

赵曼琳

月刊

1000-4858

yqbjb@riamb.ac.cn

010-62384244，82285330

100120

北京市西城区德胜门外教场口1号

液压与气动/Journal Chinese Hydraulics & Pneumatics北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊属技术性期刊，由北京机械工业自动化研究所主办，1997年创刊。杂志1980年改为公开发行；1993年从季刊改为双月刊；1999年从小16开改为国际通用的大16开版面，2001年由双月刊改为月刊。《液压与气动》杂志是国内外公开发行的中央级技术刊物，是机械、仪表类学科的全国中文核心期刊，是液、气、密行业唯一评选进入"中国期刊方阵"的杂志。现已进入《中国学术期刊(光盘版)》和万方数据资源系统。本刊国际标准刊号：ISSN1000-4858，国内统一刊号：CN11-2059/TH，邮发代号：2-828，国外发行代号：MO813。本刊主要介绍液压传动与气压传动技术及其应用。设有综述、研究·设计、主机·应用、元件·介质、试验·测试、使用·维修、连载讲座等栏目。读者对象为本专业的工程技术人员，有关的销售人员、管理人员，液压和气动设备的安装、调试、使用、维修人员，有关大专院校师生。本刊还承办彩色、黑白广告业务。《液压与气动》杂志为月刊，大16开，每册定价为8元，全年订价96元，全国各地邮局均可定阅，逾期可来函至编辑部补订。编辑部地址：北京德胜门外教场口1号 邮编：100120传真：(010)-62384244电话：(010)62384244；010-82285330
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    考虑气液耦合作用的柱塞泵三角槽空化特性分析

    刘伟夏士奇孙成杰杨斌...
    1-9页
    查看更多>>摘要：针对柱塞泵在运转过程中容易产生空化现象，建立了液压油黏度计算方程。方程在考虑黏温特性的前提下进一步增加了气液耦合作用的影响。根据柱塞泵结构特点，建立了柱塞泵内部流体域仿真模型，并通过压力特性试验验证了模型结果的准确性。最后探究了三角槽宽度角和深度角结构参数对柱塞泵空化特性的影响。结果表明，仿真与试验在出口压力均值上的对比误差小于4％，仿真模型可以较好地模拟柱塞泵工作实况;考虑气液耦合作用的黏度模型在配流盘内、外死点处均存在黏度下降;三角槽宽度角和深度角的增加均导致气体体积分数下降，有利于抑制空化现象，且内死点空化现象较外死点更加严重。

    轴向柱塞泵空化黏度气液耦合三角槽

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    液力变矩器叶轮重力铸造和低压铸造工艺对比与验证

    沙宇闫清东刘城魏巍...
    10-17页
    查看更多>>摘要：以某型铸造型液力变矩器为研究对象，对比其重力铸造和低压铸造两种常用铸造方式的成型质量。应用铸造工艺仿真软件ProCAST进行了充液和凝固过程的仿真及铸造缺陷的评估及对比分析。在此基础上，将预测的缺陷与实际浇铸产品射线无损探伤结果进行对比验证。结果表明，相比于重力铸造，低压铸造可以通过调整压力实现对液流充型过程的控制，使得充型平稳、顺序凝固、补缩动力增强，提高液力变矩器的力学性能。实际浇铸及探伤结果表明，铸造仿真可以较好地预测缺陷种类及分布，为铸造工艺改进提供有效指导。

    液力变矩器铸造方法铸造缺陷数值分析

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    感光干膜微结构模具制备关键技术

    刘旭玲刘威左文思叶国勇...
    18-24页
    查看更多>>摘要：基于负性感光干膜的微结构模具制备关键技术，针对压膜、紫外曝光和显影等主要工艺环节，给出光源光谱特性、紫外光源功率、曝光时间、显影时间、显影液浓度等关键试验参数的选择优化和试验现象原因分析，并对极限试验条件下干膜性状进行研究，为干膜存储、裁剪、晾放时间提供技术支持。利用该工艺制备的干膜微结构模具，可封装不同结构和功能的聚二甲基硅氧烷(PDMS)微流控芯片。试验结果表明，与传统光刻微流控模具制备方法相比，负性感光干膜的微流控模具制备方法具有省时、工艺简单、无需超洁室和价格昂贵的曝光设备等优点，且制备的干膜微流控模具表面平整度高、成功率高，应用效果良好。

    感光干膜微结构模具光谱特性压膜曝光显影

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    基于分形理论的静压支承滑靴系统摩擦自适应特性分析

    刘思远郁春嵩康伟
    25-31页
    查看更多>>摘要：静压支承滑靴副比一般的滑动摩擦副具有更好的摩擦自适应特性，对滑靴的早期磨损有一定的修复效果，但其摩擦自适应机理目前尚不明确。为此，基于分形理论，采用分形维数、尺度系数等分形参数描述滑靴表面形貌，对摩擦自适应过程进行理论分析，开展磨损试验并以分时段更换试件的试验方法观察分形参数的变化情况，得到分形参数对摩擦学特性的影响规律，揭示滑靴摩擦自适应机理。结果表明，滑靴副在发生早期磨损后，分形维数呈增大-减小-再增大-再减小的变化过程，尺度系数和摩擦系数呈减小-增大-再减小-再增大的变化过程，滑靴在早期磨损阶段呈现出显著的摩擦自适应特性，其表面性能表现出劣化-修复-再劣化-再修复的变化特征。

    滑靴副摩擦自适应分形理论摩擦学特性

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    基于四配流轴向柱塞马达的制动能回收方法

    卫立新张瑞周围宁志强...
    32-40页
    查看更多>>摘要：针对大惯性回转机构在制动时，动能都以热能的方式损失的问题，提出一种四配流轴向柱塞马达和蓄能器结合的制动能回收方法。不同体积、初始压力的蓄能器对惯性负载的回转制动能的回收和再利用的效果不同，为寻求较合理的蓄能器参数以达到较高的能量回收效果，手动调整仿真参数较为繁琐，提出采用基于多核CPU的快速并行优化方法用于蓄能器参数优化。首先，大惯性负载的驱动机构采用四配流轴向柱塞马达，其能量系统回收模型在Simulation X搭建，进而导出成具有CVODE求解加速的可执行程序，脱离仿真软件平台，在Windows操作系统独立运行;然后，利用导出的可执行程序与VC++进行二次开发，以微粒群算法解决特定工况下蓄能器选型的问题，充分利用多核CPU实现并行优化以提高仿真速度。仿真结果表明，在特定负载下得到优化后的蓄能器的参数，蓄能器回收并释放的能量占惯性动能的24。5％，回收油液全部得到释放。采用基于多核CPU的并行优化方法，仿真效率提高了 10倍以上，该方法对系列化液压产品的快速开发具有一定的借鉴价值。

    能量回收四配流轴向柱塞马达多进程并行SimulationX二次开发

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    复合储能式装载机能量控制优化与仿真

    白宇林慕义陈勇刘振博...
    41-51页
    查看更多>>摘要：针对工程车辆在机群作业下的能量管理问题，以复合储能式装载机为研究对象，利用Recurdyn-Edem联合仿真建立连续作业环境获取工况数据;分别以V型工况及集群作业下装载机单次循环工况油耗最少为目标，设计了基于等效油耗最小策略与规则相结合的控制策略，为了能够进一步提高全局工况的燃油经济性，使用遗传算法对等效油耗最小关键参数进行寻优，最后带入整车模型进行仿真验证。结果表明，V型工况与集群作业工况下，该控制策略相较于自适应神经模糊控制，燃油经济性分别提升了 3。23％和4。26％;通过dSPACE进行硬件在环试验，试验与仿真结果基本一致，进而验证了优化结果的有效性。

    复合储能等效油耗最小策略遗传算法硬件在环

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    超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器的结构设计及喷油特性分析

    喻曹丰魏梓贤段永勇朱建华...
    52-59页
    查看更多>>摘要：针对现有喷油器存在的喷油速率低、喷油脉宽大、响应速率慢的问题，提出了一种超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器的设计方案。简述了该高压共轨式喷油器的整体设计及工作原理，并且在Jiles-Atherton磁滞模型和液压传动理论基础上建立数学模型;采用COMSOL建立了驱动部分仿真模型，并进行输出位移和应力特性分析，采用AMESim建立了喷油器整体模型，并进行喷油速率分析;搭建试验平台，验证了超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器设计方案的有效性。结果显示:当线圈电流为3。6 A时，超磁致伸缩棒的最大输出位移可达52 μm;在160 MPa的压力下喷油最低脉宽从1 ms降低到0。15 ms，并且无论脉宽长短，其脉宽-喷油量均具有良好的线性度。结果表明，提出的设计方案可行，为研制出一种高性能的高压共轨式喷油器奠定了理论和技术基础。

    超磁致伸缩材料高压共轨式喷油器输出位移喷油脉宽喷油率

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    高速开关阀先导驱动高水基大流量比例调速阀的设计与仿真

    李永安朱明亮王宏伟付翔...
    60-67页
    查看更多>>摘要：在智能综采工作面生产工程中，液压支架在移架和推溜的过程中经常会遭遇不稳定负载，传统开关式的电液控制元件无法对推溜油缸进行速度调控，导致推溜油缸位置控制困难，影响了刮板机的调直度，从而制约了智能综采装备的应用效率。针对这一问题，考虑到煤矿乳化液介质低黏度、润滑性差等特征，设计了 一种高速开关阀作为先导阀的高水基高压大流量比例调速阀，建立了阀的数学模型，根据调速阀的内部结构及工作原理建立其AMESim仿真模型，对影响节流阀阀芯位置闭环控制特性、调速阀压差-流量特性进行仿真分析。仿真表明，A型先导液桥对主阀芯的响应具有更好的性能，主阀下控制腔容积、复位弹簧刚度对阀芯的响应速度、稳定性有一定影响。总体而言，调速阀具有较好的流量调节刚度，功能和性能达到了预期设计要求。

    比例调速阀高速开关阀定差溢流阀动态特性液桥

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    某型飞机投水作动系统建模与同步性仿真分析

    韩博王兆强谢超卢灿...
    68-77页
    查看更多>>摘要：提高某型飞机投水舱门的同步性是保证灭火任务顺利完成的关键。为了开展多参数对收放作动筒同步性影响的研究工作，首先，基于投水灭火流程和投水作动系统液压原理，通过AMESim的液压元件库、逻辑库和状态机，建立了投水作动系统仿真模型。其次，通过连续投水工况仿真模拟，进行投水作动系统方案的功能性能分析，从而验证了仿真模型符合某型投水飞机工况性能要求。最后，通过批处理模式探究各敏感参数对多投水舱门收放作动筒的同步性影响。仿真表明:投水作动系统仿真模型可以实现多系统、多模式等不同任务和功能的仿真分析，电磁阀流量、负载、舱门作动筒活塞杆直径和管路直径对多缸同步性有着明显影响。

    AMESim投水作动系统仿真建模同步性分析

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    模式切换结合模糊PWM的气动容腔压力控制方法

    孙国鑫李帅鹏虞启辉张家宝...
    78-84页
    查看更多>>摘要：容腔压力是管路系统的主要控制对象，用高速开关阀代替普遍使用的比例阀进行压力调控，可大幅降低系统成本。针对单腔双阀压力跟踪系统，提出了一种模式切换结合模糊PWM的气动容腔压力控制方法。该方法的目的是减小超调，降低调节时间，提高压力跟踪性能。首先由模糊控制器根据偏差给出占空比指令，然后通过引入PWM将开关量转换为连续量调节，进而通过快速切换开关阀的工作模式实现容腔内压力的精细化调节。仿真结果表明:阶跃响应的超调量小于0。6％，峰值时间0。15 s，调节时间0。16 s，同时能够很好的跟踪上0。5 Hz的谐波信号，与当前控制策略相比，超调量和调节时间均有明显的降低。

    模式切换模糊PWM压力控制高速开关阀

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