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焊接技术
焊接技术

冯志伟

月刊

1002-025X

hjjsh1972@126.com

022-86562798 27631854

300232

天津市河北区南口路40号

焊接技术/Journal Welding Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊实用性强、信息量大、知识面广，重点报道现场施工中的先进经验；科研与生产中的新技术、新成果；国内外新设备、新工艺、新材料。本着全方位为焊接行业服务的原则，在栏目安排上，既有著名专家学者对行业发展有指导意义的高水平学术论文，又有来自工程建设第一线的焊接工作者的具体工艺实践和生产经验；既反映国内外焊接行业发展的现状，又体现对焊接行业未来的展望。在焊接界，不论是科技工作者还是焊接工人都可以从《焊接技术》中吸取技术营养，全面了解行业动态及新产品、新技术、新成果的信息。
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    316L电阻增材成形过程应力场数值分析

    刘伟岳祚林徐超李素丽...
    1-10页
    查看更多>>摘要：针对不同速度、不同压力及不同电流情况下应力场的变化情况,采用控制变量和热力间接耦合的方法,建立电阻增材制造316L不锈钢应力场模型,分别截取每一组参数中第1～10层的第1步和最后一步中应力场作为参考数据,对316L不锈钢电阻成形工艺中的应力场进行研究,得出不同参数对应力场的影响规律.通过对仿真结果的分析可知:当移动速度降低时,应力场也随之减小;当压力增大时,应力场也增大;当电流增大时,应力场也增大.该规律为其在实际生产中的应用提供了依据.

    增材制造316L不锈钢应力场数值模拟

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    《焊接技术?》"增材制造"栏目征稿启事

    《焊接技术®》编辑部
    10页
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    LNG储罐9％Ni钢焊接技术的发展及应用研究

    吕江毅陈月峰段运达
    11-16页
    查看更多>>摘要：焊接9％Ni钢板是LNG储罐建造过程中至关重要的一个环节,焊接质量的高低将直接影响LNG储罐使用的安全性,因此,研究9％Ni钢的焊接性和焊接方法尤为重要.文中介绍了 9％Ni钢焊接热裂纹、冷裂纹、磁偏吹及焊接接头低温韧性产生的原因及实际焊接过程中的预防措施,着重分析了 9％Ni钢焊接中常见的3种弧焊方法技术应用现状,展望了 LNG储罐自动焊装备与自动焊技术的优势及发展趋势.

    LNG储罐9％Ni钢焊接

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    TIG-MIG间接电弧窄坡口焊侧壁未熔合缺陷数值分析及电场辅助抑制措施

    卢文轩丁敏陈杰
    17-21,115页
    查看更多>>摘要：文中用FLOW-3D软件模拟了 TIG-MIG间接电弧焊接窄坡口厚4 mm 443铁素体不锈钢板对接侧壁未熔合缺陷的产生机理,提出一种电场辅助的抑制缺陷产生措施.研究结果表明:较窄的焊缝阻碍熔滴传热传质过程,在侧壁出现一个相比对侧低600 ℃的局部低温区域,进一步阻碍流体在此区域内与侧壁的熔合,因此产生侧壁未熔合缺陷.辅助电场的加入改善流体在焊缝侧壁的流动性,抑制未熔合缺陷的产生;焊缝内流体温度更高;侧壁熔合线距焊缝中心距离增加0.09 mm.

    TIG-MIG间接电弧443铁素体不锈钢侧壁未熔合电场辅助数值模拟

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    不同接头形式疲劳寿命数值模拟与试验验证

    张旭王汉生李婷
    22-26页
    查看更多>>摘要：以T形接头的不同接头形式为研究对象,建立满焊接头、未满焊接头和延伸焊接头的有限元模型,在滑开型裂纹扩展形式,模拟不同应力幅值作用下的疲劳寿命;采用高频疲劳试验机,验证数值模拟结果的正确性.结果表明:不同接头形式数值模拟与疲劳试验在不同应力幅值作用下疲劳循环次数和疲劳S-N曲线一致;随着应力幅值的减小,疲劳的次数逐渐增加,断裂位置均发生在熄弧处;在应力幅值为60 MPa时,未满焊、满焊和延伸焊接头数值模拟结果最大相对误差分别为5.24％,3.79％和3.56％;仿真结果误差满足工程要求,可预测不同接头形式的疲劳寿命.在50％存活率S-N曲线,循环周次为2xl06时的疲劳强度,满焊接头比未满焊接头疲劳强度高26.3％;满焊和未满焊接头的S-N曲线接近平行;满焊和延伸焊接头S-N曲线相交.

    接头形式疲劳寿命数值模拟疲劳试验S-N曲线

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    铁路客车车体腐蚀截换焊接接头静强度及疲劳强度分析

    陈春跃谢大杰徐伟冯强...
    27-33页
    查看更多>>摘要：文中用焊接试板的方式模拟铁路客车车体腐蚀截换的焊接接头,针对侧墙原母材(旧)和新高强度Q345NQR2耐候钢(新)2种材质,两两组合焊接后进行工艺评定试验和疲劳试验,分析对比不同搭配形式接头静强度和疲劳强度,确定腐蚀修复或截换后的焊接接头能满足车体强度要求.

    铁路客车车体焊接接头静强度疲劳强度

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    16MnDR转向架材料焊接接头断裂韧度研究

    喻可钰龚兰芳刘海兰刘洋...
    33-37页
    查看更多>>摘要：轨道交通转向架承载车身重量及传递机车的牵引力和各种冲击载荷,对其焊接接头的断裂韧度性能具有较高要求.文中首先针对转向架焊接接头的组织和力学性能进行表征,并采用单试样法测试了焊缝和母材的断裂韧度,结果表明,焊缝中心处硬度较低约185HV,焊缝的抗拉强度(482 MPa)略低于母材的(492 MPa).焊缝具有较高的断裂韧度值370 MPa·m1/2,略低于母材460 MPa·m1/2,其主要原因是由于焊缝内析出珠光体数量较少而铁素体数量较多.转向架接头较高的强度和断裂韧度为转向架长期服役提供安全保障.

    转向架接头组织特征珠光体断裂韧度

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    不锈钢波纹膜片激光焊接的组织和性能研究

    季文杰沈以赴周光夏宏营...
    38-42页
    查看更多>>摘要：对SUS304奥氏体不锈钢波纹膜片进行激光焊接工艺试验,基于Minitab软件,分析工艺试验结果,筛选最佳工艺参数.结果表明:基值功率120 W、峰值功率500 W、离焦量+4 mm、焊接速度1 050 mm/min时,可获得成形良好的焊缝.接头显微组织表明:焊接热影响区较窄,主要为轧制状的奥氏体组织,但其组织相比母材区有所增大;焊缝中心区主要为细的等轴晶粒,边缘处主要为垂直于熔合线的柱状晶粒.力学性能测试结果表明:接头断裂于热影响区,其最大抗拉强度为493 MPa,达到母材抗拉强度的82％;接头主要呈现韧窝断裂特征,断口同时存在等轴和剪切韧窝.

    波纹膜片激光焊显微组织力学性能

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    Al-Mg铝合金电子束焊接头组织及性能研究

    李亚哲赵健谢会起吕竹文...
    43-48页
    查看更多>>摘要：采用电子束焊对3 mm厚的5A06铝合金进行了焊接,对焊接接头的焊缝形貌、显微组织和力学性能进行了测试分析.结果表明,电子束焊能量密度和焊接热输入对焊缝形貌、组织和性能产生重要影响;随着聚焦电流和焊接热输入增加,焊缝熔宽逐渐变大,热影响区逐渐变宽;电子束焊缝中心组织为均匀的细小等轴晶,没有明显的方向性,沿熔合线附近生成细等轴晶带;随着焊接热输入增加,焊缝中Mg元素含量减小,焊缝晶粒尺寸变大,导致焊接接头力学性能下降.

    铝合金电子束焊热输入组织性能

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    起重机械厚板卷筒焊缝返修焊接技术研究

    韩红安吴庆宁佘宗宇吴庆富...
    49-53页
    查看更多>>摘要：为研究厚板卷筒的返修焊接工艺,进行了厚板卷筒返修焊的有限元仿真,依据有限元仿真结果制备了返修焊焊接接头,并对焊接接头进行力学性能测试及微观组织分析.研究结果表明:焊前预热温度对返修焊后的最终温度和塑性变形量存在影响,返修预热温度应控制在120～130 ℃;返修焊接接头的热影响区(母材处)晶粒未发生明显的粗化现象,铁素体(F)+珠光体(P)构成了返修焊缝的稳态组织,每道返修焊缝的交界位置,铁素体以针状的形式呈现;返修焊接接头具备优良的综合力学性能,焊接接头的拉伸、冲击、弯曲及硬度等各方面力学性能均满足规范要求.

    卷筒返修焊有限元力学性能厚板

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