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黑龙江交通科技
黑龙江交通科技

王银涛

月刊

1008-3383

hljjtkj1978@163.com

0451-86683434

150080

黑龙江省哈尔滨市南岗区清滨路92号

黑龙江交通科技/Journal Communications Science and Technology Heilongjiang
正式出版
收录年代

    南平高速公路收费站车型识别系统应用分析

    陆文新
    155-158,162页
    查看更多>>摘要：为满足当前高速公路收费站对车型识别系统要求不断提升的需求,需充分利用现代高新技术优化相应系统,探究基于视频图像技术的车型分类算法,提升车辆识别系统的应用成效,为提升高速公路收费站工作效率提供必要思路支持.基于此,对数据集构建以及车辆分类网络设计进行重点分析,探究车辆分类标签设计以及图像预处理要点,同时针对特征提取网络进行探究,提出对EfficientNet V2 网络进行优化,并设计采用网络结构重参数化技术以提升图像识别准确率.由实际研究成果可知,所研究算法的车型识别系统,识别准确率得到显著提升,达到98.4%的水平,同时在网络结构重参数化技术支持,图像识别速度也提升至26 ms.

    高速公路收费站车型识别系统图像处理

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    鹿邑至亳州干线通道建设方案设计

    常源朝张立
    159-162页
    查看更多>>摘要：为促进鹿邑县至亳州地区经济发展,建设一条交通干道连接区域交通.为了在鹿邑至亳州城区间选定一条合理的干线通道,通过对河南省干线路网现状的分析基础上,结合经济发展、人文社会等因素,以干线交通网络为设计目标,结合现有选线的基本理论,优化干线通道的优选方案,通过项目投资、生态环境、关键控制点、GIS技术等几大关键点对比与经济效益评估选定一条技术上可行和经济上合理的路线,拟定路线总长约19.7 km其中鹿邑境11.2 km,亳州境 8.5 km,优化鹿邑县与亳州城区间干线网络和公路运输结构,形成新的客货运通道,同时快速连接鹿邑县与亳州高铁站,提高该地区公路服务能力,达到扩容鹿邑至亳州的通道规模,完善路网功能的目的,在经济层面为提高旅游的舒适性、方便性和连续性提供更多便利.

    干线路网适应状态控制点

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    基于松木屑的木塑复合包装在交通运输中的应用与前景

    赵永强姚继刘兵
    163-166页
    查看更多>>摘要：为解决塑料包装带来的环境问题及现有交通运输过程中包装存在的一些问题.针对包装材料和木材的研究,发现木材作为天然绿色材料,并且松木屑资源优势明显但未充分利用.根据以木材作为包装材料的研究,发现单一木屑效果不佳经常需复合以后来使用,因此采用木塑复合材料作为包装材料可以很好的解决现存的包装问题,适应现有的道路条件.经过研究分析松木屑化学成分、松节油理化性质及成分作用,得出以松木屑为原料的包装因松脂具有抗菌等优势,并且可制成多种性能良好的运输包装材料.

    松木屑木塑复合材料绿色包装货物运输

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    基于AnyLogic的地铁车站可预见性大客流组织优化方案

    刘晓静张晨熙
    167-170,176页
    查看更多>>摘要：地铁作为城市公共交通关键部分,常因大型活动面临远超日常的客流压力,这对地铁运营效率和乘客安全构成严峻考验.针对地铁车站可预见性的大客流挑战,利用仿真软件构建客流仿真模型.通过数据收集、环境建模、行为流程建模及仿真运行,成功模拟了车站运营情况.基于乘客需求特征,提出了优化进站流线、调整闸机布局等方案,旨在减少拥堵、提升运营效率.通过仿真实验,对比分析不同方案的效果,并确定最优方案.结果表明:最优方案能显著降低乘客等待时间,改善车站拥堵状况,提高疏散效率.

    地铁车站大客流组织仿真运行

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    中心城区交通网络与土地储备、出让协同发展

    陈康尹晓桐
    171-176页
    查看更多>>摘要：土地利用与交通系统的协调发展是城市健康发展与可持续发展的重要手段,基于交通设施、用地数据,结合交通设施、用地、人口岗位数据,对中心城区储备地块进行交通区位和成熟度评价,对市级储备项目、地块交通区位和成熟度进行评分和排序.以翠云片区为试点,提出了改善地块交通区位、提升土地价值的对策建议.

    中心城区交通网络土地储备土地出让

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    高速公路大跨度桥梁设计阶段工程造价控制

    徐新帅
    177-181页
    查看更多>>摘要：为研究高速公路大跨度桥梁设计阶段工程造价控制的方法和策略.首先对高速公路大跨度桥梁设计阶段工程造价存在问题进行分析,之后构建设计阶段工程造价控制指标体系,并构建工程造价控制效果评价模型,最后通过实际工程案例对在设计阶段通过方案优化对工程造价控制进行说明.

    高速公路大跨度桥梁设计阶段工程造价

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    瑶田路跨铁路桥段施工安全管理策略

    刘明君
    182-184,封3页
    查看更多>>摘要：针对瑶田路跨铁路桥段复杂的施工环境与安全管理需求,提出了一系列施工技术与安全管理措施.基于桥梁的结构特点与地质条件,采用了旋挖钻孔技术、自动化钢箱梁吊装以及合拢段对称平衡浇筑等新工艺,优化了桩基施工和钢箱梁吊装的精度控制,桩基成孔垂直度误差控制在±1%,钢箱梁吊装误差控制在±2mm以内.同时,建立了实时监控系统与风险评估模型,全面评估高空作业与大型设备运行的安全风险,形成了有效的防控机制,减少了施工风险,进一步提升了跨铁路桥段施工的技术水平与安全性.

    跨铁路桥段施工技术安全管理

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    《黑龙江交通科技》投稿指南

    封2页
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