首页期刊导航|福建建设科技
期刊信息/Journal information
福建建设科技
福建建设科技

陈振建

双月刊

1006-3943

fjjk@fjjky.com

0591-83714007；87890755

350025

福州市杨桥中路162号省建科院3层

福建建设科技/Journal Fujian Construction Science & Technology
查看更多>>坚持四项基本原则和改革开放,面向经济建设,宣传行业技术政策,加速科技成果转化为现实生产力,促进我省建设事业的繁荣
正式出版
收录年代

    泡沫轻质土在公路提升改建工程软基处理中的应用

    徐建宗
    81-83,86页
    查看更多>>摘要：泡沫轻质土作为一种新型材料,具有轻质、高强、耐久等优点,广泛应用于公路软基处理.本文依托长乐区营滨路提升改建工程,总结原设计软基处理经验,对泡沫轻质土在公路软土路基加固处理中的应用进行研究.围绕方案比选、施工工艺、保障措施、处治效果等进行阐述,突出泡沫轻质土的软基处理优势,验证了泡沫轻质土方案的合理性与可行性,为泡沫轻质土在公路软基处理中的应用提供参考和借鉴.

    泡沫轻质土软土路基方案比选提升措施

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工技术

    洪秀君
    84-86页
    查看更多>>摘要：采用再生骨料渗透性混凝土既可高效回收利用建筑废垃圾,又可有效改善周围环境,同时助力海绵城市建设,然而堵塞造成的渗透性下降是制约其发展的重要因素.本文通过反复研究实践,发现在道路基层与面层之间设置透水土工布,可有效防止透水混凝土基层堵塞,保障水流顺利通过,从而延长道路使用寿命,最终形成再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工技术,利于后续工程借鉴.

    再生骨料防堵塞透水混凝土

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    钢箱系杆拱梁和预应力混凝土连续箱梁组合结构体系吊索张拉施工技术探讨

    许渊泉
    87-91页
    查看更多>>摘要：本文以建瓯市水南二桥工程为例,对钢箱系杆拱梁和预应力混凝土连续箱梁组合结构体系吊索张拉施工技术进行研究.根据主梁线形、拱肋线形和已经确定的吊索无应力长度,以桥梁的设计线形为目标,综合考虑吊索张拉各阶段吊索内力、销轴、耳夹板承载力及施工机械资源(千斤顶、张拉装置等)优化配置等各方面因素的基础上,确定出吊索张拉顺序、张拉力值,及各张拉阶段结构响应计算值,并对该桥吊索张拉工序进行优化,为吊索张拉提供了可行的方案.

    钢箱系杆拱梁混凝土连续箱梁吊索张拉

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    隧道拓宽暗洞开挖支护施工关键技术研究

    魏鑫
    92-94,108页
    查看更多>>摘要：随着经济的快速发展,"老""旧"隧道越来越难以满足现代交通运输的要求,隧道的拓宽改造迫在眉睫.以福州市象山隧道为例,结合隧道地质及周边环境情况,提出四连拱隧道拓宽新建成双洞双层隧道的拓宽改造方案,研究分析该隧道拓宽方案实施的重难点工作,并进行隧道拓宽关键施工技术研究.为"老""旧"隧道拓宽改造更新工程提供经验与指导.

    "老""旧"隧道双洞双层隧道拓宽改造施工技术

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    预应力管桩上浮情况及处理措施探讨

    曾晨
    95-97页
    查看更多>>摘要：预应力管桩因其高强度、施工简便和成本效益高,在建筑工程领域得到了广泛应用.然而,不当的施工方法可能导致管桩上浮,影响其竖向抗压极限承载力.本文结合具体的工程案例,探讨了预应力管桩上浮的原因,对于沉降量过大的桩基,通过扩大检测三倍的桩基静载试验,验证了上浮现象属于个例,提出了针对性的处理和预防措施,并提出典型的管桩上浮处理方法.研究结果表明,通过采取适当的施工技术和管理措施,可以有效预防和处理管桩上浮问题,确保工程的安全性和可靠性.

    预应力管桩上浮挤土效应预防措施处理方法复打加固

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    预应力整体无缝地坪施工技术

    陈瑞源
    98-100页
    查看更多>>摘要：常规混凝土地坪在工业厂房、物流仓库、机场等各类大型工业及公共建筑应用中,常受大型设备运行或室内运输车辆反复荷载的作用,容易出现弯曲、开裂、严重破损等问题.本文通过工程实践,系统介绍预应力整体无缝地坪施工工艺流程,探讨施工过程的关键环节,旨在为后续类似工程提供借鉴.

    预应力整体无缝地坪抗弯层微阻层

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    单侧悬挂曲线提篮式拱桥结构人行天桥抗震及减震设计研究

    林骞
    101-104,118页
    查看更多>>摘要：大跨度异形人行天桥跨越能力强、外形美观在景观桥梁中得到了广泛的应用,然而,由于其地震响应比较复杂,提出一种合理减隔震方案是一个急需解决的问题.本文引入了满足人致振动要求的调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,简称TMD)建立了减震结构,以厦门健康步道景观提升工程中的人行天桥为背景,通过SAP2000有限元软件建立单侧悬挂曲线提篮式拱桥结构模型,对减震结构进行地震反应分析,并进行抗震验算.结果表明:增设TMD装置的减震结构不仅改善了结构的振动,且满足人致振动要求,又有效提高了结构整体抗震性能.

    人行天桥减隔震地震反应分析抗震验算

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于泊松穿越率解析法的梁桥变形可靠度模型研究

    郑辉
    105-108页
    查看更多>>摘要：挠度作为桥梁健康监测系统(HMS)采集的重要结构响应之一,特别是对于梁桥,可在很大程度上反映结构的刚度状况,是评估结构健康状态的重要指标.为了充分利用海量的挠度监测数据,本文基于非平稳过程的泊松穿越率理论,建立梁式桥变形可靠度显式模型,评估桥梁变形可靠度,并进行Monte Carlo模拟验证.结果表明:该方法的计算值和Monte Carlo模拟结果吻合较好,能够充分利用挠度监测数据较准确地评估梁式桥的变形可靠度.

    梁式桥挠度监测泊松穿越率变形可靠度MonteCarlo模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    城市快速路出口匝道至平面交叉口段治堵的研究

    蔡宇
    109-113页
    查看更多>>摘要：由于交通量的增长和变化,城市快速路出口匝道至平面交叉口段常常成为城市道路上的堵点.针对此类问题,本文分析了产生拥堵的原因,提出治理拥堵的方法,并根据交通工程理论,采用通行能力分析方法,验证快速路出口匝道连接段和下游交叉口改造方案的合理性.快速路出口匝道连接段的治堵,主要使下游交叉口的通行能力大于上游路段的通行能力,连接段中的交织区段长度和排队长度满足使用需求.

    连接段交叉口通行能力交织区治堵

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于运行效率的道路交叉口提升改造方案研究——以旗山大道——国宾大道(G316)交叉口为例

    林娟
    114-118页
    查看更多>>摘要：道路交叉口是道路交通网络的重要节点,其运行效率关乎交通路网的整体效率,因此研究城市化背景下的道路交叉口提升改造方案意义重大.如何因地制宜提升交叉口通行效率、优化慢行交通系统,是落实"以人为本"交通理念、打造绿色交通体系的重要一环.本文以福州市旗山大道——国宾大道(G316)交叉口为例,针对交叉口现状总体供需矛盾较大、各转向交通流量不均衡、周边地块开口不合理、对慢行交通系统的考虑不足等问题,以交通量为依托简化交通组织型式,运用慢行优先的理念、以精细化的策略全面提升交叉口运行效率,打造可持续交通体系,为类似工程提供参考.

    道路交叉口提升改造精细化设计可持续交通体系

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据