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期刊信息/Journal information
广东交通职业技术学院学报
广东交通职业技术学院学报

陈周钦

季刊

1671-8496

gdjzyxb@163.com

020-87237894

510650

广东省广州市天河区天源路789号

广东交通职业技术学院学报/Journal Journal of Guangdong Communications Polytechnic
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行刊物，办刊宗旨是“立足交通，面向全国，刊登具有一定学术水平的科研教研及管理论文，着重介绍相关学科、行业的学术动态及技术开发与应用，为提高学院教师及有关人员学术水平和科技水平服务”，突出交通特色和职业教育特色。
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    HET高性能抗滑表层技术在复合路面养护中的应用研究

    邓星鹤王志祥肖凤
    1-4页
    查看更多>>摘要：复合路面因其特殊的路面结构,水泥混凝土板的切缝、裂缝在交通荷载和温度荷载的重复作用下,均易导致应力集中使沥青铺装层产生开裂,反复的补缝严重影响行车舒适性.本文以复合路面加铺HET-Y(A)高性能抗滑表层为例,从HET-Y(A)材料设计、混合料加工、现场施工工艺以及路用性能衰变规律来全面研究HET在复合路面养护加铺中的适用性.研究发现,HET-Y(A)具有较好的高温稳定性、水稳定性及耐疲劳性能;重交通等级条件下,服役20 个月,裂缝反射率仅4%,无剪切类病害,路面抗滑、平整度均为优等级,且一直保持较好的降噪效果,认为HET-Y(A)适用于复合路面加铺,可以在同类项目中推广使用.

    HET抗滑表层复合路面养护

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    成型方式对RCM法氯离子扩散系数的影响

    覃艺杰
    5-7页
    查看更多>>摘要：为降低标准试模对水泥混凝土抗氯离子渗透试验方法(RCM法)氯离子扩散系数的影响,更有效、真实地反映工程实体耐久性,确保混凝土质量及其耐久性在整个结构服役期内的性能,本文基于不同成型方式对比试验,推荐使用水泥混凝土立方体试模(150 mm×150 mm×150 mm)成型抗氯离子扩散系数试件,以降低成型方式对RCM法氯离子扩散系数的影响.

    公路水运工程试验检测成型方式RCM法氯离子扩散系数

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    废机油再生沥青流变特性研究

    黄传武王志祥陈富廉林国彬...
    8-13页
    查看更多>>摘要：为探究废机油作为沥青再生剂的可行性,本研究将沥青质量分数为1%～9%的废机油应用于不同老化程度的沥青中,制备再生沥青,并通过黏度试验、高低温流变性能试验及凝胶渗透色谱试验分析废机油再生沥青的流变特性及微观分子量分布特征,确定其最佳掺量.试验结果表明,废机油的添加能明显降低老化沥青的黏度;适量的废机油可以将老化沥青的黏度及高、低温流变性能恢复至其原始水平;废机油的添加能明显改善老化沥青的大分子及小分子的分子量分布;当废机油的掺量范围分别为7%～9%和5%～7%时,老化基质沥青与老化SBS改性沥青的黏度、高低温流变特性及分子量分布能基本恢复至与原样沥青相一致的水平.

    老化沥青废机油流变特性分子量再生

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    植物根土复合体抗剪强度及影响边坡稳定性研究现状分析

    何雨婷陈鹤鸣
    14-17,33页
    查看更多>>摘要：为分析边坡上植物对边坡稳定性的影响的国内外研究现状,对植物根系力学性能、根-土复合体抗剪强度和影响边坡稳定性等方面的国内外文献进行综述.现有文献探讨了植物根系的力学特性、植物根-土复合体抗剪强度特性,系统地阐述了植物根系对提升边坡稳定性的积极作用.但当前生态护坡工程的多种草本植物、草本和木本多种植物种植模式下,量化多种混播植物根系对边坡稳定性的提升作用,以及基于植物固坡与生态重构协同的边坡防护设计施工技术等方面仍有待进一步深入研究.

    植物根土复合体抗剪强度边坡稳定性

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    高栏港大桥钢箱梁吊装施工局部稳定及受力优化分析

    王江浩徐德志邵加楠谭巨良...
    18-22页
    查看更多>>摘要：为分析高栏港大桥钢箱梁在吊装施工过程中的局部稳定性,以施工单位提供的吊机结构为依据,利用有限元软件建立了钢箱梁吊装期间最不利受力梁段的局部模型,计算了不同吊机结构对钢箱梁稳定性的影响,针对吊装期间钢箱梁局部稳定性不足的情况,提出了提升结构稳定性的方法.研究结果表明:不同的吊机结构力的作用位置不同,对结构受力的影响也不同,适当分散吊机支点位置有利于提高结构局部稳定性;通过在钢箱梁局部失稳位置增设加劲肋,可以有效地提高结构稳定性,保证施工期间的结构安全.

    高栏港大桥钢箱梁吊装施工局部稳定

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    短线法预制节段梁匹配线形控制测量技术研究

    俞科峰吕牧束国强王芮文...
    23-27页
    查看更多>>摘要：短线匹配法节段梁预制线形控制是悬臂拼装桥梁成桥线形满足设计要求的先决条件.施工时,梁体因几何尺寸、高程等变化而发生角度偏转,导致竖向及水平线形偏离设计要求.通过对节段梁线形控制理论和空间坐标转换方式的研究,给出了节段梁匹配调节精准控制方法和误差分析方法,实现相邻节段之间空间坐标的精准匹配.

    桥梁工程预制施工节段梁匹配调节测量方法

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    上跨铁路桥梁转体结构施工技术分析

    曾勇
    28-33页
    查看更多>>摘要：为分析上跨铁路桥梁转体结构施工技术,依托淮滨至信阳高速公路息县至邢集段上跨京广铁路转体桥的实际情况,分析了下转盘、球铰及上转盘施工和转体牵引系统等转体结构施工关键要点,并结合工程实际,从转体不能正常起动,转体过程中出现擦脚、加速及过转和牵引系统故障等方面提出施工中的问题及解决措施.转体结构施工难度比较大,经对上述要点严格把控,并解决好施工中的对应问题,在不影响既有铁路正常运行的基础上,实现上跨铁路桥梁转体结构施工的顺利完工,保证了桥梁的安全、质量,经济效益和社会效益显著,值得在施工中借鉴及推广.

    铁路桥梁转体结构球铰滑道转体牵引系统

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    下承式单拱斜跨空间索面钢箱拱桥施工技术

    张志
    34-37页
    查看更多>>摘要：下承式单拱斜跨空间索面钢箱拱桥的外形美观、跨越能力强,但其单拱空中旋转的特殊结构,导致施工的难度更大.结合克兰河大桥工程实例,在常规下承式钢箱拱桥施工的基础上,于钢管支架体系中加入斜支撑、立柱等临时支撑结构,在提高支撑效果的同时,也减少了钢材的使用.另外,为保证施工稳定性,工程还通过有限元模型软件Midas/Civil模拟单拱进行内力分析,在主梁1/4L和主梁3/4L变形与位移最大的位置设置风缆,增强单拱的稳定性.结果显示,经过采用以上施工,提前 20d完成了施工,且节约大约 30t钢材,钢箱拱合龙施工顺利,单拱线形符合设计,工程施工稳定,有效验证了此种施工技术的经济合理性,具有显著的应用价值.

    下承式钢箱拱桥单拱斜跨施工钢管支架临时支撑

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    地基改良技术对基底抗冲刷稳定性的有限元分析

    齐国明
    38-40,67页
    查看更多>>摘要：为了提高土工织物管系统整体的稳定性,本文使用Plaxis对四个方法案例进行有限元分析,模拟土工织物管系统的外部故障,评估预防措施的性能.分析结果表明:与传统土工织物管的施工方法相比,采用地基改良技术后,极限水平位移相对较小,但整体稳定安全系数没有显著提高.应用凹陷基底结构法和砾石改良地基法之后,能在一定程度上改善土工织物管系统支撑路堤的整体性能和稳定性.但两种方法的组合却不能提高土工织物管系统的整体性能,反而会增加施工成本,耽误施工进度.整体而言,凹陷基底结构法在降低极限水平位移和提高整体稳定安全系数方面是一个相对更好的选择.

    土工管路堤整体稳定性抗冲刷

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    基于多目标规划模型的轨道交通周边土地优化研究

    魏薇张利余丽洁
    41-44,54页
    查看更多>>摘要：土地是否合理使用关系到城市空间布局的合理性,直接影响城市是否能够快速健康地发展.为优化轨道交通站点研究范围内的土地布局,本文提供一种基于多目标规划函数的定量研究方法,以保障客流量、保证民生质量及开发合理化作为影响土地优化为目标,对模型参数提前假设,选取西宁地铁一号线博文路站作为研究对象.通过调查,发现研究区域内存在就业机会少、周边居民配套设施不足等问题,将模型应用于研究对象,利用Matlab计算得到研究区域内土地优化后的方案.运算结果表明,新方案能够提高商业用地与基础设施用地占比,并给出具体的占比量值,对于轨道交通站点周边的土地优化具有可操作性.

    土地优化轨道交通多目标规划模型西宁市

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