期刊,飞机设计 2024年卷4期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

飞机设计

主　　编：李天

出版周期：双月刊

国际刊号：1673-4599

电子邮箱：feijisheji601@163.com

电　　话：024-86368505

邮政编码：110035

地　　址：沈阳市皇姑区塔湾街40号

飞机设计/Journal Aircraft Design北大核心

查看更多>>本刊是经国家科委批准，国内公开发行的自然科学技术类刊物，主要介绍有关军用、民用、航天飞机的总体、结构、强度、空气动力、动力装置、仪器仪表、雷达、通讯导航、电子电气、环控救生、火控系统、电子对抗、自动控制、可靠性、维修性与安全性、航空武器系统、地面保障设备、金属与非金属材料、复合材料、机载设备、飞行模拟、系统仿真、计算机辅助设计等方面的论文和最新科研成果和飞机有关的工艺、材料、试验、试飞及科研管理、质量管理等方面的新成果、新方法。有关国内、外和飞机有关的新技术、新理论、综述、消息、动态等。

正式出版

收录年代

多电飞机机电系统虚拟仿真试验技术研究

周维刘亮王鹏李小宁...

1-5页

查看更多>>摘要：多电飞机对机电系统的研发周期和系统集成后的各项性能指标提出了更高的要求,传统的研发模式难以满足新型飞机系统的设计需求.建模与仿真能够在机电系统研制早期,实现对系统功能、性能进行评价,可以有效缩短系统研制周期,降低系统研制风险,进行系统综合优化设计.针对多电飞机机电系统多学科、多领域、复杂程度高的特点,采用联合仿真的方式开展系统集成化的运行特性分析,解决了复杂大系统仿真固有的仿真速度慢、收敛性差、仿真精度低等问题.基于联合仿真技术开展系统级的虚拟仿真试验,全面的覆盖工况需求,可以实现系统的快速验证与迭代.以多电飞机供电系统与电静液作动器(EHA)耦合特性虚拟仿真试验为例,验证了该模式的可行性.

关键词：

多电飞机虚拟仿真试验机电系统电静液作动器(EHA)供电系统

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飞机货舱烟气运动数值模拟研究

刘邵南陆松孙占东戴超琦...

6-14页

查看更多>>摘要：基于Star-ccm+建立了某飞机货舱烟气运动的数值计算模型,获取舱内温度及遮光率等关键参数,分析不同烟雾发生器产烟质量分数和位置下的烟气运动规律,为飞机货舱烟雾探测系统的适航审定发展提供理论指导.结果表明:当产烟质量分数的数量级不变时,温度和烟雾探测响应时间无显著变化,遮光率增长速率随产烟质量分数的增大而增大.当烟雾发生器位于货舱壁面时,烟雾发生器径向温度先减小后增大,温度场呈明显的环状,且相同径向距离处的壁面温度明显高于其他位置.相较于烟雾发生器位于货舱中央,靠近顶棚区域的遮光率增长速率增大,低于顶棚区域的遮光率增长速率减小.烟雾在离开发生表面时和到达顶棚前,除垂直扩散外还存在水平扩散,且水平扩散更强烈.

关键词：

飞机货舱烟雾探测CFD烟雾发生器温度遮光率

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甩油盘燃油流动及雾化数值计算研究

马乙超何小民卜嘉音

15-23页

查看更多>>摘要：文中针对应用在某回流燃烧室中的轴向供油甩油盘,开展内部流动特征、射流喷射特征及粒径分布特征研究.采用数值计算方法获得了燃油参数及转速对甩油盘供油特性的影响规律.研究表明:燃油在喷口处分布特征主要受离心力作用的影响,且燃油在甩油盘内流动轨迹的覆盖区域随供油量的增加而增加,随转速的增加而减小;射流速度随转速的增加而增加;射流当量直径随转速的增加而减小,随供油量的增加而增加.

关键词：

甩油盘雾化特性内部流动特征

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基于动态边界条件控制的燃油试验技术研究

叶迎西姜文

24-28页

查看更多>>摘要：飞机燃油系统地面模拟试验是燃油系统研制工作中一项重要内容,为提高地面试验的准确性,文中采用循环神经网络的方法,计算燃油试验在不同状态下边界条件之间的耦合程度以及耦合关系,替代以往对单一环境条件参数调节的方法,提高了边界条件控制的准确性、实时性、敏捷性.确保验证燃油系统设计的正确性、合理性,达到检验燃油系统及其成品的工作性能和协同性的目的.

关键词：

燃油试验动态控制边界条件

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基于迁移学习的飞机燃油系统故障检测方法研究

武嘉琦季友昌袁伟伟

29-33,68页

查看更多>>摘要：为了提高燃油系统故障检测的准确性和可靠性,文中提出了一种基于随机森林的迁移学习方法(TR-LM).该方法根据源域和目标域已有数据,各自建立最为适合的分类模型.以源域和目标域的公共标签作为迁移枢纽,基于随机森林建立源特征和目标特征对公共标签的贡献度矩阵,并以此构建源域到目标域的特征映射.最后,使用Multiclass TrAdaBoost确定映射后源域样本和目标域样本的权重并做最后分类.为了验证该方法的有效性,使用了实际的飞机燃油系统数据集进行试验评估.试验结果表明:基于随机森林的迁移学习方法在飞机燃油系统故障检测中取得了优异的性能.与其他迁移学习方法相比,TRLM在准确性和可靠性方面都取得了显著的提升.

关键词：

迁移学习燃油系统故障检测

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基于分支定界的机电系统故障诊断方法研究

邵震陈蒙张波花璐...

34-39页

查看更多>>摘要：为确保飞机具有良好的故障检测和故障隔离能力,提高飞机机电系统的可靠性和维修性,开展机电系统故障诊断方法研究.通过FMECA分析建立典型机电系统测试性模型,结合测试性模型和飞机安全性要求,建立以故障模式检测率高、诊断准确度高、测试点缺陷率低为目标的整数规划模型,并通过整数规划求解器CPLEX验证了模型正确性.以模型为基础,设计了基于邻域改进的启发式算法对模型近优求解,以及分支定界算法进行最优求解,实现对故障项快速检测、非故障项精准隔离.通过结果对比,证明了分支定界算法在机电系统故障诊断问题中的有效性.通用化求解算法适用于相似场景的大规模、高耦合的问题求解.

关键词：

分支定界算法故障诊断测试性建模相关性矩阵深度优先搜索

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飞机液压导管装配偏差有限元仿真分析

周立洋佟晓龙于永鹏

40-44页

查看更多>>摘要：液压管路性能直接影响了飞机液压系统的安全性、可靠性及维修性,在实际装配连接过程中,不可避免的会出现装配偏差的现象,文中以合金钢和钛合金导管为对象,针对其在第三类装配偏差存在的情况下,对2种导管的装配过程及考虑装配应力影响的导管爆破强度进行了仿真分析,并在此基础之上,进一步对考虑大角度安装偏差的钛合金导管装配应力,及爆破强度进行了计算,分析了装配应力及装配偏差对液压导管爆破强度的影响,为钛合金液压导管连接安装设计提供技术指导.

关键词：

液压导管安装偏差有限元分析结构强度

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压力加油系统冲击压力抑制方法探究

刘康

45-51页

查看更多>>摘要：针对飞机压力加油过程中管路冲击压力问题,文中探究了压力加油系统冲击压力抑制方法.基于一维流体网络算法,建立直管、弯头、阀门等元件的数学模型和系统仿真模型,对地面压力加油过程阀门突然关闭过程进行仿真,结果表明:系统中最大冲击压力出现在阀门突然关闭的一瞬间,随时间推移冲击压力呈波动式减小;同时刻长支路中冲击压力要明显大于短支路.在此基础上,提出了 3种抑制冲击压力的方法,分别为延长阀门关闭时间、缩短管道长度和在支路上增加稳压箱,为工程应用中冲击压力的抑制提供了参考和思路.

关键词：

一维流体网络算法冲击压力系统仿真抑制

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基于谐波叠加法的连续紊流时域数值模拟

邓佩瑶杨红杰

52-56页

查看更多>>摘要：离散阵风动响应分析是弹性飞机载荷设计过程中的重要环节.由于离散阵风常由函数曲线匹配,存在置信度单一且缺乏高频信息等问题,文中提出一种基于谐波叠加法的时域数值模拟方法,将更适用于弹性飞机的Von Karman阵风模型拟合为时域随机阵风.利用数值模拟后的随机阵风激励对机翼进行离散阵风动响应计算,与数值模拟前的连续紊流动响应计算结果进行对比分析.结果表明,机翼的剪力、弯矩及扭矩均方根差值均在5％以内,证明了连续紊流时域数值模拟方法的准确性.

关键词：

弹性飞机离散阵风连续紊流功率谱密度谐波叠加

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基于数据驱动降阶模型的疲劳寿命预测

杜健男张音旋吴江鹏

57-62页

查看更多>>摘要：为解决飞机结构疲劳寿命有效预测的难题,以实现视情维修,提升飞机的安全性与可靠性,文中以飞机真实关键结构部件——翼身融合段为具体研究对象,在深入研究疲劳寿命相关理论的基础上,通过仿真计算获得部段缘条处孔边裂纹扩展数据,针对机翼盒段部件的疲劳损伤建模复杂、模型泛化性弱等问题,提出一种基于反馈型LSTM的疲劳寿命预测方法,以载荷谱、初始状态、材料参数作为输入,以裂纹长度、剩余强度、使用寿命作为输出,对疲劳寿命全过程进行预测.构建多维度评估指标,从回归预测精度、模型泛化性、噪声鲁棒性等角度验证本课题所述模型的合理性与优越性.

关键词：

疲劳寿命裂纹长度剩余强度反馈型LSTM方法寿命预测

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