期刊,振动工程学报 2025年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

振动工程学报

主　　编：刘人怀

出版周期：双月刊

国际刊号：1004-4523

电子邮箱：zdxb@nuaa.edu.cn

电　　话：025-84895885

邮政编码：210016

地　　址：南京市御道街29号

振动工程学报/Journal Journal of Vibration EngineeringCSCD北大核心CSTPCDEI

查看更多>>本学报是中国振动工程学会主办的全国科技类和中文核心期刊。主要刊登振动理论及其应用，模态分析与试验，非线性振动，随机振动，机械动力学，转子动力学，动态设计与测试，动态信号分析，故障诊断，振动，冲击与噪声控制，振动利用，土动力学等方面内容的综合评述，专题研究论文和研究简报。

正式出版

收录年代

01 期

能量操控式压电分流支路对结构振动的影响研究

裴万鹏刘轩马少飞虞丽塬...

1-7页

查看更多>>摘要：压电材料具有良好的机电耦合特性,常被用于振动系统中的能量俘获和振动抑制.在已有开关型压电分流支路的基础上,利用反激变压器的原、副边能量转换功能,提出一种力(机械)-电能量可切换并操控的分流支路,基于正、逆压电效应分别设计支路的吸能抑振和注能控振两种功能,实现高能效且稳定的结构振动控制系统.介绍了所述压电分流支路的工作原理,推导了不同能量操控条件下结构振幅的衰减率模型,通过试验讨论了不同能量操控方法对结构振幅的影响.研究结果表明,所述能量操控型分流支路能够根据实际场景的减振需求实现高能效的结构振动抑制.

关键词：

振动控制振动能量收集压电分流支路反激变压器压电悬臂梁

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万方数据
维普

风浪联合作用下驳船型海上浮式风机的非线性耦合模型与TMD振动控制研究

孔凡陈玲霜郑达成李书进...

8-18页

查看更多>>摘要：海上浮式风机是捕获深远海风能的重要装置,是风能开发的主要研究方向之一.驳船型风机多采用二维低阶简化动力学模型和非线性最小二乘参数识别方法,建立高阶耦合动力模型能更准确地反映其动力特性.本文关注驳船型海上浮式风机的多体系统,建立风浪联合作用下的16自由度耦合动力学模型,通过数值仿真验证模型的准确性.其中,利用修正的叶素动量理论计算叶片气动荷载,利用线性势流理论计算波浪荷载,采用准静态法计算系泊张力.此外,为减小驳船型海上浮式风机的结构振动,在考虑发电机转矩控制和叶片集体变桨控制的基础上,提出将双向碰撞调谐质量阻尼器置于机舱中,并引入限位装置控制振子行程.随后,通过穷举法和遗传算法进行控制参数优化.仿真分析表明,本文所建模型可准确计算驳船型海上浮式风机的动力响应;双向碰撞调谐质量阻尼器对结构振动有较好的控制效果.

关键词：

振动控制驳船型海上浮式风机非线性耦合模型双向TMD风浪联合作用

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万方数据
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周期波纹夹芯结构动力学解析建模及振动特性分析

李直兵靳国永叶天贵杨铁军...

19-28页

查看更多>>摘要：本文基于动刚度方法建立了一种周期波纹夹芯结构的动力学解析模型.该模型将耦合结构解耦为若干开口圆柱壳和矩形板,并基于Kirchhoff薄板理论和Flügge薄壳理论推导了对边简支条件下子结构的动刚度矩阵.根据耦合边界处的位移连续性条件和力平衡条件,得到了子结构的坐标转换矩阵,并采用类似于有限元的思想组装了周期结构的全局动刚度矩阵.基于组装的全局动刚度矩阵,计算了三种类型周期波纹夹芯结构的振动特性,并将计算结果与有限元软件ANSYS仿真数据进行对比.研究结果表明,本文建立的解析模型能够在较少的自由度下获得准确的计算结果.此外,还探究了不同夹芯类型和几何参数对周期波纹夹芯结构振动特性的影响.

关键词：

波纹夹芯结构振动特性动刚度方法解析模型

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仿生肢状准零刚度隔振系统的振动特性研究

刘海超闫明金映丽孙自强...

29-38页

查看更多>>摘要：在低频隔振领域,针对线性系统存在承载能力不足及传统准零刚度隔振系统存在刚度硬化,非线性跳跃导致系统失稳的问题,以仿生肢状结构作为负刚度元件与正刚度弹簧并联建立了仿生肢状准零刚度隔振系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;基于拉格朗日方程建立动力学模型,采用谐波平衡法进行解析求解;通过理论分析和试验研究对比分析了线性、传统准零刚度隔振系统和仿生肢状准零刚度隔振系统隔振特性,以及激励幅值对系统隔振性能和稳定特性的影响规律.结果表明:相比线性系统和传统准零刚度隔振系统,仿生肢状准零刚度隔振系统不仅保证了系统具有较高的承载能力,而且通过结构参数设计有效降低了位移传递率,拓展了隔振频宽,提高了系统在复杂激励环境中的稳定性和隔振性能.

关键词：

低频隔振仿生肢状结构准零刚度位移传递率被动隔振

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输流直、弯组合管的流体诱发振动分析

刘伟万志勇赵千里

39-46页

查看更多>>摘要：基于"以直代曲"的思路,提出在输流直管的流固耦合振动微分方程中直接引入稳态组合张力来描述直、弯组合管的横向运动.以固定-弹性支承式组合管为例,利用基于Laplace变换的新传递矩阵法推导了求解系统固有频率的特征方程,研究了系统的固有频率及临界流速等振动特性,过程中着重考察了稳态组合张力、流动模型修正因子、系统组成等因素对振动特性的影响.提出了"伪模态耦合发散"的概念,发现对于稳态组合张力,不同的取值方式会得到不同的临界流速;系统组成的变化会导致系统的稳定性呈现较大的差异.利用"以曲代直"的思路建立了组合管的振动微分方程,经验证,上述两种思路的计算结果一致.

关键词：

流固耦合振动输流直、弯组合管固有频率稳态组合张力临界流速

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一类双层高静低动刚度隔振系统试验研究

邵敏强利云云周徐斌陈卫东...

47-53页

查看更多>>摘要：对一种由欧拉屈曲梁负刚度调节器与双层线性隔振系统并联构成的双层高静低动刚度隔振系统进行了试验研究.描述了高静低动刚度的力学原理,对欧拉屈曲梁负刚度调节器样机进行了压缩试验,验证了其负刚度机理.根据负刚度调节器并联形式的不同,设计了约束型和无约束型两类隔振系统,求解系统的消极隔振模型动力学方程,分析了两类隔振系统在不同上、下层刚度组合下的隔振性能.搭建两种高静低动刚度的隔振试验系统,通过扫频和定频试验验证了其隔振性能,并对结果偏差进行了分析.

关键词：

双层隔振欧拉屈曲梁高静低动刚度隔振试验力传递率

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饱和地基多排孔列近场主动隔振问题的半解析BEM并行优化算法分析

时刚张浩郜新军

54-67页

查看更多>>摘要：人工振动污染在国际上已被列入"七大环境公害"之一,多排孔列隔振是振动污染治理的一种方式.针对饱和地基中多排孔列近场主动隔振问题,基于饱和土半解析边界元法(BEM),分别建立了动力机器基础的环境振动影响和多排孔列近场隔振的边界元方程.为提高BEM计算效率,构建了饱和土半解析BEM的SPMD(单程序多数据)并行算法,同时利用孔列间在空间上的对应关系提出了边界元影响系数矩阵快速生成的优化算法.在此基础上,深入研究了多排孔列的近场主动隔振效果,分析了布孔方式、几何参数和多排孔距振源距离对其隔振效果的影响.结果表明:饱和土半解析BEM的SPMD并行算法结合影响系数矩阵生成的优化算法可显著提升多排孔列隔振问题的计算效率.多排孔列的布孔方式对隔振效果基本无影响;增加排孔孔数和孔径、降低孔间净距均能取得更好的隔振效果,而多排孔的排数和排间距对隔振效果影响相对不大;随着多排孔距振源距离增加,多排孔隔振效果先提高后趋于稳定.在实际工程设计时,建议多排孔排数宜为两排,排孔孔径取0.15λR(λR为Rayleigh波波长)、孔深取λR、孔间净距取0.1λR,单排孔数宜根据所需屏蔽区域的面积合理确定.

关键词：

饱和地基动力机器基础地面振动多排孔SPMD隔振效果

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震后变电站瓷柱型设备性能快速评估方法

朱旺张秀丽谢强

68-77页

查看更多>>摘要：当前电力系统的抗震研究技术主要针对震前设计、分析与防灾减震.为了快速辅助震后应急响应工作,本文提出了利用监测数据预测结构地震响应的瓷柱型设备震后性能评估方法.该方法在震前融合机器学习和用于算法架构优化的群体智能演化技术以构建设备地震响应替代模型,建立瓷柱型设备精细化仿真模型,通过输入大量地震动形成结构响应数据库,进而对替代模型进行训练和性能评价.地震中监测结构响应,震后可利用替代模型快速提供设备根部应力响应以判断设备抗震性能.采用1100 kV变压器套管-支架体系进行案例研究,并通过振动台试验和分布参数体系理论进行了验证.结果表明利用瓷柱型设备加速度响应数据可在震后准确评估根部应力;粒子群算法能有效调整替代模型的内部结构,提升模型准确性;振动台试验和理论分析结果验证了替代模型评估结果的准确性.

关键词：

瓷柱型设备振动台试验快速评估机器学习群体智能演化分布参数体系

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流形正则化支持高阶张量机及其在行星齿轮箱半监督故障诊断中的应用

杨诚何清波贾民平李志农...

78-87页

查看更多>>摘要：本文提出了一种基于流形正则化支持高阶张量机(MRSHTM)的行星齿轮箱半监督故障诊断方法.在MRSHTM中引入CP分解挖掘张量数据中的内在结构信息,并定义张量逆多元二次核函数(Tensor-IMKF)以构建图拉普拉斯算子,从而更好地描述张量数据之间的流形结构.针对多分类问题,将一对多(OVR)策略引入MRSHTM中,提出一对多流形正则化支持高阶张量机(OVR-MRSHTM)模型.利用层次多尺度排列熵(HMPE)提取多通道振动信号的"通道×层次×尺度"三阶张量故障特征,并输入OVR-MRSHTM中进行自动识别.实验结果表明,所提算法能够在张量空间中实现稀缺标记样本下的行星齿轮箱智能故障诊断.

关键词：

半监督故障诊断行星齿轮箱张量学习流形正则化

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箱型图与特征融合模型在轮对轴承标签混淆数据分类中的应用

张雄李嘉禄董帆武文博...

88-95页

查看更多>>摘要：深度学习方法在列车轮对轴承故障诊断领域表现出了巨大的潜力,但其可以有效实现的前提是各类数据与类别标签之间能够正确匹配,对于含有少量标签错误样本的数据,传统深度学习方法难以实现预期的诊断效果.针对此问题,提出了一种箱型图法与特征融合模型相结合的故障诊断方法.利用列车轮对轴承实验数据对所提方法进行验证,结果表明,相比于直接利用传统神经网络模型进行故障诊断,本文所提方法的诊断准确率更高,说明本文方法对于含有少量标签错误样本的轴承数据具有更好的处理效果.

关键词：

故障诊断轮对轴承标签错误特征融合箱型图

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