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期刊信息/Journal information
机电设备
机电设备

焦侬

双月刊

1005-8354

jdsp@chinajournal.net.cn

021-54595766 54256515

200032

上海市中山南二路851号

机电设备/Journal Mechanical and Electrical Equipment
查看更多>>本刊的专业范围涉及工业设备、电气自动化、液压与气动、制冷与空调、环保机械、物流机式、柴油机、泵、阀、风机、压缩机、船舶辅助机械以及船舶电气设备等。编辑部还与国际技术传媒合作，逐渐增加杂志中有关国外先进应用技术的报导和市场信息。读者对象为从事于机电设备研究，开发、应用、维修管理的人员，以及机电产品营销，采购人员、工程技术人员和理工专业的大专院校师生。
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    汽轮机整圈自锁叶片强度与振动特性分析

    陈键周琴张鲲羽王景胜...
    1-6页
    查看更多>>摘要：针对整圈自锁叶片的安全性问题,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对某型汽轮机叶片及其轮缘的强度进行计算,并通过单叶片-轮缘周期循环模型对整圈振动特性进行仿真分析.计算结果表明,在工作转速下叶片及其轮缘的等效应力强度均小于材料的屈服强度,同时整圈振动不存在"三重点",不会产生共振.叶片设计满足机组运行的安全性要求,计算结果对工程设计有一定的参考价值.

    ANSYS叶片仿真强度频率

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    设备未经工厂试验安装上船调试风险分析

    魏东郭晓亮陈鑫
    7-9,46页
    查看更多>>摘要：在船舶建造过程中,船厂可能会为了赶工期,将未经工厂试验(FAT)的设备或者因其他原因未做FAT的设备,随分段安装到船体上.这样可以减少船厂人员和设备的等待时间,保证所有分段按时搭载.但这种做法,极易造成船舶调试时间增加;设备出现本质问题后,整改困难;由于设备严重故障以至调试失败导致船舶试航工作失败等.通过实例对未经FAT即安装上船调试的风险进行分析,以期为从业者提供参考.

    FAT调试风险分析

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    减摇陀螺飞轮动力学特性分析

    杜一帆刘少卿王文杰周健...
    10-15页
    查看更多>>摘要：以某型减摇陀螺装置飞轮为研究对象,采用ANSYS Workbench建立有限元模型,对飞轮进行模态分析,计算飞轮自身的临界转速并绘制坎贝尔图;结合飞轮本身的不平衡量,通过谐响应分析方法得到飞轮的稳态不平衡响应曲线.结果显示:飞轮的1阶临界转速为8 732.5 r/min,工作转速低于1阶临界转速的70％,不会产生共振;在不平衡量的作用下,飞轮在202 Hz、218 Hz下会产生明显的共振现象,该频率远高于飞轮的工作转速,因此在飞轮正常工作时不会受到飞轮不平衡量引起的共振.证明该型减摇陀螺装置飞轮设计的合理性,同时对后续同类型飞轮的设计提供仿真参考.

    减摇陀螺飞轮模态分析谐响应分析

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    船用制冷系统不凝性气体自动排放装置

    黄华许长青
    16-19页
    查看更多>>摘要：文章探讨了一种实用新型的气体自动排放装置,运用检测和控制技术,能够高效、准确地分离不凝性气体.基于S7-1200系列可编程逻辑控制器(PLC)的控制系统设计,确保装置运行稳定可靠.该装置能够在不影响制冷效果的情况下,有效排放不凝性气体,具有很高的应用价值和推广前景.

    不凝性气体自动排放控制系统

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    蒸汽旁排减压装置中斜孔设计与性能分析

    彭杉
    20-26,59页
    查看更多>>摘要：针对船用汽轮机旁排装置体积过大,在舱室中设置困难的问题,利用数值仿真方法对孔板节流孔板进行流动计算分析,并采用斜孔节流的方式尝试改善该问题,增加单级孔板的减压能力.研究结果表明,斜孔的使用能够有效增加减压装置的减压能力,增加倾斜角度、减小通流孔直径、增加斜孔板厚度均能够使得斜孔板的减压能力随之增加.

    旁排减压装置斜孔减压能力

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    船舶电站装置可视化虚拟仿真操作系统设计

    胡静陈嘉阳徐振洋
    27-29页
    查看更多>>摘要：采用虚拟现实技术实现了可视化船舶电站动力装置的虚拟仿真远程运行功能,实现了船舶电站动力装置系统的远程运行、使用和维护,并可对过程进行评价和考核,解决了实际运行训练中存在的不足和局限,具有重要的实践意义和实际价值.

    可视化船舶电站虚拟现实远程

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    水下控制模块应急解锁工具设计与分析

    杜振伟闫嘉钰王文聪熊涛...
    30-35页
    查看更多>>摘要：水下控制模块(SCM)是水下生产设备的核心单元,随着作业水深增加,必须采用专用工具才能实现可靠安装.对重庆前卫生产的QSCM Ⅱ代水下控制模块的锁紧及解锁过程进行分析,设计一个专用于其应急解锁的工具,从而实现其水下应急解锁.在此基础上,构建应急解锁工具驱动杆的有限元分析模型,并对驱动杆和连接螺纹的强度进行分析.研究结果表明:驱动杆最大应力位于最细轴颈处,最大应力为91.736 MPa,远小于材料屈服强度517.000 MPa;螺纹连接最大接触压力位于末端螺纹处,为24.176 MPa,小于螺纹材料的许用挤压应力.SCM应急解锁工具进行调试,满足设计要求,为以后水下控制模块及相关产品的设计优化提供思路.

    水下控制模块(SCM)应急解锁工具设计有限元分析

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    基于AM的ISO出图工具开发

    谭冬王成林
    36-42页
    查看更多>>摘要：AM在工程领域的使用已经非常广泛,在船舶设计中已经占据了不可替代的位置.主要介绍采用.NET在AM中进行二次开发,生成可供实际生产使用的ISO图.通过实际工程应用,验证了使用自动生成ISO出图工具能够有效缩短设计时间,提高设计效率.

    ISO管子接口二次开发C#

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    液压和稀油润滑系统中间配管快速冲洗

    王海文
    43-46页
    查看更多>>摘要：在冶金设备施工期间,对液压及稀油润滑系统的冲洗至关重要.结合实际施工案例,通过理论计算对影响冲洗效果的温度、流量和压降等3个要素进行了分析研究.结果表明:冲洗工作要想做到既有速度又有质量,则必须在设计阶段对以上3个要素有一个清晰的分析并做好准备工作.

    清洁度管路冲洗雷诺数

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    现代船舶能效管理

    夏敬停
    47-52页
    查看更多>>摘要：随着全球对环境保护的重视,可持续海运成为行业关注的焦点.船舶能效管理是降低船舶能耗和碳排放的有效途径,为推动海洋运输的可持续发展提供了综合性管理方法.文章将介绍船舶能效管理的背景和意义,并阐述其在实践中的具体措施和方法,包括船舶设计优化、燃料管理优化、货物装卸优化、航线优化等,通过使用能效管理仪,调整最佳航态,有效减少航行阻力,旨在为船舶运输行业做到低碳环保提供有益的参考和启示.

    能效管理燃料管理节能减排低碳环保

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