期刊,中国民航飞行学院学报 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

中国民航飞行学院学报

主　　编：郑孝雍

出版周期：双月刊

国际刊号：1009-4288

电子邮箱：100428@163.com

电　　话：0838-5182577

邮政编码：618307

地　　址：四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部

中国民航飞行学院学报/Journal Journal of Civil Aviation Flight University of China

查看更多>>本学报是中国民航飞行学院主办的，以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊，是中国民航飞行训练与航空安全权威的学术期刊。同时，也发表其他学科如计算机、电子技术、财经、工商管理、英语、法律、学生管理、教学研究等学科的学术论文。

正式出版

收录年代

民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析

李秀易张荣昊陈曦

5-9,15页

查看更多>>摘要：本文通过对民航典型事故案例的分析,运用贝叶斯理论构建网络图,研究机组成员情景意识的影响因素.从情景意识理解层面入手归纳整理资料,构建贝叶斯网络模型.分析侧重于理解偏差的典型案例,对案例中的影响因素进行综合分析与评价,然后利用语义数字结合的方法寻求航校教员对影响因素评价打分,确定贝叶斯网络参数.研究结果表明影响情景理解的主要因素是知识积累和团队交流协作能力.

关键词：

民航飞行员情景意识贝叶斯网络影响因素

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维普
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查看更多>>摘要：为了定量分析直升机事故的主要致因,本文以美国某起直升机事故为例,使用灰色理论(Grey Model,GM)对功能共振分析法(Functional Resonance Analysis Method,FRAM)进行改进,建立FRAM-GM模型.剖析了该架直升机从维修到坠毁的整个过程,找出引发该事故的重要失效功能连接路径并提出对应屏障措施.理论层面上,经过后验差检验,后验差比值c＜0.35,小误差概率P＞0.95,预测精准可靠;直观层面上,使用Matlab研究了预测值和专家评分之间的相关关系,结果表明预测值与专家评分之间有强相关性,验证了该模型在直升机事故原因分析中具有可行性,为通航领域事故分析提供一定理论依据.

关键词：

事故分析功能共振分析法灰色理论

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基于NPD数据库飞行离场优化程序噪音评估

杨沂川刘楠楠

16-20页

查看更多>>摘要：随着民航业的逐步复苏,全国各个机场的航班量开始逐步恢复,但航空噪声污染问题也随之出现,影响了机场周边居民的生活质量.解决机场噪声问题是我国全面建设绿色民航体系的关键之一.目前,国际民航组织提出了两种优化程序,即噪声减轻离场程序(NADP)和连续爬升运行(CCO)来减少噪声污染.本文以等效连续A声级作为噪声评估的指标,对标准离场程序和噪声优化程序进行了噪声评估仿真验证,得到三种优化程序的噪声等值线图并对其分布规律进行总结,同时根据不同1类声环境功能区的分布情况,提出了不同的减噪方案的建议.

关键词：

机场噪声减噪离场程序连续爬升运行等效连续A声级噪声等值线图

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融媒体视角下民航类教材的编写策略与实施路径

高锋

21-24页

查看更多>>摘要：教育信息化带来了融媒体与教学的整合.民航类教材从传统向新型转变过程中,教材编写者既要考虑融媒体背景下数字化学习的特点,又要做好适当的技术和法律规避.在实施路径上,做到在内容上突显民航元素,融入课程思政;在体系上以一流专业建设为引领,重构课程体系;在团队上深化产教融合,加强中高贯通;在创新上巧用新活页设计,更新与极简并行.

关键词：

融媒体民航类教材编写策略实施路径

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生态翻译视角下红色文化旅游外宣翻译研究

赵艳李雨薇

25-28页

查看更多>>摘要：红色文化是我国文化的重要组成部分,外宣翻译对于宣传当地红色文化,发展红色文化旅游具有重要的社会经济地位.以对三明宁化县北山革命纪念园的外宣翻译为例,通过生态翻译学的"三维"转换来阐释红色旅游外宣翻译策略,以提高红色文化旅游外宣资料的翻译质量,推动红色文化旅游经济快速发展.

关键词：

红色文化生态翻译学三维转换外宣翻译

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民用航空法定义及其法律体系再审视

许凌洁车彤

29-31,36页

查看更多>>摘要：将民用航空法定义为调整民用航空活动所产生的社会关系的法律规范,这一定义应包含狭义与广义两个方面.狭义的民用航空法仅指以民用航空法或以相关航空专业命名的法律规范的总称;从广义而言,是指调整因民用航空活动所产生的社会关系的法律规范的总称,包括狭义的航空法定义以及航空活动所涉及的其他法律规范中调整民航法律关系的法律规范(规范的集合).与之相对应的民用航空法律体系也应有狭义和广义之区别.广义民航法律体系,既包括传统的航空法律体系,也包括调整民航活动的其他主要法律规范.

关键词：

民用航空法定义狭义广义民用航空法律体系

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论机场管理人对旅客的安全保障义务

郭雨欣

32-36页

查看更多>>摘要：随着民航业的不断发展,人们越来越多地选择飞机作为自己和家人出行的工具.除原有机场外新兴机场也陆续竣工并投入使用.关于旅客在机场发生事故后机场是否要承担责任,机场承担责任的原因以及机场承担责任的范围等相关问题引发学界和实务界的讨论.《中华人民共和国民法典》(以下简称《民法典》)颁布后,合同编、侵权责任编有了更加细致的架构和梳理,其中安全保障义务更是明确了机场这一特殊主体,这更加彰显了探讨机场安全保障义务的必要性和减少机场涉诉案件的可期待性.但是由于安全保障义务本身还缺乏较为细致的研究,关于安全保障义务如何界定、安全保障的限度和责任承担方式都尚未有定论,所以本文期望通过从不同的角度明确机场作为责任主体承担安全保障义务的相关法律问题.

关键词：

机场旅客安全保障

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乌鲁木齐机场三维闪电定位检测数据的释用分析

王楠

37-42页

查看更多>>摘要：该文通过数理统计法对乌鲁木齐机场三维闪电监测数据(脉冲个数)与常规强对流监测数据进行对比分析,研究结论如下:(1)三维闪电监测数据显示脉冲集中在6月中旬至8月上旬,离散性很强,日脉冲点数差异巨大;(2)以15 s为间隔提取闪电监测资料,质量控制之后的数据保留了原始数据时间与空间的分布特点;(3)日脉冲数＞100,集中对应了对流持续时间大于3h的个例;(4)通过多元异构资料的对比,佐证了三维闪电监测数据在本场的可释用性.

关键词：

三维闪电监测数据数据质量控制资料对比分析

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昆明长水机场两次静止锋雷暴过程对比和保障难点分析

赵德显窦体正王睿

43-47页

查看更多>>摘要：运用常规探空观测资料、风廓线雷达和多普勒雷达资料对2019年8月13-14日和2020年6月13-14日两次典型的静止锋雷暴天气和保障过程进行对比分析.两次天气均是昆明准静止锋配合500 hPa槽后西北气流和700 hPa切变线南压的过程,不同之处在于2019年8月13-14日700 hPa本场处于滇中槽前,而2020年6月13-14日位于西太平洋副高西南侧东南气流控制.二者的区别也造成了航班影响状况的不同,前者是锋面从东北面过境先后造成本场和五边延长线雷雨,后者是锋面迅速过境后首先造成五边延长线长时间雷雨覆盖,然后随着锋面的北退才造成本场雷雨,与前者影响顺序正好相反,且两次过程主要影响的时段都是每日0-2点的回港小高峰.

关键词：

静止锋雷暴风廓线雷达多普勒雷达

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致力于高性能工业级无人机系统开发---中国民用航空飞行学院无人机先进动力实验室

47页

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